Richiami Ford Transit

137 richiami ufficiali per la sicurezza della Ford Transit, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il promemoria delle cinture di sicurezza posteriori potrebbe non mostrare lo stato delle fibbie

    Segnalato il 9 settembre 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V5790001945 veicoli interessati

    Un promemoria delle cinture di sicurezza posteriori difettoso potrebbe non segnalare che una cintura è slacciata, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno le cinture posteriori e sostituiranno le fibbie wireless secondo necessità, a titolo gratuito.

  2. Le informazioni sul peso del veicolo potrebbero mancare sull'etichetta

    Segnalato il 31 luglio 2026Anni modello 2024–2025Campagna di richiamo DVSA R/2026/31228 veicoli interessati

    L'etichetta sul montante B potrebbe mostrare il numero di identificazione del veicolo ma presentare campi vuoti per le informazioni obbligatorie sul peso del veicolo. L'etichetta verrà sostituita con una che riporta le informazioni corrette.

  3. Un anello di arresto della trasmissione non in sede potrebbe causare la perdita di movimento

    Segnalato il 30 luglio 2026Anni modello 2025–2026Campagna di richiamo DVSA R/2026/306111 veicoli interessati

    Un anello di arresto (snap ring) non correttamente posizionato nel gruppo frizione unidirezionale elettronica potrebbe causare un'improvvisa e inattesa perdita del movimento in avanti o in retromarcia. Il rimedio consiste nello smontare la trasmissione, verificare che l'anello sia in sede e sostituire le parti necessarie.

  4. Il sistema di ausilio alla partenza è disabilitato e non può avvisare la presenza di pedoni

    Segnalato il 10 luglio 2026Anni modello 2025–2026Campagna di richiamo DVSA R/2026/29712 veicoli interessati

    Il sistema di informazione sulla partenza (Moving Off Information System) è disabilitato e non può avvisare il conducente di pedoni o ciclisti vicini e di fronte al veicolo. Il rimedio consiste nell'aggiornare il software per abilitare il sistema.

  5. Gli abbaglianti senza abbagliamento potrebbero comportarsi in modo anomalo

    Segnalato il 30 giugno 2026Anni modello 2026Campagna di richiamo DVSA R/2026/26814.599 veicoli interessati

    La funzione degli abbaglianti anti-abbagliamento potrebbe comportarsi in modo anomalo in determinate circostanze. Verrà aggiornato il software della centralina dei sistemi avanzati di assistenza alla guida.

  6. La pompa del liquido di raffreddamento potrebbe causare il guasto del motore

    Segnalato il 15 giugno 2026Anni modello 2023–2024Campagna di richiamo DVSA R/2026/23781 veicoli interessati

    Una pompa del liquido di raffreddamento installata durante una riparazione potrebbe causare una messa in fase errata del motore, portando al guasto del motore, a un'improvvisa perdita di potenza e all'impossibilità di riavviarlo. La pompa dell'acqua e la cinghia di distribuzione saranno controllate e sostituite se necessario.

  7. Il certificato potrebbe indicare emissioni di CO2 errate

    Segnalato il 27 aprile 2026Anni modello 2022–2024Campagna di richiamo DVSA R/2026/178602 veicoli interessati

    Il Certificato di Conformità potrebbe indicare un valore di CO2 inferiore a quello previsto. I concessionari sostituiranno i certificati e aiuteranno ad aggiornare i documenti di immatricolazione del veicolo. Eventuali imposte di acquisto pagate in difetto a causa della re-immatricolazione saranno rimborsate.

  8. Il quadro strumenti potrebbe omettere gli avvisi di frenata di emergenza

    Segnalato il 23 aprile 2026Anni modello 2020–2021Campagna di richiamo DVSA R/2026/17217 veicoli interessati

    Una configurazione errata del quadro strumenti potrebbe sopprimere i messaggi di avviso e i segnali acustici richiesti per la frenata automatica di emergenza avanzata, sebbene il sistema rimanga funzionante. I concessionari aggiorneranno la configurazione del quadro strumenti.

  9. Il pannello strumenti potrebbe influire sull'airbag passeggero

    Segnalato il 7 aprile 2026Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2026/08829 veicoli interessati

    Un difetto di fabbricazione nel pannello strumenti potrebbe compromettere il funzionamento dell'airbag passeggero in caso di incidente. Il pannello strumenti verrà sostituito.

  10. La pompa del liquido di raffreddamento potrebbe causare un'improvvisa perdita di potenza

    Segnalato il 1 aprile 2026Anni modello 2025–2026Campagna di richiamo DVSA R/2026/116773 veicoli interessati

    Un problema alla pompa del liquido di raffreddamento potrebbe portare al guasto del motore e a un'improvvisa perdita di potenza senza preavviso. La pompa del liquido di raffreddamento, compreso un ingranaggio di livello precedente, verrà sostituita.

  11. Il bullone delle sospensioni anteriori potrebbe indebolirsi e rompersi

    Segnalato il 26 marzo 2026Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2026/1374 veicoli interessati

    Un bullone delle sospensioni anteriori potrebbe essere stato serrato eccessivamente durante la produzione e potrebbe indebolirsi e rompersi nel tempo. Il bullone interessato verrà sostituito.

  12. Il cavo del freno a mano potrebbe slittare

    Segnalato il 13 marzo 2026Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2026/100EU Safety Gate SR/01577/26237 veicoli interessati

    Il cavo di raccordo del freno a mano potrebbe slittare, causando la perdita completa della capacità di tenuta del freno di stazionamento. Il fascio di cavi di raccordo del freno di stazionamento verrà testato e sostituito se necessario.

  13. Il cablaggio della trasmissione potrebbe andare in cortocircuito e causare un incendio

    Segnalato il 27 febbraio 2026Anni modello 2024–2025Campagna di richiamo DVSA R/2026/0321408 veicoli interessati

    Uno spazio libero insufficiente rispetto all'alloggiamento della trasmissione potrebbe danneggiare o logorare il cablaggio, causando un cortocircuito e un arco elettrico che aumentano il rischio di incendio. Il cablaggio verrà controllato, riparato, riposizionato e fissato se necessario.

  14. Il pedale del freno potrebbe scollegarsi dall'asta di spinta del servofreno

    Segnalato il 17 febbraio 2026Anni modello 2025Campagna NHTSA 26V09000015.965 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Il pedale del freno potrebbe scollegarsi dall'asta di spinta del servofreno, causando la perdita della funzione frenante e aumentando il rischio di incidente. Si consiglia ai proprietari di non guidare fino al completamento delle riparazioni. I concessionari ispezioneranno e ripareranno il gruppo del servofreno se necessario, a titolo gratuito.

  15. Le luci d'ingombro laterali anteriori potrebbero essere mancanti

    Segnalato il 12 febbraio 2026Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2026/02494 veicoli interessati

    Sui veicoli potrebbero mancare le luci d'ingombro laterali anteriori obbligatorie. Le modanature laterali delle porte anteriori verranno sostituite con modanature che includono le luci.

  16. Il software della carrozzeria potrebbe influire sulle luci di posizione laterali

    Segnalato il 6 febbraio 2026Anni modello 2024Campagna di richiamo DVSA R/2026/0484 veicoli interessati

    Una precedente riparazione software potrebbe non essere stata installata correttamente e un software errato del Body Control Module potrebbe impedire alle luci di posizione laterali di funzionare come previsto. Il software verrà aggiornato e l'installazione verificata.

  17. Un problema software potrebbe rendere inudibili i segnali acustici di avviso

    Segnalato il 3 febbraio 2026Anni modello 2024Campagna di richiamo DVSA R/2026/0282 veicoli interessati

    Una precedente riparazione software potrebbe non essere stata installata correttamente, pertanto alcuni segnali acustici di avviso potrebbero non essere udibili. Il software del modulo di controllo audio verrà aggiornato e l'installazione verificata.

