Richiami Honda Jazz

60 richiami ufficiali per la sicurezza della Honda Jazz, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il sensore di peso del sedile del passeggero anteriore potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 21 maggio 2026Anni modello 2018–2020Campagna NHTSA 26V33200098.892 veicoli interessati

    Il sensore di peso del sedile del passeggero anteriore potrebbe creparsi e andare in cortocircuito, causando l'apertura involontaria degli airbag durante un urto e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i sensori di peso dei sedili gratuitamente.

  2. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata dopo l'avvio con chiave

    Segnalato il 31 maggio 2024Anni modello 2018–2020Campagna NHTSA 24V384000114.686 veicoli interessati

    Un errore di progettazione nel circuito di alimentazione del display audio potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore all'avvio del motore con una chiave, riducendo la visibilità posteriore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del display audio gratuitamente.

  3. Il sensore peso del sedile passeggero potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 1 febbraio 2024Anni modello 2020Campagna NHTSA 24V064000750.114 veicoli interessati

    Il sensore del peso del sedile del passeggero anteriore potrebbe incrinarsi e andare in cortocircuito, non riuscendo a disattivare l'airbag come previsto. L'attivazione involontaria dell'airbag durante un incidente può aumentare il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i sensori gratuitamente.

  4. La pompa del carburante potrebbe guastarsi

    Segnalato il 18 dicembre 2023Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 23V8580002.490.460 veicoli interessati

    La pompa del carburante situata all'interno del serbatoio potrebbe guastarsi, causando lo spegnimento del motore durante la marcia e aumentando il rischio di incidente. I dealer sostituiranno il modulo della pompa del carburante gratuitamente.

  5. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 2 febbraio 2023Anni modello 2018–2020Campagna NHTSA 23V046000114.686 veicoli interessati

    Un errore di progettazione nel circuito di alimentazione del display audio potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore all'avvio del motore con una chiave, riducendo la visibilità posteriore e aumentando il rischio di incidenti. I dealer aggiorneranno il software del sistema audio con display gratuitamente.

  6. La telecamera grandangolare anteriore potrebbe non avviarsi correttamente

    Segnalato il 9 agosto 2022Anni modello 2020–2021Campagna di richiamo DVSA R/2022/22130.928 veicoli interessati

    La telecamera grandangolare anteriore potrebbe non avviarsi correttamente dopo l'avviamento del veicolo. Il suo software verrà modificato.

  7. La pompa del carburante potrebbe guastarsi e spegnere il motore

    Segnalato il 25 marzo 2021Anni modello 2019Campagna NHTSA 21V215000624.552 veicoli interessati

    La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi e causare lo spegnimento del motore durante la marcia, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo della pompa del carburante gratuitamente.

  8. Gli alberi di trasmissione potrebbero rompersi

    Segnalato il 10 dicembre 2020Anni modello 2007–2013Campagna NHTSA 20V770000248.358 veicoli interessati

    Il rivestimento protettivo degli alberi di trasmissione potrebbe essere applicato in modo errato, lasciandoli vulnerabili al sale antigelo o ad altri agenti contaminanti e causando potenzialmente la rottura. Un albero rotto può causare un'improvvisa perdita di potenza o consentire al veicolo di muoversi se il freno di stazionamento non è inserito. I concessionari ispezioneranno gli alberi e ne sostituiranno uno qualsiasi se necessario, gratuitamente.

  9. Le giranti della pompa del carburante potrebbero avere bassa densità

    Segnalato il 24 agosto 2020Anni modello 2017–2019Campagna di richiamo DVSA R/2020/18676.887 veicoli interessati

    La pompa del carburante potrebbe avere giranti a bassa densità. Le pompe del carburante interessate saranno sostituite.

  10. Il sensore della cintura di sicurezza posteriore centrale potrebbe smettere di funzionare

    Segnalato il 14 agosto 2020Anni modello 2019Campagna di richiamo DVSA R/2020/1942072 veicoli interessati

    Il sensore del nastro nel gruppo della cintura di sicurezza posteriore centrale potrebbe diventare inoperante. La cintura verrà controllata e sostituita se rientra nell'intervallo interessato.

