Richiami Ford Taurus

71 richiami ufficiali per la sicurezza della Ford Taurus, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non funzionare

    Segnalato il 13 ottobre 2025Anni modello 2015–2019Campagna NHTSA 25V6950001.448.655 veicoli interessati

    La telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine distorta, intermittente o nera in retromarcia, riducendo la visuale del guidatore dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la telecamera se necessario gratuitamente.

  2. Le finiture della porta del montante B potrebbero staccarsi durante la guida

    Segnalato il 12 settembre 2025Anni modello 2016–2019Campagna NHTSA 25V611000101.944 veicoli interessati

    Le finiture della porta del montante B del conducente o del passeggero anteriore potrebbero staccarsi durante la guida e creare un pericolo sulla strada, aumentando il rischio di incidente. I concessionari ripareranno o sostituiranno le finiture se necessario, gratuitamente.

  3. La staffa di supporto del semiasse anteriore potrebbe guastarsi

    Segnalato il 10 novembre 2020Anni modello 2014–2015Campagna NHTSA 20V69200015.587 veicoli interessati

    La staffa di supporto del semiasse anteriore potrebbe guastarsi, causando la perdita della funzione di stazionamento (Park) e il movimento involontario del veicolo, o la perdita di potenza motrice durante la guida. I concessionari sostituiranno la staffa dell'albero di collegamento gratuitamente.

  4. I tiranti della convergenza della sospensione posteriore potrebbero rompersi

    Segnalato il 10 febbraio 2020Anni modello 2013–2018Campagna NHTSA 20V072000211.207 veicoli interessati

    Le sollecitazioni potrebbero causare la rottura di un tirante di convergenza posteriore, modificando improvvisamente la tenuta di strada del veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno i tiranti gratuitamente. I ricambi per la riparazione non sono attualmente disponibili.

  5. La chiave di accensione potrebbe sfilarsi quando il veicolo non è in parcheggio

    Segnalato il 1 marzo 2018Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 18V1410002100 veicoli interessati

    La chiave può essere rimossa dal blocchetto di accensione quando il veicolo non è in posizione Park. Se il freno di stazionamento non è inserito, il veicolo potrebbe spostarsi autonomamente e causare un incidente. I concessionari sostituiranno il gruppo del selettore del cambio, a titolo gratuito.

  6. Lo scudo termico della scatola dello sterzo potrebbe staccarsi

    Segnalato il 28 agosto 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V530000253 veicoli interessati

    Elementi di fissaggio corrosi potrebbero consentire allo scudo termico della scatola dello sterzo di staccarsi. La scatola dello sterzo potrebbe quindi surriscaldarsi, aumentando lo sforzo sullo sterzo, specialmente a basse velocità, e il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno gli elementi di fissaggio se necessario gratuitamente.

  7. I tubi di mandata dell'olio del turbocompressore potrebbero perdere

    Segnalato il 22 dicembre 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V9250001163 veicoli interessati

    Tubi di mandata dell'olio del turbocompressore brasati in modo improprio potrebbero perdere olio sui componenti del motore. Se l'olio raggiunge una fonte di innesco, aumenta il rischio di incendio. I dealer ispezioneranno i tubi e li sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  8. Il modulo della pompa del carburante potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 25 agosto 2016Anni modello 2013–2015Campagna NHTSA 16V62100077.502 veicoli interessati

    Un componente del modulo elettrico della pompa del carburante potrebbe surriscaldarsi e interrompere l'alimentazione alla pompa del carburante, causando lo spegnimento del motore o impedendo l'avviamento del veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno il modulo e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  9. L'airbag lato guida potrebbe gonfiarsi in modo errato

    Segnalato il 26 aprile 2016Anni modello 2008–2012Campagna NHTSA 16V247000695 veicoli interessati

    L'airbag lato guida potrebbe gonfiarsi in modo errato durante la seconda fase di attivazione in un impatto ad alta velocità, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno il modulo dell'airbag e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  10. Il modulo di erogazione del carburante potrebbe incrinarsi e perdere

    Segnalato il 2 dicembre 2015Anni modello 2013Campagna NHTSA 15V812000868 veicoli interessati

    Il modulo di erogazione del carburante potrebbe incrinarsi e perdere carburante, il che può causare un incendio se raggiunge una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno il modulo gratuitamente.