  18. La traversa del motore potrebbe spostarsi

    Segnalato il 3 febbraio 2026Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 26V0610001403 veicoli interessati

    La traversa del motore potrebbe non essere fissata correttamente, consentendo al motore di spostarsi e causando potenzialmente la perdita di potenza o il guasto dei freni, aumentando così il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno gli elementi di fissaggio della traversa a titolo gratuito.

  19. I gas della batteria a 12V potrebbero fuoriuscire nell'abitacolo

    Segnalato il 30 gennaio 2026Anni modello 2022–2026Campagna di richiamo DVSA R/2026/018147.340 veicoli interessati

    La batteria a 12V potrebbe non essere sfiata correttamente, consentendo ai gas di penetrare nell'abitacolo. La batteria verrà ispezionata e sostituita se necessario, e verrà montato un tubo di sfiato per espellere i gas.

  20. La telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine nera

    Segnalato il 18 dicembre 2025Anni modello 2022Campagna NHTSA 25V8870002 veicoli interessati

    La telecamera posteriore potrebbe non funzionare se installata dal produttore della fase finale, lasciando un'immagine nera e riducendo la visibilità del guidatore dietro il veicolo durante la retromarcia. Ciò può aumentare il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del modulo audio gratuitamente.

  21. Gli arrotolatori di ritenuta per sedie a rotelle potrebbero non bloccarsi

    Segnalato il 17 dicembre 2025Anni modello 2019–2025Campagna NHTSA 25V87600086 veicoli interessati

    Gli arrotolatori potrebbero non bloccarsi, lasciando una sedia a rotelle non fissata in modo che possa muoversi durante il trasporto e aumentare il rischio di lesioni. Rollx collaborerà con Q'Straint per ispezionare e sostituire gli arrotolatori secondo necessità gratuitamente.

  22. Il condotto del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 21 novembre 2025Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/50417 veicoli interessati

    Un difetto di fabbricazione potrebbe causare perdite di carburante dal condotto del carburante. Verrà installato un nuovo condotto del carburante.

  23. I fari potrebbero accendersi in ritardo in condizioni di scarsa illuminazione

    Segnalato il 21 ottobre 2025Anni modello 2023–2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/4408411 veicoli interessati

    Un software errato della centralina di controllo della carrozzeria potrebbe ritardare l'attivazione automatica dei fari anabbaglianti quando la luce ambientale diminuisce, come ad esempio all'ingresso in una galleria. Il software verrà aggiornato.

  24. Le informazioni di sicurezza d'emergenza potrebbero mancare sullo schermo

    Segnalato il 16 ottobre 2025Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/429120 veicoli interessati

    Le istruzioni di sicurezza e gli schemi per le uscite di emergenza, gli estintori e i martelletti di emergenza potrebbero mancare sullo schermo informativo. Il software del sistema verrà aggiornato per aggiungerli.

  25. La telecamera posteriore potrebbe smettere di funzionare

    Segnalato il 24 settembre 2025Anni modello 2023–2024Campagna di richiamo DVSA R/2025/36124.216 veicoli interessati

    Un problema software potrebbe impedire alla telecamera posteriore di funzionare come previsto. Il software del modulo di interfaccia del protocollo accessori verrà aggiornato.

  26. Componenti dello sterzo o pneumatici errati potrebbero influire sul controllo del veicolo

    Segnalato il 18 settembre 2025Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 25V623000212 veicoli interessati

    Una copertura del giunto dello sterzo errata e pneumatici non progettati per il veicolo potrebbero causare la perdita del controllo dei freni o dello sterzo, o danni agli pneumatici, aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno gli pneumatici, la targhetta o l'etichetta di certificazione se necessario, ricalibreranno il veicolo e rimuoveranno la copertura, gratuitamente.

  27. La telecamera posteriore potrebbe mostrare una visuale ridotta o rimanere accesa

    Segnalato il 8 settembre 2025Anni modello 2019–2021Campagna di richiamo DVSA R/2025/3591006 veicoli interessati

    Un problema software potrebbe ridurre la visuale della telecamera posteriore o lasciarla attiva dopo aver inserito la retromarcia. Il software del veicolo verrà aggiornato.

  28. La telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine distorta o nera

    Segnalato il 3 settembre 2025Anni modello 2016–2019Campagna NHTSA 25V5720001.456.417 veicoli interessati

    La telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine distorta, capovolta o nera in retromarcia, riducendo la visibilità del conducente dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I dealer ispezioneranno e sostituiranno la telecamera se necessario, a titolo gratuito.

  29. Il telaio potrebbe necessitare di rinforzo

    Segnalato il 8 luglio 2025Anni modello 2023–2024Campagna di richiamo DVSA R/2025/226140 veicoli interessati

    Il telaio potrebbe necessitare di una piastra di rinforzo per fornire ulteriore resistenza e durabilità. Un dealer Ispezionerà la presenza di danni iniziali e installerà una piastra di rinforzo.

  30. Il bullone dell'ingranaggio folle del motore potrebbe tranciarsi

    Segnalato il 28 giugno 2025Anni modello 2024–2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/3523 veicoli interessati

    Il bullone dell'ingranaggio folle potrebbe tranciarsi, causando la caduta dell'ingranaggio e il guasto della trasmissione primaria. Il motore potrebbe guastarsi, spegnersi o non avviarsi. L'ingranaggio folle e il bullone verranno sostituiti.

  31. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe essere vuota o rimanere sullo schermo

    Segnalato il 27 giugno 2025Anni modello 2020–2023Campagna NHTSA 25V442000200.237 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe rendere vuota l'immagine della telecamera posteriore o mantenerla visibile dopo la retromarcia. Un'immagine vuota riduce la visuale dietro il veicolo; un'immagine che rimane sullo schermo può distrarre il guidatore. Entrambe le condizioni possono aumentare il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software della telecamera gratuitamente.

  32. Un difetto della biella o del cuscinetto può causare il guasto del motore

    Segnalato il 13 giugno 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V344000156 veicoli interessati

    Componenti difettosi della biella o del cuscinetto di biella possono danneggiare il motore e provocarne il guasto o lo stallo, aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno le bielle e sostituiranno il gruppo monoblocco del motore se necessario, gratuitamente.

  33. I dadi del collettore di scarico potrebbero causare una perdita d'olio e un rischio di incendio

    Segnalato il 9 giugno 2025Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/1998 veicoli interessati

    Alcuni dadi del collettore di scarico potrebbero essere serrati insuficentemente, consentendo ai gas di scarico di fuoriuscire e fondere un separatore d'olio in plastica vicino. L'olio potrebbe quindi fuoriuscire su superfici calde, creando un rischio di incendio. Verranno controllate la posizione e le condizioni dei dadi; il motore, il dado e il prigioniero verranno sostituiti se necessario.

  34. Il quadro strumenti potrebbe non illuminare avvisi o indicatori

    Segnalato il 23 maggio 2025Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 25V3390003506 veicoli interessati

    Il quadro strumenti potrebbe non illuminare correttamente spie o indicatori, nascondendo informazioni critiche come velocità e avvisi e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software del quadro strumenti gratuitamente.

  35. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe subire ritardi, bloccarsi o scomparire

    Segnalato il 9 maggio 2025Anni modello 2022–2025Campagna NHTSA 25V3150001.076.138 veicoli interessati

    Un errore software può causare il ritardo, il blocco o la scomparsa dell'immagine della telecamera posteriore in retromarcia, riducendo la visuale dietro il veicolo e aumentando il rischio di collisione. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air aggiorneranno il software APIM gratuitamente.