  11. La pompa del carburante potrebbe guastarsi e causare lo stallo del motore

    Segnalato il 28 maggio 2020Anni modello 2019Campagna NHTSA 20V314000135.995 veicoli interessati

    La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi e causare lo spegnimento del motore durante la marcia, aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il gruppo della pompa del carburante, gratuitamente.

  12. L'airbag del conducente potrebbe non aprirsi correttamente

    Segnalato il 29 agosto 2019Anni modello 2007–2014Campagna di richiamo DVSA R/2019/24624 veicoli interessati

    L'airbag del conducente potrebbe non aprirsi correttamente. Il rimedio consiste nel sostituire l'inflator all'interno del modulo dell'airbag del conducente.

  13. L'airbag del conducente potrebbe non aprirsi correttamente

    Segnalato il 29 agosto 2019Anni modello 2003–2011Campagna di richiamo DVSA R/2019/245129 veicoli interessati

    L'airbag del conducente potrebbe non aprirsi correttamente. L'inflator all'interno del modulo dell'airbag del conducente verrà sostituito.

  14. L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 29 agosto 2019Anni modello 2000–2014Campagna di richiamo DVSA R/2019/243979.176 veicoli interessati

    L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi correttamente. L'inflator all'interno del modulo dell'airbag passeggero verrà sostituito.

  15. L'inflatore dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 27 giugno 2019Anni modello 2009–2014Campagna NHTSA 19V5020009555 veicoli interessati

    Il generatore di gas dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici nell'abitacolo e potenzialmente ferendo gravemente o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il generatore di gas gratuitamente.

  16. L'inflatore dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 27 giugno 2019Anni modello 2007–2008Campagna NHTSA 19V5010001.657.752 veicoli interessati

    Il generatore di gas dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici nell'abitacolo e potenzialmente ferendo gravemente o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il generatore di gas gratuitamente.

  17. L'inflatore dell'airbag lato guida potrebbe esplodere

    Segnalato il 27 giugno 2019Anni modello 2009–2013Campagna NHTSA 19V5000001558 veicoli interessati

    Il generatore di gas dell'airbag lato guida potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici nell'abitacolo e potenzialmente ferendo gravemente o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il generatore di gas gratuitamente.

  18. L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe essere installato in modo errato

    Segnalato il 16 maggio 2019Anni modello 2009–2013Campagna NHTSA 19V37800019.138 veicoli interessati

    Un inflator installato in modo errato potrebbe impedire all'airbag frontale del passeggero di aprirsi correttamente in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno l'installazione e sostituiranno il modulo dell'airbag se necessario, gratuitamente.

  19. L'inflator dell'airbag del conducente potrebbe esplodere

    Segnalato il 6 marzo 2019Anni modello 2007Campagna NHTSA 19V1820001.101.534 veicoli interessati

    Un errore di fabbricazione potrebbe causare l'esplosione dell'inflator dell'airbag frontale del conducente in caso di attivazione, proiettando frammenti metallici che potrebbero ferire gravemente o uccidere gli occupanti. I concessionari sostituiranno l'inflator con uno alternativo gratuitamente.

  20. L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe non funzionare come previsto

    Segnalato il 30 gennaio 2019Anni modello 2010–2015Campagna di richiamo DVSA R/2018/342599.135 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe non funzionare come previsto. Il gruppo airbag verrà sostituito.

  21. L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 27 settembre 2018Anni modello 2010–2014Campagna NHTSA 18V6610001.355.406 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere dopo la degradazione del propellente, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e potenzialmente ferendo gravemente o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  22. L'airbag del passeggero potrebbe essere installato in modo errato

    Segnalato il 26 aprile 2018Anni modello 2007–2013Campagna NHTSA 18V2680001335 veicoli interessati

    L'airbag del passeggero potrebbe essere stato installato in modo errato e potrebbe aprirsi in modo improprio in un urto, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno il modulo dell'airbag e lo sostituiranno se necessario, a titolo gratuito.

