Richiami Honda Odyssey

83 richiami ufficiali per la sicurezza della Honda Odyssey, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 1 luglio 2026Anni modello 2018–2020Campagna NHTSA 26V423000325.588 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe infiltrarsi nella telecamera posteriore impedendo la visualizzazione dell'immagine durante la retromarcia, riducendo la visibilità del guidatore dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la telecamera, gratuitamente.

  2. Il sensore di peso del sedile del passeggero anteriore potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 21 maggio 2026Anni modello 2018–2026Campagna NHTSA 26V33200098.892 veicoli interessati

    Il sensore di peso del sedile del passeggero anteriore potrebbe creparsi e andare in cortocircuito, causando l'apertura involontaria degli airbag durante un urto e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i sensori di peso dei sedili gratuitamente.

  3. Gli airbag laterali potrebbero aprirsi inaspettatamente

    Segnalato il 9 aprile 2026Anni modello 2018–2022Campagna NHTSA 26V227000440.830 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe causare l'apertura inaspettata degli airbag laterali e a tendina, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari riprogrammeranno o sostituiranno la centralina di controllo dei sistemi di ritenuta secondo necessità, gratuitamente.

  4. Gli arrotolatori di ritenuta per sedie a rotelle potrebbero non bloccarsi

    Segnalato il 17 dicembre 2025Anni modello 2021–2026Campagna NHTSA 25V8770001019 veicoli interessati

    Gli arrotolatori potrebbero non bloccarsi, lasciando una sedia a rotelle non fissata in modo che possa muoversi durante il trasporto e aumentare il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno gli arrotolatori gratuitamente.

  5. Gli arrotolatori di ritenuta per sedie a rotelle potrebbero non bloccarsi

    Segnalato il 17 dicembre 2025Anni modello 2015Campagna NHTSA 25V87600086 veicoli interessati

    Gli arrotolatori potrebbero non bloccarsi, lasciando una sedia a rotelle non fissata in modo che possa muoversi durante il trasporto e aumentare il rischio di lesioni. Rollx collaborerà con Q'Straint per ispezionare e sostituire gli arrotolatori secondo necessità gratuitamente.

  6. Gli ingranaggi dello sterzo potrebbero arrugginirsi e bloccarsi

    Segnalato il 15 febbraio 2024Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 24V114000186 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe penetrare nella scatola guida, causando corrosione e il bloccaggio degli ingranaggi, con conseguente possibile perdita del controllo dello sterzo e aumento del rischio di incidente. I concessionari sostituiranno la cremagliera del servosterzo elettrico gratuitamente.

  7. Il sensore peso del sedile passeggero potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 1 febbraio 2024Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 24V064000750.114 veicoli interessati

    Il sensore del peso del sedile del passeggero anteriore potrebbe incrinarsi e andare in cortocircuito, non riuscendo a disattivare l'airbag come previsto. L'attivazione involontaria dell'airbag durante un incidente può aumentare il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i sensori gratuitamente.

  8. La pompa del carburante potrebbe guastarsi

    Segnalato il 18 dicembre 2023Anni modello 2013–2023Campagna NHTSA 23V8580002.490.460 veicoli interessati

    La pompa del carburante situata all'interno del serbatoio potrebbe guastarsi, causando lo spegnimento del motore durante la marcia e aumentando il rischio di incidente. I dealer sostituiranno il modulo della pompa del carburante gratuitamente.

  9. Il cuscinetto di biella potrebbe usurarsi e grippare

    Segnalato il 13 novembre 2023Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 23V751000248.999 veicoli interessati

    Un errore di fabbricazione potrebbe causare l'usura e il grippaggio del cuscinetto di biella, danneggiando il motore. Il motore potrebbe girare in modo irregolare o spegnersi durante la guida, aumentando il rischio di incendio, incidente o lesioni. I concessionari ispezioneranno e ripareranno o sostituiranno il motore secondo necessità gratuitamente.

  10. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non comparire

    Segnalato il 15 giugno 2023Anni modello 2018–2023Campagna NHTSA 23V4310001.209.673 veicoli interessati

    Un connettore dei cavi difettoso potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore sullo schermo, riducendo la visibilità posteriore e aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari sostituiranno il cablaggio e installeranno una copertura per il connettore gratuitamente.

  11. Il vetro dello specchietto retrovisore esterno potrebbe staccarsi

    Segnalato il 16 marzo 2023Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 23V174000339.404 veicoli interessati

    Elementi riscaldanti incollati male potrebbero consentire al vetro dello specchietto retrovisore esterno di staccarsi, riducendo la visibilità del conducente e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno entrambi gli specchietti retrovisori esterni gratuitamente.