  36. La telecamera posteriore potrebbe non visualizzare un'immagine in retromarcia

    Segnalato il 11 aprile 2025Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 25V2420004625 veicoli interessati

    La telecamera posteriore, o la telecamera con visuale a 360 gradi se presente, potrebbe non visualizzare un'immagine posteriore in retromarcia, riducendo la visibilità dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software della telecamera posteriore gratuitamente.

  37. Il tubo del carburante potrebbe danneggiarsi per sfregamento

    Segnalato il 19 marzo 2025Anni modello 2023–2024Campagna di richiamo DVSA R/2025/084137.530 veicoli interessati

    La protezione del tubo del carburante potrebbe sfregare contro il tubo stesso e danneggiarlo. La protezione verrà sostituita e i tubi del carburante saranno controllati ed eventualmente rilavorati.

  38. I comandi di sbrinamento e disappannamento potrebbero smettere di funzionare

    Segnalato il 14 marzo 2025Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 25V168000471 veicoli interessati

    I comandi del sistema di climatizzazione, inclusi sbrinamento e disappannamento, potrebbero diventare inoperativi. Una ridotta visibilità in alcune condizioni di guida può aumentare il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software di climatizzazione remota gratuitamente.

  39. L'asse posteriore potrebbe non essere sufficientemente lubrificato

    Segnalato il 20 gennaio 2025Anni modello 2023–2024EU Safety Gate SR/00569/25

    Una lubrificazione insufficiente dell'asse posteriore potrebbe causare il malfunzionamento dei cuscinetti delle ruote e il bloccaggio delle ruote posteriori, con il rischio di perdita di controllo, incidenti e lesioni. Il prodotto è richiamato dagli utenti finali.

  40. Il filtro antiparticolato diesel potrebbe creparsi

    Segnalato il 19 dicembre 2024Anni modello 2015–2018Campagna di richiamo DVSA R/2025/094213.392 veicoli interessati

    Il filtro antiparticolato diesel potrebbe creparsi. Il software verrà aggiornato per prevenire la formazione di crepe e i filtri già crepati saranno testati e sostituiti.

  41. Le luci di parcheggio laterali potrebbero non funzionare correttamente

    Segnalato il 4 novembre 2024Anni modello 2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/44090 veicoli interessati

    Un software errato potrebbe impedire alle luci di parcheggio laterali di funzionare come previsto, non rispettando le normative. Il software della centralina di controllo della carrozzeria verrà aggiornato.

  42. Bulloni dell'asse errati potrebbero causare il bloccaggio o il distacco di una ruota

    Segnalato il 25 ottobre 2024Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 24V8050001075 veicoli interessati

    Bulloni dei semiassi posteriori errati potrebbero causare il bloccaggio o il distacco di una ruota posteriore, portando alla perdita di controllo o della potenza di trazione. Il veicolo potrebbe anche muoversi in posizione di parcheggio se il freno di stazionamento non è inserito. I concessionari ispezioneranno i bulloni, sostituiranno quelli errati se necessario e aggiungeranno olio per differenziale se necessario, gratuitamente.

  43. La sezione del telaio potrebbe essere danneggiata

    Segnalato il 11 ottobre 2024Anni modello 2023–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/4135352 veicoli interessati

    Una sezione del telaio potrebbe essere danneggiata. Il telaio verrà controllato e, se viene riscontrato un difetto nelle aree specificate, il veicolo verrà riacquistato.

  44. I dettagli di traino potrebbero essere errati sui documenti del veicolo

    Segnalato il 11 ottobre 2024Anni modello 2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/380212 veicoli interessati

    I dettagli di traino potrebbero non corrispondere tra l'etichetta di identificazione del veicolo, il certificato di conformità e i documenti di immatricolazione. Sostituire l'etichetta, sostituire il certificato di conformità e aiutare ad aggiornare i documenti di immatricolazione se necessario.

  45. Installato airbag laterale anteriore destro errato

    Segnalato il 25 settembre 2024Anni modello 2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/37020 veicoli interessati

    Il sedile anteriore destro ha un airbag laterale errato. In caso di impatto laterale, le prestazioni dell'airbag soddisfano comunque i requisiti ECE135 e ECE95, senza un aumento significativo della gravità dei danni. Sostituire l'airbag laterale anteriore destro.

  46. I cuscinetti delle ruote posteriori potrebbero guastarsi prematuramente

    Segnalato il 10 settembre 2024Anni modello 2023–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/34618 veicoli interessati

    La mancanza di lubrificazione potrebbe causare il cedimento prematuro dei cuscinetti delle ruote posteriori. Il chilometraggio del veicolo verrà controllato e i cuscinetti ispezionati; i pezzi verranno sostituiti secondo necessità.

  47. Un'etichetta del peso nominale dell'asse errata potrebbe portare al sovraccarico

    Segnalato il 23 agosto 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V636000373 veicoli interessati

    Un peso nominale lordo sull'asse anteriore errato sulle etichette del veicolo e del manuale del proprietario può comportare il sovraccarico del veicolo. Ciò potrebbe causare il cedimento del portamozzo dello sterzo e la perdita del controllo dello sterzo, aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno le etichette, gratuitamente.

  48. Il bullone dell'albero dello sterzo potrebbe consentire la separazione

    Segnalato il 9 agosto 2024Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 24V5910001902 veicoli interessati

    Un bullone non corretto potrebbe consentire all'albero intermedio del piantone dello sterzo di separarsi dall'albero del pignone della scatola guida, causando la perdita del controllo dello sterzo e aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno il bullone, gratuitamente.

  49. Il servosterzo assistito potrebbe guastarsi

    Segnalato il 19 luglio 2024Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 24V5420001902 veicoli interessati

    La corrosione in corrispondenza della connessione di massa del servosterzo potrebbe causare la perdita dell'assistenza del servosterzo, aumentando il rischio di collisione. I concessionari installeranno un nuovo kit di cavetti di massa (ground pigtail kit) gratuitamente.

  50. La contaminazione del sistema frenante può ridurre le prestazioni di frenata

    Segnalato il 5 giugno 2024Anni modello 2023Campagna di richiamo DVSA R/2024/23914 veicoli interessati

    La contaminazione da olio minerale può gonfiare i componenti in gomma dell'impianto frenante, riducendo la pressione idraulica e le prestazioni di frenata e aumentando il rischio di incidenti. Un dealer ispezionerà il sistema frenante e sostituirà le parti interessate.

  51. La telecamera per la retromarcia potrebbe mostrare uno schermo nero

    Segnalato il 30 maggio 2024Anni modello 2023–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/1349 veicoli interessati

    La telecamera posteriore potrebbe mostrare uno schermo nero in retromarcia e alcune funzioni di assistenza alla guida potrebbero non funzionare come previsto. Verrà installato un software aggiornato.

  52. Il cablaggio del freno a mano potrebbe essere danneggiato

    Segnalato il 16 maggio 2024Anni modello 2023–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/2141514 veicoli interessati

    Il cablaggio danneggiato del freno a mano potrebbe fare in modo che la spia rimanga accesa quando il freno non è inserito o non si illumini quando viene inserito, rischiando la convinzione errata che il veicolo sia assicurato e un possibile movimento involontario. Il cablaggio verrà ispezionato e rilavorato o sostituito se necessario. La funzione del freno a mano non viene persa.

  53. Un gancio di traino errato potrebbe cedere sotto carico

    Segnalato il 1 maggio 2024Anni modello 2022–2023Campagna di richiamo DVSA R/2024/2003 veicoli interessati

    Il gancio di traino potrebbe non soddisfare la specifica di carico richiesta. Se il carico di traino supera i 2600kg, il rimorchio potrebbe sganciarsi o il gruppo del gancio di traino potrebbe danneggiarsi, aumentando il rischio di incidenti. Il gancio di traino corretto verrà installato gratuitamente, inclusi ricambi e manodopera.

