Richiami Honda CR-V

102 richiami ufficiali per la sicurezza della Honda CR-V, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il tappo della bottiglia del kit di riparazione pneumatici potrebbe staccarsi

    Segnalato il 4 giugno 2026Anni modello 2023–2026Campagna NHTSA 26V3660001.048.613 veicoli interessati

    Durante l'uso, potrebbe accumularsi pressione nella bottiglia del sigillante per pneumatici, facendo staccare il tappo che potrebbe colpire una persona nelle vicinanze. I concessionari sostituiranno l'ugello del kit di riparazione o la bottiglia del sigillante, gratuitamente.

  2. Il sensore di peso del sedile del passeggero anteriore potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 21 maggio 2026Anni modello 2017–2022Campagna NHTSA 26V33200098.892 veicoli interessati

    Il sensore di peso del sedile del passeggero anteriore potrebbe creparsi e andare in cortocircuito, causando l'apertura involontaria degli airbag durante un urto e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i sensori di peso dei sedili gratuitamente.

  3. Una perdita di liquido refrigerante potrebbe causare un cortocircuito nella cella a combustibile

    Segnalato il 11 dicembre 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V858000388 veicoli interessati

    Il liquido refrigerante potrebbe fuoriuscire nell'involucro dello stack della cella a combustibile e causare un cortocircuito interno, provocando potenzialmente la perdita di potenza di marcia e aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari sostituiranno il gruppo dello stack della cella a combustibile gratuitamente.

  4. Il tubo di alimentazione del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 5 giugno 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V3780006 veicoli interessati

    Un tubo di alimentazione del carburante installato in modo improprio potrebbe perdere carburante, aumentando il rischio di incendio se questo entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari installeranno un nuovo tubo di alimentazione del carburante e un nuovo coperchio del connettore, gratuitamente.

  5. Il meccanismo di sterzo potrebbe bloccarsi o fare rumori anomali

    Segnalato il 31 marzo 2025Anni modello 2023–2024Campagna di richiamo DVSA R/2025/02422.184 veicoli interessati

    Una ridotta quantità di grasso nell'area di ingranamento dello sterzo può aumentare la resistenza, causando rumori anomali o un pericoloso bloccaggio durante la sterzata. Verrà sostituita la molla della vite senza fine e aggiunto del grasso, oppure verrà sostituita la scatola dello sterzo, a seconda del veicolo.

  6. Il gancio di traino potrebbe andare in cortocircuito o staccarsi

    Segnalato il 30 gennaio 2025Anni modello 2023–2024Campagna di richiamo DVSA R/2025/02564 veicoli interessati

    Un gancio etichettato in modo errato potrebbe entrare in contatto con l'unità di alimentazione ad alta tensione in caso di tamponamento, causando un cortocircuito o un rischio di incendio. Le sue saldature potrebbero anche cedere se si traina un peso eccessivo per lunghi periodi, con il rischio di distacco. Il gancio verrà ispezionato e sostituito con il pezzo corretto se necessario.

  7. La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe perdere

    Segnalato il 9 dicembre 2024Anni modello 2021–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/47621.431 veicoli interessati

    Un problema di fabbricazione potrebbe causare una perdita dalla pompa del carburante ad alta pressione. La pompa verrà controllata per verificare la presenza di perdite e sostituita se necessario.

  8. L'avviso di superamento velocità potrebbe non suonare dopo l'annullamento del cruise control

    Segnalato il 11 novembre 2024Anni modello 2023Campagna di richiamo DVSA R/2024/3206916 veicoli interessati

    Dopo l'annullamento del cruise control adattivo, l'assistente intelligente per la velocità potrebbe non avvisare il conducente in caso di eccesso di velocità. Il software dell'unità telecamera multifunzione verrà aggiornato.

  9. La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 14 ottobre 2024Anni modello 2023–2025Campagna NHTSA 24V763000720.810 veicoli interessati

    La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe creparsi e perdere carburante. Il contatto del carburante con una fonte di innesco può aumentare il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno la pompa e la sostituiranno se necessario gratuitamente.

  10. Il terminale o la barra collettore della batteria ad alta tensione potrebbero rompersi

    Segnalato il 3 ottobre 2024Anni modello 2023Campagna NHTSA 24V74500098 veicoli interessati

    Un terminale della batteria o una barra collettore potrebbero rompersi e generare scintille, aumentando il rischio di lesioni o incendio; la perdita di potenza di trazione può inoltre aumentare il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il modulo della batteria gratuitamente.

  11. La scatola guida potrebbe rendere difficile lo sterzo

    Segnalato il 3 ottobre 2024Anni modello 2023–2025Campagna NHTSA 24V7440001.693.199 veicoli interessati

    Un attrito eccessivo all'interno della scatola guida può rendere difficile sterzare il veicolo, aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno la molla della vite senza fine e redistribuiranno o aggiungeranno grasso secondo necessità, gratuitamente.

  12. Il codice data manca nel numero di identificazione dello pneumatico

    Segnalato il 2 luglio 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V5080001725 veicoli interessati

    Il numero di identificazione dello pneumatico è privo del codice data a quattro cifre, il che potrebbe impedirti di riconoscere un richiamo di sicurezza degli pneumatici e portarti a continuare a guidare con pneumatici richiamati. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno gli pneumatici se necessario gratuitamente.