  12. La fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non agganciarsi

    Segnalato il 9 marzo 2023Anni modello 2018–2020Campagna NHTSA 23V158000448.613 veicoli interessati

    Un problema di fabbricazione potrebbe fare in modo che l'alloggiamento della fibbia interferisca con il pulsante di rilascio, impedendo alla cintura di sicurezza di agganciarsi. Una cintura non agganciata potrebbe non trattenere l'occupante in caso di incidente. I concessionari sostituiranno i pulsanti o i gruppi delle fibbie se necessario, gratuitamente.

  13. Un foro nello pneumatico potrebbe causare una lenta perdita d'aria

    Segnalato il 29 settembre 2021Anni modello 2022Campagna NHTSA 21V768000181 veicoli interessati

    Un piccolo foro in uno pneumatico potrebbe causare una lenta perdita d'aria, compromettendo le prestazioni dello pneumatico e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno tutti e quattro gli pneumatici e sostituiranno qualsiasi pneumatico presentante un foro, gratuitamente.

  14. Le guide dei sedili della seconda fila potrebbero non bloccarsi

    Segnalato il 7 giugno 2021Anni modello 2022Campagna NHTSA 21V432000649 veicoli interessati

    I meccanismi di bloccaggio deformati potrebbero impedire alle guide dei sedili esterni della seconda fila di bloccarsi in posizione. Un sedile sbloccato può muoversi inaspettatamente e aumentare il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno entrambi i telai dei sedili gratuitamente.

  15. La pompa del carburante potrebbe guastarsi e spegnere il motore

    Segnalato il 25 marzo 2021Anni modello 2019Campagna NHTSA 21V215000624.552 veicoli interessati

    La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi e causare lo spegnimento del motore durante la marcia, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo della pompa del carburante gratuitamente.

  16. Il serbatoio del carburante potrebbe riempire eccessivamente il filtro a carboni attivi e perdere

    Segnalato il 14 gennaio 2021Anni modello 2018–2021Campagna NHTSA 21V0100001258 veicoli interessati

    Il serbatoio del carburante potrebbe riempire eccessivamente il filtro a carboni attivi e il carburante potrebbe fuoriuscire se il filtro si riempie a sufficienza. Una perdita vicino a una fonte di innesco può aumentare il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno e, se viene riscontrata una perdita, installeranno un nuovo gruppo serbatoio carburante e un nuovo filtro a carboni attivi gratuitamente.

  17. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe essere in ritardo o assente

    Segnalato il 28 luglio 2020Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 20V440000499.344 veicoli interessati

    Un software non corretto potrebbe ritardare o impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visuale del conducente dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I proprietari possono aggiornare il software utilizzando le istruzioni ricevute per posta gratuitamente o far eseguire l'aggiornamento da un concessionario gratuitamente.

  18. Il quadro strumenti o la telecamera posteriore potrebbero smettere di visualizzare le immagini

    Segnalato il 28 luglio 2020Anni modello 2018–2020Campagna NHTSA 20V439000607.786 veicoli interessati

    Un software non corretto potrebbe sopprimere le informazioni critiche del quadro strumenti fino al ciclo di accensione successivo e potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno il software gratuitamente.

  19. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe essere distorta o scomparire

    Segnalato il 28 luglio 2020Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 20V438000212.070 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe penetrare nella telecamera posteriore e distorcerne o eliminarne l'immagine; l'immagine potrebbe anche non essere visualizzata in determinate modalità di visualizzazione o in condizioni di forte luminosità. La ridotta visibilità posteriore aumenta il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno gratuitamente la telecamera.

  20. La porta scorrevole potrebbe non chiudersi saldamente

    Segnalato il 28 luglio 2020Anni modello 2018–2020Campagna NHTSA 20V437000324.196 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe penetrare nei cavi delle maniglie delle porte scorrevoli e congelarsi, impedendo alle serrature di bloccare le porte. Una porta potrebbe aprirsi durante la marcia, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i cavi gratuitamente.

  21. Il cablaggio della presa della terza fila potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 6 febbraio 2020Anni modello 2018–2020Campagna NHTSA 20V066000241.339 veicoli interessati

    Il cablaggio schiacciato della presa di corrente della terza fila potrebbe danneggiarsi e andare in cortocircuito, surriscaldandosi e aumentando il rischio di incendio. I concessionari lo ispezioneranno, sostituiranno il cablaggio danneggiato oppure applicheranno nastro protettivo e lo riposizioneranno se integro. Le riparazioni sono gratuite.

  22. Il gonfiatore di ricambio dell'airbag lato guida potrebbe rompersi o gonfiarsi poco

    Segnalato il 17 gennaio 2020Anni modello 2000–2001Campagna NHTSA 20V027000875.966 veicoli interessati

    L'umidità potrebbe causare la rottura del gonfiatore sostitutivo dell'airbag lato guida o un gonfiaggio insufficiente dell'airbag. Una rottura potrebbe proiettare frammenti metallici verso gli occupanti, mentre un airbag gonfiato in modo insufficiente potrebbe non proteggerli adeguatamente. I concessionari ispezioneranno gli airbag e sostituiranno il gonfiatore con un modello diverso se necessario, gratuitamente.