  11. I bulloni di fissaggio del serbatoio del carburante potrebbero allentarsi

    Segnalato il 28 settembre 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V605000203 veicoli interessati

    I bulloni di fissaggio del serbatoio del carburante allentati potrebbero far rompere le cinghie e separare il serbatoio, causando una perdita di carburante e aumentando il rischio di incendio. I concessionari stringeranno i bulloni secondo necessità gratuitamente.

  12. Il freno di stazionamento potrebbe non azionarsi completamente

    Segnalato il 24 luglio 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V4640007165 veicoli interessati

    Il freno di stazionamento potrebbe non innestarsi a fondo. Se il veicolo viene lasciato senza la marcia di stazionamento inserita (Park) su una pendenza, potrebbe muoversi autonomamente e scontrarsi. I concessionari testeranno il sistema e, se necessario, sostituiranno il gruppo di comando del freno di stazionamento gratuitamente.

  13. Il servosterzo elettrico potrebbe disattivarsi

    Segnalato il 2 giugno 2015Anni modello 2011–2013Campagna NHTSA 15V340000393.623 veicoli interessati

    Un guasto al sensore del motorino dello sterzo potrebbe disattivare l'assistenza del servosterzo, richiedendo uno sforzo extra a basse velocità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari verificheranno la presenza di codici di guasto e sostituiranno la scatola guida o aggiorneranno il software del modulo di controllo gratuitamente, a seconda dei risultati.

  14. La molla della maniglia della porta interna potrebbe sganciarsi

    Segnalato il 28 gennaio 2015Anni modello 2010–2013Campagna NHTSA 15V040000194.889 veicoli interessati

    La molla di richiamo della maniglia interna della porta potrebbe sganciarsi, lasciando la maniglia fuori posizione. In caso di impatto laterale, la porta potrebbe aprirsi inaspettatamente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno tutte e quattro le maniglie e le ripareranno o sostituiranno gratuitamente.

  15. Il semiasse potrebbe sganciarsi durante la guida

    Segnalato il 2 luglio 2014Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 14V39300083.250 veicoli interessati

    Una clip di fermo potrebbe essere installata in modo errato, consentendo al semiasse di muoversi verso l'esterno e sganciarsi. Le ruote potrebbero perdere la trazione o il veicolo potrebbe muoversi se parcheggiato senza freno di stazionamento. I dealer ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno il giunto dell'albero e qualsiasi semiasse danneggiato, a titolo gratuito.

  16. La luce della targa potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 29 maggio 2014Anni modello 2010–2014Campagna NHTSA 14V285000183.425 veicoli interessati

    L'infiltrazione di acqua potrebbe causare corrosione nel gruppo della luce della targa, portando a un cortocircuito e aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno i gruppi delle luci gratuitamente.

  17. Le sicure per bambini potrebbero disattivarsi

    Segnalato il 26 giugno 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V27000012.569 veicoli interessati

    La ripetuta apertura e chiusura delle porte potrebbe disattivare la sicura per bambini senza preavviso. Un bambino potrebbe quindi aprire la porta dall'interno e ferirsi. I concessionari testeranno le sicure e le sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  18. Il modulo di alimentazione del carburante potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 31 maggio 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V227000390.783 veicoli interessati

    Il modulo di alimentazione del carburante potrebbe creparsi e presentare perdite. Se il carburante che fuoriesce entra in contatto con una fonte di innesco, potrebbe verificarsi un incendio. I concessionari sostituiranno il modulo, gratuitamente.

  19. La saldatura del serbatoio del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 27 marzo 2013Anni modello 2012Campagna NHTSA 13V1090003037 veicoli interessati

    Una saldatura sigillata marginalmente potrebbe causare perdite di carburante e il serbatoio potrebbe non avere la resistenza prevista in caso di impatto. Una perdita di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari ispezioneranno il serbatoio e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  20. Il cablaggio del cruise control potrebbe non proteggere da un cortocircuito

    Segnalato il 4 febbraio 2008Anni modello 1993–1995Campagna NHTSA 08V051000225.000 veicoli interessati

    Un cablaggio precedentemente installato è incompatibile con la polarità del circuito, posizionando il fusibile nel circuito sbagliato. Potrebbe non proteggere da un cortocircuito elettrico verso massa. I concessionari installeranno un nuovo cablaggio o sostituiranno il componente elettrico di accoppiamento.