  23. L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 23 febbraio 2018Anni modello 2009–2010Campagna di richiamo DVSA R/2018/029182.682 veicoli interessati

    Il propellente dell'inflator potrebbe degradarsi nel tempo. Se l'airbag si attiva, potrebbe gonfiarsi con troppa forza e causare la rottura dell'inflator, proiettando frammenti metallici attraverso il cuscino e causando potenzialmente gravi lesioni. L'inflator verrà sostituito.

  24. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2018Anni modello 2009–2013Campagna NHTSA 18V042000691.726 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o la morte degli occupanti. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gonfiatore dell'airbag anteriore del passeggero.

  25. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe essere installato in modo errato

    Segnalato il 31 agosto 2017Anni modello 2009–2012Campagna NHTSA 17V5450003257 veicoli interessati

    Un gonfiatore sostitutivo dell'airbag frontale del passeggero potrebbe essere stato installato in modo errato e potrebbe attivare l'airbag in modo improprio in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gruppo del modulo dell'airbag frontale del passeggero.

  26. Il generatore di gas dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 28 marzo 2017Anni modello 2008–2010Campagna di richiamo DVSA R/2017/017114.025 veicoli interessati

    Una pressione di attivazione anomala potrebbe rompere l'involucro del generatore di gas dell'airbag del passeggero e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo. Il generatore di gas all'interno del modulo dell'airbag del passeggero verrà sostituito.

  27. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 10 gennaio 2017Anni modello 2009–2012Campagna NHTSA 17V030000977.708 veicoli interessati

    In caso di incidente, l'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo, con il rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  28. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 10 gennaio 2017Anni modello 2007–2008Campagna NHTSA 17V029000308.884 veicoli interessati

    In caso di incidente, l'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo, con il rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  29. Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 24 maggio 2016Anni modello 2009–2011Campagna NHTSA 16V3460002.719.386 veicoli interessati

    In un incidente che attiva gli airbag anteriori, un gonfiatore potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici all'interno del veicolo, ferendo potenzialmente in modo grave o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.

  30. Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 23 maggio 2016Anni modello 2007–2008Campagna NHTSA 16V3440001.790.894 veicoli interessati

    In un incidente che attiva gli airbag anteriori, un gonfiatore potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici all'interno del veicolo, ferendo potenzialmente in modo grave o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il gonfiatore dell'airbag passeggero gratuitamente.

  31. L'inflator dell'airbag lato guida potrebbe rompersi

    Segnalato il 16 maggio 2016Anni modello 2004–2015Campagna di richiamo DVSA R/2016/045EU Safety Gate A12/0474/161.260.870 veicoli interessati

    Una pressione di attivazione anomala potrebbe rompere l'inflator dell'airbag lato guida e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo. L'inflator all'interno del modulo dell'airbag lato guida verrà sostituito.

  32. L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi

    Segnalato il 3 febbraio 2016Anni modello 2009–2014Campagna NHTSA 16V0610002.232.187 veicoli interessati

    L'umidità potrebbe penetrare nell'inflator dell'airbag del guidatore nel corso del tempo e provocarne la rottura durante l'apertura, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o mortali. I concessionari sostituiranno l'inflator, gratuitamente.

  33. Il gonfiatore dell'airbag lato guida potrebbe rompersi

    Segnalato il 23 ottobre 2015Anni modello 2007–2011Campagna di richiamo DVSA R/2015/143105.982 veicoli interessati

    Una pressione anomala potrebbe causare la rottura dell'involucro del gonfiatore dell'airbag lato guida durante l'attivazione, proiettando frammenti metallici nell'abitacolo e ferendo potenzialmente un occupante. Il gonfiatore verrà sostituito.

  34. Le staffe delle maniglie di sostegno potrebbero forare gli airbag a tendina

    Segnalato il 23 ottobre 2015Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 15V69700025.367 veicoli interessati

    Le staffe delle maniglie di sostegno posteriori potrebbero forare gli airbag a tendina quando questi si attivano. Gli occupanti seduti accanto agli airbag potrebbero correre un rischio maggiore di lesioni in caso di collisione. I concessionari sostituiranno le staffe delle maniglie di sostegno posteriori gratuitamente.