  23. Il gonfiatore dell'airbag lato guida potrebbe rompersi o gonfiarsi poco

    Segnalato il 17 gennaio 2020Anni modello 1998–2000Campagna NHTSA 20V0260001.439.841 veicoli interessati

    L'umidità potrebbe causare la rottura del gonfiatore dell'airbag lato guida o un gonfiaggio insufficiente dell'airbag. Una rottura potrebbe proiettare frammenti metallici verso gli occupanti, mentre un airbag gonfiato in modo insufficiente potrebbe non proteggerli adeguatamente. I concessionari lo ispezioneranno e lo sostituiranno con un modello diverso se necessario, gratuitamente.

  24. L'inflatore dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 27 giugno 2019Anni modello 2002–2004Campagna NHTSA 19V5010001.657.752 veicoli interessati

    Il generatore di gas dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici nell'abitacolo e potenzialmente ferendo gravemente o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il generatore di gas gratuitamente.

  25. L'inflatore dell'airbag lato guida potrebbe esplodere

    Segnalato il 27 giugno 2019Anni modello 2002–2004Campagna NHTSA 19V4990003947 veicoli interessati

    Il generatore di gas dell'airbag lato guida potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici nell'abitacolo e potenzialmente ferendo gravemente o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il generatore di gas gratuitamente.

  26. L'inflatore dell'airbag del conducente potrebbe rompersi

    Segnalato il 29 maggio 2019Anni modello 2000–2007Campagna di richiamo DVSA R/2019/12527 veicoli interessati

    L'airbag del conducente potrebbe non attivarsi correttamente; un aumento irregolare della pressione durante il gonfiaggio potrebbe rompere il contenitore dell'inflatore. Il gruppo airbag del conducente verrà sostituito.

  27. Un problema alla batteria potrebbe danneggiare l'asta di parcheggio

    Segnalato il 12 aprile 2019Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 19V29900050.504 veicoli interessati

    Collegamenti della batteria allentati o una batteria degradata potrebbero causare il riavvio della centralina del cambio e l'inserimento della marcia Park, danneggiando potenzialmente l'asta di parcheggio. Un'asta danneggiata potrebbe consentire al veicolo in sosta di muoversi, aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari fisseranno i collegamenti, aggiorneranno il software e controlleranno l'asta gratuitamente.

  28. I denti della cinghia di distribuzione potrebbero separarsi

    Segnalato il 12 aprile 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V29800093.946 veicoli interessati

    I denti della cinghia di distribuzione potrebbero staccarsi, provocando lo spegnimento del motore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno il veicolo e sostituiranno la cinghia difettosa gratuitamente. Se la cinghia viene sostituita, ispezioneranno il motore e sostituiranno i componenti danneggiati senza spese.

  29. I cablaggi dei sensori di velocità delle ruote posteriori potrebbero essere instradati in modo errato

    Segnalato il 20 marzo 2019Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 19V213000404 veicoli interessati

    I cablaggi dei sensori di velocità delle ruote posteriori instradati in modo errato potrebbero impedire al sistema antibloccaggio dei freni (ABS) di monitorare correttamente la velocità delle ruote. Il sistema potrebbe non attivarsi correttamente per impedire il bloccaggio delle ruote, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e correggeranno l'instradamento del cablaggio se necessario, gratuitamente.

  30. L'inflator dell'airbag del conducente potrebbe esplodere

    Segnalato il 6 marzo 2019Anni modello 2002–2004Campagna NHTSA 19V1820001.101.534 veicoli interessati

    Un errore di fabbricazione potrebbe causare l'esplosione dell'inflator dell'airbag frontale del conducente in caso di attivazione, proiettando frammenti metallici che potrebbero ferire gravemente o uccidere gli occupanti. I concessionari sostituiranno l'inflator con uno alternativo gratuitamente.

  31. I nottolini delle porte scorrevoli elettriche potrebbero bloccarsi

    Segnalato il 9 novembre 2018Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 18V795000107.774 veicoli interessati

    I nottolini delle porte scorrevoli elettriche potrebbero bloccarsi e non riuscire ad agganciarsi, consentendo l'apertura di una porta durante la marcia e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno entrambi i gruppi delle serrature posteriori gratuitamente.

  32. Le pinze dei freni posteriori potrebbero ridurre le prestazioni di frenata

    Segnalato il 1 novembre 2018Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 18V77700064.785 veicoli interessati

    Un rivestimento insufficiente sui pistoncini delle pinze dei freni posteriori potrebbe consentire la formazione di sacche di gas e ridurre le prestazioni di frenata, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari spurgheranno i freni gratuitamente.

