Richiami Ford Windstar
33 richiami ufficiali per la sicurezza della Ford Windstar, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Le staffe di riparazione dell'assale posteriore potrebbero essere installate in modo errato
Le staffe di riparazione installate in modo errato potrebbero non proteggere l'assale posteriore da cricche dovute alla corrosione. L'assale potrebbe rompersi, compromettendo la guidabilità e aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno le staffe e sostituiranno l'assale se una staffa è stata installata in modo errato, gratuitamente.
L'asse posteriore potrebbe creparsi
Elevati cicli di carico torsionale possono causare la fessurazione dell'asse posteriore. Un asse rotto può causare la perdita di controllo del veicolo e aumentare il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e installeranno una staffa di rinforzo o sostituiranno l'asse secondo necessità, gratuitamente.
Le staffe del braccio di controllo anteriore o i supporti della carrozzeria potrebbero rompersi
La corrosione può rompere le staffe posteriori del braccio di controllo inferiore anteriore o i supporti posteriori della carrozzeria del sottotelaio anteriore. Ciò può separare un braccio di controllo o l'albero intermedio dello sterzo e causare una significativa perdita di controllo dello sterzo, aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno ed eseguiranno le riparazioni necessarie gratuitamente.
L'asse posteriore potrebbe creparsi e rompersi
La corrosione e lo stress torsionale possono indebolire l'asse posteriore, causando crepe che possono estendersi fino alla rottura dell'asse. Una rottura può compromettere la guidabilità e aumentare il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e installeranno staffe di rinforzo o sostituiranno l'asse secondo necessità, gratuitamente.
I fissaggi delle sospensioni anteriori o del telaietto potrebbero separarsi
La staffa di un braccio oscurante inferiore anteriore potrebbe staccarsi, oppure entrambi i supporti posteriori della carrozzeria sul telaietto anteriore potrebbero separarsi, causando potenzialmente la perdita del controllo dello sterzo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno ed eseguiranno le riparazioni necessarie a titolo gratuito; se non è possibile effettuare le riparazioni, il veicolo verrà offerto per il riacquisto.
La corrosione potrebbe fratturare l'assale posteriore
La corrosione e le sollecitazioni possono indebolire l'assale posteriore, causando crepe che possono evolvere in una frattura completa. Un assale fratturato può compromettere la guidabilità e aumentare il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno l'assale e installeranno staffe di rinforzo se necessario, gratuitamente.
L'interruttore del cruise control potrebbe surriscaldarsi o bruciarsi
L'interruttore di disattivazione del cruise control potrebbe presentare una perdita interna e surriscaldarsi, emettere fumo o bruciare, causando potenzialmente un incendio anche a motore spento. I concessionari installeranno un cablaggio dotato di fusibile gratuitamente e ispezioneranno e ripareranno il connettore ABS se necessario sui veicoli interessati.
I fermi dei sedili della seconda o terza fila potrebbero sganciarsi in caso di incidente
I fermi di fissaggio dei sedili al pianale potrebbero sbloccarsi prima di soddisfare i requisiti di resistenza, aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti in caso di incidente. I concessionari sostituiranno i fermi della seconda e terza fila.
I tubi dei freni potrebbero arrugginirsi e perdere
I tubi dei freni attorcigliati potrebbero sfregare contro un isolante, consumando la protezione anticorrosione. La corrosione potrebbe causare una perdita di liquido freni, l'accensione della spia e un allungamento dello spazio di arresto. I concessionari ripenseranno i tubi non danneggiati e sostituiranno quelli corrosi o che presentano perdite con tubi rivestiti.
La mancanza di sigillante per carrozzeria potrebbe causare un cortocircuito elettrico
In assenza di sigillante per carrozzeria, acqua e agenti contaminanti potrebbero raggiungere il connettore del cablaggio posteriore e causare un cortocircuito, compromettendo le luci posteriori o altri sistemi; un cortocircuito prolungato potrebbe fondere i connettori e provocare un incendio. I concessionari ispezioneranno e ripareranno la corrosione, sigilleranno gli spazi vuoti e applicheranno una toppa protettiva gratuitamente.