  21. L'interruttore del cruise control potrebbe surriscaldarsi o bruciarsi

    Segnalato il 3 agosto 2007Anni modello 1993–1995Campagna NHTSA 07V3360003.600.000 veicoli interessati

    L'interruttore di disattivazione del cruise control potrebbe perdere internamente e surriscaldarsi, produrre fumo o bruciarsi, causando potenzialmente un incendio nel vano motore. I concessionari installeranno un cablaggio con fusibile. Per le autovetture, l'interruttore verrà prima scollegato come riparazione provvisoria.

  22. L'indicatore di disattivazione dell'airbag potrebbe non funzionare

    Segnalato il 10 aprile 2006Anni modello 2006Campagna NHTSA 06V11900019 veicoli interessati

    Un fascio di cavi è privo dei circuiti per l'indicatore di disattivazione dell'airbag passeggero, quindi la sua spia non si accenderà e la spia di avviso dell'airbag rimarrà accesa. Il cliente della flotta è stato avvisato e tutti i veicoli interessati sono stati riparati.

  23. L'ingranaggio del motorino tergicristallo potrebbe guastarsi e arrestare i tergicristalli

    Segnalato il 9 novembre 2005Anni modello 2006Campagna NHTSA 05V520000199.942 veicoli interessati

    Senza grasso, l'ingranaggio del motorino tergicristallo potrebbe deformarsi o rompersi dopo un uso continuo ad alta velocità, causando l'arresto dei tergicristalli. La ridotta visibilità in caso di maltempo potrebbe causare un incidente. I concessionari ispezioneranno il motorino e ingrasseranno i suoi ingranaggi se necessario.

  24. La molla elicoidale anteriore potrebbe fratturarsi e bucare lo pneumatico

    Segnalato il 15 luglio 2004Anni modello 1999–2001Campagna NHTSA 04V332000899.060 veicoli interessati

    La corrosione potrebbe fratturare una molla elicoidale anteriore, che potrebbe spostarsi oltre la sua sede ed entrare in contatto con uno pneumatico. Lo pneumatico potrebbe bucarsi e perdere rapidamente pressione, causando possibilmente un incidente. I concessionari installeranno protezioni per le molle. In altri stati, la copertura dichiarata prevede la sostituzione gratuita di entrambe le molle anteriori in caso di rottura di una di esse.

  25. Le saldature dei sedili elettrici potrebbero cedere in caso di incidente

    Segnalato il 8 luglio 2004Anni modello 2004Campagna NHTSA 04V33000024.277 veicoli interessati

    Saldature inadeguate potrebbero impedire a un sedile a regolazione elettrica di funzionare come previsto in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il gruppo di supporto superiore.

  26. L'interruttore delle luci di arresto o il cablaggio potrebbero guastarsi

    Segnalato il 2 marzo 2004Anni modello 2000–2003Campagna NHTSA 04V106000938.789 veicoli interessati

    Le luci di arresto potrebbero non funzionare o rimanere accese, il che potrebbe confondere i conducenti che seguono. Un guasto potrebbe anche impedire di disinnestare la posizione di stazionamento (park), impedire l'attivazione del cruise control o scaricare la batteria. I concessionari installeranno un interruttore e un gruppo cablaggio riprogettati.

  27. La carta del filtro dell'aria potrebbe covare o bruciare

    Segnalato il 2 marzo 2004Anni modello 2003Campagna NHTSA 04V105000399.926 veicoli interessati

    La carta del filtro dell'aria può covare o bruciare, danneggiando il sistema di aspirazione dell'aria e causando possibilmente un incendio nel vano motore. I concessionari sostituiranno l'elemento filtrante dell'aria.

  28. Il parabrezza potrebbe non rimanere fissato

    Segnalato il 10 marzo 2003Anni modello 2002–2003Campagna NHTSA 03V08700067.894 veicoli interessati

    Il parabrezza potrebbe presentare un aumento del rumore del vento, infiltrazioni d'acqua, scricchiolii o vibrazioni e potrebbe staccarsi. Ciò potrebbe ridurre la protezione degli occupanti in caso di incidente. I concessionari sostituiranno il parabrezza gratuitamente.