  35. Il software della trasmissione potrebbe danneggiare l'albero della puleggia motrice

    Segnalato il 15 settembre 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V574000143.676 veicoli interessati

    Il software di controllo della trasmissione potrebbe danneggiare l'albero della puleggia motrice. L'albero potrebbe rompersi, causando la perdita di accelerazione o il blocco delle ruote anteriori durante la guida. I concessionari aggiorneranno gratuitamente il software della trasmissione.

  36. I cavi delle bobine d'accensione potrebbero danneggiarsi

    Segnalato il 3 settembre 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V55900017.796 veicoli interessati

    I cavi all'interno delle bobine d'accensione potrebbero danneggiarsi, provocando il surriscaldamento di una bobina e lo spegnimento del motore, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno le bobine d'accensione con un nuovo design gratuitamente.

  37. Il gonfiatore dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 29 giugno 2015Anni modello 2003–2008Campagna di richiamo DVSA R/2015/104EU Safety Gate A12/0724/151.455.918 veicoli interessati

    Una pressione di attivazione anomala potrebbe rompere il gonfiatore e proiettare frammenti metallici verso il parabrezza o il vano piedi del passeggero, causando potenziali lesioni. Il gonfiatore dell'airbag lato passeggero verrà sostituito.

  38. L'inflator del airbag guidatore potrebbe rompersi durante l'attivazione

    Segnalato il 29 giugno 2015Campagna di richiamo DVSA R/2015/103EU Safety Gate A12/0725/15365.058 veicoli interessati

    Una pressione di attivazione anomala potrebbe rompere il corpo dell'inflator, proiettando frammenti di metallo nell'abitacolo e ferendo potenzialmente un occupante. Il modulo dell'airbag del guidatore sarà sostituito.

  39. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 16 marzo 2015Anni modello 2003Campagna di richiamo DVSA R/2015/043EU Safety Gate A12/0355/15155.675 veicoli interessati

    Pastiglie di propellente fabbricate in modo improprio potrebbero causare la rottura del gonfiatore dell'airbag del passeggero e un'attivazione anomala dell'airbag in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni o causando un incendio nell'abitacolo. Il modulo del gonfiatore sarà ispezionato e sostituito se necessario.

  40. L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi

    Segnalato il 5 gennaio 2015Anni modello 2003–2004Campagna di richiamo DVSA R/2014/15825.446 veicoli interessati

    L'inflator potrebbe sviluppare una pressione eccessiva e rompersi quando l'airbag si gonfia, proiettando frammenti metallici nell'abitacolo e potenzialmente ferendo gli occupanti. L'inflator verrà sostituito.

  41. La copertura del montante A errata potrebbe influire sugli airbag a tendina

    Segnalato il 30 luglio 2014Anni modello 2015Campagna NHTSA 14V5630006292 veicoli interessati

    Una copertura destinata ai veicoli senza airbag a tendina laterali potrebbe interferire con le loro prestazioni in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I dealer ispezioneranno la copertura e installeranno quella corretta se necessario, gratuitamente.

  42. Il semiasse lato passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 16 maggio 2014Anni modello 2013Campagna NHTSA 14V2580001038 veicoli interessati

    Il semiasse lato passeggero potrebbe rompersi durante la guida, causando la perdita di potenza e facendo procedere il veicolo per inerzia fino all'arresto. Se parcheggiato senza freno di stazionamento, potrebbe muoversi inaspettatamente. I concessionari ispezioneranno il semiasse e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  43. L'interruttore del finestrino del guidatore potrebbe surriscaldarsi o causare un incendio

    Segnalato il 27 agosto 2013Anni modello 2001–2008Campagna di richiamo DVSA R/2013/076171.385 veicoli interessati

    Acqua o altri liquidi potrebbero penetrare nell'interruttore dell'alzacristallo elettrico del guidatore, causando danni, guasti, surriscaldamento e potenzialmente un incendio. L'interruttore verrà sostituito.