  13. Il cavo della batteria potrebbe andare in cortocircuito dopo una collisione

    Segnalato il 2 aprile 2024Anni modello 2018–2022Campagna di richiamo DVSA R/2023/35718.733 veicoli interessati

    In caso di collisione, il cavo della batteria potrebbe essere schiacciato e danneggiato, provocando un cortocircuito. Il cavo potrebbe surriscaldarsi, aumentando il rischio di incendio o lesioni. Verrà installato un fusibile nel cavo.

  14. Il sensore peso del sedile passeggero potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 1 febbraio 2024Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 24V064000750.114 veicoli interessati

    Il sensore del peso del sedile del passeggero anteriore potrebbe incrinarsi e andare in cortocircuito, non riuscendo a disattivare l'airbag come previsto. L'attivazione involontaria dell'airbag durante un incidente può aumentare il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i sensori gratuitamente.

  15. La pompa del carburante potrebbe guastarsi

    Segnalato il 18 dicembre 2023Anni modello 2013–2023Campagna NHTSA 23V8580002.490.460 veicoli interessati

    La pompa del carburante situata all'interno del serbatoio potrebbe guastarsi, causando lo spegnimento del motore durante la marcia e aumentando il rischio di incidente. I dealer sostituiranno il modulo della pompa del carburante gratuitamente.

  16. Il cavo della batteria potrebbe andare in cortocircuito o surriscaldarsi

    Segnalato il 13 dicembre 2023Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 23V844000106.030 veicoli interessati

    Un fusibile mancante potrebbe consentire al cavo della batteria da 12 volt di andare in cortocircuito o surriscaldarsi durante un incidente, aumentando il rischio di incendio o lesioni. I dealer sostituiranno il cavo della batteria gratuitamente.

  17. La trasmissione potrebbe causare la perdita di potenza di marcia

    Segnalato il 17 agosto 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V58800019 veicoli interessati

    Una trasmissione elettronica fabbricata in modo improprio potrebbe causare la perdita di potenza di marcia, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la trasmissione gratuitamente.

  18. L'etichetta di certificazione riporta dimensioni degli pneumatici errate

    Segnalato il 27 luglio 2023Anni modello 2017–2022Campagna NHTSA 23V5240005 veicoli interessati

    L'etichetta sulla porta del conducente riporta dati errati sui limiti di carico e sulle dimensioni degli pneumatici. L'utilizzo di uno pneumatico di dimensioni errate può causare un'usura precoce del battistrada o uno scoppio, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari installeranno un'etichetta corretta gratuitamente.

  19. La corrosione del telaio potrebbe staccare il braccio longitudinale posteriore

    Segnalato il 30 marzo 2023Anni modello 2007–2011Campagna NHTSA 23V228000616.128 veicoli interessati

    Il sale stradale potrebbe corrodere il telaio e causare il distacco del braccio longitudinale posteriore, portando alla perdita di controllo del veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e installeranno una staffa di supporto o ripareranno il telaio se necessario, gratuitamente. A seconda dei danni da corrosione, il veicolo potrebbe essere riacquistato.

  20. La fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non agganciarsi

    Segnalato il 9 marzo 2023Anni modello 2017–2020Campagna NHTSA 23V158000448.613 veicoli interessati

    Un problema di fabbricazione potrebbe fare in modo che l'alloggiamento della fibbia interferisca con il pulsante di rilascio, impedendo alla cintura di sicurezza di agganciarsi. Una cintura non agganciata potrebbe non trattenere l'occupante in caso di incidente. I concessionari sostituiranno i pulsanti o i gruppi delle fibbie se necessario, gratuitamente.

  21. Il telaio dello schienale del sedile passeggero anteriore potrebbe cedere in un incidente

    Segnalato il 16 febbraio 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V09200098 veicoli interessati

    Il telaio dello schienale del sedile del passeggero anteriore potrebbe non essere saldato correttamente e potrebbe cedere in un incidente, lasciando l'occupante trattenuto in modo inadeguato e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il gruppo del telaio dello schienale gratuitamente.

  22. La clip del serbatoio del carburante potrebbe causare una lettura imprecisa del livello

    Segnalato il 26 maggio 2022Anni modello 2020Campagna NHTSA 22V380000212 veicoli interessati

    Una clip all'interno del serbatoio del carburante potrebbe staccarsi e causare una lettura imprecisa dell'indicatore del livello. Il veicolo potrebbe esaurire inaspettatamente il carburante e spegnersi, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il serbatoio del carburante gratuitamente.

  23. L'albero di trasmissione anteriore potrebbe guastarsi

    Segnalato il 2 dicembre 2021Anni modello 2022Campagna NHTSA 21V939000279 veicoli interessati

    Un componente dell'albero di trasmissione anteriore potrebbe guastarsi, causando un'improvvisa perdita di potenza motrice o consentendo al veicolo di muoversi quando è parcheggiato se il freno di stazionamento non è inserito. I concessionari sostituiranno l'albero di trasmissione interessato, gratuitamente.

  24. L'arrotolatore della cintura di sicurezza potrebbe non fissare un sistema di ritenuta per bambini

    Segnalato il 18 novembre 2021Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 21V9000004346 veicoli interessati

    L'arrotolatore della cintura di sicurezza centrale della seconda fila potrebbe disattivarsi in modo improprio, lasciando un sistema di ritenuta per bambini non fissato e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno il gruppo della cintura di sicurezza gratuitamente.

  25. La pompa del carburante potrebbe guastarsi e spegnere il motore

    Segnalato il 25 marzo 2021Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 21V215000624.552 veicoli interessati

    La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi e causare lo spegnimento del motore durante la marcia, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo della pompa del carburante gratuitamente.