  29. I pedali del freno e dell'acceleratore potrebbero essere troppo vicini

    Segnalato il 2 ottobre 2002Anni modello 2000–2002Campagna NHTSA 02V266000369.614 veicoli interessati

    Se i pedali del freno e dell'acceleratore sono troppo vicini, premerli entrambi contemporaneamente potrebbe aumentare il regime del motore e far accelerare il veicolo o farlo sembrare incapace di fermarsi. Ai proprietari verranno fornite istruzioni su come regolare i pedali; i concessionari misureranno la spaziatura e la regoleranno a oltre 50 mm se risulta inferiore a 50 mm.

  30. Il cuscinetto della ventola di raffreddamento potrebbe gripparsi e causare un incendio

    Segnalato il 21 dicembre 2001Anni modello 1995Campagna NHTSA 01V390000695.260 veicoli interessati

    Il cuscinetto della ventola di raffreddamento del motore può grippare, generando calore che potrebbe fondere il connettore del motore della ventola. I componenti all'interno del motore potrebbero incendiarsi e causare un incendio nel vano motore. I concessionari ispezioneranno il gruppo ventola e installeranno un interruttore automatico; se la ventola non funziona, sostituiranno il gruppo ventola e motore gratuitamente.

  31. L'interruttore del motorino tergicristallo potrebbe surriscaldarsi o prendere fuoco

    Segnalato il 8 agosto 2001Anni modello 2000–2001Campagna NHTSA 01V2580001.083.000 veicoli interessati

    Un interruttore nel coperchio del motorino tergicristallo potrebbe surriscaldarsi, causando il guasto intermittente o totale dei tergicristalli, la perdita della funzione di ritorno o l'innesco del materiale di copertura. La perdita di visibilità aumenta il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno il motore e sostituiranno il coperchio della scatola ingranaggi se necessario, gratuitamente.

  32. La fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non rilasciarsi o agganciarsi completamente

    Segnalato il 27 aprile 2001Anni modello 2001Campagna NHTSA 01V1440004567 veicoli interessati

    La linguetta della fibbia potrebbe non fuoriuscire completamente quando si preme lentamente il pulsante di rilascio, oppure potrebbe agganciarsi solo parzialmente. In caso di collisione, un occupante potrebbe non essere trattenuto correttamente. I concessionari sostituiranno le fibbie delle cinture di sicurezza del guidatore e del passeggero anteriore destro.

  33. L'interruttore delle luci dei freni potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 12 marzo 2001Anni modello 2000–2001Campagna NHTSA 01V078000157.000 veicoli interessati

    Il grasso del gruppo pedale regolabile potrebbe contaminare i contatti dell'interruttore delle luci dei freni, provocando un cortocircuito. Le luci dei freni potrebbero rimanere accese o smettere di funzionare, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno l'interruttore e rimuoveranno il grasso in eccesso.

  34. La manopola dell'interruttore dei fari potrebbe rompersi

    Segnalato il 12 marzo 2001Anni modello 2000Campagna NHTSA 01V07500074.000 veicoli interessati

    La manopola dell'interruttore dei fari potrebbe fratturarsi e staccarsi, rendendo difficile accendere i fari e compromettendo potenzialmente la visibilità. I concessionari sostituiranno la manopola.

  35. La luce dei freni dello spoiler potrebbe accendersi senza frenare

    Segnalato il 28 febbraio 2001Anni modello 2000–2001Campagna NHTSA 01V04800028.000 veicoli interessati

    La terza luce di stop montata in alto al centro potrebbe accendersi debolmente quando le luci di emergenza sono attive, anche senza frenare. Anche il blocco del cambio collegato ai freni potrebbe guastarsi, consentendo al veicolo di uscire dalla posizione di Park senza premere il freno e potenzialmente muoversi. I concessionari installeranno un gruppo cavo a ponte/resistenza gratuitamente.

  36. I manuali di uso e manutenzione omettono le istruzioni per gli ancoraggi dei seggiolini per bambini

    Segnalato il 28 novembre 2000Anni modello 2001Campagna NHTSA 00V396000495.000 veicoli interessati

    I manuali di uso e manutenzione potrebbero omettere le posizioni o le istruzioni degli ancoraggi superiori, oppure non identificare gli ancoraggi inferiori. Un seggiolino per bambini potrebbe non essere fissato correttamente in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I proprietari riceveranno fogli illustrativi e istruzioni aggiornati; i concessionari possono applicarli su richiesta.

