Richiami Honda Passport

29 richiami ufficiali per la sicurezza della Honda Passport, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. I bulloni del telaio ausiliario posteriore potrebbero essere allentati

    Segnalato il 1 luglio 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V4240003933 veicoli interessati

    I bulloni del telaio ausiliario posteriore potrebbero non essere stati serrati correttamente. Dei bulloni allentati possono ridurre la stabilità o consentire il distacco del telaio ausiliario, aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i bulloni se necessario, gratuitamente.

  2. Il telaio ausiliario posteriore potrebbe corrodersi in corrispondenza dei supporti delle sospensioni

    Segnalato il 4 giugno 2026Anni modello 2019–2023Campagna NHTSA 26V365000880.514 veicoli interessati

    La corrosione sui supporti delle sospensioni del telaio ausiliario posteriore potrebbe causare il cedimento dei componenti delle sospensioni posteriori, provocando la perdita di guidabilità o di controllo e aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari ispezioneranno il telaio ausiliario, installeranno un kit di rinforzo e ripareranno o sostituiranno i componenti se necessario, gratuitamente.

  3. Il sensore di peso del sedile del passeggero anteriore potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 21 maggio 2026Anni modello 2019–2021Campagna NHTSA 26V33200098.892 veicoli interessati

    Il sensore di peso del sedile del passeggero anteriore potrebbe creparsi e andare in cortocircuito, causando l'apertura involontaria degli airbag durante un urto e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i sensori di peso dei sedili gratuitamente.

  4. Il tubo di rifornimento del carburante potrebbe staccarsi e perdere

    Segnalato il 27 novembre 2024Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 24V900000205.760 veicoli interessati

    Il tubo e il condotto del bocchettone di rifornimento del carburante potrebbero staccarsi e perdere carburante, aumentando il rischio di incendio se il carburante entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari ispezioneranno e ripareranno le parti secondo necessità, gratuitamente.

  5. Il giunto della scatola dello sterzo potrebbe allentarsi o staccarsi

    Segnalato il 7 marzo 2024Anni modello 2023Campagna NHTSA 24V184000245 veicoli interessati

    L'alloggiamento del giunto sferico interno nella scatola dello sterzo potrebbe allentarsi e staccarsi dalla cremagliera dello sterzo, causando la perdita del controllo dello sterzo. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la scatola dello sterzo se necessario, gratuitamente.

  6. Il sensore peso del sedile passeggero potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 1 febbraio 2024Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 24V064000750.114 veicoli interessati

    Il sensore del peso del sedile del passeggero anteriore potrebbe incrinarsi e andare in cortocircuito, non riuscendo a disattivare l'airbag come previsto. L'attivazione involontaria dell'airbag durante un incidente può aumentare il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i sensori gratuitamente.

  7. La pompa del carburante potrebbe guastarsi

    Segnalato il 18 dicembre 2023Anni modello 2019–2021Campagna NHTSA 23V8580002.490.460 veicoli interessati

    La pompa del carburante situata all'interno del serbatoio potrebbe guastarsi, causando lo spegnimento del motore durante la marcia e aumentando il rischio di incidente. I dealer sostituiranno il modulo della pompa del carburante gratuitamente.

  8. Il cilindro maestro del freno potrebbe staccarsi dal servofreno

    Segnalato il 29 giugno 2023Anni modello 2021–2023Campagna NHTSA 23V458000124.077 veicoli interessati

    Un elemento di fissaggio assemblato in modo improprio potrebbe consentire al cilindro maestro del freno di staccarsi dal servofreno, causando la perdita della funzione frenante e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e ripareranno il gruppo del servofreno se necessario, gratuitamente.

  9. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non comparire

    Segnalato il 15 giugno 2023Anni modello 2019–2023Campagna NHTSA 23V4310001.209.673 veicoli interessati

    Un connettore dei cavi difettoso potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore sullo schermo, riducendo la visibilità posteriore e aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari sostituiranno il cablaggio e installeranno una copertura per il connettore gratuitamente.

  10. Il vetro dello specchietto retrovisore esterno potrebbe staccarsi

    Segnalato il 16 marzo 2023Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 23V174000339.404 veicoli interessati

    Elementi riscaldanti incollati male potrebbero consentire al vetro dello specchietto retrovisore esterno di staccarsi, riducendo la visibilità del conducente e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno entrambi gli specchietti retrovisori esterni gratuitamente.