  54. Il tubo del freno posteriore potrebbe sfregare contro la ruota e perdere

    Segnalato il 22 aprile 2024Anni modello 2023Campagna di richiamo DVSA R/2024/1906 veicoli interessati

    Potrebbe essere montato un tubo del freno errato e più lungo sul posteriore destro, che rischia di sfregare contro la ruota causando potenzialmente perdite di liquido freni. Una perdita può provocare un pedale del freno cedevole e una spia di avvertimento; il cedimento di entrambi i circuiti frenanti potrebbe portare alla perdita della frenata. Il tubo verrà ispezionato e verrà montato quello corretto se necessario.

  55. La sezione del telaio potrebbe essere danneggiata

    Segnalato il 15 aprile 2024Anni modello 2023–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/194130 veicoli interessati

    Una sezione del telaio potrebbe essere danneggiata. Il veicolo verrà ispezionato e sostituito se necessario; potrebbe essere possibile eseguire una rilavorazione.

  56. I segnali acustici di avvertimento potrebbero non suonare

    Segnalato il 15 aprile 2024Anni modello 2023–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/151264 veicoli interessati

    Alcuni segnali acustici di avvertimento potrebbero non essere udibili, inclusi gli avvisi per l'assistenza alla velocità, gli ausili al parcheggio, il cruise control, la collisione, gli avvisi di corsia, il freno di stazionamento e i promemoria delle cinture di sicurezza. Per il resto le funzionalità del veicolo non sono interessate. Verrà applicato un aggiornamento software.

  57. Gli pneumatici potrebbero toccare il passaruota e danneggiarsi

    Segnalato il 22 marzo 2024Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 24V2260001902 veicoli interessati

    Gli pneumatici potrebbero sfregare contro il rivestimento del passaruota anteriore e la flangia della carrozzeria, causando danni che possono portare a una perdita d'aria improvvisa o alla separazione del battistrada, perdita di controllo e incidente. I concessionari sostituiranno gli pneumatici, l'etichetta degli pneumatici e l'etichetta di certificazione, e ricalibreranno il veicolo, gratuitamente.

  58. La tubazione dei freni potrebbe entrare in contatto con il serbatoio del carburante

    Segnalato il 14 marzo 2024Anni modello 2023–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/12917 veicoli interessati

    Il contatto tra il dado di raccordo della tubazione dei freni e il serbatoio del carburante potrebbe allentare il collegamento e causare una perdita di liquido freni o di carburante. Una perdita di liquido freni potrebbe ridurre le prestazioni di frenata; il carburante potrebbe raggiungere superfici calde dello scarico. I veicoli saranno ispezionati e verrà installato un distanziale di protezione.

  59. Una lubrificazione insufficiente dell'asse potrebbe danneggiare i cuscinetti

    Segnalato il 9 febbraio 2024Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 24V102000113.320 veicoli interessati

    Un lubrificante insufficiente per l'asse posteriore potrebbe danneggiare e grippare un cuscinetto, causando il bloccaggio della ruota o la separazione dell'albero di trasmissione e la perdita di potenza di marcia. Un albero di trasmissione separato potrebbe anche consentire a un veicolo di muoversi in posizione di parcheggio senza che il freno di stazionamento sia inserito. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i cuscinetti o il gruppo assale se necessario, gratuitamente.

  60. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe diventare blu o nera

    Segnalato il 13 dicembre 2023Anni modello 2021–2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/3366952 veicoli interessati

    Lo schermo SYNC potrebbe mostrare un'immagine blu o nera durante la retromarcia o l'utilizzo della visualizzazione a 360 gradi a bassa velocità. La telecamera posteriore viene sostituita e il software viene aggiornato.

  61. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 25 agosto 2023Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 23V598000177.402 veicoli interessati

    La telecamera posteriore, o la telecamera a 360 gradi se presente, potrebbe non mostrare l'immagine in retromarcia, riducendo la visibilità posteriore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la telecamera e aggiorneranno il software e il cablaggio se necessario, gratuitamente.

  62. Il tubo del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 19 luglio 2023Anni modello 2020–2023Campagna NHTSA 23V49900010 veicoli interessati

    Un tubo del carburante non fissato correttamente potrebbe perdere benzina. Se il carburante entra in contatto con una fonte di innesco, il rischio di incendio potrebbe aumentare. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il tubo e le fascette secondo necessità, gratuitamente.

  63. Il cablaggio potrebbe disattivare i sistemi di sbrinamento e disappannamento

    Segnalato il 24 febbraio 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V1220004804 veicoli interessati

    Un cablaggio ausiliario può disattivare il sistema HVAC, inclusi lo sbrinamento e il disappannamento del parabrezza. La visibilità ridotta può aumentare il rischio di incidenti. I concessionari modificheranno il cablaggio gratuitamente.

  64. La spia di avviso dell'airbag potrebbe accendersi a intermittenza

    Segnalato il 15 febbraio 2023Anni modello 2022Campagna di richiamo DVSA R/2023/034513 veicoli interessati

    La spia di avviso dell'airbag potrebbe accendersi a intermittenza. Il veicolo verrà controllato e i componenti sostituiti se necessario.

  65. La valvola di sfiato del serbatoio del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 10 febbraio 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V0710001159 veicoli interessati

    La valvola di sfiato del serbatoio del carburante potrebbe non essere saldata correttamente al serbatoio, causando una perdita di carburante. Il carburante che perde vicino a una fonte di innesco può provocare un incendio. I concessionari sostituiranno il serbatoio del carburante gratuitamente.

  66. I comandi HVAC potrebbero diventare inoperativi

    Segnalato il 20 ottobre 2022Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 22V79100031.339 veicoli interessati

    I comandi di riscaldamento, ventilazione e aria condizionata, inclusi lo sbrinamento e lo sghiacciamento, potrebbero smettere di funzionare. Ciò può ridurre la visibilità e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo remoto della climatizzazione gratuitamente.

  67. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe essere assente

    Segnalato il 12 agosto 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V62100046 veicoli interessati

    Un modulo di controllo audio mancante potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore in retromarcia, riducendo la visibilità dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari installeranno e programmeranno il modulo gratuitamente.

  68. Il quadro strumenti potrebbe non illuminare gli indicatori

    Segnalato il 10 giugno 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V41500030.467 veicoli interessati

    Il quadro strumenti potrebbe non illuminare le spie, gli indicatori o gli indici del tachimetro e del contagiri, rendendo illeggibili le informazioni di sicurezza e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del quadro strumenti gratuitamente.

  69. L'etichetta di certificazione non riporta le informazioni sugli pneumatici

    Segnalato il 27 maggio 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V3840005247 veicoli interessati

    Sull'etichetta di certificazione della sicurezza mancano i valori relativi a dimensioni degli pneumatici, tipo di cerchio e pressione per entrambi gli assi. Ciò potrebbe portare all'uso di pneumatici, cerchi o pressioni errati, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno l'etichetta gratuitamente.

  70. L'immagine della telecamera per la retromarcia potrebbe non funzionare in determinate condizioni

    Segnalato il 25 marzo 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V186000305 veicoli interessati

    Il sistema di telecamere potrebbe non riuscire a elaborare l'immagine della retromarcia in determinate condizioni di carico posteriore, riducendo la visuale del conducente durante la retromarcia e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di elaborazione delle immagini gratuitamente.

  71. La telecamera per la retromarcia potrebbe mostrare un'immagine nera

    Segnalato il 25 marzo 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V183000119 veicoli interessati

    La telecamera per la retromarcia potrebbe mostrare un'immagine nera quando viene installata da un allestitore, riducendo la visuale posteriore del conducente durante la retromarcia e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno le impostazioni del modulo di controllo audio gratuitamente.