La resistenza del condizionatore posteriore potrebbe surriscaldarsi
Se il motorino del ventilatore dell'aria condizionata ausiliaria si arresta a media-bassa velocità, la resistenza potrebbe surriscaldarsi e fare fumo, e il motore potrebbe prendere fuoco. I concessionari installeranno un cavo a ponticello affinché il limitatore termico protegga quell'impostazione di velocità, gratuitamente.
Il coperchio del motorino tergicristallo potrebbe far penetrare agenti contaminanti e causare guasti
Acqua, sale o liquido lavavetri potrebbero penetrare nel coperchio del motorino tergicristallo; anche un interruttore potrebbe surriscaldarsi. I tergicristalli potrebbero azionarsi inaspettatamente, guastarsi, fare fumo o prendere fuoco, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari installeranno un nuovo coperchio con tenuta e resistenza all'acqua migliorate gratuitamente.
La fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non agganciarsi completamente
La fibbia di una cintura di sicurezza anteriore esterna potrebbe non agganciarsi completamente. In caso di collisione, il sistema di ritenuta potrebbe non proteggere adeguatamente l'occupante, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno le fibbie e sostituiranno quelle che non superano l'ispezione gratuitamente.
Il tappetino può interferire con il pedale dell'acceleratore
Un tappetino può interferire con il pedale dell'acceleratore, causando potenzialmente il blocco dell'acceleratore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno entrambi i tappetini anteriori gratuitamente.
La molla elicoidale anteriore corrotta potrebbe sgonfiare uno pneumatico
Una molla elicoidale anteriore potrebbe fratturarsi a causa della corrosione ed entrare in contatto con uno pneumatico anteriore, che potrebbe sgonfiarsi. I concessionari installeranno protezioni attorno alle molle elicoidali anteriori.
La mancanza di viti nel modulo del sensore potrebbe compromettere le prestazioni dei sistemi di ritenuta
Un modulo di controllo dei sistemi di ritenuta o un sensore di collisione potrebbero essere sprovvisti delle viti di montaggio del circuito stampato, il che potrebbe ridurre la protezione degli occupanti in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno i moduli e i sensori e li sostituiranno se necessario.
Gli alzacristalli elettrici potrebbero funzionare dopo l'apertura delle porte anteriori
Gli alzacristalli elettrici potrebbero rimanere azionabili dopo lo spegnimento del quadro e l'apertura delle porte anteriori, in violazione della norma di sicurezza. I concessionari riconfigureranno il modulo elettronico anteriore.
Il modulo di ritenuta potrebbe azionare l'airbag o il pretensionatore della cintura
Il modulo di controllo dei sistemi di ritenuta potrebbe non riconoscere determinati guasti, causando l'attivazione inaspettata di un airbag o di un pretensionatore della cintura di sicurezza durante l'avviamento e potenzialmente ferendo qualcuno. I concessionari sostituiranno il modulo.
La base della fibbia della cintura di sicurezza potrebbe non resistere alle forze d'urto
La base della fibbia potrebbe non soddisfare la resistenza di carico richiesta poiché non è stata sottoposta a un corretto trattamento termico. In caso di collisione, un occupante potrebbe non essere trattenuto adeguatamente. I concessionari controlleranno i codici data delle fibbie e sostituiranno quelle interessate gratuitamente.
Le luci di marcia diurna potrebbero essere troppo luminose
Le luci di marcia diurna potrebbero essere più luminose di quanto consentito dagli standard statunitensi. I concessionari disattiveranno la funzione delle luci di marcia e completeranno eventuali richiami di sicurezza in sospeso sui veicoli.
Il raccordo della tubazione del carburante potrebbe separarsi
Estremità delle tubazioni del carburante formate in modo non corretto potrebbero consentire a un raccordo di scollegarsi, causando una perdita di carburante che potrebbe provocare un incendio in presenza di una fonte di innesco. I concessionari aggiungeranno una clip di fermo ai raccordi delle tubazioni di mandata e ritorno del carburante.
Il parabrezza e il vetro del portellone posteriore potrebbero perdere tenuta
Un adesivo non corretto potrebbe causare il deterioramento dell'incollaggio del parabrezza e del vetro del portellone posteriore, riducendo la tenuta del vetro in caso di incidente. I concessionari sostituiranno entrambi i vetri.