  44. L'interruttore degli alzacristalli elettrici potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 24 giugno 2013Anni modello 2007–2008Campagna NHTSA 13V260000143.083 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe infiltrarsi nell'interruttore del finestrino del guidatore se la sua copertura in plastica si stacca. Un interruttore danneggiato potrebbe surriscaldarsi, emettere fumo, fondersi o prendere fuoco. I concessionari ispezioneranno l'interruttore e lo sostituiranno gratuitamente se danneggiato; anche gli interruttori integri verranno sostituiti gratuitamente.

  45. Il controllo della stabilità potrebbe consentire un'eccessiva imbardata

    Segnalato il 24 aprile 2013Anni modello 2012–2013Campagna NHTSA 13V15700091.920 veicoli interessati

    Il sistema di controllo della stabilità potrebbe consentire un'eccessiva imbardata ad angoli di sterzata elevati con determinati pneumatici, impedendogli di funzionare correttamente e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software dell'ESC gratuitamente.

  46. Il generatore di gas dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 17 aprile 2013Anni modello 2001–2003Campagna di richiamo DVSA R/2013/0491.509.125 veicoli interessati

    Le pastiglie di propellente prodotte in modo improprio potrebbero causare la rottura del generatore di gas dell'airbag passeggero e un gonfiaggio anomalo in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni o causando un incendio nell'abitacolo. Il modulo del generatore di gas verrà ispezionato e sostituito se necessario.

  47. Il tubo del freno anteriore potrebbe perdere

    Segnalato il 5 febbraio 2013Anni modello 2010–2012Campagna di richiamo DVSA R/2013/0139 veicoli interessati

    Un tubo del freno anteriore sinistro non fissato potrebbe sfregare contro il tubo EGR, causando la perdita di liquido dei freni e una ridotta efficienza frenante. Il tubo verrà sostituito e fissato correttamente.

  48. La trasmissione potrebbe indicare la folle mentre è in retromarcia

    Segnalato il 16 luglio 2012Campagna di richiamo DVSA R/2012/07128.620 veicoli interessati

    L'indicatore di marcia potrebbe mostrare la folle mentre il cambio è in retromarcia e il veicolo potrebbe muoversi all'indietro inaspettatamente. Il software verrà corretto e il supporto del selettore della retromarcia ispezionato; i componenti verranno sostituiti se necessario.

  49. Le molle della fasatura variabile possono guastarsi

    Segnalato il 17 febbraio 2011Anni modello 2009–2010Campagna NHTSA 11V10100097.201 veicoli interessati

    Una o più molle nel sistema di fasatura variabile delle valvole potrebbero guastarsi, causando lo spegnimento del motore durante la marcia e aumentando il rischio di incidenti.

  50. I fari anabbaglianti potrebbero smettere di funzionare

    Segnalato il 24 gennaio 2011Anni modello 2001–2008Campagna di richiamo DVSA R/2010/228136.329 veicoli interessati

    L'usura e il cattivo contatto elettrico sul terminale degli anabbaglianti potrebbero causare la fusione del terminale stesso o delle estremità del cablaggio, rendendo i fari inoperativi e aumentando il rischio di incidenti. Le officine ispezioneranno il terminale e sostituiranno il cablaggio; se il terminale si è fuso, sostituiranno anche l'interruttore delle luci.

  51. Il circuito dei fari anabbaglianti potrebbe guastarsi

    Segnalato il 15 dicembre 2010Anni modello 2007–2008Campagna NHTSA 10V624000143.083 veicoli interessati

    La tensione sul cablaggio degli anabbaglianti può usurare un connettore elettrico, causando una scarsa conducibilità e l'accumulo di ossido di rame. Gli anabbaglianti potrebbero smettere di funzionare, riducendo la visibilità. I concessionari ispezioneranno il terminale ed eseguiranno le riparazioni necessarie a titolo gratuito.