  72. I messaggi di avviso della frenata d'emergenza potrebbero essere disattivati

    Segnalato il 17 febbraio 2022Anni modello 2020–2021Campagna di richiamo DVSA R/2022/037111 veicoli interessati

    Un problema di configurazione del quadro strumenti ha disattivato i messaggi di avviso per il sistema di frenata di emergenza avanzata. La configurazione del quadro strumenti verrà aggiornata.

  73. I bulloni dell'albero di trasmissione posteriore potrebbero allentarsi o danneggiarsi

    Segnalato il 16 dicembre 2021Anni modello 2020Campagna NHTSA 21V9780004548 veicoli interessati

    Bulloni allentati o danneggiati potrebbero consentire all'albero di trasmissione posteriore di separarsi dalla scatola di rinvio, causando la perdita di potenza motrice o il movimento involontario quando è parcheggiato se il freno di stazionamento non è inserito. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i bulloni e sostituiranno le parti correlate se vengono trovati bulloni allentati, gratuitamente.

  74. Il cavo del freno di stazionamento potrebbe guastarsi

    Segnalato il 11 agosto 2021Anni modello 2015–2020Campagna NHTSA 21V63100030 veicoli interessati

    Un kit ammortizzatore dell'albero di trasmissione installato in modo errato potrebbe far entrare in contatto la sua protezione con il cavo del freno di stazionamento, causando possibilmente il guasto del freno di stazionamento e il movimento involontario del veicolo. I concessionari sostituiranno il cavo del freno di stazionamento lato passeggero, gratuitamente.

  75. Il raccordo del tubo di ritorno degli iniettori potrebbe essere allentato

    Segnalato il 10 agosto 2021Anni modello 2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/2812 veicoli interessati

    I raccordi del tubo di ritorno del carburante degli iniettori potrebbero non essere fissati completamente. Verranno ispezionati e fissati, innestando le linguette di bloccaggio.

  76. L'arrotolatore della cintura di sicurezza del passeggero anteriore potrebbe disattivarsi prematuramente

    Segnalato il 30 luglio 2021Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 21V59200042.493 veicoli interessati

    L'arrotolatore a bloccaggio automatico della cintura di sicurezza del passeggero anteriore potrebbe disattivarsi prematuramente, impedendo a un seggiolino per bambini di fissarsi correttamente e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno il gruppo della cintura di sicurezza e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  77. Un bullone allentato potrebbe trovarsi all'interno del sistema dello sterzo

    Segnalato il 21 maggio 2021Anni modello 2019–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/18340 veicoli interessati

    Un bullone aggiuntivo potrebbe essere allentato all'interno del servosterzo elettrico. La scatola guida verrà sostituita.

  78. La flangia dell'asse posteriore potrebbe rompere i bulloni della ruota

    Segnalato il 7 maggio 2021Anni modello 2019Campagna NHTSA 21V3240002503 veicoli interessati

    Una flangia dell'asse posteriore deformata potrebbe causare la rottura dei bulloni della ruota, permettendo il distacco di una ruota e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno gratuitamente il gruppo dell'albero dell'asse posteriore, i bulloni di montaggio e i dadi delle ruote.

  79. La staffa di supporto dell'albero di trasmissione posteriore potrebbe essere priva di boccole interne

    Segnalato il 21 gennaio 2021Anni modello 2019–2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/361EU Safety Gate A12/01794/202 veicoli interessati

    La staffa di supporto del cuscinetto dell'albero di trasmissione posteriore potrebbe essere priva delle boccole interne previste. Il rimedio consiste nel montare una nuova staffa.

  80. La saldatura del braccio di controllo inferiore sinistro potrebbe non soddisfare le specifiche

    Segnalato il 24 settembre 2020Anni modello 2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/275EU Safety Gate A12/01205/204360 veicoli interessati

    La saldatura sul braccio di controllo inferiore sinistro potrebbe non soddisfare le specifiche. Il braccio verrà ispezionato e sostituito se rientra nell'intervallo di date interessato.

  81. La telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine nera o distorta

    Segnalato il 23 settembre 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V575000620.246 veicoli interessati

    Un collegamento elettrico difettoso potrebbe fare in modo che la telecamera posteriore mostri a intermittenza un'immagine nera o distorta, riducendo la visibilità posteriore e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno la telecamera, gratuitamente.

  82. I bracci di controllo inferiori potrebbero presentare saldature mancanti

    Segnalato il 27 agosto 2020Anni modello 2019–2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/247EU Safety Gate A12/01358/205350 veicoli interessati

    I bracci di controllo inferiori potrebbero presentare saldature mancanti o incomplete. Verranno ispezionati e sostituiti se necessario.

  83. Il diffusore dell'airbag a tendina potrebbe staccarsi

    Segnalato il 17 luglio 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V41500068 veicoli interessati

    Un diffusore aggraffato male potrebbe staccarsi dal generatore di gas durante l'apertura, impedendo all'airbag a tendina di gonfiarsi correttamente e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno gratuitamente i moduli degli airbag a tendina.

  84. La pompa dell'acqua ausiliaria post-funzionamento potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 26 giugno 2020Anni modello 2016–2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/183EU Safety Gate A12/00937/20183.628 veicoli interessati

    La pompa dell'acqua ausiliaria post-funzionamento potrebbe surriscaldarsi. Il suo fusibile da 15 Amp verrà sostituito con un fusibile da 7.5 Amp per prevenire il surriscaldamento.

  85. L'arrotolatore della cintura di sicurezza potrebbe non assicurare l'occupante

    Segnalato il 5 maggio 2020Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 20V2500005 veicoli interessati

    L'arrotolatore della cintura di sicurezza potrebbe non essere impostato correttamente e potrebbe non riuscire ad assicurare l'occupante, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno gli arrotolatori, gratuitamente.

  86. L'arrotolatore della cintura di sicurezza potrebbe non assicurare l'occupante

    Segnalato il 20 aprile 2020Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 20V222000205 veicoli interessati

    La zona di blocco dell'arrotolatore della cintura di sicurezza potrebbe essere impostata in modo errato, per cui la cintura potrebbe non trattenere correttamente l'occupante e il rischio di lesioni in caso di incidente potrebbe aumentare. I concessionari sostituiranno gli arrotolatori, gratuitamente.

  87. Il giunto flessibile dell'albero di trasmissione potrebbe guastarsi

    Segnalato il 25 ottobre 2019Anni modello 2015–2017Campagna NHTSA 19V767000293.558 veicoli interessati

    Il giunto flessibile potrebbe guastarsi, lasciando il veicolo impossibilitato a muoversi e consentendo all'albero di trasmissione di danneggiare i tubi dei freni e del carburante. Il veicolo potrebbe anche muoversi se si trova in Park senza il freno di stazionamento inserito. I concessionari sostituiranno il giunto ogni 40,000 miles fino alla riparazione finale, quindi installeranno una sezione dell'albero di trasmissione con un giunto cardanico meccanico. Le riparazioni sono gratuite.

  88. Il tettuccio in vetro potrebbe frantumarsi

    Segnalato il 11 giugno 2019Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 19V43900015 veicoli interessati

    Le sollecitazioni dovute alla temperatura e alle vibrazioni potrebbero far frantumare il tettuccio in vetro, permettendo ai frammenti di cadere sui passeggeri e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i pannelli del tettuccio gratuitamente.

  89. Il cuscino del sedile ribaltabile potrebbe non rimanere bloccato in posizione

    Segnalato il 29 aprile 2019Anni modello 2014–2018Campagna NHTSA 19V333000544 veicoli interessati

    Il cuscino del sedile potrebbe non rimanere bloccato in posizione verticale sotto carico, per esempio in caso di incidente o frenata improvvisa. Se lo schienale si sposta, l'occupante potrebbe ferirsi. I proprietari sono stati invitati a far riparare i sedili gratuitamente da Freedman.

