Richiami Ford Tempo

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

• Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
• Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. La ventola di raffreddamento potrebbe surriscaldarsi in caso di forte neve

   Segnalato il 25 febbraio 1997Anni modello 1992–1994Campagna NHTSA 97V01900075.200 veicoli interessati

   In presenza di venti forti, forti nevicate e basse temperature, la neve può bloccare o congelare la ventola di raffreddamento, causando il surriscaldamento del suo motore e potenzialmente innescando un incendio. I concessionari installeranno un cablaggio a ponticello con un interruttore automatico a ripristino automatico.

2. Il blocchetto di avviamento potrebbe surriscaldarsi e prendere fuoco

   Segnalato il 25 aprile 1996Anni modello 1988–1993Campagna NHTSA 96V0710007.900.000 veicoli interessati

   Un cortocircuito interno nel blocchetto di avviamento può causare surriscaldamento, fumo e possibilmente un incendio nella zona del piantone dello sterzo. I concessionari sostituiranno il blocchetto di avviamento.

3. Le viti del sensore della farfalla potrebbero allentarsi

   Segnalato il 1 marzo 1988Anni modello 1988Campagna NHTSA 88V02400091.000 veicoli interessati

   Le viti del sensore di posizione della farfalla potrebbero allentarsi e fuoriuscire, consentendo ai sensori di disinnestarsi e impedendo alla farfalla di tornare dalla posizione intermedia. I concessionari sostituiranno le viti con viti rivestite di adesivo e le serreranno a una coppia maggiore.

4. I dadi ruota potrebbero gripparsi e i prigionieri della ruota potrebbero rompersi

   Segnalato il 27 aprile 1987Anni modello 1987Campagna NHTSA 87V060000350 veicoli interessati

   I dadi ruota potrebbero gripparsi e bloccarsi sui prigionieri della ruota senza fornire un'adeguata forza di serraggio. I prigionieri potrebbero rompersi, con il rischio di distacco della ruota con pochissimo preavviso. Sostituire i dadi ruota e, se necessario, i cerchi e i prigionieri della ruota.

5. Il bullone dello schienale del sedile del conducente può rompersi

   Segnalato il 24 giugno 1986Anni modello 1984Campagna NHTSA 86V082000195.732 veicoli interessati

   Il bullone che collega lo schienale del sedile del conducente al telaio della seduta può subire cedimenti per fatica e rompersi, causando il ribaltamento dello schienale e potenzialmente portando alla perdita di controllo del veicolo. Le viti di fissaggio saranno sostituite.

6. I bulloni della sospensione posteriore possono rompersi

   Segnalato il 5 novembre 1985Anni modello 1984–1985Campagna NHTSA 85V145000227.027 veicoli interessati

   I bulloni dei bracci della sospensione posteriore possono rompersi, permettendo al mozzo posteriore di staccarsi e causando la perdita di controllo. I bulloni della sospensione posteriore saranno sostituiti se necessario.

7. Un guasto al controllo motore potrebbe mantenere aperto l'acceleratore

   Segnalato il 22 ottobre 1985Anni modello 1985Campagna NHTSA 85V1340003988 veicoli interessati

   Un problema intermittente di fasatura nel processore di controllo del motore potrebbe far sì che l'acceleratore rimanga o diventi parzialmente aperto, aumentando il regime del motore e causando possibilmente la perdita di controllo o un incidente. Il processore sarà sostituito se necessario.

8. I bulloni delle sospensioni posteriori potrebbero rompersi

   Segnalato il 3 luglio 1985Anni modello 1984–1985Campagna NHTSA 85V086000226.729 veicoli interessati

   I bulloni del braccio di controllo delle sospensioni posteriori potrebbero rompersi, consentendo al fuso posteriore di sganciarsi e causando possibilmente la perdita di controllo. I bulloni delle sospensioni posteriori saranno sostituiti se necessario.

9. Il telaio del sedile potrebbe tagliare le cinture di sicurezza anteriori

   Segnalato il 15 giugno 1984Anni modello 1984Campagna NHTSA 84V071000261.400 veicoli interessati

   In un incidente, a seconda della forza dell'urto, il telaio del sedile potrebbe tagliare le cinture di sicurezza anteriori. Il dealer installerà un distanziale sagomato tra le piastre di rinforzo e la copertura decorativa di plastica inferiore.

10. I bulloni di ancoraggio della cintura toracica potrebbero non essere adeguatamente supportati

    Segnalato il 20 dicembre 1983Anni modello 1984Campagna NHTSA 83V134000530.000 veicoli interessati

    Il materiale che sostiene i bulloni dell'anello della cintura toracica potrebbe non essere sufficientemente robusto e il fissaggio non soddisfa lo standard di sicurezza dichiarato. I concessionari installeranno nuovi componenti di fissaggio per rinforzare il montaggio.

11. Gli interruttori dell'illuminazione potrebbero surriscaldarsi

    Segnalato il 16 maggio 1983Anni modello 1984Campagna NHTSA 83V055000626 veicoli interessati

    Un cortocircuito nel cruscotto potrebbe causare il surriscaldamento degli interruttori dei proiettori e dell'illuminazione interna. I concessionari sostituiranno l'interruttore dei proiettori e controlleranno il fusibile e la scatola dei fusibili per garantirne il corretto funzionamento.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.