  37. L'etichetta della capacità del veicolo potrebbe essere mancante o errata

    Segnalato il 24 agosto 2000Anni modello 2000Campagna NHTSA 00V242000167.000 veicoli interessati

    L'etichetta di certificazione del veicolo potrebbe omettere le informazioni sulla capacità o indicare in modo errato il peso massimo del veicolo e il carico dei bagagli. Il sovraccarico può danneggiare gli pneumatici e il veicolo e potrebbe causare un incidente. I proprietari riceveranno un'etichetta supplementare con le informazioni e le istruzioni corrette; la riparazione è gratuita.

  38. I dadi di ancoraggio del seggiolino per bambini potrebbero allentarsi

    Segnalato il 24 agosto 2000Anni modello 2001Campagna NHTSA 00V2400005961 veicoli interessati

    Il sigillante per pavimenti può creare un giunto cedevole, consentendo alle vibrazioni stradali di allentare un dado di ancoraggio fino a farlo staccare. L'ancoraggio potrebbe quindi non riuscire a trattenere in posizione un seggiolino per bambini in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari reinstalleranno il dado della staffa applicando del frenafiletti; la riparazione è gratuita.

  39. L'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 20 settembre 1999Anni modello 1999Campagna NHTSA 99V25000025.306 veicoli interessati

    Un perno nell'arrotolatore della cintura di sicurezza potrebbe impedire l'estrazione della cintura o il passaggio alla modalità ALR. La cintura potrebbe non essere utilizzabile o un seggiolino per bambini potrebbe non essere installato correttamente. I concessionari ispezioneranno i gruppi delle cinture e sostituiranno quelli con codici data Giuliana sospetti dal 200 al 223.

  40. Il supporto del telaietto ausiliario posteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 16 dicembre 1998Anni modello 1986–1995Campagna NHTSA 98V3230002.697.000 veicoli interessati

    Il sale stradale potrebbe causare la rottura e la spaccatura del dado della piastra di supporto del telaietto ausiliario inferiore posteriore, indebolendo il fissaggio e consentendo agli angoli posteriori del telaietto di abbassarsi. Se entrambi si abbassano, lo sterzo potrebbe diventare molto difficile. I concessionari installeranno bulloni di supporto posteriori, piastre di rinforzo e dadi per piastre.

  41. Il tubo del radiatore del cambio può perdere liquido

    Segnalato il 9 novembre 1998Anni modello 1999Campagna NHTSA 98V2880001800 veicoli interessati

    Il tubo del radiatore può usurarsi contro la staffa del sistema frenante antibloccaggio e sviluppare una perdita. La presenza di liquido sul collettore di scarico o sul catalizzatore può causare un incendio. Il rimedio consiste nell'installare il tubo del radiatore appropriato.

  42. La clip del cavo dell'acceleratore potrebbe allentarsi

    Segnalato il 1 settembre 1998Anni modello 1999Campagna NHTSA 98V2040006000 veicoli interessati

    Una clip di fissaggio potrebbe sganciarsi dal cavo dell'acceleratore e cadere vicino al perno del pedale. Il motore potrebbe non tornare completamente al minimo e l'isolante potrebbe interferire con il cavo. I concessionari ispezioneranno la clip e la reinstalleranno se necessario.

  43. Il perno della fibbia della cintura di sicurezza può incrinarsi

    Segnalato il 25 agosto 1998Anni modello 1998–1999Campagna NHTSA 98V1980007000 veicoli interessati

    Il perno di fissaggio della fibbia della cintura di sicurezza anteriore può incrinarsi. In caso di incidente, l'occupante potrebbe non essere trattenuto correttamente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno la staffa di fissaggio della fibbia e il gruppo del perno.

  44. La molla elicoidale anteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 6 maggio 1998Anni modello 1993Campagna NHTSA 98V094000281.000 veicoli interessati

    La corrosione combinata a piccole crepe può rompere una molla elicoidale anteriore. Una molla rotta potrebbe entrare in contatto con uno pneumatico anteriore e sgonfiarlo, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari installeranno una staffa per evitare che una molla rotta entri in contatto con lo pneumatico.

  45. Il serbatoio del carburante potrebbe perdere se il tappo di spedizione viene spostato

    Segnalato il 25 marzo 1998Anni modello 1996Campagna NHTSA 98V067000400 veicoli interessati

    Un serbatoio del carburante errato presenta una seconda sede per la valvola in cui dovrebbe esserci un tappo di spedizione. Se il tappo si sposta, il carburante potrebbe fuoriuscire e causare un incendio in presenza di una fonte di innesco. I concessionari installeranno il serbatoio del carburante corretto.