  33. Gli airbag o i pretensionatori delle cinture potrebbero non aprirsi

    Segnalato il 27 settembre 2018Anni modello 2019Campagna NHTSA 18V664000118 veicoli interessati

    Un errore di fabbricazione nell'unità di controllo dei sistemi di ritenuta potrebbe impedire l'apertura degli airbag o dei pretensionatori delle cinture di sicurezza in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno l'unità gratuitamente.

  34. L'airbag del passeggero potrebbe essere installato in modo errato

    Segnalato il 26 aprile 2018Anni modello 2002–2004Campagna NHTSA 18V2680001335 veicoli interessati

    L'airbag del passeggero potrebbe essere stato installato in modo errato e potrebbe aprirsi in modo improprio in un urto, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno il modulo dell'airbag e lo sostituiranno se necessario, a titolo gratuito.

  35. Lo schienale della seconda fila di sedili potrebbe rimanere sbloccato

    Segnalato il 13 marzo 2018Anni modello 2014–2016Campagna NHTSA 18V170000254.568 veicoli interessati

    Lo schienale del sedile sinistro esterno della seconda fila potrebbe rimanere sbloccato o sbloccarsi inaspettatamente, aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione. I concessionari ne controlleranno il funzionamento e installeranno una staffa di supporto; se non è possibile bloccarlo, sostituiranno il gruppo del telaio dello schienale. Le riparazioni sono gratuite.

  36. Il sedile della seconda fila potrebbe ribaltarsi in avanti durante la frenata

    Segnalato il 17 novembre 2017Anni modello 2011–2017Campagna NHTSA 17V725000806.936 veicoli interessati

    Se un sedile laterale della seconda fila è agganciato tra le sue due posizioni, potrebbe non bloccarsi correttamente e ribaltarsi in avanti durante la frenata, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari installeranno gratuitamente una staffa sui riscontri del pianale.

  37. La cintura di sicurezza centrale della terza fila potrebbe non agganciarsi saldamente

    Segnalato il 23 giugno 2017Anni modello 2018Campagna NHTSA 17V3970003927 veicoli interessati

    La linguetta della cintura di sicurezza centrale della terza fila potrebbe non adattarsi alla fibbia, impedendo un aggancio sicuro e lasciando l'occupante senza adeguata ritenuta in caso di collisione. I concessionari controlleranno la linguetta e sostituiranno la cintura se necessario, gratuitamente.

  38. La leva di sblocco del sedile della seconda fila potrebbe rimanere sbloccata

    Segnalato il 27 dicembre 2016Anni modello 2011–2016Campagna NHTSA 16V933000633.753 veicoli interessati

    La leva di sblocco del sedile laterale della seconda fila potrebbe rimanere sbloccata, consentendo al sedile di muoversi inaspettatamente. Ciò può aumentare il rischio di lesioni in caso di incidente. I dealer installeranno una staffa e una molla su entrambi i sedili gratuitamente.

  39. Il sedile centrale della seconda fila potrebbe scorrere inaspettatamente

    Segnalato il 27 dicembre 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V9320007549 veicoli interessati

    La barra di regolazione del sedile centrale della seconda fila potrebbe bloccarsi in posizione sbloccata, consentendo al sedile di scorrere inaspettatamente e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I dealer ispezioneranno la funzione di scorrimento e sostituiranno la barra di regolazione se necessario, gratuitamente.

  40. Le saldature del serbatoio del carburante potrebbero separarsi e perdere

    Segnalato il 9 giugno 2016Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 16V41700039 veicoli interessati

    Saldature insufficienti del serbatoio del carburante potrebbero separarsi e causare perdite di carburante, che potrebbero provocare un incendio se raggiungono una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno i serbatoi del carburante gratuitamente.

  41. Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 23 maggio 2016Anni modello 2002–2004Campagna NHTSA 16V3440001.790.894 veicoli interessati

    In un incidente che attiva gli airbag anteriori, un gonfiatore potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici all'interno del veicolo, ferendo potenzialmente in modo grave o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il gonfiatore dell'airbag passeggero gratuitamente.

  42. Il modulo dell'airbag passeggero potrebbe non essere corretto

    Segnalato il 4 settembre 2015Anni modello 2003Campagna NHTSA 15V56300037 veicoli interessati

    Un modulo dell'airbag passeggero non corretto potrebbe non soddisfare i requisiti di sicurezza, aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti in caso di collisione. I concessionari sostituiranno gratuitamente il modulo dell'airbag frontale lato passeggero.