  26. L'interruttore degli alzacristalli elettrici potrebbe surriscaldarsi e prendere fuoco

    Segnalato il 12 febbraio 2021Anni modello 2001–2006Campagna di richiamo DVSA R/2020/37777.836 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe accumularsi nell'interruttore degli alzacristalli elettrici, facendolo surriscaldare e possibilmente prendere fuoco. L'interruttore verrà sostituito con uno progettato per impedire l'accumulo di acqua.

  27. Il convertitore CC-CC potrebbe smettere di caricare la batteria a 12 volt

    Segnalato il 17 dicembre 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V79800027.838 veicoli interessati

    Il convertitore CC-CC potrebbe spegnersi e smettere di ricaricare la batteria a 12 volt, causando potenzialmente la perdita di potenza di marcia e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del convertitore di potenza, gratuitamente.

  28. L'interruttore dell'alzacristallo elettrico potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 10 dicembre 2020Anni modello 2002–2006Campagna NHTSA 20V768000268.655 veicoli interessati

    L'umidità potrebbe penetrare nell'interruttore dell'alzacristallo elettrico lato guida, facendolo guastare, surriscaldare o fondere e aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno l'interruttore e ispezioneranno il cablaggio, sostituendolo se necessario, gratuitamente.

  29. L'inflator dell'airbag del conducente potrebbe gonfiarsi lentamente o rompersi

    Segnalato il 23 ottobre 2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/061381.915 veicoli interessati

    L'umidità assorbita dal propellente dell'airbag del conducente potrebbe causare un gonfiaggio lento o la rottura dell'inflator. L'inflator o il gruppo airbag verranno sostituiti; i componenti per la riparazione sono ancora in fase di preparazione.

  30. Le giranti della pompa del carburante potrebbero avere bassa densità

    Segnalato il 24 agosto 2020Anni modello 2017–2018Campagna di richiamo DVSA R/2020/18676.887 veicoli interessati

    La pompa del carburante potrebbe avere giranti a bassa densità. Le pompe del carburante interessate saranno sostituite.

  31. Le emissioni potrebbero non soddisfare i requisiti normativi

    Segnalato il 31 gennaio 2020Anni modello 2015–2018Campagna di richiamo DVSA R/2020/008152.469 veicoli interessati

    Le emissioni potrebbero non soddisfare i requisiti normativi. Il software dell'unità di controllo del motore verrà aggiornato per migliorare il sistema di controllo delle emissioni.

  32. Il gonfiatore di ricambio dell'airbag lato guida potrebbe rompersi o gonfiarsi poco

    Segnalato il 17 gennaio 2020Anni modello 2000–2001Campagna NHTSA 20V027000875.966 veicoli interessati

    L'umidità potrebbe causare la rottura del gonfiatore sostitutivo dell'airbag lato guida o un gonfiaggio insufficiente dell'airbag. Una rottura potrebbe proiettare frammenti metallici verso gli occupanti, mentre un airbag gonfiato in modo insufficiente potrebbe non proteggerli adeguatamente. I concessionari ispezioneranno gli airbag e sostituiranno il gonfiatore con un modello diverso se necessario, gratuitamente.

  33. Il gonfiatore dell'airbag lato guida potrebbe rompersi o gonfiarsi poco

    Segnalato il 17 gennaio 2020Anni modello 1997–2000Campagna NHTSA 20V0260001.439.841 veicoli interessati

    L'umidità potrebbe causare la rottura del gonfiatore dell'airbag lato guida o un gonfiaggio insufficiente dell'airbag. Una rottura potrebbe proiettare frammenti metallici verso gli occupanti, mentre un airbag gonfiato in modo insufficiente potrebbe non proteggerli adeguatamente. I concessionari lo ispezioneranno e lo sostituiranno con un modello diverso se necessario, gratuitamente.

  34. I bulloni del telaietto ausiliario posteriore potrebbero allentarsi

    Segnalato il 5 dicembre 2019Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 19V865000358 veicoli interessati

    Bulloni del telaietto ausiliario posteriore fabbricati in modo errato potrebbero allentarsi e consentire al telaietto di staccarsi, riducendo la tenuta di strada o rendendo inutilizzabile il veicolo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno e serreranno nuovamente o sostituiranno i bulloni se necessario, gratuitamente.

  35. Il manuale d'uso potrebbe riportare informazioni errate sull'indicatore dell'airbag passeggero

    Segnalato il 26 settembre 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V694000336.468 veicoli interessati

    Il manuale d'uso spiega in modo errato quando dovrebbe accendersi la spia "Passenger Airbag Off", il che potrebbe indurre un passeggero a fraintendere il funzionamento dell'airbag e aumentare il rischio di lesioni in caso di incidente. Honda fornirà un adesivo con le informazioni corrette per il manuale a titolo gratuito.

  36. L'airbag del conducente potrebbe non aprirsi correttamente

    Segnalato il 29 agosto 2019Anni modello 2007–2014Campagna di richiamo DVSA R/2019/24624 veicoli interessati

    L'airbag del conducente potrebbe non aprirsi correttamente. Il rimedio consiste nel sostituire l'inflator all'interno del modulo dell'airbag del conducente.

  37. L'airbag passeggero potrebbe non aprirsi correttamente

    Segnalato il 29 agosto 2019Anni modello 2008–2012Campagna di richiamo DVSA R/2019/2443 veicoli interessati

    L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi correttamente. L'inflator all'interno del modulo dell'airbag verrà sostituito.