  11. Il riscontro della chiusura del cofano potrebbe staccarsi e far aprire il cofano

    Segnalato il 29 novembre 2021Anni modello 2019Campagna NHTSA 21V932000724.826 veicoli interessati

    Il riscontro della chiusura del cofano potrebbe danneggiarsi e staccarsi, consentendo al cofano di aprirsi durante la guida, ostruendo la visuale del guidatore e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ripareranno il riscontro o sostituiranno il cofano se necessario, gratuitamente.

  12. La pompa del carburante potrebbe guastarsi e spegnere il motore

    Segnalato il 25 marzo 2021Anni modello 2019Campagna NHTSA 21V215000624.552 veicoli interessati

    La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi e causare lo spegnimento del motore durante la marcia, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo della pompa del carburante gratuitamente.

  13. Pneumatici vulcanizzati eccessivamente potrebbero perdere aria o battistrada

    Segnalato il 11 marzo 2021Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 21V1650001093 veicoli interessati

    I pneumatici vulcanizzati troppo a lungo durante la produzione potrebbero sviluppare rotture sui fianchi o separazione del bordo della cintura, causando un'improvvisa perdita d'aria o la perdita del battistrada/della cintura e una possibile perdita di controllo del veicolo. I concessionari ispezioneranno tutti e quattro i pneumatici e li sostituiranno se necessario, a titolo gratuito.

  14. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe essere in ritardo o assente

    Segnalato il 28 luglio 2020Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 20V440000499.344 veicoli interessati

    Un software non corretto potrebbe ritardare o impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visuale del conducente dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I proprietari possono aggiornare il software utilizzando le istruzioni ricevute per posta gratuitamente o far eseguire l'aggiornamento da un concessionario gratuitamente.

  15. Il quadro strumenti o la telecamera posteriore potrebbero smettere di visualizzare le immagini

    Segnalato il 28 luglio 2020Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 20V439000607.786 veicoli interessati

    Un software non corretto potrebbe sopprimere le informazioni critiche del quadro strumenti fino al ciclo di accensione successivo e potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno il software gratuitamente.

  16. Le informazioni sull'etichetta del peso del veicolo potrebbero sbiadire

    Segnalato il 6 febbraio 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V06700010.050 veicoli interessati

    L'inchiostro sull'etichetta di certificazione potrebbe cancellarsi, rendendo illeggibili i valori di peso del veicolo e più difficile evitarne il sovraccarico, con possibile aumento del rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno l'etichetta gratuitamente.

  17. Gli elementi del telaio anteriore potrebbero presentare saldature incomplete

    Segnalato il 31 ottobre 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V78400010 veicoli interessati

    Gli elementi superiori del telaio anteriore potrebbero non essere completamente saldati alla scocca, riducendo la protezione degli occupanti in caso di collisione. I concessionari verificheranno l'eventuale presenza di saldature mancanti gratuitamente. Se mancano delle saldature, il concessionario offrirà di riacquistare il veicolo o di fornire un veicolo sostitutivo simile.

  18. La corrosione potrebbe staccare la staffa della sospensione posteriore

    Segnalato il 22 settembre 2010Anni modello 1998–2002Campagna NHTSA 10V436000149.992 veicoli interessati

    La corrosione potrebbe causare il distacco dal telaio della staffa del braccio inferiore della sospensione posteriore, compromettendo la guidabilità e causando potenzialmente un incidente. I concessionari ispezioneranno e tratteranno l'area, installeranno una staffa di rinforzo o, in rari casi, offriranno il riacquisto. Le ispezioni e i rimedi sono gratuiti alle condizioni stabilite nel richiamo.

  19. La pompa del carburante potrebbe perdere e causare un incendio

    Segnalato il 7 ottobre 2005Anni modello 2002Campagna NHTSA 05V46600015.515 veicoli interessati

    Il carburante contaminato da silicio potrebbe danneggiare la porta di alimentazione della pompa del carburante, creando piccoli fori e una perdita di carburante che potrebbe causare un incendio. I concessionari installeranno una nuova copertura sulla porta o sostituiranno una pompa del carburante danneggiata con una dotata della nuova copertura.