  52. Lo pneumatico potrebbe sgonfiarsi improvvisamente

    Segnalato il 9 agosto 2010Anni modello 2009–2010Campagna di richiamo DVSA R/2010/0901648 veicoli interessati

    Il fianco di uno pneumatico potrebbe essere stato danneggiato durante il montaggio sui cerchi in acciaio. Potrebbe comparire una bolla prima di uno sgonfiamento improvviso, che potrebbe rendere difficile il controllo del veicolo. Il rimedio consiste nel sostituire i quattro pneumatici montati sui cerchi ruota standard in acciaio.

  53. Il perno del pedale del freno potrebbe staccarsi

    Segnalato il 22 giugno 2010Anni modello 2010Campagna di richiamo DVSA R/2010/05310.752 veicoli interessati

    Se la clip di fissaggio o il perno di bloccaggio sono mancanti, il perno del pedale del freno potrebbe staccarsi, aumentando la corsa del pedale e la distanza di arresto. La clip o il perno verranno controllati e sostituiti se mancanti.

  54. L'interruttore dell'alzacristalli elettrico potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio

    Segnalato il 2 febbraio 2010Anni modello 2001–2008Campagna di richiamo DVSA R/2010/007171.372 veicoli interessati

    Acqua o altri liquidi potrebbero penetrare nell'interruttore dell'alzacristalli elettrico del guidatore, danneggiandolo e causando potenzialmente un surriscaldamento o un incendio. L'interruttore e il cablaggio verranno controllati, le parti danneggiate sostituite e verrà montata una protezione esterna.

  55. L'acqua potrebbe surriscaldare l'interruttore dell'alzacristallo elettrico

    Segnalato il 2 febbraio 2010Anni modello 2007–2008Campagna NHTSA 10V033000141.000 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe raggiungere e danneggiare l'interruttore dell'alzacristallo elettrico del conducente, facendolo surriscaldare, fumare, fondere o prendere fuoco. I concessionari ispezioneranno l'interruttore e installeranno una copertura protettiva, sostituendo un interruttore danneggiato gratuitamente.

  56. Il nottolino del freno a mano potrebbe non agganciarsi

    Segnalato il 12 novembre 2008Anni modello 2004–2005Campagna di richiamo DVSA R/2008/16124.852 veicoli interessati

    Il nottolino della leva del freno a mano potrebbe non agganciarsi a causa dell'usura del giunto dell'asta di spinta, lasciando il freno a mano inattivo. Il meccanismo del freno a mano verrà sostituito.

  57. Il cablaggio corroso potrebbe impedire la disattivazione dell'airbag passeggero

    Segnalato il 3 dicembre 2007Anni modello 2007–2008Campagna NHTSA 07V54900034.300 veicoli interessati

    La salamoia stradale potrebbe corrodere il cablaggio del sistema di rilevamento degli occupanti e interrompere un filo. Il sistema potrebbe quindi non rilevare un seggiolino per bambini o un passeggero fuori posizione, perciò gli airbag anteriori potrebbero attivarsi e aumentare il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il cablaggio.

  58. Il relè della pompa del carburante potrebbe guastarsi

    Segnalato il 5 aprile 2007Anni modello 2005Campagna di richiamo DVSA R/2007/06118.339 veicoli interessati

    Il relè della pompa del carburante potrebbe guastarsi, impedendo l'avviamento del motore o provocandone lo spegnimento. Il relè verrà controllato e sostituito se necessario.

  59. Il manuale d'uso riporta informazioni errate sul numero verde per la sicurezza dei veicoli

    Segnalato il 26 luglio 2006Anni modello 2007Campagna NHTSA 06V2700001.190.000 veicoli interessati

    Il manuale d'uso riporta informazioni di contatto errate per il numero verde NHTSA per la sicurezza dei veicoli. I proprietari e i concessionari riceveranno una cartolina con le informazioni corrette e le istruzioni per inserirla nel manuale.

  60. I fari anabbaglianti potrebbero guastarsi

    Segnalato il 24 maggio 2004Anni modello 2001Campagna di richiamo DVSA R/2004/034264.330 veicoli interessati

    I fari anabbaglianti potrebbero non funzionare quando vengono accesi o durante la guida. L'interruttore dei fari sarà sostituito e il terminale del cablaggio degli anabbaglianti modificato per risolvere eventuali danni causati dal calore.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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