  38. L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 29 agosto 2019Anni modello 2000–2014Campagna di richiamo DVSA R/2019/243979.176 veicoli interessati

    L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi correttamente. L'inflator all'interno del modulo dell'airbag passeggero verrà sostituito.

  39. La saldatura del serbatoio del carburante potrebbe cedere

    Segnalato il 1 agosto 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V569000134 veicoli interessati

    Una saldatura insufficiente tra il serbatoio del carburante e il tubo di ritorno dei vapori potrebbe cedere e consentire perdite di carburante, aumentando il rischio di incendio in presenza di una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno il serbatoio del carburante gratuitamente.

  40. L'inflatore dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 27 giugno 2019Anni modello 2007–2011Campagna NHTSA 19V5020009555 veicoli interessati

    Il generatore di gas dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici nell'abitacolo e potenzialmente ferendo gravemente o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il generatore di gas gratuitamente.

  41. L'inflatore dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 27 giugno 2019Anni modello 2002–2006Campagna NHTSA 19V5010001.657.752 veicoli interessati

    Il generatore di gas dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici nell'abitacolo e potenzialmente ferendo gravemente o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il generatore di gas gratuitamente.

  42. L'inflatore dell'airbag lato guida potrebbe esplodere

    Segnalato il 27 giugno 2019Anni modello 2007–2011Campagna NHTSA 19V5000001558 veicoli interessati

    Il generatore di gas dell'airbag lato guida potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici nell'abitacolo e potenzialmente ferendo gravemente o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il generatore di gas gratuitamente.

  43. L'inflatore dell'airbag lato guida potrebbe esplodere

    Segnalato il 27 giugno 2019Anni modello 2002–2006Campagna NHTSA 19V4990003947 veicoli interessati

    Il generatore di gas dell'airbag lato guida potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici nell'abitacolo e potenzialmente ferendo gravemente o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il generatore di gas gratuitamente.

  44. Le sbavature del volante potrebbero danneggiare i cavi dell'airbag

    Segnalato il 21 maggio 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V383000161.252 veicoli interessati

    Le sbavature sul nucleo del volante potrebbero danneggiare i cavi, disattivando l'airbag del conducente o facendolo attivare senza preavviso. Entrambe le situazioni potrebbero aumentare il rischio di lesioni e un'attivazione imprevista potrebbe anche aumentare il rischio di incidente. I concessionari aggiungeranno una copertura protettiva e sostituiranno il contatto spiralato e i cablaggi gratuitamente.

  45. L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe essere installato in modo errato

    Segnalato il 16 maggio 2019Anni modello 2007–2011Campagna NHTSA 19V37800019.138 veicoli interessati

    Un inflator installato in modo errato potrebbe impedire all'airbag frontale del passeggero di aprirsi correttamente in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno l'installazione e sostituiranno il modulo dell'airbag se necessario, gratuitamente.

  46. L'inflator dell'airbag del conducente potrebbe esplodere

    Segnalato il 6 marzo 2019Anni modello 2002–2011Campagna NHTSA 19V1820001.101.534 veicoli interessati

    Un errore di fabbricazione potrebbe causare l'esplosione dell'inflator dell'airbag frontale del conducente in caso di attivazione, proiettando frammenti metallici che potrebbero ferire gravemente o uccidere gli occupanti. I concessionari sostituiranno l'inflator con uno alternativo gratuitamente.

  47. L'airbag passeggero potrebbe non funzionare come previsto

    Segnalato il 30 gennaio 2019Anni modello 2010–2015Campagna di richiamo DVSA R/2018/34321.494 veicoli interessati

    Quando viene spostata completamente all'indietro, la guida del sedile anteriore destro potrebbe comprimere e danneggiare il cavo di alimentazione della batteria, causando un circuito aperto o un cortocircuito verso massa che potrebbe surriscaldarsi. Controlla il cavo, installa un blocco di instradamento e sostituisci il cavo se necessario.

  48. Il servosterzo potrebbe agire nella direzione sbagliata

    Segnalato il 27 settembre 2018Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 18V66300054 veicoli interessati

    Un magnete allentato del sensore dello sterzo potrebbe far sì che il servosterzo agisca nella direzione opposta durante una svolta a fine corsa, riducendo la manovrabilità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo della scatola guida gratuitamente.

  49. L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 27 settembre 2018Anni modello 2010–2011Campagna NHTSA 18V6610001.355.406 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere dopo la degradazione del propellente, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e potenzialmente ferendo gravemente o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  50. L'airbag del passeggero potrebbe essere installato in modo errato

    Segnalato il 26 aprile 2018Anni modello 2002–2011Campagna NHTSA 18V2680001335 veicoli interessati

    L'airbag del passeggero potrebbe essere stato installato in modo errato e potrebbe aprirsi in modo improprio in un urto, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno il modulo dell'airbag e lo sostituiranno se necessario, a titolo gratuito.

  51. L'inflator dell'airbag potrebbe rompersi

    Segnalato il 23 febbraio 2018Anni modello 2008–2010Campagna di richiamo DVSA R/2018/03053.088 veicoli interessati

    Il propellente dell'inflator potrebbe degradarsi e bruciare troppo rapidamente, facendo sì che l'inflator si gonfi eccessivamente e si rompa quando l'airbag si attiva. Frammenti metallici potrebbero attraversare il cuscino e ferire gli occupanti. L'inflator e l'airbag verranno sostituiti.

  52. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2018Anni modello 2009–2011Campagna NHTSA 18V042000691.726 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o la morte degli occupanti. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gonfiatore dell'airbag anteriore del passeggero.

