Richiami Ford Ranger

148 richiami ufficiali per la sicurezza della Ford Ranger, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Lo schermo potrebbe perdere alimentazione e nascondere l'immagine della telecamera posteriore

    Segnalato il 22 settembre 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V60500011.405 veicoli interessati

    Lo schermo centrale potrebbe perdere alimentazione e non mostrare l'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visibilità del conducente dietro il veicolo e aumentando il rischio di collisione. La soluzione è in fase di sviluppo.

  2. Bilancieri dell'albero a camme installati in modo improprio potrebbero causare il guasto del motore

    Segnalato il 31 agosto 2026Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2026/289EU Safety Gate SR/01907/2612 veicoli interessati

    Uno o più bilancieri a rullino dell'albero a camme potrebbero non essere stati installati correttamente. Ciò può causare il guasto del motore, l'impossibilità di avviamento o la perdita di potenza motrice. Il rimedio consiste nel sostituire il motore.

  3. La valvola di ricircolo dei gas di scarico potrebbe guastarsi

    Segnalato il 27 agosto 2026Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2026/160834 veicoli interessati

    La valvola di ricircolo dei gas di scarico potrebbe guastarsi, causando un'accelerazione debole, vibrazioni del motore, mancata accensione o perdita di potenza. La valvola verrà sostituita.

  4. I pistoni del motore potrebbero guastarsi

    Segnalato il 25 agosto 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V54800010.001 veicoli interessati

    I cieli dei pistoni fabbricati in modo errato potrebbero guastarsi e causare la perdita di potenza motrice, aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno i pistoni e sostituiranno il monoblocco del motore se necessario, a titolo gratuito.

  5. La staffa della batteria ad alta tensione potrebbe fratturarsi

    Segnalato il 22 giugno 2026Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2026/123EU Safety Gate SR/02694/261 veicolo interessato

    Le gambe inferiori di una staffa di montaggio della batteria anteriore potrebbero fratturarsi, consentendo potenzialmente alla batteria di cadere sul telaio. La batteria ad alta tensione, comprese le staffe di fissaggio, verrà sostituita.

  6. Il motore potrebbe guastarsi e causare la perdita di potenza di marcia

    Segnalato il 27 maggio 2026Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 26V3430001536 veicoli interessati

    Il motore potrebbe guastarsi, causando un'improvvisa perdita di potenza di marcia e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il blocco motore, gratuitamente.

  7. Le etichette degli pneumatici e di certificazione potrebbero riportare informazioni errate

    Segnalato il 26 maggio 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V335000268 veicoli interessati

    Misure, pressioni o indici di carico errati riportati sulle etichette potrebbero causare il sovraccarico o il gonfiaggio improprio degli pneumatici, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno le etichette se necessario, gratuitamente.

  8. Il corpo valvole del cambio potrebbe impedire la retromarcia

    Segnalato il 8 maggio 2026Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2026/17411 veicoli interessati

    Un problema al corpo valvole della trasmissione potrebbe impedire al veicolo di muoversi in retromarcia e causare un movimento in avanti quando viene inserita la retromarcia. Potrebbero accendersi le spie di malfunzionamento e della chiave inglese. Il corpo valvole verrà sostituito.

  9. Il bullone di perno della regolazione in altezza del sedile anteriore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 28 aprile 2026Anni modello 2024–2026Campagna NHTSA 26V268000179.698 veicoli interessati

    Un bullone di perno della regolazione in altezza del sedile anteriore allentato o staccato può impedire al sedile di trattenere correttamente un occupante in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno le biellette e i bulloni di perno secondo necessità, gratuitamente.

  10. Il cablaggio potrebbe danneggiarsi e causare un incendio

    Segnalato il 14 aprile 2026Anni modello 2024–2026Campagna NHTSA 26V238000140.201 veicoli interessati

    Un cablaggio posizionato male o un nastro adesivo eccessivo possono danneggiare i fili, causando un cortocircuito elettrico e un incendio nella zona del montante A, con rischio di lesioni o di incidente. I concessionari ispezioneranno il cablaggio, aggiorneranno il software della centralina di controllo e sostituiranno i cavi danneggiati se necessario, gratuitamente.

  11. L'ingranaggio della pompa di lubrificazione della trasmissione potrebbe guastarsi

    Segnalato il 27 marzo 2026Anni modello 2019Campagna di richiamo DVSA R/2026/127455 veicoli interessati

    Una precedente riparazione software potrebbe non essere stata installata correttamente, quindi l'ingranaggio della pompa di lubrificazione della trasmissione potrebbe guastarsi. Il software del gruppo motopropulsore e del modulo di controllo della trasmissione verrà aggiornato, seguito da un controllo per verificarne la corretta installazione.

  12. La valvola di ricircolo dei gas di scarico potrebbe guastarsi

    Segnalato il 3 marzo 2026Anni modello 2025Campagna NHTSA 26V12200047.804 veicoli interessati

    La valvola di ricircolo dei gas di scarico potrebbe guastarsi, causando un'inaspettata perdita di potenza di trazione e aumentando il rischio di incidente. I dealer sostituiranno la valvola a titolo gratuito.

  13. Il modulo del rimorchio potrebbe perdere la comunicazione

    Segnalato il 20 febbraio 2026Anni modello 2024–2026Campagna NHTSA 26V1040004.381.878 veicoli interessati

    Durante il traino, il modulo integrato del rimorchio potrebbe perdere la comunicazione con il veicolo, causando il guasto delle luci dei freni o degli indicatori di direzione del rimorchio o la perdita della frenata del rimorchio. Ciò può ridurre il controllo e la visibilità, aumentando il rischio di incidente. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air installeranno il nuovo software del modulo a titolo gratuito.

  14. L'inflator dell'airbag potrebbe rompersi

    Segnalato il 16 dicembre 2025EU Safety Gate SR/00084/26

    I componenti chimici dell'inflator potrebbero deteriorarsi nel tempo, in particolare nei climi caldi e umidi. In caso di incidente, l'airbag potrebbe rompersi con forza eccessiva, causando potenzialmente lesioni gravi o fatali. Il rimedio del richiamo consiste nel richiamare il prodotto dagli utenti finali.

  15. Il servofreno potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 1 dicembre 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V823000679 veicoli interessati

    Il servofreno elettronico potrebbe non funzionare correttamente, riducendo l'assistenza alla frenata e allungando lo spazio di arresto. La frenata potrebbe anche essere inaspettata quando i sistemi di assistenza alla guida sono attivi. I concessionari sostituiranno il servofreno gratuitamente.