  43. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 15 giugno 2015Anni modello 2002–2003Campagna NHTSA 15V3700003.498.481 veicoli interessati

    L'umidità potrebbe causare la rottura dell'inflator dell'airbag del passeggero al momento dell'apertura, proiettando frammenti di metallo nel veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  44. L'inflator dell'airbag del conducente potrebbe rompersi

    Segnalato il 28 maggio 2015Anni modello 2002–2004Campagna NHTSA 15V3200006.281.043 veicoli interessati

    L'umidità e altri fattori, inclusa la variabilità di produzione, potrebbero causare la rottura dell'inflator dell'airbag del conducente al momento dell'apertura, proiettando frammenti di metallo nel veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  45. La centralina di controllo degli airbag potrebbe causare l'apertura accidentale

    Segnalato il 28 gennaio 2015Anni modello 2003–2004Campagna NHTSA 15V045000374.177 veicoli interessati

    I disturbi elettrici potrebbero causare il guasto di un componente nella centralina di controllo degli airbag, azionando inaspettatamente gli airbag anteriori o laterali o i pretensionatori delle cinture di sicurezza durante la marcia. I concessionari Honda sostituiranno la centralina elettronica di controllo del sistema di ritenuta supplementare.

  46. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 4 novembre 2014Anni modello 2002–2004Campagna NHTSA 14V700000

    Una pressione eccessiva potrebbe causare la rottura del gonfiatore dell'airbag del passeggero al momento dell'apertura, proiettando frammenti metallici nell'abitacolo e ferendo potenzialmente in modo grave gli occupanti. I concessionari sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.

  47. L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 20 giugno 2014Anni modello 2003–2004Campagna NHTSA 14V353000133.207 veicoli interessati

    Una pressione eccessiva potrebbe causare la rottura dell'inflator dell'airbag frontale del passeggero durante l'apertura, proiettando frammenti di metallo nell'abitacolo e causando potenzialmente lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  48. L'airbag a tendina lato passeggero potrebbe non aprirsi

    Segnalato il 7 aprile 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V17500024.889 veicoli interessati

    Un terminale di cortocircuito elettrico danneggiato potrebbe impedire l'apertura dell'airbag a tendina laterale lato passeggero, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno il terminale danneggiato con un nuovo raccordo gratuitamente.

  49. Il coperchio della pompa del carburante potrebbe deteriorarsi e perdere

    Segnalato il 14 marzo 2014Anni modello 2005–2010Campagna NHTSA 14V112000886.815 veicoli interessati

    Il coperchio del filtro della pompa del carburante potrebbe deteriorarsi e perdere carburante, aumentando il rischio di incendio. I coperchi che presentano perdite verranno sostituiti con un coperchio originale; tutti i veicoli riceveranno un coperchio migliorato quando disponibile. Il testo del rimedio non specifica che le riparazioni sono gratuite.

  50. Il sistema di stabilità potrebbe azionare i freni inaspettatamente

    Segnalato il 1 novembre 2013Anni modello 2007–2008Campagna NHTSA 13V500000344.187 veicoli interessati

    Il sistema di assistenza alla stabilità potrebbe azionare i freni inaspettatamente e con forza senza accendere le luci dei freni, aumentando il rischio di tamponamento. Honda invierà istruzioni per aiutare a prevenire frenate involontarie e successivamente informerà i proprietari quando i componenti di riparazione saranno disponibili.

  51. Gli airbag o i pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbero aprirsi inaspettatamente

    Segnalato il 19 settembre 2013Anni modello 2003–2004Campagna NHTSA 13V412000374.618 veicoli interessati

    Il rumore elettrico potrebbe causare il guasto di un componente nel modulo di controllo dell'airbag, attivando gli airbag anteriori o laterali a tendina o i pretensionatori delle cinture di sicurezza durante la marcia. I concessionari installeranno un soppressore di rumore gratuitamente.

  52. Il pistone del motore potrebbe usurarsi e guastarsi

    Segnalato il 27 agosto 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V382000270 veicoli interessati

    Un pistone con durezza insufficiente potrebbe usurarsi prematuramente e rompersi improvvisamente, causando lo spegnimento del motore. I concessionari sostituiranno il semiblocco motore gratuitamente.

  53. Il selettore del cambio potrebbe spostarsi dalla posizione di Park senza frenare

    Segnalato il 15 aprile 2013Anni modello 2012–2013Campagna NHTSA 13V143000204.169 veicoli interessati

    A temperature inferiori allo zero, il blocco del cambio potrebbe rispondere lentamente e consentire al selettore del cambio di uscire dalla posizione di Park senza che il freno sia premuto. Il veicolo potrebbe muoversi involontariamente, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari installeranno un meccanismo di blocco aggiornato gratuitamente.