  53. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe essere installato in modo errato

    Segnalato il 31 agosto 2017Anni modello 2007–2011Campagna NHTSA 17V5450003257 veicoli interessati

    Un gonfiatore sostitutivo dell'airbag frontale del passeggero potrebbe essere stato installato in modo errato e potrebbe attivare l'airbag in modo improprio in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gruppo del modulo dell'airbag frontale del passeggero.

  54. Il tubo di alimentazione del carburante potrebbe staccarsi o perdere

    Segnalato il 13 luglio 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V44200032.233 veicoli interessati

    Un tubo di alimentazione del carburante fabbricato in modo improprio potrebbe staccarsi e perdere durante la guida. Il motore potrebbe spegnersi, aumentando il rischio di incidente, e la fuoriuscita di carburante vicino a una fonte di innesco può provocare un incendio. I concessionari sostituiranno il tubo gratuitamente.

  55. L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi come previsto

    Segnalato il 29 giugno 2017Anni modello 2007–2011Campagna NHTSA 17V417000629 veicoli interessati

    Un gonfiatore sostitutivo dell'airbag del passeggero potrebbe avere un cablaggio errato, che potrebbe impedire all'airbag di gonfiarsi come previsto e aumentare il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il gonfiatore se necessario, gratuitamente.

  56. Un motore sostitutivo potrebbe avere pistoni non corretti

    Segnalato il 4 maggio 2017Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 17V30500016 veicoli interessati

    Un motore sostitutivo potrebbe avere pistoni errati, riducendo le prestazioni e causando potenzialmente lo spegnimento del motore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno il motore e sostituiranno i componenti errati se necessario, gratuitamente.

  57. Le informazioni sull'etichetta di certificazione potrebbero cancellarsi

    Segnalato il 18 aprile 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V2560001425 veicoli interessati

    L'inchiostro dell'etichetta di certificazione potrebbe cancellarsi se esposto a un solvente alcolico. Senza tali informazioni, un veicolo potrebbe essere sovraccarico, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno l'etichetta di certificazione gratuitamente.

  58. Il generatore di gas dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 28 marzo 2017Anni modello 2008–2010Campagna di richiamo DVSA R/2017/017114.025 veicoli interessati

    Una pressione di attivazione anomala potrebbe rompere l'involucro del generatore di gas dell'airbag del passeggero e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo. Il generatore di gas all'interno del modulo dell'airbag del passeggero verrà sostituito.

  59. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 10 gennaio 2017Anni modello 2007–2011Campagna NHTSA 17V030000977.708 veicoli interessati

    In caso di incidente, l'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo, con il rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  60. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 10 gennaio 2017Anni modello 2005–2006Campagna NHTSA 17V029000308.884 veicoli interessati

    In caso di incidente, l'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo, con il rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  61. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 8 agosto 2016Anni modello 2005–2008Campagna di richiamo DVSA R/2016/12792.888 veicoli interessati

    Una pressione eccessiva potrebbe rompere l'inflator quando l'airbag si gonfia, proiettando frammenti metallici attraverso il cuscino e potenzialmente ferendo gli occupanti. Sostituire il modulo dell'airbag anteriore del passeggero.

  62. Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 24 maggio 2016Anni modello 2007–2011Campagna NHTSA 16V3460002.719.386 veicoli interessati

    In un incidente che attiva gli airbag anteriori, un gonfiatore potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici all'interno del veicolo, ferendo potenzialmente in modo grave o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.

  63. Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 23 maggio 2016Anni modello 2005–2006Campagna NHTSA 16V3440001.790.894 veicoli interessati

    In un incidente che attiva gli airbag anteriori, un gonfiatore potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici all'interno del veicolo, ferendo potenzialmente in modo grave o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il gonfiatore dell'airbag passeggero gratuitamente.

  64. L'inflator dell'airbag lato guida potrebbe rompersi

    Segnalato il 16 maggio 2016Anni modello 2004–2015Campagna di richiamo DVSA R/2016/045EU Safety Gate A12/0474/161.260.870 veicoli interessati

    Una pressione di attivazione anomala potrebbe rompere l'inflator dell'airbag lato guida e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo. L'inflator all'interno del modulo dell'airbag lato guida verrà sostituito.

  65. L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi

    Segnalato il 3 febbraio 2016Anni modello 2007–2011Campagna NHTSA 16V0610002.232.187 veicoli interessati

    L'umidità potrebbe penetrare nell'inflator dell'airbag del guidatore nel corso del tempo e provocarne la rottura durante l'apertura, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o mortali. I concessionari sostituiranno l'inflator, gratuitamente.

  66. L'inflator dell'airbag lato guida potrebbe rompersi

    Segnalato il 29 ottobre 2015Anni modello 2016Campagna NHTSA 15V714000515 veicoli interessati

    L'involucro metallico attorno all'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe essere difettoso. In caso di collisione che richieda l'attivazione dell'airbag, l'inflator potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici all'interno del veicolo, causando potenzialmente lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag frontale del guidatore gratuitamente.

  67. Il sistema di mitigazione delle collisioni potrebbe azionare i freni inaspettatamente

    Segnalato il 10 luglio 2015Anni modello 2012–2014Campagna di richiamo DVSA R/2015/102EU Safety Gate A12/0720/15892 veicoli interessati

    Un problema software potrebbe indurre il sistema di mitigazione delle collisioni a rilevare erroneamente un ostacolo e ad azionare i freni quando non vi è alcun rischio di collisione. Una frenata improvvisa potrebbe causare una collisione con i veicoli che seguono e possibili lesioni. Il software verrà sostituito con una nuova versione.