  16. I bulloni della pinza del freno posteriore potrebbero guastarsi

    Segnalato il 15 ottobre 2025Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/4331 veicolo interessato

    Alcuni bulloni di ancoraggio della pinza del freno posteriore potrebbero non essere serrati alla coppia corretta. Se i bulloni mancano o si guastano, una pinza potrebbe allentarsi e interferire con il gruppo ruota o con parti vicine. Entrambe le pinze posteriori saranno ispezionate e le parti sostituite se necessario.

  17. Il riscaldatore del blocco motore potrebbe perdere liquido refrigerante e andare in cortocircuito

    Segnalato il 10 ottobre 2025Anni modello 2019–2024Campagna NHTSA 25V68500059.006 veicoli interessati

    Il riscaldatore del blocco motore potrebbe creparsi e perdere liquido refrigerante, causando un cortocircuito elettrico quando viene collegato alla presa e aumentando il rischio di incendio. Non collegarlo alla presa fino alla riparazione. I concessionari sostituiranno il riscaldatore gratuitamente, oppure offriranno un elemento di ricambio con un tappo di chiusura e la rimozione del cavo elettrico.

  18. Il parabrezza potrebbe staccarsi in caso di incidente

    Segnalato il 10 ottobre 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V6830009 veicoli interessati

    Il parabrezza potrebbe non essere incollato correttamente al veicolo e potrebbe staccarsi in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari rimuoveranno e sostituiranno il parabrezza gratuitamente.

  19. La copertura del quadro strumenti potrebbe ostruire l'airbag del passeggero

    Segnalato il 9 ottobre 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V678000405 veicoli interessati

    La copertura superiore del quadro strumenti potrebbe impedire all'airbag del passeggero di aprirsi come previsto, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno il gruppo del quadro strumenti gratuitamente.

  20. La telecamera posteriore potrebbe smettere di funzionare

    Segnalato il 24 settembre 2025Anni modello 2022–2024Campagna di richiamo DVSA R/2025/36124.216 veicoli interessati

    Un problema software potrebbe impedire alla telecamera posteriore di funzionare come previsto. Il software del modulo di interfaccia del protocollo accessori verrà aggiornato.

  21. I bulloni di fissaggio della pompa del carburante potrebbero allentarsi e causare una perdita

    Segnalato il 11 settembre 2025Anni modello 2024Campagna NHTSA 25V5970009 veicoli interessati

    I bulloni della pompa del carburante ad alta pressione serrati in modo improprio potrebbero causare perdite di carburante. Una perdita vicino a una fonte di innesco aumenta il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno i bulloni di fissaggio gratuitamente.

  22. La telecamera posteriore potrebbe mostrare una visuale ridotta o rimanere accesa

    Segnalato il 8 settembre 2025Anni modello 2019–2021Campagna di richiamo DVSA R/2025/3591006 veicoli interessati

    Un problema software potrebbe ridurre la visuale della telecamera posteriore o lasciarla attiva dopo aver inserito la retromarcia. Il software del veicolo verrà aggiornato.

  23. La telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine distorta o nera

    Segnalato il 3 settembre 2025Anni modello 2019Campagna NHTSA 25V5720001.456.417 veicoli interessati

    La telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine distorta, capovolta o nera in retromarcia, riducendo la visibilità del conducente dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I dealer ispezioneranno e sostituiranno la telecamera se necessario, a titolo gratuito.

  24. Gli airbag laterali a tendina potrebbero lacerarsi durante l'apertura

    Segnalato il 22 agosto 2025Anni modello 2024–2026Campagna NHTSA 25V541000100.900 veicoli interessati

    Gli airbag laterali a tendina potrebbero entrare in contatto con i rinforzi del montante B e lacerarsi al momento dell'apertura, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I dealer installeranno schermi protettivi, a titolo gratuito.

  25. Il servofreno potrebbe non funzionare

    Segnalato il 15 agosto 2025Anni modello 2024–2026Campagna di richiamo DVSA R/2025/32614.736 veicoli interessati

    La perdita dell'assistenza alla frenata potrebbe aumentare la corsa del pedale del freno e la distanza di arresto. Verrà aggiornato il software del modulo del servofreno elettrico.

  26. Il pignone dell'albero a camme potrebbe rompersi e far spegnere il motore

    Segnalato il 5 agosto 2025Anni modello 2023–2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/3011279 veicoli interessati

    Un difetto di fabbricazione potrebbe causare la rottura del pignone dell'albero a camme sul lato sinistro, provocando lo spegnimento del motore. Ispezionare il pignone e sostituirlo se necessario.

  27. Il servofreno potrebbe perdere l'assistenza alla frenata

    Segnalato il 25 luglio 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V488000312.120 veicoli interessati

    Il modulo del servofreno elettronico potrebbe non funzionare correttamente, causando la perdita dell'assistenza alla frenata durante la guida o mentre è attiva una funzione di assistenza. Ciò può aumentare lo spazio di arresto o impedire la frenata prevista, incrementando il rischio di incidenti. Il software del modulo verrà aggiornato over-the-air o da un dealer, a titolo gratuito.

  28. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe essere vuota o rimanere sullo schermo

    Segnalato il 27 giugno 2025Anni modello 2019–2023Campagna NHTSA 25V442000200.237 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe rendere vuota l'immagine della telecamera posteriore o mantenerla visibile dopo la retromarcia. Un'immagine vuota riduce la visuale dietro il veicolo; un'immagine che rimane sullo schermo può distrarre il guidatore. Entrambe le condizioni possono aumentare il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software della telecamera gratuitamente.

  29. Il quadro strumenti potrebbe non visualizzare avvisi o indicatori

    Segnalato il 13 giugno 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V39900045 veicoli interessati

    Un software configurato in modo errato potrebbe impedire la corretta visualizzazione delle spie e degli indicatori, inclusi gli avvisi di collisione frontale e di frenata d'emergenza. Anche le informazioni sul carburante potrebbero risultare imprecise. I concessionari aggiorneranno il software del quadro strumenti gratuitamente.

  30. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe subire ritardi, bloccarsi o scomparire

    Segnalato il 9 maggio 2025Anni modello 2024Campagna NHTSA 25V3150001.076.138 veicoli interessati

    Un errore software può causare il ritardo, il blocco o la scomparsa dell'immagine della telecamera posteriore in retromarcia, riducendo la visuale dietro il veicolo e aumentando il rischio di collisione. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air aggiorneranno il software APIM gratuitamente.