  90. Il cuscino del sedile ribaltabile potrebbe non rimanere bloccato

    Segnalato il 26 aprile 2019Anni modello 2015–2018Campagna NHTSA 19V329000360 veicoli interessati

    Il cuscino del sedile potrebbe non rimanere bloccato in posizione eretta sotto carico, ad esempio in caso di collisione o frenata improvvisa. Se lo schienale si muove, l'occupante potrebbe subire lesioni. Un tecnico riparerà i sedili ribaltabili gratuitamente.

  91. Il cuscino del sedile ribaltabile potrebbe non rimanere bloccato

    Segnalato il 18 aprile 2019Anni modello 2014–2018Campagna NHTSA 19V3130002080 veicoli interessati

    Il cuscino del sedile potrebbe non rimanere bloccato in posizione eretta sotto carico, ad esempio in caso di collisione o frenata improvvisa. Se lo schienale si muove, l'occupante potrebbe subire lesioni. I concessionari Freedman Seating ispezioneranno e ripareranno il sedile gratuitamente.

  92. La camma di posizionamento della piattaforma per carrozzelle potrebbe guastarsi

    Segnalato il 3 aprile 2019Anni modello 2014–2017Campagna NHTSA 19V2710004 veicoli interessati

    La camma di posizionamento della piattaforma potrebbe guastarsi, consentendo alla sua superficie di sollevarsi oltre il pavimento del veicolo. Un utente su sedia a rotelle potrebbe inclinarsi verso l'interno del veicolo durante l'uscita, aumentando il rischio di lesioni. Ricon fornirà istruzioni e materiali per sostituire le parti difettose.

  93. Il cuscino del sedile ribaltabile potrebbe non bloccarsi in posizione

    Segnalato il 28 marzo 2019Anni modello 2018Campagna NHTSA 19V25200015 veicoli interessati

    Il cuscino del sedile ribaltabile potrebbe non rimanere bloccato in posizione eretta sotto carico, come in caso di incidente o frenata improvvisa. Se lo schienale si muove durante un urto, l'occupante potrebbe subire lesioni. I concessionari ispezioneranno e ripareranno il sedile gratuitamente.

  94. Il cuscino del sedile posteriore potrebbe non bloccarsi in posizione

    Segnalato il 28 marzo 2019Anni modello 2015–2018Campagna NHTSA 19V2470004 veicoli interessati

    Il cuscino del sedile posteriore potrebbe non rimanere bloccato in posizione eretta sotto carico, come in caso di incidente o frenata improvvisa. Se lo schienale si muove durante un urto, l'occupante potrebbe subire lesioni. I concessionari Ispezioneranno e ripareranno il sedile.

  95. Il cuscino del sedile ribaltabile potrebbe non rimanere bloccato

    Segnalato il 26 marzo 2019Anni modello 2015–2018Campagna NHTSA 19V23800012 veicoli interessati

    Il cuscino del sedile potrebbe non rimanere bloccato sotto carico, come durante un incidente o una frenata improvvisa. Se lo schienale si muove in caso di incidente, l'occupante corre un maggiore rischio di lesioni. I proprietari dovrebbero contattare Freedman per ottenere gratuitamente un kit di riparazione.

  96. Il cuscino del sedile ribaltabile potrebbe non rimanere bloccato

    Segnalato il 22 marzo 2019Anni modello 2015–2019Campagna NHTSA 19V229000776 veicoli interessati

    Il cuscino del sedile potrebbe non rimanere bloccato sotto carico, come durante un incidente o una frenata improvvisa. Se lo schienale si muove in caso di incidente, l'occupante corre un maggiore rischio di lesioni. I proprietari devono contattare Freedman Seating per richiedere un kit di riparazione.

  97. Il cuscino del sedile ribaltabile potrebbe non rimanere bloccato

    Segnalato il 18 marzo 2019Anni modello 2015–2018Campagna NHTSA 19V205000471 veicoli interessati

    Il cuscino del sedile potrebbe non rimanere bloccato sotto carico, come durante un incidente o una frenata improvvisa. Se lo schienale si muove in caso di incidente, l'occupante corre un maggiore rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e ripareranno il sedile gratuitamente.

  98. La piattaforma per sedia a rotelle potrebbe sollevarsi oltre il livello del pavimento

    Segnalato il 6 marzo 2019Anni modello 2015–2017Campagna NHTSA 19V183000137 veicoli interessati

    La camma di posizionamento della piattaforma potrebbe guastarsi, consentendo alla piattaforma di sollevarsi oltre il pavimento del veicolo. Un utente in sedia a rotelle potrebbe ribaltarsi verso l'interno uscendo dalla piattaforma e subire lesioni. Un tecnico dell'assistenza installerà un kit di ricambi per il richiamo gratuitamente.

  99. Il cuscino del sedile ribaltabile potrebbe non rimanere bloccato

    Segnalato il 1 marzo 2019Anni modello 2016–2018Campagna NHTSA 19V33200090 veicoli interessati

    Il cuscino del sedile potrebbe non rimanere bloccato in posizione eretta sotto carico, ad esempio in caso di collisione o frenata improvvisa. Se lo schienale si muove, l'occupante potrebbe subire lesioni. I concessionari Freedman hanno ispezionato e riparato i sedili gratuitamente.

  100. Il giunto dell'albero di trasmissione anteriore potrebbe guastarsi

    Segnalato il 21 febbraio 2019Anni modello 2015–2019Campagna NHTSA 19V103000174 veicoli interessati

    Il giunto cardanico dell'albero di trasmissione anteriore potrebbe guastarsi, causando il distacco dell'albero. Ciò può causare la perdita di trazione o creare un pericolo sulla strada, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno l'albero di trasmissione anteriore con uno aggiornato gratuitamente.

  101. Il bullone di regolazione della cintura di sicurezza sinistra potrebbe essere serrato in modo errato

    Segnalato il 8 febbraio 2019Anni modello 2017Campagna di richiamo DVSA R/2019/050EU Safety Gate A12/0353/196 veicoli interessati

    Il bullone che collega la cintura di sicurezza sinistra al rispettivo regolatore di altezza della spalla potrebbe essere serrato in modo errato. La cintura di sicurezza e il regolatore saranno sostituiti.

  102. Il cuscino del sedile ribaltabile potrebbe non bloccarsi in posizione

    Segnalato il 6 novembre 2018Anni modello 2015–2018Campagna NHTSA 18V782000475 veicoli interessati

    Il cuscino del sedile potrebbe non rimanere bloccato quando viene riportato in posizione verticale sotto carico, per esempio in caso di collisione o frenata improvvisa. Se lo schienale si muove, il rischio di lesioni aumenta. I concessionari ispezioneranno e ripareranno gratuitamente il sedile ribaltabile.

  103. L'acqua potrebbe corrodere il cablaggio del modulo del rimorchio

    Segnalato il 30 aprile 2018Anni modello 2015–2017Campagna NHTSA 18V27500025.658 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe penetrare nel modulo di traino del rimorchio e corrodere il cablaggio, causando un cortocircuito elettrico, problemi agli indicatori di direzione o al display della strumentazione, oppure l'attivazione dei pretensionatori delle cinture di sicurezza. Ciò può aumentare il rischio di incendio o collisione. I concessionari aggiungeranno un foro di drenaggio e un fusibile, a titolo gratuito.

  104. Il cablaggio per il traino del rimorchio potrebbe corrodersi e andare in cortocircuito

    Segnalato il 23 ottobre 2017Anni modello 2015–2017Campagna NHTSA 17V66800065.206 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe penetrare nel modulo di traino del rimorchio e corrodere il cablaggio, causando un cortocircuito elettrico che può aumentare il rischio di incendio, oppure problemi con segnali, strumenti o pretensionatori delle cinture di sicurezza che possono aumentare il rischio di incidente. I concessionari aggiungeranno un foro di drenaggio e un fusibile al cablaggio gratuitamente.