  68. Il gonfiatore dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 29 giugno 2015Anni modello 2003–2008Campagna di richiamo DVSA R/2015/104EU Safety Gate A12/0724/151.455.918 veicoli interessati

    Una pressione di attivazione anomala potrebbe rompere il gonfiatore e proiettare frammenti metallici verso il parabrezza o il vano piedi del passeggero, causando potenziali lesioni. Il gonfiatore dell'airbag lato passeggero verrà sostituito.

  69. L'inflator del airbag guidatore potrebbe rompersi durante l'attivazione

    Segnalato il 29 giugno 2015Campagna di richiamo DVSA R/2015/103EU Safety Gate A12/0725/15365.058 veicoli interessati

    Una pressione di attivazione anomala potrebbe rompere il corpo dell'inflator, proiettando frammenti di metallo nell'abitacolo e ferendo potenzialmente un occupante. Il modulo dell'airbag del guidatore sarà sostituito.

  70. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 15 giugno 2015Anni modello 2002–2004Campagna NHTSA 15V3700003.498.481 veicoli interessati

    L'umidità potrebbe causare la rottura dell'inflator dell'airbag del passeggero al momento dell'apertura, proiettando frammenti di metallo nel veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  71. L'inflator dell'airbag del conducente potrebbe rompersi

    Segnalato il 28 maggio 2015Anni modello 2002–2006Campagna NHTSA 15V3200006.281.043 veicoli interessati

    L'umidità e altri fattori, inclusa la variabilità di produzione, potrebbero causare la rottura dell'inflator dell'airbag del conducente al momento dell'apertura, proiettando frammenti di metallo nel veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  72. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 16 marzo 2015Anni modello 2003Campagna di richiamo DVSA R/2015/043EU Safety Gate A12/0355/15155.675 veicoli interessati

    Pastiglie di propellente fabbricate in modo improprio potrebbero causare la rottura del gonfiatore dell'airbag del passeggero e un'attivazione anomala dell'airbag in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni o causando un incendio nell'abitacolo. Il modulo del gonfiatore sarà ispezionato e sostituito se necessario.

  73. I bulloni delle bielle potrebbero causare il guasto del motore

    Segnalato il 2 marzo 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V121000137 veicoli interessati

    I bulloni delle bielle serrati in modo improprio potrebbero causare la perdita di potenza del motore o perdite d'olio. Lo stallo potrebbe aumentare il rischio di incidenti e l'olio vicino a parti calde del motore o dello scarico potrebbe causare un incendio. I concessionari sostituiranno il monoblocco del motore, a titolo gratuito.

  74. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 4 novembre 2014Anni modello 2002–2005Campagna NHTSA 14V700000

    Una pressione eccessiva potrebbe causare la rottura del gonfiatore dell'airbag del passeggero al momento dell'apertura, proiettando frammenti metallici nell'abitacolo e ferendo potenzialmente in modo grave gli occupanti. I concessionari sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.

  75. L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 20 giugno 2014Anni modello 2003–2005Campagna NHTSA 14V353000133.207 veicoli interessati

    Una pressione eccessiva potrebbe causare la rottura dell'inflator dell'airbag frontale del passeggero durante l'apertura, proiettando frammenti di metallo nell'abitacolo e causando potenzialmente lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  76. Dischi freno anteriori errati potrebbero ridurre la frenata

    Segnalato il 17 marzo 2014Anni modello 2012–2013Campagna di richiamo DVSA R/2014/0272363 veicoli interessati

    I dischi dei freni anteriori potrebbero essere della misura sbagliata, il che potrebbe causare un deterioramento delle prestazioni di frenata. I dischi verranno controllati e sostituiti con quelli della misura corretta dove necessario.

  77. Il generatore di gas dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 17 aprile 2013Anni modello 2001–2003Campagna di richiamo DVSA R/2013/0491.509.125 veicoli interessati

    Le pastiglie di propellente prodotte in modo improprio potrebbero causare la rottura del generatore di gas dell'airbag passeggero e un gonfiaggio anomalo in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni o causando un incendio nell'abitacolo. Il modulo del generatore di gas verrà ispezionato e sostituito se necessario.

  78. Il selettore del cambio potrebbe spostarsi dalla posizione di Park senza frenare

    Segnalato il 15 aprile 2013Anni modello 2012–2013Campagna NHTSA 13V143000204.169 veicoli interessati

    A temperature inferiori allo zero, il blocco del cambio potrebbe rispondere lentamente e consentire al selettore del cambio di uscire dalla posizione di Park senza che il freno sia premuto. Il veicolo potrebbe muoversi involontariamente, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari installeranno un meccanismo di blocco aggiornato gratuitamente.

  79. L'interruttore degli alzacristalli elettrici potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 20 novembre 2012Anni modello 2001–2006Campagna di richiamo DVSA R/2012/11477.301 veicoli interessati

    Umidità o altri liquidi potrebbero contaminare e danneggiare l'interruttore del finestrino del guidatore, facendolo surriscaldare, fondere o fumare e potenzialmente innescando un incendio del veicolo. L'interruttore verrà controllato; verrà montata una copertura impermeabile e un interruttore danneggiato verrà sostituito.