  31. I bulloni del telaio del sedile del guidatore potrebbero essere allentati o mancanti

    Segnalato il 9 maggio 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V31100046 veicoli interessati

    Bulloni allentati o mancanti potrebbero impedire al sedile del guidatore di trattenere correttamente un occupante in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno i fissaggi e li serreranno o installeranno se necessario, gratuitamente.

  32. Il fissaggio del braccio di controllo superiore anteriore potrebbe far staccare il braccio

    Segnalato il 9 maggio 2025Anni modello 2024–2025Campagna NHTSA 25V3100004497 veicoli interessati

    Un fissaggio del giunto sferico mancante o serrato in modo improprio potrebbe consentire al braccio di controllo superiore anteriore di staccarsi, causando la perdita dello sterzo e del controllo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno e serreranno o sostituiranno il fissaggio se necessario, gratuitamente.

  33. Gli alzacristalli elettrici potrebbero non invertire la marcia quando rilevano un oggetto

    Segnalato il 11 aprile 2025Anni modello 2024Campagna NHTSA 25V2370001177 veicoli interessati

    Quando vengono chiusi con la funzione di chiusura globale, i cristalli potrebbero non invertire la direzione dopo aver rilevato un oggetto. Potrebbero esercitare una forza eccessiva e pizzicare qualcuno prima di ritrarsi, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari aggiorneranno il software del modulo della porta del conducente e del passeggero gratuitamente.

  34. Il corpo valvole della trasmissione potrebbe causare movimenti inattesi

    Segnalato il 14 marzo 2025Anni modello 2024Campagna NHTSA 25V164000269 veicoli interessati

    Un corpo valvole della trasmissione lavorato in modo errato potrebbe causare il guasto della retromarcia o un movimento in avanti inatteso in retromarcia o in folle, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il corpo valvole di controllo principale gratuitamente.

  35. Il tubo dei vapori di carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 8 novembre 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V84800065 veicoli interessati

    Uno spazio insufficiente in corrispondenza della staffa del tubo dei vapori di carburante potrebbe danneggiare il tubo e causare una perdita. I vapori di carburante vicino a una fonte di innesco possono aumentare il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno la staffa e fisseranno il tubo con una fascetta, gratuitamente.

  36. La cintura di sicurezza del conducente potrebbe essere instradata in modo errato

    Segnalato il 4 novembre 2024Anni modello 2022–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/4392099 veicoli interessati

    La fettuccia della cintura di sicurezza del conducente potrebbe passare attraverso il manicotto di rifinitura in gomma ma non attraverso l'occhiello di ancoraggio metallico, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. Il percorso della cintura verrà ispezionato e corretto se necessario.

  37. Il giunto sferico del braccio di controllo anteriore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 16 ottobre 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V7700002416 veicoli interessati

    Il dado del giunto sferico del braccio di controllo superiore anteriore potrebbe mancare o non essere serrato correttamente, consentendo al braccio di staccarsi e causando la perdita dello sterzo o del controllo. I concessionari controlleranno l'elemento di fissaggio e sostituiranno il giunto sferico e il gruppo del fuso a snodo se necessario gratuitamente.

  38. Gli alzacristalli elettrici potrebbero non invertire la marcia in chiusura

    Segnalato il 9 agosto 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V59700070.483 veicoli interessati

    Quando si utilizza la funzione di chiusura comfort globalizzata, un finestrino potrebbe non invertire la marcia dopo aver rilevato un ostacolo e potrebbe intrappolare un guidatore o un passeggero con forza eccessiva, aumentando il rischio di lesioni. I dealer aggiorneranno il software del modulo della porta del conducente e del passeggero, gratuitamente.

  39. L'ingranaggio intermedio del motore potrebbe causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 24 luglio 2024Anni modello 2023–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/2453 veicoli interessati

    Un ingranaggio intermedio del motore assemblato in modo errato potrebbe causare lo spegnimento del motore con un'improvvisa perdita di potenza durante la marcia, aumentando il rischio di collisione o lesioni. In precedenza potrebbero verificarsi rumori del motore. Il gruppo folle verrà sostituito.

  40. La sicura per bambini elettronica potrebbe non impedire l'apertura delle porte posteriori

    Segnalato il 19 aprile 2024Anni modello 2023Campagna di richiamo DVSA R/2024/048558 veicoli interessati

    L'indicatore della sicura per bambini potrebbe mostrare che il sistema è inserito mentre le porte posteriori possono ancora essere aperte dall'interno. Il cablaggio del sistema verrà modificato e il sistema resettato.

  41. I collegamenti dei tergicristalli anteriori potrebbero rompersi

    Segnalato il 18 febbraio 2024Anni modello 2023Campagna di richiamo DVSA R/2024/042661 veicoli interessati

    Un problema di fabbricazione potrebbe causare la rottura del collegamento del motorino del tergicristallo anteriore, riducendo la visibilità attraverso il lato passeggero del parabrezza al di sotto dei livelli richiesti. Il collegamento verrà ispezionato e sostituito se necessario.

  42. Potrebbe essere stato installato un albero di trasmissione anteriore errato

    Segnalato il 5 febbraio 2024Anni modello 2023Campagna di richiamo DVSA R/2024/0333 veicoli interessati

    Potrebbe essere stato installato l'albero di trasmissione anteriore errato. L'albero di trasmissione anteriore verrà sostituito.

  43. I raccordi dei tubi del carburante potrebbero allentarsi e perdere

    Segnalato il 10 novembre 2023Anni modello 2022–2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/320152 veicoli interessati

    I raccordi dei tubi del carburante ad alta pressione potrebbero allentarsi nel tempo e perdere. I collegamenti saranno ispezionati e riserrati in assenza di perdite; le tubazioni che perdono saranno sostituite.

  44. I bulloni della corona dell'assale posteriore potrebbero allentarsi

    Segnalato il 3 ottobre 2023Anni modello 2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/2853 veicoli interessati

    Bulloni della corona errati potrebbero allentarsi in condizioni di guida gravose, causando rumore dall'assale posteriore. Se si staccano e bloccano gli ingranaggi, l'assale potrebbe bloccarsi. Il concessionario sostituirà l'intero gruppo dell'assale posteriore.

  45. I bulloni dell'albero di trasmissione potrebbero essere allentati o mancanti

    Segnalato il 24 agosto 2023Anni modello 2022–2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/2478 veicoli interessati

    I bulloni che collegano la flangia dell'albero di trasmissione alla trasmissione potrebbero essere allentati o mancanti. I concessionari controlleranno i bulloni e, se necessario, li sistemeranno.