  105. Il giunto dell'albero di trasmissione potrebbe guastarsi

    Segnalato il 26 giugno 2017Anni modello 2015–2017Campagna NHTSA 17V408000372.991 veicoli interessati

    Il giunto tra la trasmissione e l'albero di trasmissione potrebbe guastarsi, lasciando il veicolo impossibilitato a muoversi e consentendo all'albero di danneggiare i tubi dei freni e del carburante. Il veicolo potrebbe anche spostarsi se parcheggiato senza il freno di stazionamento inserito. I concessionari sostituiranno il giunto o installeranno gratuitamente un albero di trasmissione modificato.

  106. Detriti nel sistema di alimentazione potrebbero ostruire i componenti

    Segnalato il 24 agosto 2016Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 16V6180002013 veicoli interessati

    Detriti metallici potrebbero ostruire un iniettore di carburante o la valvola di controllo della portata del carburante, causando lo spegnimento del motore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la pompa di iniezione del carburante e i componenti associati e, se necessario, sostituiranno il filtro del carburante ed eseguiranno il lavaggio dell'impianto, gratuitamente.

  107. La piattaforma del sollevatore per sedie a rotelle potrebbe incrinarsi o staccarsi

    Segnalato il 24 maggio 2016Anni modello 2015Campagna NHTSA 16V3500002 veicoli interessati

    La piastra laterale della piattaforma del sollevatore potrebbe incrinarsi o cuscinetti disallineati potrebbero causare il cedimento del suo fissaggio. La piattaforma potrebbe separarsi e cadere sull'operatore quando le porte si aprono, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari controlleranno il sollevatore e sostituiranno le parti danneggiate gratuitamente.

  108. La piattaforma del sollevatore per sedie a rotelle potrebbe cadere

    Segnalato il 20 maggio 2016Anni modello 2015Campagna NHTSA 16V3310002 veicoli interessati

    Le piastre laterali del sollevatore potrebbero incrinarsi o cuscinetti disallineati potrebbero causare la separazione della piattaforma, che andrebbe a poggiare contro il portellone del sollevatore. Quando le porte si aprono, potrebbe cadere sull'operatore e causare lesioni. I concessionari controlleranno il sollevatore e sostituiranno le parti danneggiate gratuitamente.

  109. L'airbag a tendina laterale potrebbe aprirsi in modo errato

    Segnalato il 4 aprile 2016Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 16V18800037.066 veicoli interessati

    L'airbag a tendina laterale potrebbe essere piegato e confezionato in modo errato, provocandone l'apertura lungo una traiettoria scorretta e potenzialmente aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e riorienteranno il gruppo airbag se necessario, gratuitamente.

  110. Le fibbie delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero non agganciarsi

    Segnalato il 25 febbraio 2016Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 16V11100048.990 veicoli interessati

    Un impatto o un oggetto pesante sopra la fibbia di una cintura di sicurezza posteriore potrebbe danneggiarla, impedendo alla cintura di agganciarsi o rimanere agganciata, aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione. I concessionari modificheranno o sostituiranno le fibbie, a seconda della loro posizione, gratuitamente.

  111. La barra stabilizzatrice posteriore potrebbe lesionarsi e cedere

    Segnalato il 13 gennaio 2016Anni modello 2015Campagna di richiamo DVSA R/2015/215EU Safety Gate A12/1470/151747 veicoli interessati

    Una barra stabilizzatrice posteriore non conforme alle specifiche potrebbe lesionarsi e cedere, compromettendo la guidabilità del veicolo. La barra verrà sostituita.

  112. I semiasse posteriori potrebbero fratturarsi

    Segnalato il 22 dicembre 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V8650001170 veicoli interessati

    Un semiasse di trasmissione posteriore potrebbe fratturarsi, causando la perdita di potenza motrice; il veicolo potrebbe inoltre muoversi se parcheggiato senza inserire il freno di stazionamento. Entrambi gli scenari possono aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno entrambi i semiasse di trasmissione posteriori, gratuitamente.

  113. Il gancio di traino potrebbe cedere sotto il carico massimo

    Segnalato il 17 settembre 2015Anni modello 2012–2015Campagna di richiamo DVSA R/2015/17722 veicoli interessati

    Il gancio di traino montato non è omologato ed è classificato al di sotto della massa complessiva a pieno carico autorizzata per il veicolo. Potrebbe cedere se il veicolo viene caricato al massimo. Sarà sostituito con un gancio di traino omologato della portata corretta.

  114. Le etichette delle cinture di sicurezza potrebbero non riportare le informazioni richieste

    Segnalato il 24 giugno 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V40200049 veicoli interessati

    Le etichette delle cinture di sicurezza potrebbero non contenere le informazioni identificative obbligatorie, tra cui il modello della cintura e l'anno di produzione. Ciò potrebbe rendere difficile identificare una cintura in caso di problemi di sicurezza. Un rappresentante installerà etichette corrette senza alcun costo.

  115. La valvola di un iniettore di carburante potrebbe guastarsi e arrestare il motore

    Segnalato il 11 febbraio 2015Anni modello 2014–2015Campagna di richiamo DVSA R/2015/02527.706 veicoli interessati

    Un iniettore assemblato in modo errato potrebbe guastarsi, riducendo la pressione del carburante e causando l'arresto del motore e l'impossibilità di riavviarlo. Gli iniettori verranno controllati e quelli interessati sostituiti.

  116. La staffa del filtro del carburante potrebbe staccarsi

    Segnalato il 5 novembre 2014Anni modello 2015Campagna NHTSA 14V70800089 veicoli interessati

    La staffa del filtro del carburante potrebbe staccarsi dalla traversa del telaio, interrompendo l'afflusso di carburante e causando lo spegnimento del motore durante la marcia. I concessionari installeranno una piastra di rinforzo gratuitamente.

  117. La porta scorrevole potrebbe sganciarsi in un impatto laterale

    Segnalato il 6 agosto 2014Anni modello 2015Campagna NHTSA 14V483000592 veicoli interessati

    Senza il rinforzo in resina epossidica, una porta scorrevole senza finestrini potrebbe sganciarsi in determinati impatti laterali e aprirsi, aumentando il rischio di eiezione e lesioni degli occupanti. I dealer installeranno una piastra di rinforzo a titolo gratuito.

  118. I raccordi dei tubi dei freni posteriori potrebbero perdere liquido

    Segnalato il 6 agosto 2014Anni modello 2015Campagna NHTSA 14V4820001290 veicoli interessati

    Il liquido dei freni potrebbe fuoriuscire dai raccordi del tubo posteriore e della pinza, allungando lo spazio di frenata; se entrambi i raccordi perdono, la frenata potrebbe essere completamente persa. I dealer sostituiranno le rondelle di tenuta su entrambi i raccordi a titolo gratuito.

  119. La clip di fermo del pedale del freno potrebbe staccarsi

    Segnalato il 8 marzo 2013Anni modello 2012–2013Campagna di richiamo DVSA R/2013/02816.348 veicoli interessati

    La clip di fermo del perno del pedale del freno potrebbe perdere la tensione della molla e staccarsi, separando il pedale del freno dall'asta di spinta del servofreno e causando un guasto ai freni. Sostituire la clip con una di qualità garantita.

  120. Il tubo del freno posteriore potrebbe rompersi e perdere liquido

    Segnalato il 5 febbraio 2013Anni modello 2010–2012Campagna di richiamo DVSA R/2013/007127.882 veicoli interessati

    Un bullone di fissaggio difettoso potrebbe rompersi, portando al cedimento per fatica del tubo del freno posteriore, alla perdita di liquido freni e a una riduzione significativa delle prestazioni di frenata. Il bullone verrà sostituito con un nuovo bullone e un dado di bloccaggio.