  80. L'etichetta di certificazione potrebbe mostrare valori nominali errati del veicolo

    Segnalato il 16 ottobre 2012Anni modello 2012Campagna NHTSA 12V501000264 veicoli interessati

    Valori di peso, dimensioni dei pneumatici e dimensioni dei cerchi errati sull'etichetta potrebbero portare a un carico improprio. Un carico improprio può causare il cedimento dei pneumatici e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari applicheranno un'etichetta corretta gratuitamente.

  81. L'interruttore dell'alzacristalli elettrico lato guida potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 5 ottobre 2012Anni modello 2002–2006Campagna NHTSA 12V486000268.655 veicoli interessati

    L'interruttore dell'alzacristalli elettrico lato guida potrebbe guastarsi o fondersi, surriscaldarsi, emettere fumo e causare un incendio, anche quando il veicolo non è in uso. I concessionari ispezioneranno e ripareranno l'interruttore secondo necessità, gratuitamente.

  82. Il cavo della serratura della porta anteriore potrebbe spostarsi

    Segnalato il 19 luglio 2012Anni modello 2012Campagna NHTSA 12V338000172.837 veicoli interessati

    Azionare la maniglia della porta anteriore mentre si attiva la serratura potrebbe allentare e dislocare il suo cavo, impedendo alla porta di chiudersi correttamente. La porta potrebbe aprirsi durante la marcia o in caso di incidente, rischiando lesioni. I concessionari sostituiranno i gruppi della serratura della porta anteriore, gratuitamente; alcuni veicoli riceveranno anche maniglie interne delle porte anteriori sostitutive.

  83. I fari anabbaglianti potrebbero guastarsi

    Segnalato il 28 maggio 2012Anni modello 2001–2004Campagna di richiamo DVSA R/2012/04541.272 veicoli interessati

    Il movimento nel cablaggio dell'interruttore può usurare il terminale degli anabbaglianti e interrompere la continuità elettrica, causando il guasto dei fari. Il cablaggio del terminale degli anabbaglianti verrà sostituito e, se necessario, anche l'interruttore delle luci.

  84. Il cablaggio dei fari anabbaglianti potrebbe fondersi

    Segnalato il 30 marzo 2012Anni modello 2002–2004Campagna NHTSA 12V1360001.375.217 veicoli interessati

    L'usura e l'aumento della resistenza elettrica possono causare la fusione dei terminali del connettore del cablaggio degli anabbaglianti. I fari potrebbero smettere di funzionare, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ripareranno il cablaggio o sostituiranno l'interruttore delle luci secondo necessità, gratuitamente.

  85. Il collare del braccio inferiore anteriore potrebbe separarsi

    Segnalato il 23 marzo 2012Anni modello 2006Campagna NHTSA 12V1240001316 veicoli interessati

    Una saldatura insufficiente potrebbe consentire al collare del braccio inferiore anteriore lato passeggero di separarsi a causa delle vibrazioni di guida, causando la perdita dello sterzo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno il braccio e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  86. L'interruttore dell'alzacristallo elettrico del guidatore potrebbe fondersi

    Segnalato il 7 settembre 2011Anni modello 2006Campagna NHTSA 11V45600080.111 veicoli interessati

    L'interruttore dell'alzacristallo elettrico del guidatore potrebbe guastarsi o fondersi. I finestrini potrebbero diventare non operativi e un interruttore che si fonde potrebbe produrre fumo o causare un incendio. I dealer sostituiranno il gruppo interruttore gratuitamente.

  87. I bulloni della puleggia della pompa dell'acqua possono rompersi

    Segnalato il 31 agosto 2011Anni modello 2008–2010Campagna di richiamo DVSA R/2011/096546 veicoli interessati

    Il rimedio del richiamo consiste nel sostituire i bulloni della puleggia della pompa dell'acqua con bulloni modificati.

  88. Il cuscinetto della trasmissione potrebbe causare uno spegnimento o il movimento del veicolo

    Segnalato il 4 agosto 2011Anni modello 2007–2010Campagna NHTSA 11V3950001.512.107 veicoli interessati

    Una pista del cuscinetto dell'albero secondario rotta può causare un cortocircuito e lo spegnimento del motore. I pezzi rotti potrebbero anche bloccare il nottolino di stazionamento, consentendo al veicolo di muoversi dopo essere stato messo in Park. I dealer aggiorneranno il software del modulo di controllo della trasmissione automatica gratuitamente.

  89. La guarnizione della pompa del carburante diesel potrebbe perdere

    Segnalato il 14 marzo 2011Anni modello 2010Campagna di richiamo DVSA R/2011/008902 veicoli interessati

    Le crepe nella guarnizione della pompa ad alta pressione potrebbero causare perdite di gasolio, generando odore di carburante, fumo o, nel peggiore dei casi, un incendio. La data di costruzione e il numero di serie della pompa verranno controllati e la pompa verrà sostituita se rientra nell'intervallo interessato.

  90. Il connettore del cablaggio motore potrebbe causare lo spegnimento

    Segnalato il 6 gennaio 2011Anni modello 2010Campagna NHTSA 11V0040002277 veicoli interessati

    Un guasto nel connettore del cablaggio motore potrebbe causare l'intermittenza della scintilla o lo spegnimento del motore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il connettore del cablaggio dell'impianto di accensione a titolo gratuito.

  91. Il carburante potrebbe perdere dall'iniettore o dal tubo di ritorno

    Segnalato il 17 febbraio 2010Anni modello 2009–2010Campagna di richiamo DVSA R/2010/020407 veicoli interessati

    Il carburante potrebbe perdere da un iniettore o dal tubo di ritorno del carburante, causando una perdita di potenza, una spia di avvertimento, fumo o, nel peggiore dei casi, un incendio. L'iniettore e i tubi di ritorno verranno controllati e reinstallati se necessario.