  46. Potrebbe essere montato un interruttore di comando dei finestrini errato

    Segnalato il 16 agosto 2023Anni modello 2022–2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/241785 veicoli interessati

    Alcuni veicoli con blocco di sicurezza manuale per bambini sulle porte posteriori potrebbero presentare un blocchetto interruttori sulla porta del guidatore non corretto, con un pulsante illuminato per il finestrino posteriore o il blocco bambini. L'interruttore verrà sostituito con la versione corretta.

  47. L'etichetta degli pneumatici potrebbe mostrare una capacità di carico errata

    Segnalato il 26 maggio 2023Anni modello 2019–2023Campagna NHTSA 23V37900029.607 veicoli interessati

    L'etichetta degli pneumatici e del carico potrebbe indicare una capacità di carico errata, il che potrebbe portare a un veicolo sovraccarico e aumentare il rischio di incidente. Un'etichetta sostitutiva verrà inviata per posta affinché i proprietari la installino, oppure un dealer potrà installarla, gratuitamente.

  48. Il cicalino di avviso potrebbe non essere udibile con l'indicatore di direzione

    Segnalato il 25 maggio 2023Anni modello 2022Campagna di richiamo DVSA R/2023/201EU Safety Gate A12/01548/23163 veicoli interessati

    Quando l'indicatore acustico di direzione o delle luci d'emergenza è attivo, un cicalino di avviso di evento, come l'avviso della cintura di sicurezza o del mantenimento della corsia, potrebbe non essere udibile. Il software del quadro strumenti verrà aggiornato.

  49. L'avviso di livello basso del liquido dei freni potrebbe non apparire

    Segnalato il 23 maggio 2023Anni modello 2021–2022Campagna di richiamo DVSA R/2023/15218 veicoli interessati

    Il quadro strumenti potrebbe non mostrare un avviso di livello basso del liquido dei freni quando il livello scende al di sotto della soglia specificata. Un aggiornamento del software ripristinerà l'avviso.

  50. L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe essere installato non correttamente

    Segnalato il 28 aprile 2023Anni modello 2004–2006Campagna NHTSA 23V306000231.942 veicoli interessati

    Un inflator sostitutivo dell'airbag passeggero potrebbe essere installato in modo errato e potrebbe non gonfiare l'airbag correttamente, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I dealer ispezioneranno e reinstalleranno l'inflator se necessario, gratuitamente.

  51. I dadi delle ruote lato guida potrebbero allentarsi

    Segnalato il 20 aprile 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V2830001434 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Dadi delle ruote serrati in modo improprio potrebbero allentarsi e consentire a una ruota di staccarsi durante la marcia, aumentando il rischio di incidenti. Non guidare fino a quando l'intervento non è completato. I concessionari ispezioneranno e risseranno i dadi delle ruote se necessario, gratuitamente.

  52. La fettuccia della cintura di sicurezza del guidatore potrebbe essere instradata male

    Segnalato il 30 marzo 2023Anni modello 2022Campagna di richiamo DVSA R/2023/08513 veicoli interessati

    La fettuccia della cintura di sicurezza del guidatore potrebbe passare attraverso il manicotto di gomma dell'ancoraggio anziché attraverso l'occhiello di ancoraggio in metallo. Il rimedio consiste nell'ispezionare la cintura in corrispondenza del pretensionatore e sostituire la parte interessata se il veicolo non supera l'ispezione.

  53. La saldatura della flangia della marmitta di scarico potrebbe creparsi

    Segnalato il 22 marzo 2023Anni modello 2016–2019Campagna di richiamo DVSA R/2022/19620.370 veicoli interessati

    La saldatura della flangia della marmitta di scarico potrebbe creparsi e la marmitta potrebbe staccarsi in circostanze estreme. La marmitta verrà sostituita.

  54. L'inflatore dell'airbag del passeggero potrebbe essere installato in modo errato

    Segnalato il 24 febbraio 2023Anni modello 2004–2006Campagna NHTSA 23V12500098.550 veicoli interessati

    Un inflatore di ricambio dell'airbag del passeggero potrebbe essere installato in modo errato e potrebbe non gonfiare correttamente l'airbag in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari lo controlleranno e lo rinstalleranno se necessario, gratuitamente.

  55. La centralina di comando dei fari potrebbe disattivare le luci di svolta

    Segnalato il 31 gennaio 2023Anni modello 2022Campagna di richiamo DVSA R/2023/014163 veicoli interessati

    Un software configurato in modo errato nella centralina di comando dei fari potrebbe impedire alla funzione di luce di svolta statica di funzionare come previsto. Un concessionario autorizzato installerà un aggiornamento software.

  56. Il pignone di comando del differenziale posteriore potrebbe guastarsi

    Segnalato il 1 novembre 2022Anni modello 2018–2019Campagna di richiamo DVSA R/2022/14214.717 veicoli interessati

    Microcricche dovute alla produzione potrebbero causare il cedimento del pignone di comando del differenziale posteriore. I componenti del differenziale posteriore saranno ispezionati e sostituiti se necessario.

  57. Il bullone del piantone dello sterzo potrebbe essere allentato

    Segnalato il 28 ottobre 2022Anni modello 2022Campagna di richiamo DVSA R/2022/308433 veicoli interessati

    Il bullone cheissa l'albero intermedio al piantone dello sterzo potrebbe non essere serrato correttamente. Verrà ispezionato e serrato secondo le specifiche.

  58. Il raccordo della linea del carburante potrebbe essere allentato

    Segnalato il 14 settembre 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V68500069 veicoli interessati

    Un raccordo della linea del carburante allentato potrebbe causare una perdita di carburante, aumentando il rischio di incendio. Il gruppo della linea del carburante verrà ispezionato e sostituito se necessario, gratuitamente.

  59. Il parabrezza potrebbe staccarsi durante un incidente

    Segnalato il 24 giugno 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V45100063.294 veicoli interessati

    Il parabrezza potrebbe non essere incollato correttamente e potrebbe staccarsi in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari provvederanno a rimuoverlo e reinstallarlo gratuitamente.

  60. Un radar disalineato potrebbe influire sul cruise control e sulla frenata

    Segnalato il 16 dicembre 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V982000839 veicoli interessati

    Un modulo radar disalineato potrebbe impedire al cruise control adattivo di mantenere una distanza di sicurezza, o ritardare o impedire la frenata di emergenza automatica. Queste condizioni possono aumentare il rischio di incidenti. I concessionari regoleranno il modulo radar, gratuitamente.