  54. La copertura dell'airbag del guidatore potrebbe essere priva di rivetti

    Segnalato il 18 gennaio 2013Anni modello 2011–2013Campagna NHTSA 13V016000748.481 veicoli interessati

    La mancanza di rivetti che fissano il modulo dell'airbag del guidatore alla sua copertura potrebbe compromettere l'apertura e aumentare il rischio di lesioni in caso di collisione. I concessionari ispezioneranno il modulo e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  55. La leva di blocco dell'interruttore di accensione potrebbe deformarsi

    Segnalato il 11 dicembre 2012Anni modello 2003–2004Campagna NHTSA 12V573000807.161 veicoli interessati

    Una leva di blocco dell'interruttore di accensione deformata potrebbe consentire di rimuovere la chiave quando la trasmissione non è in posizione di Parcheggio (Park), consentendo al veicolo di muoversi autonomamente. I concessionari installeranno una leva aggiornata e sostituiranno le parti dell'interruttore di accensione se necessario, gratuitamente.

  56. I pistoncini del portellone elettrico potrebbero guastarsi

    Segnalato il 16 febbraio 2012Anni modello 2008–2009Campagna NHTSA 12V06200045.747 veicoli interessati

    Un difetto di produzione potrebbe causare la fuoriuscita di gas pressurizzato dai pistoncini del portellone elettrico, riducendone le prestazioni. Il portellone potrebbe chiudersi inaspettatamente e causare lesioni. I dealer sostituiranno gratuitamente entrambi i pistoncini.

  57. Il dado della sospensione anteriore potrebbe allentarsi

    Segnalato il 22 dicembre 2011Anni modello 2012Campagna NHTSA 11V6020009 veicoli interessati

    Il dado di ritenzione del bullone dell'ammortizzatore della sospensione inferiore anteriore destra potrebbe allentarsi. Il gruppo ruota potrebbe spostarsi verso l'interno, causando la perdita dello sterzo e aumentando il rischio di incidente. I veicoli interessati sono stati riparati ove necessario, gratuitamente.

  58. Il finestrino della porta anteriore potrebbe uscire dalla guida

    Segnalato il 21 marzo 2011Anni modello 2011Campagna NHTSA 11V1810002800 veicoli interessati

    Il cristallo di una porta anteriore potrebbe uscire dalla sua guida, smettere di funzionare o cadere all'interno della porta e potrebbe frantumarsi nell'abitacolo ferendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il vetro della porta anteriore interessato, gratuitamente.

  59. L'asta del leveraggio del tergicristallo potrebbe piegarsi o staccarsi

    Segnalato il 15 marzo 2011Anni modello 2011Campagna NHTSA 11V18000033.341 veicoli interessati

    Se le spazzole del tergicristallo sono congelate sul parabrezza quando vengono azionate, un'asta del leveraggio potrebbe piegarsi o staccarsi. I tergicristalli potrebbero smettere di funzionare e ridurre la visibilità in caso di maltempo. I concessionari sostituiranno l'asta del tergicristallo anteriore gratuitamente.

  60. La guarnizione della pompa freno principale potrebbe perdere liquido

    Segnalato il 22 ottobre 2010Anni modello 2005–2007Campagna NHTSA 10V504000471.820 veicoli interessati

    La guarnizione della pompa freno principale potrebbe seccarsi e arricciarsi, consentendo al liquido dei freni di trafilare nel servofreno. Ciò può alterare la sensazione al pedale del freno e ridurre le prestazioni di frenata, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la guarnizione, a titolo gratuito.

  61. La presenza di aria nel sistema frenante potrebbe ridurre le prestazioni di frenata

    Segnalato il 16 marzo 2010Anni modello 2007–2008Campagna NHTSA 10V098000412.000 veicoli interessati

    L'aria potrebbe entrare nel sistema frenante, facendo risultare il pedale del freno morbido o più vicino al pianale. Nel tempo, le prestazioni di frenata potrebbero risentirne, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari elimineranno l'aria presente e installeranno sigillante e tappi per impedire che ne entri altra, gratuitamente.

  62. I montanti del portellone posteriore potrebbero non riuscire a tenerlo aperto

    Segnalato il 23 febbraio 2010Anni modello 2005Campagna NHTSA 10V05500021.776 veicoli interessati

    I montanti usurati del portellone posteriore potrebbero non riuscire a tenere aperto il portellone, facendolo chiudere inaspettatamente e ferendo potenzialmente qualcuno sulla sua traiettoria. I concessionari ispezioneranno i montanti e sostituiranno quelli interessati gratuitamente.

  63. Il tubo del freno anteriore potrebbe usurarsi e perdere

    Segnalato il 18 febbraio 2009Anni modello 2009Campagna NHTSA 09V057000421 veicoli interessati

    Un tubo del freno anteriore installato in modo errato potrebbe entrare in contatto con il bullone della pinza e usurarsi, causando una perdita di liquido dei freni e riducendo le prestazioni di frenata. L'azione frenante potrebbe perdersi senza preavviso, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno entrambi i tubi e li sostituiranno con quelli corretti gratuitamente.