  92. Il manuale d'uso riporta informazioni errate sul numero verde per la sicurezza dei veicoli

    Segnalato il 26 luglio 2006Anni modello 2006Campagna NHTSA 06V2700001.190.000 veicoli interessati

    Il manuale d'uso riporta informazioni di contatto errate per il numero verde NHTSA per la sicurezza dei veicoli. I proprietari e i concessionari riceveranno una cartolina con le informazioni corrette e le istruzioni per inserirla nel manuale.

  93. Il sensore dell'airbag lato passeggero potrebbe essere posizionato male

    Segnalato il 8 novembre 2004Anni modello 2005Campagna NHTSA 04V5260006976 veicoli interessati

    Un sensore di rilevamento dell'occupante posizionato male potrebbe non disattivare l'airbag lato passeggero quando un occupante si trova in una posizione scorretta, correndo il rischio di lesioni in un incidente. I concessionari sostituiranno l'imbottitura dello schienale del passeggero, che include il sensore.

  94. Il cablaggio dell'airbag del guidatore potrebbe non essere corretto

    Segnalato il 7 giugno 2004Anni modello 2002–2004Campagna NHTSA 04V255000130.617 veicoli interessati

    Un cablaggio errato potrebbe causare il gonfiaggio dell'airbag del guidatore a una velocità scorretta in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ripareranno il cablaggio.

  95. La chiave di accensione potrebbe essere rimossa fuori dalla posizione di stazionamento Park

    Segnalato il 27 ottobre 2003Anni modello 2002Campagna NHTSA 03V42200076.988 veicoli interessati

    Particelle metalliche potrebbero interferire con il blocco dell'accensione, consentendo di rimuovere la chiave prima che la trasmissione sia in posizione Park. Il veicolo potrebbe muoversi se il freno di stazionamento non è inserito. I concessionari testeranno l'interruttore e ripareranno quelli difettosi.

  96. I rinvii del cambio corrosi potrebbero impedire l'inserimento del parcheggio

    Segnalato il 29 luglio 2003Anni modello 2002–2003Campagna NHTSA 03V274000247.019 veicoli interessati

    La corrosione potrebbe bloccare i rinvii del cavo del cambio e impedire alla trasmissione di inserirsi in posizione di stazionamento. Se il freno di stazionamento non è inserito, il veicolo potrebbe muoversi e scontrarsi. I concessionari ispezioneranno i rinvii, sostituiranno il cavo del cambio se si blocca e installeranno un perno di comando resistente alla corrosione.

  97. Il fianco interno dello pneumatico potrebbe essere danneggiato

    Segnalato il 16 giugno 2003Anni modello 2003Campagna di richiamo DVSA R/2003/078576 veicoli interessati

    Il fianco interno dello pneumatico potrebbe essere stato danneggiato durante l'equilibratura delle ruote e lo pneumatico potrebbe sgonfiarsi durante la guida. I fianchi saranno esaminati e gli eventuali pneumatici danneggiati dall'operazione di equilibratura saranno sostituiti.

  98. I dadi di ancoraggio dei sedili anteriori potrebbero essere troppo deboli

    Segnalato il 17 settembre 2002Anni modello 2002Campagna NHTSA 02V2510002 veicoli interessati

    I dadi di ancoraggio dei sedili anteriori installati in modo errato potrebbero non resistere alle forze d'urto, per cui gli occupanti potrebbero non essere trattenuti correttamente. I veicoli sono stati sostituiti.

  99. Il blocchetto di accensione potrebbe causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 6 agosto 2002Campagna di richiamo DVSA R/2002/071265.875 veicoli interessati

    L'usura precoce dei contatti elettrici nel blocchetto di accensione potrebbe causare lo spegnimento del motore senza preavviso. Verrà installato un nuovo blocchetto di accensione.

  100. I contatti del blocchetto di accensione potrebbero usurarsi e spegnere il motore

    Segnalato il 16 maggio 2002Anni modello 1997–1999Campagna NHTSA 02V1200001.000.000 veicoli interessati

    Un'elevata corrente elettrica durante l'avviamento potrebbe usurare i contatti del blocchetto di accensione. I contatti usurati potrebbero causare lo spegnimento improvviso del motore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il blocchetto di accensione.

  101. La cintura di sicurezza anteriore potrebbe sganciarsi in caso di incidente

    Segnalato il 26 novembre 2001Anni modello 2002Campagna NHTSA 01V3510006744 veicoli interessati

    Un componente di alcuni pretensionatori delle fibbie delle cinture di sicurezza anteriori potrebbe limitare il meccanismo. Se un pretensionatore si attiva in un incidente, la cintura potrebbe sganciarsi e lasciare l'occupante senza ritenuta. I concessionari ripareranno entrambi i pretensionatori delle fibbie anteriori.

  102. Il cablaggio sotto il cruscotto potrebbe subire danni

    Segnalato il 19 ottobre 1999Anni modello 1998–1999Campagna NHTSA 99V282000100.891 veicoli interessati

    Il cablaggio potrebbe entrare in contatto con l'interruttore delle luci dei freni e bruciare un fusibile, causando la perdita dei tergicristalli, delle luci, del sistema antibloccaggio o della ricarica della batteria. I concessionari installeranno un tubo protettivo di 70mm sopra il cablaggio vicino all'interruttore e ripareranno eventuali fili danneggiati.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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