  61. La cintura di sicurezza del passeggero anteriore potrebbe essere instradata incorrettamente

    Segnalato il 15 ottobre 2021Anni modello 2019–2021Campagna NHTSA 21V81100047.683 veicoli interessati

    La cintura di sicurezza del passeggero anteriore potrebbe essere assemblata in modo errato e instradata male, riducendo la ritenzione degli occupanti in un urto e aumentando il rischio di lesioni. I proprietari possono ispezionarla utilizzando le istruzioni di Ford; i concessionari ispezioneranno le cinture di sicurezza esterne anteriori e le sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  62. Gli attacchi inferiori per seggiolini per bambini posteriori potrebbero essere disallineati

    Segnalato il 30 settembre 2021Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 21V76500037.625 veicoli interessati

    I poggiatesta fissi potrebbero interferire con l'installazione del seggiolino per bambini e un sedile potrebbe non fissarsi correttamente agli attacchi inferiori, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari controlleranno e regoleranno l'allineamento degli attacchi e sostituiranno i poggiatesta fissi con quelli rimovibili, gratuitamente.

  63. L'inflatore dell'airbag potrebbe rompersi durante l'attivazione

    Segnalato il 31 luglio 2021Anni modello 2003–2006Campagna di richiamo DVSA R/2019/155211.055 veicoli interessati

    Gli inflatori degli airbag potrebbero non funzionare come previsto e potrebbero rompersi durante l'attivazione. L'inflatore verrà sostituito.

  64. L'inflator dell'airbag lato guida potrebbe esplodere

    Segnalato il 10 marzo 2021Anni modello 2007–2011Campagna NHTSA 21V1580002.602.668 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag lato guida potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti di metallo all'interno del veicolo e causando lesioni gravi o il decesso. I concessionari sostituiranno l'inflator o il modulo con uno alternativo, a titolo gratuito.

  65. L'inflator dell'airbag potrebbe esplodere

    Segnalato il 17 febbraio 2021Anni modello 2004–2006Campagna NHTSA 21V076000144.340 veicoli interessati

    Un inflator dell'airbag frontale sostitutivo potrebbe esplodere a causa del degrado del propellente dopo un'esposizione prolungata all'umidità e agli sbalzi di temperatura, proiettando frammenti di metallo nell'abitacolo e rischiando lesioni gravi o morte. I concessionari ispezioneranno i moduli degli airbag e sostituiranno il modulo o l'inflator se necessario, gratuitamente.

  66. L'inflator dell'airbag potrebbe esplodere

    Segnalato il 16 febbraio 2021Anni modello 2004–2011Campagna NHTSA 21V0810001067 veicoli interessati

    Un inflator dell'airbag frontale sostitutivo potrebbe esplodere a causa del degrado del propellente dopo un'esposizione prolungata all'umidità e agli sbalzi di temperatura, proiettando frammenti di metallo nell'abitacolo e rischiando lesioni gravi o morte. I concessionari ispezioneranno i moduli degli airbag e sostituiranno il modulo o l'inflator se necessario, gratuitamente.

  67. La telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine nera o distorta

    Segnalato il 23 settembre 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V575000620.246 veicoli interessati

    Un collegamento elettrico difettoso potrebbe fare in modo che la telecamera posteriore mostri a intermittenza un'immagine nera o distorta, riducendo la visibilità posteriore e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno la telecamera, gratuitamente.

  68. L'inflatore dell'airbag potrebbe rompersi durante l'attivazione

    Segnalato il 21 agosto 2020Anni modello 2007–2011Campagna di richiamo DVSA R/2019/156EU Safety Gate A12/01239/2014.830 veicoli interessati

    Gli inflatori degli airbag potrebbero non funzionare come previsto. L'inflatore verrà sostituito.

  69. L'inflator dell'airbag lato guida potrebbe deteriorarsi

    Segnalato il 18 maggio 2020Anni modello 1998–1999Campagna di richiamo DVSA R/2020/126EU Safety Gate A12/00832/203339 veicoli interessati

    L'aria e l'umidità che penetrano nel materiale dell'inflator possono degradare l'inflator dell'airbag lato guida. L'inflator verrà sostituito.

  70. Il guasto dell'ingranaggio della pompa della trasmissione potrebbe ridurre la pressione dell'olio

    Segnalato il 28 aprile 2020Anni modello 2017–2019Campagna di richiamo DVSA R/2020/103EU Safety Gate A12/00593/206330 veicoli interessati

    L'ingranaggio della pompa dell'olio della trasmissione potrebbe guastarsi. Il software della trasmissione e del modulo di controllo del gruppo motopropulsore verrà aggiornato.

  71. La marcia della trasmissione potrebbe differire dalla posizione della leva

    Segnalato il 3 aprile 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V19700055.158 veicoli interessati

    La clip di bloccaggio del cavo del cambio potrebbe non essere inserita completamente, quindi la trasmissione potrebbe trovarsi in una marcia diversa da quella selezionata. Senza il freno di stazionamento inserito, il veicolo potrebbe muoversi involontariamente, aumentando il rischio di lesioni o di incidente. I concessionari ispezioneranno e correggeranno l'installazione della clip se necessario, gratuitamente.

  72. Il motorino della ventola HVAC potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 9 marzo 2020Anni modello 2019Campagna NHTSA 20V1370005384 veicoli interessati

    Uno spazio insufficiente tra un terminale elettrico e la piastra di base conduttiva del motorino della ventola potrebbe causare un cortocircuito resistivo, aumentando il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno il motorino e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  73. I connettori delle luci posteriori potrebbero guastarsi

    Segnalato il 21 novembre 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V83900072.718 veicoli interessati

    Terminali dei connettori delle luci posteriori disallineati o inseriti male possono far sì che le luci funzionino in modo intermittente o non funzionino affatto, riducendo la visibilità e la segnalazione durante le frenate, le svolte o la retromarcia. I concessionari ispezioneranno i connettori e li sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  74. Il motorino della ventola HVAC potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 10 ottobre 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V72600017.965 veicoli interessati

    Il motorino della ventola dell'impianto HVAC potrebbe andare in cortocircuito, aumentando il rischio di incendio. I concessionari verificheranno la data di produzione del motorino e lo sostituiranno se necessario a titolo gratuito.

  75. L'inflator dell'airbag potrebbe rompersi durante l'attivazione

    Segnalato il 4 ottobre 2019Anni modello 2005Campagna di richiamo DVSA R/2019/335EU Safety Gate A12/1599/1916.520 veicoli interessati

    Gli inflator degli airbag del conducente e del passeggero potrebbero causare lesioni al momento dell'apertura degli airbag. Entrambi gli inflator verranno sostituiti.