  46. Le istruzioni per il puntamento dei fari potrebbero non essere chiare

    Segnalato il 10 febbraio 1998Anni modello 1997–1998Campagna NHTSA 98V028000571.800 veicoli interessati

    Le istruzioni nel manuale d'uso per il puntamento dei fari potrebbero non essere chiare, il che potrebbe portare a un puntamento errato se i gruppi ottici vengono sostituiti. Ai proprietari saranno spedite istruzioni riviste.

  47. I fari potrebbero spegnersi a intermittenza

    Segnalato il 21 gennaio 1998Anni modello 1993–1994Campagna NHTSA 98V009000506.000 veicoli interessati

    Un interruttore automatico può aprirsi e causare lo spegnimento temporaneo dei fari, riducendo la visibilità del conducente e rendendo il veicolo meno visibile. I concessionari installeranno un interruttore dei fari modificato e, se necessario, un connettore per il cablaggio e del cablaggio.

  48. Il coperchio del servo del cambio potrebbe staccarsi e perdere liquido

    Segnalato il 9 giugno 1997Anni modello 1997Campagna NHTSA 97V097000100.000 veicoli interessati

    Il coperchio del servo basso/intermedio può staccarsi durante la guida, facendo fuoriuscire il liquido della trasmissione sul catalizzatore. Il liquido potrebbe incendiarsi e causare un incendio. I concessionari ispezioneranno la trasmissione e sostituiranno i coperchi del servo.

  49. Il cavo del cruise control potrebbe congelarsi

    Segnalato il 26 febbraio 1997Anni modello 1991–1995Campagna NHTSA 97V025000212.700 veicoli interessati

    L'acqua può accumularsi e congelarsi in un tratto inferiore del cavo del cruise control, riducendo il controllo del guidatore sulla velocità del veicolo tramite l'acceleratore o il cruise control e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiungeranno una cuffia di protezione al cavo.

  50. La ventola di raffreddamento potrebbe surriscaldarsi in caso di forte neve

    Segnalato il 25 febbraio 1997Anni modello 1992–1995Campagna NHTSA 97V01900075.200 veicoli interessati

    In presenza di venti forti, forti nevicate e basse temperature, la neve può bloccare o congelare la ventola di raffreddamento, causando il surriscaldamento del suo motore e potenzialmente innescando un incendio. I concessionari installeranno un cablaggio a ponticello con un interruttore automatico a ripristino automatico.

  51. Il nottolino di stazionamento della trasmissione potrebbe non innestarsi

    Segnalato il 18 settembre 1996Anni modello 1996Campagna NHTSA 96V176000340.000 veicoli interessati

    L'albero del nottolino di stazionamento potrebbe non ruotare liberamente, impedendo al nottolino di innestarsi nella marcia di stazionamento. Il veicolo potrebbe muoversi con la leva del cambio in posizione Park. I concessionari ispezioneranno l'albero e lo sostituiranno con uno più corto se la rotazione risulta limitata.

  52. Il nottolino di stazionamento potrebbe non inserirsi nella marcia Park

    Segnalato il 5 settembre 1996Anni modello 1996–1997Campagna NHTSA 96V16600040.000 veicoli interessati

    Un bordo tagliente sulla staffa di battuta del nottolino di stazionamento potrebbe fare in modo che il nottolino si blocchi, consentendo al veicolo di muoversi anche quando l'indicatore mostra Park. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la staffa se necessario.

  53. La membrana del regolatore di pressione del carburante potrebbe rompersi

    Segnalato il 12 agosto 1996Anni modello 1996Campagna NHTSA 96V1510004700 veicoli interessati

    Una membrana del regolatore danneggiata potrebbe lacerarsi o rompersi, consentendo al carburante di entrare nel collettore di aspirazione e possibilmente fuoriuscire attraverso il filtro dell'aria o lo scarico. La presenza di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari ispezioneranno il regolatore e sostituiranno quelli prodotti durante il periodo sospetto.