  64. Il filo del relè della pompa del carburante potrebbe rompersi

    Segnalato il 14 marzo 2007Anni modello 2005Campagna NHTSA 07V097000166.561 veicoli interessati

    Un filo della bobina nel relè della pompa del carburante potrebbe rompersi, interrompendo l'alimentazione alla pompa. Il motore potrebbe non avviarsi o potrebbe spegnersi senza preavviso durante la guida, creando il rischio di un incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno gratuitamente il relè.

  65. Il manuale d'uso riporta informazioni errate sul numero verde per la sicurezza dei veicoli

    Segnalato il 26 luglio 2006Anni modello 2006Campagna NHTSA 06V2700001.190.000 veicoli interessati

    Il manuale d'uso riporta informazioni di contatto errate per il numero verde NHTSA per la sicurezza dei veicoli. I proprietari e i concessionari riceveranno una cartolina con le informazioni corrette e le istruzioni per inserirla nel manuale.

  66. I sensori d'urto anteriore potrebbero corrodersi e guastarsi

    Segnalato il 1 agosto 2005Anni modello 2005Campagna NHTSA 05V34400085.154 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe penetrare nei sensori d'urto anteriore sigillati in modo inadeguato e causare corrosione o un cortocircuito interno. Il guasto del sensore potrebbe ritardare o impedire l'attivazione dell'airbag frontale, aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione frontale. I concessionari sostituiranno i sensori.

  67. Un terminale della scatola dei fusibili allentato potrebbe interrompere l'alimentazione della pompa del carburante

    Segnalato il 5 aprile 2005Anni modello 2005Campagna NHTSA 05V1320001923 veicoli interessati

    Un terminale allentato nella scatola dei fusibili principale potrebbe interrompere l'alimentazione alla pompa del carburante, impedendo l'avviamento del motore o causandone lo spegnimento improvviso durante la marcia. I dealer sostituiranno la scatola dei fusibili gratuitamente.

  68. Il piantone dello sterzo potrebbe essere assemblato in modo errato

    Segnalato il 3 febbraio 2005Anni modello 2005Campagna NHTSA 05V039000203 veicoli interessati

    Un piantone dello sterzo assemblato in modo errato può causare la perdita del controllo dello sterzo e un incidente. I proprietari sono stati informati e sono stati presi accordi per trainare i veicoli interessati dai dealer per la riparazione.

  69. Il sensore di velocità della ruota posteriore potrebbe indicare una velocità errata

    Segnalato il 15 novembre 2004Anni modello 2005Campagna NHTSA 04V5360002247 veicoli interessati

    Un sensore di velocità della ruota posteriore installato in modo errato potrebbe inviare la velocità errata alla centralina dell'ABS, causando possibilmente la perdita della forza frenante e un incidente. I concessionari ispezioneranno e reinstalleranno correttamente il sensore o sostituiranno un cannotto danneggiato.

  70. Il terminale elettrico della pompa del carburante potrebbe corrodersi

    Segnalato il 27 agosto 2004Anni modello 2004Campagna NHTSA 04V42000069.538 veicoli interessati

    La corrosione su un terminale elettrico potrebbe causare il guasto della pompa del carburante, spegnendo il motore senza preavviso e causando possibilmente un incidente. I concessionari controlleranno il terminale e sostituiranno la pompa in caso di corrosione.

  71. Gli ingranaggi del cambio automatico potrebbero surriscaldarsi e rompersi

    Segnalato il 15 aprile 2004Anni modello 2002–2004Campagna NHTSA 04V1760001.099.796 veicoli interessati

    Si può verificare un accumulo di calore tra due ingranaggi del cambio, che provoca la scheggiatura dei denti o la rottura degli ingranaggi. Il cambio potrebbe bloccarsi e causare un incidente. I concessionari aggiorneranno il tubo di ritorno del radiatore dell'olio e, se necessario, ispezioneranno o sostituiranno la trasmissione.

  72. La chiave di accensione potrebbe essere rimossa fuori dalla posizione di stazionamento Park

    Segnalato il 27 ottobre 2003Anni modello 1999Campagna NHTSA 03V423000563.861 veicoli interessati

    L'usura dell'interruttore di accensione potrebbe consentire di spegnere ed estrarre la chiave prima che la trasmissione sia in posizione Park. Il veicolo potrebbe muoversi se il freno di stazionamento non è inserito. I concessionari verificheranno l'usura e sostituiranno i componenti secondo necessità.

  73. Il serbatoio del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 16 gennaio 2003Anni modello 2003Campagna NHTSA 03V0140008857 veicoli interessati

    Imperfezioni superficiali nel serbatoio del carburante potrebbero consentire perdite di carburante, il che potrebbe causare un incendio se raggiunge una fonte di innesco. I concessionari ispezioneranno il serbatoio e lo sostituiranno se vengono riscontrate imperfezioni. L'intervento è gratuito.