  76. L'inflatore dell'airbag potrebbe rompersi e rilasciare frammenti metallici

    Segnalato il 27 settembre 2019EU Safety Gate A12/1603/19

    Il degrado del propellente in condizioni di elevata umidità e temperatura può causare una pressione eccessiva durante l'apertura dell'airbag, rompendo l'inflatore e proiettando frammenti metallici attraverso il cuscino che possono ferire gli occupanti. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.

  77. Il detonatore dell'airbag potrebbe attivarsi in modo errato

    Segnalato il 17 settembre 2019Anni modello 2004–2014Campagna di richiamo DVSA R/2019/06141.475 veicoli interessati

    Gli airbag del guidatore e del passeggero potrebbero attivarsi in modo errato. L'inflator dell'airbag del passeggero sarà sostituito.

  78. I tubi dei freni anteriori potrebbero rompersi

    Segnalato il 12 luglio 2019Anni modello 2016–2018Campagna di richiamo DVSA R/2019/153EU Safety Gate A12/0914/1957.560 veicoli interessati

    La fatica ciclica potrebbe causare la rottura di un tubo flessibile del freno anteriore. Sostituisci i tubi dei freni anteriori con componenti riprogettati.

  79. La cintura di sicurezza del passeggero anteriore potrebbe non essere assemblata correttamente

    Segnalato il 10 luglio 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V5180007579 veicoli interessati

    Una cintura di sicurezza del passeggero anteriore assemblata in modo improprio potrebbe non trattenere adeguatamente un occupante in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno il gruppo cintura gratuitamente.

  80. Gli elementi di fissaggio della staffa del cambio potrebbero allentarsi

    Segnalato il 13 maggio 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V3660002534 veicoli interessati

    Elementi di fissaggio allentati potrebbero far sì che la marcia selezionata differisca da quella indicata dalla leva. Il veicolo potrebbe muoversi inaspettatamente o mettersi in movimento se lasciato in Park senza il freno di stazionamento inserito, aumentando il rischio di incidente o lesioni. I concessionari ispezioneranno e serreranno gli elementi di fissaggio secondo necessità e verificheranno il funzionamento del cambio gratuitamente.

  81. La trasmissione potrebbe uscire dalla posizione di Park senza l'uso del freno

    Segnalato il 1 febbraio 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V0710002992 veicoli interessati

    La leva del cambio potrebbe spostarsi dalla posizione di Park senza che la chiave sia nel sistema di avviamento o senza che il pedale del freno sia premuto. Il veicolo potrebbe muoversi inaspettatamente, aumentando il rischio di lesioni o incidenti. I concessionari controlleranno e ripareranno il gruppo di blocco del selettore del cambio se necessario, gratuitamente.

  82. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 7 gennaio 2019Anni modello 2010–2011Campagna NHTSA 19V001000782.384 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere in caso di attivazione, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o mortali agli occupanti. Si consiglia ai proprietari di non guidare fino a quando non viene effettuata la riparazione. I concessionari sostituiranno l'inflator, gratuitamente.

  83. L'airbag laterale potrebbe non aprirsi

    Segnalato il 9 maggio 2018Anni modello 2016Campagna di richiamo DVSA R/2018/118EU Safety Gate A12/0679/1850 veicoli interessati

    Un attivatore difettoso dell'airbag laterale potrebbe impedire l'apertura dell'airbag laterale in caso di incidente. Verranno installati nuovi airbag laterali.

  84. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 11 gennaio 2018Anni modello 2009–2010Campagna NHTSA 18V046000327.796 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o la morte degli occupanti. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gonfiatore dell'airbag anteriore del passeggero.

  85. Il gonfiatore dell'airbag del conducente potrebbe esplodere

    Segnalato il 11 gennaio 2018Anni modello 2006Campagna NHTSA 18V02300033.310 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Una pressione eccessiva potrebbe causare l'esplosione del gonfiatore dell'airbag del conducente durante l'attivazione, proiettando frammenti metallici taglienti all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o la morte. Non guidare il veicolo fino alla riparazione. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gonfiatore con uno alternativo.

  86. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 11 gennaio 2018Anni modello 2006Campagna NHTSA 18V02200033.310 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Una pressione eccessiva potrebbe causare l'esplosione del gonfiatore dell'airbag del passeggero durante l'attivazione, proiettando frammenti metallici taglienti all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o la morte. Non guidare il veicolo fino alla riparazione. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gonfiatore con uno alternativo.

  87. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 11 dicembre 2017Anni modello 2004–2006Campagna NHTSA 17V788000328.213 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Una pressione eccessiva potrebbe rompere il gonfiatore dell'airbag del passeggero durante l'apertura, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno il gonfiatore con uno alternativo gratuitamente.

  88. Il gonfiatore dell'airbag del conducente potrebbe rompersi

    Segnalato il 11 dicembre 2017Anni modello 2004–2006Campagna NHTSA 17V787000328.213 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Una pressione eccessiva potrebbe rompere il gonfiatore dell'airbag del conducente durante l'apertura, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno il gonfiatore con uno alternativo gratuitamente.

  89. La clip del cavo del cambio potrebbe danneggiare l'albero di trasmissione

    Segnalato il 29 settembre 2017Anni modello 2015–2016Campagna di richiamo DVSA R/2017/273EU Safety Gate A12/1495/173277 veicoli interessati

    La clip di fermo del cavo del cambio potrebbe non essere completamente innestata rispetto al cavo del freno a mano. Il contatto potrebbe danneggiare i cavi o l'albero di trasmissione. Un concessionario li ispezionerà e sostituirà le parti danneggiate se necessario, e controllerà e innesterà correttamente la clip.

  90. La molla del gancio dello schienale posteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 17 febbraio 2017Anni modello 2013–2015EU Safety Gate A12/0270/17

    La rottura della molla di un gancio potrebbe impedire allo schienale del sedile posteriore di bloccarsi in posizione verticale, aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti posteriori in caso di collisione. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.

  91. Il cambio automatico potrebbe scalare dalla 6ª alla 1ª marcia

    Segnalato il 6 febbraio 2017Anni modello 2011–2012Campagna di richiamo DVSA R/2017/009EU Safety Gate A12/0112/1751 veicoli interessati

    Un segnale errato del sensore di velocità in uscita potrebbe far scalare la trasmissione dalla 6ª alla 1ª marcia, riducendo bruscamente la velocità delle ruote. Il modulo di controllo della trasmissione verrà ricalibrato.

  92. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 10 gennaio 2017Anni modello 2007–2009Campagna NHTSA 17V024000654.695 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    In caso di incidente, l'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo, con il rischio di lesioni gravi o morte. Si consiglia ai proprietari di non guidare fino a quando non viene effettuata la riparazione. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  93. L'inflatore dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 31 maggio 2016Anni modello 2007–2011Campagna NHTSA 16V3840001.892.343 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    L'inflatore dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e con il rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflatore gratuitamente.