Il serbatoio carburante potrebbe creparsi e perdere
Nel serbatoio carburante possono svilupparsi crepe vicino alla fascetta anteriore, causando potenzialmente una perdita di carburante se si propagano attraverso la parete del serbatoio. I concessionari aggiungeranno un rinforzo e una fascetta più lunga, ispezioneranno per individuare eventuali perdite e sostituiranno il serbatoio se una crepa ha causato una perdita.
La scritta di avvertenza del liquido dei freni potrebbe non essere completamente visibile
L'avvertenza relativa al liquido dei freni sul tappo di rifornimento e sulla vaschetta potrebbe non essere completamente visibile e il veicolo potrebbe non soddisfare i requisiti applicabili all'impianto frenante. I proprietari riceveranno nuove etichette e le istruzioni per l'installazione.
Il pannello esterno del cofano potrebbe separarsi
A seguito di una collisione frontale minore, il collante tra i pannelli del cofano potrebbe strapparsi, consentendo all'aria di spingere il pannello esterno verso l'alto fino a farlo staccare. I concessionari ispezioneranno il cofano e lo sostituiranno se il collante si è staccato oppure applicheranno ulteriore adesivo.
I cuscinetti della scatola guida potrebbero essere danneggiati
Cuscinetti dell'albero di ingresso danneggiati nella scatola guida a cremagliera possono aumentare lo sforzo sullo sterzo e compromettere il controllo. I concessionari controlleranno il codice data della scatola guida e sostituiranno i gruppi interessati se necessario.
Il coperchio del servo del cambio potrebbe staccarsi e perdere liquido
Il coperchio del servo basso/intermedio può staccarsi durante la guida, facendo fuoriuscire il liquido della trasmissione sul catalizzatore. Il liquido potrebbe incendiarsi e causare un incendio. I concessionari ispezioneranno la trasmissione e sostituiranno i coperchi del servo.
Il poggiatesta del seggiolino per bambini potrebbe non bloccarsi
Quando il seggiolino per bambini integrato è estratto, il poggiatesta potrebbe non bloccarsi nella posizione abbassata e potrebbe sollevarsi, riducendo la protezione per la testa di un bambino in caso di incidente. Le panchette della seconda fila sono state sostituite con sedili dotati di meccanismi di blocco del poggiatesta rivisti.
Il nottolino di stazionamento potrebbe non inserirsi nella marcia Park
Un bordo tagliente sulla staffa di battuta del nottolino di stazionamento potrebbe fare in modo che il nottolino si blocchi, consentendo al veicolo di muoversi anche quando l'indicatore mostra Park. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la staffa se necessario.
Gli elementi di fissaggio del sedile del conducente potrebbero essere allentati
I quattro elementi di fissaggio che bloccano il sedile del conducente potrebbero non essere serrati correttamente, quindi il sedile potrebbe non rimanere stabile in caso di incidente. I concessionari li ispezioneranno e li risserreranno secondo le specifiche.
Il nottolino di stazionamento potrebbe non inserirsi
Un perno del nottolino di stazionamento posizionato male o con bave, oppure un fermo danneggiato, potrebbero impedire al nottolino di inserirsi in posizione di Park. Il veicolo potrebbe muoversi se il freno di stazionamento non è azionato. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno le parti danneggiate; ai proprietari verrà ricordato di inserire il freno di stazionamento.
Il collegamento del cavo dell'alternatore potrebbe surriscaldarsi
Un collegamento allentato del cavo di uscita dell'alternatore presso la scatola di distribuzione dell'energia potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio. I concessionari ispezioneranno e serreranno il collegamento; se l'involucro della scatola è visibilmente danneggiato, sostituiranno il cablaggio del vano motore, inclusa la scatola.
L'isolamento del fascio di cavi potrebbe usurarsi
L'isolamento del fascio di cavi potrebbe sfregare contro un rinforzo e usurarsi, causando un cortocircuito ed eventualmente un incendio. I concessionari installeranno una protezione sul rinforzo e una guaina protettiva su un fascio di cavi adiacente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.