  54. Il nottolino di stazionamento potrebbe non inserirsi

    Segnalato il 14 maggio 1996Anni modello 1996Campagna NHTSA 96V086000100.000 veicoli interessati

    Un perno del nottolino di stazionamento posizionato male o con bave, oppure un fermo danneggiato, potrebbero impedire al nottolino di inserirsi in posizione di Park. Il veicolo potrebbe muoversi se il freno di stazionamento non è azionato. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno le parti danneggiate; ai proprietari verrà ricordato di inserire il freno di stazionamento.

  55. L'interruttore della spia del liquido dei freni potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 25 gennaio 1996Anni modello 1996Campagna NHTSA 96V01600076.500 veicoli interessati

    Un interruttore dell'indicatore del livello del liquido dei freni difettoso potrebbe mantenere accesa la spia o impedirne l'accensione quando il livello del liquido è basso, impedendo così che il conducente venga avvisato. I concessionari sostituiranno gli interruttori.

  56. La clip di fermo dell'asta del pedale del freno potrebbe essere mancante

    Segnalato il 11 ottobre 1994Anni modello 1995Campagna NHTSA 94V1980001500 veicoli interessati

    La clip di fermo che fissa l'asta della pompa freni al pedale del freno potrebbe essere mancante o installata in modo errato. L'asta potrebbe staccarsi, causando la perdita della capacità frenante e un incidente. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, installeranno la clip.

  57. La corrosione potrebbe staccare i supporti del telaietto posteriore

    Segnalato il 23 giugno 1993Anni modello 1986–1988Campagna NHTSA 93V1060001.610.000 veicoli interessati

    La corrosione potrebbe staccare i supporti del telaietto posteriore, facendo abbassare gli angoli posteriori. Se entrambi si abbassano, lo sterzo può diventare molto difficoltoso e compromettere il controllo del veicolo. Verranno installati una piastra di rinforzo resistente alla corrosione e un nuovo bullone su entrambi i supporti posteriori.

  58. Una centralina dell'ABS errata potrebbe ridurre la frenata

    Segnalato il 4 gennaio 1993Anni modello 1993Campagna NHTSA 93V023000212 veicoli interessati

    Potrebbe essere stata installata una centralina progettata per la trazione posteriore, riducendo potenzialmente la capacità frenante e aumentando il rischio di incidente. La centralina verrà sostituita con una progettata per la trazione anteriore.

  59. La fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non agganciarsi o sganciarsi

    Segnalato il 17 agosto 1992Anni modello 1989–1990Campagna NHTSA 92V113000565.000 veicoli interessati

    Una fibbia potrebbe non agganciarsi, potrebbe non trattenere saldamente la linguetta o potrebbe non sganciarsi quando viene premuto il relativo pulsante. Ciò può ridurre la protezione degli occupanti o ostacolare l'uscita in caso di emergenza. Sostituire le fibbie con fibbie a rilascio terminale progettate per prevenire problemi di aggancio.

  60. La chiusura del vano portaoggetti potrebbe intrappolare un bambino

    Segnalato il 11 maggio 1992Anni modello 1986–1992Campagna NHTSA 92V065000654.000 veicoli interessati

    Un bambino potrebbe rimanere chiuso nel vano piedi posteriore o nel vano portaoggetti, che non possono essere aperti dall'interno. Ciò può causare la mancanza di aria, surriscaldamento o asfissia. Il gruppo di chiusura automatica sarà sostituito con una serratura che può essere chiusa solo con una chiave.

  61. La serratura del portellone posteriore potrebbe non innestarsi

    Segnalato il 4 settembre 1991Anni modello 1992Campagna NHTSA 91V1450001300 veicoli interessati

    Un errore di produzione potrebbe impedire il funzionamento del riscontro secondario. Se il portellone non si trova nella posizione di chiusura principale, potrebbe aprirsi durante la marcia e passeggeri o carico potrebbero cadere fuori. Sostituisci le serrature del portellone posteriore mal funzionanti.

  62. I dischi dei freni anteriori potrebbero corrodersi e rompersi

    Segnalato il 6 agosto 1991Anni modello 1986–1991Campagna NHTSA 91V134000325.000 veicoli interessati

    L'esposizione ai sali stradali può corrodere gravemente i dischi anteriori, che potrebbero rompersi o spaccarsi riducendo l'efficacia della frenata, aumentando lo sforzo sul pedale e lo spazio di arresto, e possibilmente causando un incidente. Sostituisci i dischi con rotori dei freni anteriori completamente fusi.