  20. La fibbia della cintura di sicurezza potrebbe non agganciarsi completamente

    Segnalato il 15 ottobre 2002Anni modello 1994Campagna NHTSA 02V28100014.449 veicoli interessati

    Se la linguetta della cintura di sicurezza viene inserita lentamente e inclinata, potrebbe agganciarsi solo parzialmente e staccarsi durante una collisione o una frenata brusca, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno la fibbia e la sostituiranno se necessario.

  21. L'airbag del passeggero potrebbe non gonfiarsi correttamente

    Segnalato il 9 agosto 2002Anni modello 2001Campagna NHTSA 02V2130015 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag del passeggero è privo del perno della valvola di non ritorno, pertanto l'airbag potrebbe non gonfiarsi correttamente o sufficientemente in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno l'airbag del passeggero gratuitamente.

  22. L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 22 febbraio 2001Anni modello 2001Campagna NHTSA 01V0550003 veicoli interessati

    Una quantità eccessiva di propellente nell'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe farlo esplodere durante l'apertura, proiettando frammenti di metallo e plastica all'interno del veicolo e causando potenzialmente gravi lesioni. I concessionari sostituiranno il gruppo airbag lato passeggero.

  23. Il bullone del braccio inferiore dell'asse posteriore potrebbe allentarsi

    Segnalato il 2 marzo 2000Anni modello 1998–1999Campagna NHTSA 00V058000213.736 veicoli interessati

    La vernice irregolare sull'asse posteriore potrebbe consentire l'allentamento del dado del braccio inferiore. Il bullone potrebbe staccarsi, separando il braccio dall'asse e aumentando il rischio di perdere il controllo del veicolo. I concessionari sostituiranno il dado e il bullone del giunto.

  24. Il terminale del cablaggio elettrico potrebbe rompersi e arrestare il motore

    Segnalato il 24 luglio 1998Anni modello 1998Campagna NHTSA 98V17000216.838 veicoli interessati

    Un terminale di massa crimpato male può rompersi, inviando un segnale ad alta velocità errato alla centralina di controllo. Ciò può interrompere l'afflusso di carburante, causare la mancata accensione o arrestare il motore. I concessionari sostituiranno il cablaggio elettrico.

  25. Il terminale del cablaggio elettrico potrebbe rompersi e arrestare il motore

    Segnalato il 24 luglio 1998Anni modello 1998Campagna NHTSA 98V17000055.475 veicoli interessati

    Un terminale di massa crimpato male può rompersi, inviando un segnale ad alta velocità errato alla centralina di controllo. Ciò può interrompere l'afflusso di carburante, causare la mancata accensione o arrestare il motore. I concessionari sostituiranno il cablaggio elettrico.

  26. Il tappetino potrebbe interferire con il pedale dell'acceleratore

    Segnalato il 13 novembre 1997Anni modello 1998Campagna NHTSA 97V20600230 veicoli interessati

    Il tappetino potrebbe spostarsi e interferire con l'acceleratore, limitandone il ritorno al minimo e aumentando il rischio di incidente. Ai proprietari viene chiesto di restituire il set di tappetini e saranno rimborsati del costo e della spedizione di reso.

  27. Il regolatore di tensione potrebbe causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 1 gennaio 1997Anni modello 1994–1995Campagna NHTSA 97V03400242.092 veicoli interessati

    Un errore di fabbricazione nel regolatore di tensione può causare un'eccessiva carica dell'alternatore, portando al malfunzionamento del controllo motore o a un eventuale spegnimento. I concessionari sostituiranno il regolatore.

  28. La fibbia della cintura di sicurezza potrebbe non agganciarsi completamente

    Segnalato il 17 settembre 1996Anni modello 1994Campagna NHTSA 96V17000313.004 veicoli interessati

    Se la linguetta della cintura viene inserita lentamente e inclinata, potrebbe agganciarsi solo parzialmente alla fibbia e sganciarsi durante una collisione o una frenata brusca, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno la fibbia e la sostituiranno se necessario.

  29. Il tappo di tenuta dell'albero a camme potrebbe allentarsi e perdere olio

    Segnalato il 19 luglio 1994Anni modello 1994Campagna NHTSA 94V132000122.297 veicoli interessati

    La dilatazione e la contrazione della testata del motore possono spostare il tappo di tenuta dell'albero a camme, provocando perdite d'olio. Ciò può danneggiare il motore o causare un incendio se l'olio raggiunge l'impianto di scarico caldo. I concessionari installeranno delle piastre di fermo.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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