  121. Il braccio del tergicristallo potrebbe staccarsi

    Segnalato il 22 novembre 2012Anni modello 2011Campagna di richiamo DVSA R/2012/1305021 veicoli interessati

    I perni di articolazione dei bracci dei tergicristalli potrebbero non soddisfare le specifiche e un braccio potrebbe staccarsi, compromettendo la visibilità anteriore del conducente. I perni di articolazione verranno sostituiti.

  122. I relè del sistema di ricarica potrebbero guastarsi e danneggiare il cablaggio

    Segnalato il 28 aprile 2010Anni modello 2006–2007Campagna di richiamo DVSA R/2010/031218 veicoli interessati

    I relè del sistema di doppia ricarica potrebbero guastarsi, danneggiando il cablaggio e causando potenzialmente un incendio. Il convertitore provvederà a modificare i veicoli interessati con parti riviste; i proprietari dei veicoli in sospeso verranno contattati per organizzare l'intervento.

  123. Il volante potrebbe staccarsi dal piantone

    Segnalato il 8 ottobre 2009Anni modello 2007Campagna di richiamo DVSA R/2009/0818587 veicoli interessati

    Un difetto nella fusione del mozzo centrale del volante potrebbe causare il distacco del volante dal piantone dello sterzo. Il mozzo verrà ispezionato e il volante sostituito ove necessario.

  124. Il cassone ribaltabile potrebbe sollevarsi senza preavviso

    Segnalato il 11 giugno 2008Campagna di richiamo DVSA R/2008/0773209 veicoli interessati

    Un problema con il modulo del sistema di alimentazione potrebbe causare il sollevamento del cassone ribaltabile senza preavviso. Il modulo verrà sostituito.

  125. Il tubo del servosterzo potrebbe staccarsi e perdere liquido

    Segnalato il 8 aprile 2008Anni modello 2005–2007Campagna di richiamo DVSA R/2007/18451.712 veicoli interessati

    Il raccordo ad alta pressione della pompa del servosterzo potrebbe staccarsi, causando la perdita dell'assistenza alla guida e la fuoriuscita di liquido sullo scarico, con conseguente rischio di incendio. Sul tubo verrà montato un collare di ritenzione.

  126. Il semiasse potrebbe allentarsi

    Segnalato il 1 aprile 2008Anni modello 2003–2006Campagna di richiamo DVSA R/2007/17753.766 veicoli interessati

    Un gioco eccessivo dell'estremità del semiasse potrebbe causare rumore e variazioni nel comportamento su strada. Se non rilevata, la clip di fermo potrebbe staccarsi e il semiasse potrebbe fuoriuscire dall'asse. La clip di fermo verrà sostituita con un componente modificato.

  127. Il bullone di fissaggio della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non essere sicuro

    Segnalato il 8 febbraio 2008Anni modello 2007Campagna di richiamo DVSA R/2008/0081460 veicoli interessati

    Il fissaggio esterno della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non essere stato installato secondo le specifiche. Il punto di attacco verrà ispezionato e il bullone riserrato alla coppia prescritta.

  128. La cinghia di comando del servosterzo potrebbe guastarsi

    Segnalato il 28 novembre 2007Anni modello 2007Campagna di richiamo DVSA R/2007/16721.000 veicoli interessati

    La cinghia di comando della pompa del servosterzo potrebbe delaminarsi e rompersi, causando la perdita dell'assistenza alla guida. La cinghia verrà controllata e sostituita se appartiene al lotto interessato.

  129. Il bullone di fissaggio della sospensione anteriore potrebbe essere serrato in modo insufficiente

    Segnalato il 27 giugno 2007Anni modello 2005–2007Campagna di richiamo DVSA R/2007/08357.275 veicoli interessati

    Il montante della sospensione anteriore potrebbe muoversi nella sua sede, consentendo allo pneumatico di entrare in contatto con il passaruota; sui veicoli a trazione anteriore, l'ammortizzatore potrebbe entrare in contatto con il semiasse. La posizione del montante verrà controllata e il bullone di fissaggio serrato alla coppia rivista.

  130. I bulloni del braccio inferiore delle sospensioni anteriori potrebbero guastarsi

    Segnalato il 23 febbraio 2007Anni modello 2006Campagna di richiamo DVSA R/2007/015846 veicoli interessati

    I bulloni del braccio inferiore delle sospensioni anteriori serrati in modo errato potrebbero rompersi, staccando parzialmente il braccio dal telaietto ausiliario e compromettendo lo sterzo e il controllo della stabilità. I bulloni saranno controllati e serrati; i bulloni danneggiati verranno sostituiti.

  131. L'alimentazione a GPL potrebbe non disattivarsi se il motore si spegne

    Segnalato il 5 agosto 2002Anni modello 2001–2002Campagna di richiamo DVSA R/2002/087480 veicoli interessati

    L'alimentazione a GPL del motore potrebbe non disattivarsi in caso di spegnimento del motore. Verrà installato un nuovo modulo di controllo del carburante GPL.

  132. Il cambio potrebbe scalare inaspettatamente

    Segnalato il 3 aprile 2002Anni modello 2001–2002Campagna di richiamo DVSA R/2002/03870 veicoli interessati

    Il cambio potrebbe inserire una marcia inferiore durante la normale guida. Riprogrammare la centralina di controllo della trasmissione.

  133. Il gancio di sollevamento posteriore potrebbe danneggiare i tubi dei freni

    Segnalato il 18 febbraio 2002Anni modello 1999–2001Campagna di richiamo DVSA R/2002/013162 veicoli interessati

    Un gancio di sollevamento posteriore lasciato su un motore di ricambio dell'assistenza potrebbe entrare in contatto e danneggiare i tubi dei freni vicini, riducendo l'efficienza frenante. Il rimedio consiste nel verificare la presenza del gancio e rimuoverlo, ispezionare i tubi e sostituirli se necessario.

  134. Il fascio di cavi del motore potrebbe subire sfregamenti

    Segnalato il 15 novembre 2001Anni modello 2000Campagna di richiamo DVSA R/2001/13324.879 veicoli interessati

    Il fascio di cavi del motore potrebbe sfregare contro un bullone della scatola del termostato, causando potenzialmente un cortocircuito e un rischio di incendio. Il cablaggio verrà riposizionato e protetto.

  135. Il giunto sferico della sospensione anteriore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 15 novembre 2001Anni modello 2000–2001Campagna di richiamo DVSA R/2001/13268.436 veicoli interessati

    Un utilizzo gravoso potrebbe allentare il perno conico del giunto sferico e l'anello elastico di ritenzione potrebbe non impedire al montante della sospensione di staccarsi dal braccio di controllo della carreggiata. L'anello elastico verrà sostituito con uno di design migliorato.

  136. La chiusura della sponda posteriore potrebbe non trattenerla in posizione chiusa

    Segnalato il 9 novembre 2001Anni modello 2000–2001Campagna di richiamo DVSA R/2001/1421112 veicoli interessati

    La chiusura potrebbe non mantenere la sponda posteriore chiusa, consentendo al carico di cadere sulla strada. Il meccanismo di chiusura verrà modificato.

  137. Gli attacchi delle cinture di sicurezza potrebbero rompersi

    Segnalato il 9 marzo 2001Anni modello 1997–2000Campagna di richiamo DVSA R/2001/0011146 veicoli interessati

    Gli attacchi delle cinture di sicurezza potrebbero rompersi se sollecitati eccessivamente dai passeggeri. Verranno sostituiti con un design più robusto.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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