  63. Il cablaggio del sedile potrebbe andare in corto circuito e causare un incendio

    Segnalato il 4 marzo 1991Anni modello 1988–1989Campagna NHTSA 91V036000278.000 veicoli interessati

    Il cablaggio del sedile a regolazione elettrica fatto passare sopra la traversa di supporto potrebbe essere danneggiato dalle molle del cuscino del sedile. Un cortocircuito potrebbe incendiare il materiale del cuscino del sedile. Il cablaggio verrà riposizionato per evitare il contatto con le molle.

  64. La ruota potrebbe creparsi e separarsi

    Segnalato il 28 agosto 1990Anni modello 1990Campagna NHTSA 90V1590001212 veicoli interessati

    Le crepe nel centro ruota rialzato potrebbero propagarsi e causare la separazione del cerchio dal centro, portando alla perdita di controllo e possibilmente a una collisione. Le ruote verranno sostituite con un design rivisitato.

  65. I fari potrebbero spegnersi durante la guida

    Segnalato il 13 ottobre 1989Anni modello 1990Campagna NHTSA 89V1710002900 veicoli interessati

    Un modulo del sensore luci difettoso potrebbe causare lo spegnimento dei fari durante la guida o far sì che rimangano accesi dopo il parcheggio. La perdita dei fari durante la guida notturna potrebbe essere pericolosa. I moduli saranno sostituiti.

  66. Il raccordo della tubazione del carburante potrebbe staccarsi

    Segnalato il 4 settembre 1987Anni modello 1986–1987Campagna NHTSA 87V1390003.600.000 veicoli interessati

    Un raccordo a scatto rapido della tubazione del carburante potrebbe non essere innestato correttamente e potrebbe separarsi, causando perdite di carburante e un rischio di incendio nel caso in cui il carburante entri in contatto con una fonte di innesco. L'intervento correttivo consiste nell'installare clip di ritegno sui raccordi per prevenire distacchi e perdite.

  67. L'usura del motorino del tergicristallo potrebbe causare la rottura del vetro

    Segnalato il 19 febbraio 1987Anni modello 1986–1987Campagna NHTSA 87V01700028.000 veicoli interessati

    Il sale antigelo stradale potrebbe erodere le piste conduttrici del motorino del tergicristallo, causando uno stress termico localizzato nel vetro. Il vetro potrebbe rompersi durante la marcia o la sosta, con il rischio di lesioni o di improvvisa distrazione del guidatore. Applicare del sigillante sulle piste e del nastro protettivo sui lunotti inferiori.

  68. Il perno ruota posteriore potrebbe separarsi

    Segnalato il 7 novembre 1986Anni modello 1987Campagna NHTSA 86V148000631 veicoli interessati

    Un gruppo perno ruota posteriore potrebbe essere stato trattato termicamente in modo improprio e potrebbe separarsi, causando la perdita di controllo del veicolo senza preavviso. Il perno ruota posteriore verrà sostituito.

  69. L'albero dello sterzo potrebbe separarsi

    Segnalato il 28 ottobre 1986Anni modello 1987Campagna NHTSA 86V1440004714 veicoli interessati

    Un albero dello sterzo inferiore potrebbe essere troppo corto per fissarsi correttamente alla flangia di isolamento dell'albero e potrebbe separarsi, causando la perdita del controllo dello sterzo e un possibile incidente. Il gruppo dell'albero dello sterzo verrà sostituito se necessario.

  70. Il vetro del deflettore posteriore può rompersi in pezzi grandi

    Segnalato il 10 marzo 1986Anni modello 1986Campagna NHTSA 86V0390004700 veicoli interessati

    Un vetro del deflettore posteriore destro temperato in modo improprio può rompersi in pezzi più grandi del consentito, ferendo potenzialmente in modo grave gli occupanti in caso di incidente. I deflettori posteriori con codice data 5 AF saranno sostituiti.

  71. Il blocco dell'accensione può permettere il furto dell'auto

    Segnalato il 26 dicembre 1985Anni modello 1986Campagna NHTSA 85V1720004500 veicoli interessati

    Se la chiave viene rimossa mentre il blocco accensione non è in posizione di blocco, l'auto può essere facilmente rubata. Le auto rubate sono frequentemente coinvolte in incidenti. Il cilindretto dell'interruttore del blocco accensione sarà sostituito.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

Torna a Ford Taurus