  74. La cinghia di distribuzione potrebbe usurarsi e rompersi

    Segnalato il 28 agosto 2002Anni modello 2002Campagna NHTSA 02V22600017.551 veicoli interessati

    Una puleggia disallineata della pompa dell'acqua potrebbe far sfregare la cinghia di distribuzione contro un bullone della testata e romperla. Il motore potrebbe spegnersi, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno la pompa dell'acqua e sostituiranno sia questa sia la cinghia di distribuzione se difettose, gratuitamente.

  75. I contatti del blocchetto di accensione potrebbero usurarsi e spegnere il motore

    Segnalato il 16 maggio 2002Anni modello 1997–1999Campagna NHTSA 02V1200001.000.000 veicoli interessati

    Un'elevata corrente elettrica durante l'avviamento potrebbe usurare i contatti del blocchetto di accensione. I contatti usurati potrebbero causare lo spegnimento improvviso del motore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il blocchetto di accensione.

  76. Il regolatore di luminosità del cruscotto potrebbe guastarsi

    Segnalato il 6 luglio 2000Anni modello 1999–2000Campagna NHTSA 00V18300078.910 veicoli interessati

    Il comando di regolazione della luminosità delle luci del cruscotto potrebbe guastarsi, rendendo difficile la visualizzazione degli strumenti e dei display di notte. I concessionari sostituiranno l'unità multiplex.

  77. La porta scorrevole potrebbe non chiudersi correttamente

    Segnalato il 25 aprile 2000Anni modello 1999–2000Campagna NHTSA 00V1190007085 veicoli interessati

    Una porta scorrevole potrebbe non agganciarsi e aprirsi mentre il veicolo è in movimento, consentendo la caduta di un passeggero. I concessionari sostituiranno le serrature interessate e ispezioneranno quelle precedentemente sostituite, sostituendo qualsiasi serratura con il codice data sospetto.

  78. Il fascio di cavi del motore potrebbe danneggiarsi

    Segnalato il 11 febbraio 2000Anni modello 1999–2000Campagna NHTSA 00V03000077.695 veicoli interessati

    Il fascio di cavi del vano motore potrebbe sfregare contro un tubo metallico e danneggiarsi, bruciando potenzialmente un fusibile e causando la perdita di potenza del motore o di funzioni elettriche, tra cui luci, tergicristalli, clacson o freni antibloccaggio. I concessionari installeranno una copertura protettiva e ripareranno i cavi danneggiati.

  79. Nel telaio della carrozzeria anteriore potrebbero mancare delle saldature

    Segnalato il 15 dicembre 1999Anni modello 2000Campagna NHTSA 99V33900065 veicoli interessati

    Nel telaio della carrozzeria anteriore potrebbero mancare delle saldature a punti, il che potrebbe compromettere la protezione degli occupanti in caso di collisione. I concessionari hanno ispezionato i veicoli riscontrando che erano correttamente saldati.

  80. L'attuatore della chiusura centralizzata può impedire l'aggancio della porta

    Segnalato il 24 giugno 1999Anni modello 1999Campagna NHTSA 99V1590006714 veicoli interessati

    Un eccesso di grasso potrebbe rallentare il ritorno della leva dell'attuatore nella posizione di blocco, facendo sì che la porta scorrevole non si agganci alla chiusura. I concessionari sostituiranno il gruppo di controllo remoto della serratura elettrica.

  81. La porta scorrevole potrebbe non agganciarsi

    Segnalato il 24 giugno 1999Anni modello 1999Campagna NHTSA 99V15800019.830 veicoli interessati

    Una porta scorrevole potrebbe non agganciarsi alla serratura e aprirsi mentre il veicolo è in movimento, consentendo a un passeggero del sedile posteriore di cadere fuori e subire lesioni gravi o mortali. I concessionari sostituiranno il gruppo della serratura della porta.

  82. Il ghiaccio può impedire alacceleratore di tornare al minimo

    Segnalato il 24 giugno 1999Anni modello 1999Campagna NHTSA 99V15700031.097 veicoli interessati

    In condizioni climatiche estremamente fredde e umide, potrebbe formarsi del ghiaccio nel corpo farfallato, impedendo all'acceleratore di chiudersi dopo che il guidatore ha rilasciato il pedale, impedendo al veicolo di rallentare come previsto. I concessionari praticheranno due ulteriori fori di drenaggio sul fondo del risonatore.

  83. La testina della sospensione anteriore potrebbe separarsi

    Segnalato il 10 maggio 1999Anni modello 1997–1998Campagna NHTSA 99V069000124.875 veicoli interessati

    Le testine della sospensione anteriore potrebbero usurarsi prematuramente e separarsi, causando il cedimento della sospensione, riducendo il controllo dello sterzo e provocando il rallentamento del veicolo. I concessionari sostituiranno le testine inferiori.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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