  94. L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi

    Segnalato il 25 gennaio 2016Anni modello 2004–2006Campagna NHTSA 16V036000361.692 veicoli interessati

    Una pressione eccessiva durante l'apertura dell'airbag del guidatore potrebbe rompere l'inflator, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o mortali. I concessionari sostituiranno gli inflator degli airbag, gratuitamente.

  95. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 28 maggio 2015Anni modello 2004–2006Campagna NHTSA 15V322000362.327 veicoli interessati

    L'umidità potrebbe causare la rottura dell'inflator dell'airbag del passeggero al momento dell'apertura, proiettando frammenti di metallo nel veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  96. La valvola di un iniettore di carburante potrebbe guastarsi e arrestare il motore

    Segnalato il 11 febbraio 2015Anni modello 2014–2015Campagna di richiamo DVSA R/2015/02527.706 veicoli interessati

    Un iniettore assemblato in modo errato potrebbe guastarsi, riducendo la pressione del carburante e causando l'arresto del motore e l'impossibilità di riavviarlo. Gli iniettori verranno controllati e quelli interessati sostituiti.

  97. Il gancio dello schienale del sedile posteriore potrebbe non agganciarsi correttamente

    Segnalato il 20 ottobre 2012Anni modello 2011–2012Campagna di richiamo DVSA R/2012/113478 veicoli interessati

    Il gancio dello schienale posteriore potrebbe non riuscire ad agganciarsi, lasciando lo schienale non fissato all'incontro sulla carrozzeria. I concessionari installeranno un nuovo anello per fissare la cinghia al meccanismo di aggancio.

  98. L'interruttore multifunzione potrebbe disattivare le luci del veicolo

    Segnalato il 13 luglio 2011Anni modello 2004–2011Campagna NHTSA 11V35200026.715 veicoli interessati

    Un cursore dell'interruttore deformato potrebbe impedire l'attivazione degli indicatori di direzione, delle luci posteriori, delle quattro frecce o delle luci dei freni, aumentando il rischio di incidente. I dealer sostituiranno gli interruttori gratuitamente.

  99. Il tubo del carburante potrebbe sfregare e perdere

    Segnalato il 21 febbraio 2011Anni modello 2010Campagna NHTSA 11V12600023.688 veicoli interessati

    Una protezione posizionata in modo errato potrebbe fare in modo che la schermatura del corpo farfallato sfreghi contro il tubo del carburante, causando una perdita di carburante che potrebbe incendiarsi e innescare un incendio. I concessionari taglieranno la schermatura, ispezioneranno il tubo e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  100. La staffa del cavo del cambio potrebbe creparsi

    Segnalato il 22 settembre 2010Campagna di richiamo DVSA R/2010/128784 veicoli interessati

    La staffa che fissa il cavo del cambio della trasmissione automatica potrebbe creparsi e rompersi, rendendo la selezione delle marce molto difficile o impossibile. La staffa verrà controllata e sostituita se è stata saldata.

  101. Il cavo del freno di stazionamento potrebbe scollegarsi

    Segnalato il 11 maggio 2010Anni modello 2010Campagna NHTSA 10V2020002934 veicoli interessati

    In condizioni climatiche fredde, un freno di stazionamento congelato potrebbe causare il distacco del cavo posteriore destro al momento del rilascio. Il pedale del freno potrebbe avere una corsa maggiore e il freno di stazionamento potrebbe non azionarsi completamente, consentendo a un veicolo parcheggiato in folle di muoversi e scontrarsi. I concessionari installeranno un attuatore modificato gratuitamente.

  102. L'interruttore del cruise control potrebbe surriscaldarsi o bruciarsi

    Segnalato il 13 ottobre 2009Anni modello 1995–2003Campagna NHTSA 09V3990004.500.000 veicoli interessati

    L'interruttore di disattivazione del cruise control potrebbe presentare una perdita interna e surriscaldarsi, emettere fumo o bruciare, causando potenzialmente un incendio anche a motore spento. I concessionari installeranno un cablaggio dotato di fusibile gratuitamente e ispezioneranno e ripareranno il connettore ABS se necessario sui veicoli interessati.

  103. Il fusello della ruota anteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 3 febbraio 2009Anni modello 2009Campagna NHTSA 09V04000011.134 veicoli interessati

    Un fusello della ruota anteriore fabbricato in modo improprio potrebbe rompersi durante il normale utilizzo, consentendo alla ruota di staccarsi e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il fusello se necessario, gratuitamente.

  104. L'interruttore del cruise control potrebbe surriscaldarsi o bruciarsi

    Segnalato il 3 agosto 2007Anni modello 1998–2002Campagna NHTSA 07V3360003.600.000 veicoli interessati

    L'interruttore di disattivazione del cruise control potrebbe perdere internamente e surriscaldarsi, produrre fumo o bruciarsi, causando potenzialmente un incendio nel vano motore. I concessionari installeranno un cablaggio con fusibile. Per le autovetture, l'interruttore verrà prima scollegato come riparazione provvisoria.

  105. L'ingranaggio del motorino tergicristallo potrebbe guastarsi e arrestare i tergicristalli

    Segnalato il 9 novembre 2005Anni modello 2006Campagna NHTSA 05V520000199.942 veicoli interessati

    Senza grasso, l'ingranaggio del motorino tergicristallo potrebbe deformarsi o rompersi dopo un uso continuo ad alta velocità, causando l'arresto dei tergicristalli. La ridotta visibilità in caso di maltempo potrebbe causare un incidente. I concessionari ispezioneranno il motorino e ingrasseranno i suoi ingranaggi se necessario.

  106. Il longherone del telaio potrebbe perforare il serbatoio del carburante in un incidente

    Segnalato il 14 luglio 2004Anni modello 2004Campagna NHTSA 04V3310001395 veicoli interessati

    Una flangia del longherone del telaio formata in modo improprio potrebbe far sì che il longherone perfori il serbatoio del carburante in caso di impatto laterale, causando una perdita che potrebbe provocare un incendio se il carburante incontra una fonte di innesco. I concessionari ispezioneranno il telaio; se è fabbricato in modo errato, sostituiranno il veicolo.

  107. La fusione del cannotto di sterzo anteriore potrebbe creparsi

    Segnalato il 22 aprile 2003Campagna di richiamo DVSA R/2003/055386 veicoli interessati

    Un cannotto di sterzo anteriore potrebbe creparsi. I cannotti saranno ispezionati utilizzando liquidi penetranti e quelli che non superano l'ispezione saranno sostituiti.

  108. La scatola del differenziale posteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 4 febbraio 2002Anni modello 2002Campagna NHTSA 02V0350001096 veicoli interessati

    La scatola del differenziale posteriore potrebbe rompersi sotto una coppia elevata, potenzialmente bloccando una ruota. I concessionari sostituiranno il gruppo dell'asse posteriore gratuitamente.

  109. La fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non agganciarsi completamente

    Segnalato il 16 luglio 2001Anni modello 2001Campagna NHTSA 01V2270011.400.000 veicoli interessati

    La fibbia di una cintura di sicurezza anteriore esterna potrebbe non agganciarsi completamente. In caso di collisione, il sistema di ritenuta potrebbe non proteggere adeguatamente l'occupante, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno le fibbie e sostituiranno quelle che non superano l'ispezione gratuitamente.

  110. I bulloni di montaggio del transaxle potrebbero allentarsi o rompersi

    Segnalato il 26 febbraio 2001Anni modello 1998–2000Campagna NHTSA 01V0620001260 veicoli interessati

    Se i bulloni di montaggio si allentano o si rompono, il transaxle potrebbe abbassarsi e il veicolo potrebbe non trovarsi più nella marcia indicata. Potrebbe muoversi anche quando la leva del cambio è in posizione Park, aumentando il rischio di incidente. I concessionari installeranno bulloni più lunghi con frenafiletti e li serreranno a una coppia maggiore, gratuitamente.

  111. Il riscontro del cofano potrebbe rompersi

    Segnalato il 28 novembre 2000Anni modello 2001Campagna NHTSA 00V394000137.700 veicoli interessati

    Il riscontro del cofano potrebbe subire usura e rompersi, consentendo al cofano di aprirsi improvvisamente durante la marcia e riducendo la visibilità del conducente. I concessionari sostituiranno il riscontro del cofano.

  112. La base della fibbia della cintura di sicurezza potrebbe non resistere alle forze d'urto

    Segnalato il 18 agosto 2000Anni modello 2000Campagna NHTSA 00V228001144.435 veicoli interessati

    La base della fibbia potrebbe non soddisfare la resistenza di carico richiesta poiché non è stata sottoposta a un corretto trattamento termico. In caso di collisione, un occupante potrebbe non essere trattenuto adeguatamente. I concessionari controlleranno i codici data delle fibbie e sostituiranno quelle interessate gratuitamente.

  113. Il tubo di ritorno del riscaldatore ostruito potrebbe ridurre lo sbrinamento

    Segnalato il 28 marzo 2000Anni modello 2000Campagna NHTSA 00V09400049 veicoli interessati

    Un tubo di ritorno del riscaldatore ostruito può impedire la circolazione del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di riscaldamento, compromettendo le prestazioni di sbrinamento del parabrezza. I concessionari sostituiranno il tubo.

  114. Il meccanismo di stazionamento potrebbe non inserirsi

    Segnalato il 28 luglio 1999Anni modello 1998–1999Campagna NHTSA 99V204000326 veicoli interessati

    Una molla di fermo del blocco di parcheggio disallineata potrebbe impedire l'inserimento del meccanismo di stazionamento. Se il freno di stazionamento non è azionato, il veicolo potrebbe muoversi come se fosse in folle. I concessionari ispezioneranno il transaxle e lo sostituiranno se la molla è disallineata.

  115. Il cavo del cruise control potrebbe impedire il ritorno dell'acceleratore al minimo

    Segnalato il 6 aprile 1999Anni modello 1996–1999Campagna di richiamo DVSA R/1999/02116.089 veicoli interessati

    Il cavo del cruise control potrebbe interferire con la puleggia del servo, impedendo all'acceleratore di tornare al minimo quando il cruise control viene disinserito. Si consiglia ai proprietari di smettere di usare il cruise control; i concessionari possono disabilitarlo su richiesta. Il cavo verrà sostituito non appena disponibile.

  116. Il cavo del cruise control potrebbe impedire al comando dell'acceleratore di tornare al minimo

    Segnalato il 30 marzo 1999Anni modello 1998–1999Campagna NHTSA 99V062001898.739 veicoli interessati

    Il cavo del cruise control potrebbe interferire con la puleggia del controllo della velocità, impedendo all'acceleratore di tornare al minimo quando il cruise control viene disinserito. Un acceleratore bloccato potrebbe causare un incidente. I concessionari sostituiranno il cavo; fino ad allora, si consiglia ai proprietari di non utilizzare il cruise control.

  117. La guarnizione dell'iniezione del carburante può perdere

    Segnalato il 1 settembre 1998Anni modello 1999Campagna NHTSA 98V201000330 veicoli interessati

    Un O-ring danneggiato in corrispondenza dell'ammortizzatore di pulsazioni dell'iniezione del carburante e del raccordo del condotto del carburante può causare perdite di carburante, creando un rischio di incendio in presenza di una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno l'ammortizzatore di pulsazioni.

  118. Il collegamento del riscaldatore della batteria potrebbe generare archi elettrici

    Segnalato il 21 aprile 1998Anni modello 1998Campagna NHTSA 98V07900026 veicoli interessati

    Una crimpatura allentata nel punto in cui i cavi del riscaldatore della batteria si collegano a un elemento riscaldante può generare archi elettrici e incendiare i materiali vicini. I concessionari disattiveranno i riscaldatori del pacco batteria.

  119. L'etichetta con le informazioni su pneumatici e cerchi non è corretta

    Segnalato il 2 febbraio 1998Anni modello 1998Campagna NHTSA 98V02100011.500 veicoli interessati

    Informazioni errate su pneumatici e cerchi potrebbero portare al gonfiaggio di pneumatici da 16 pollici sul cerchio 15x7.0J specificato. I proprietari riceveranno un adesivo sovrapponibile con la misura corretta del cerchio e le istruzioni; un concessionario può installarlo su richiesta.

  120. Il tubo del carburante potrebbe entrare in contatto con il collettore di scarico

    Segnalato il 28 ottobre 1997Anni modello 1998Campagna NHTSA 97V1860012000 veicoli interessati

    Il tubo del carburante potrebbe entrare in contatto con il collettore di scarico danneggiandosi o perdendo. Il carburante che fuoriesce vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari installeranno una fascetta supplementare per mantenere il tubo nella posizione prevista.

  121. L'etichetta di certificazione potrebbe mostrare una pressione errata dei pneumatici posteriori

    Segnalato il 29 agosto 1996Anni modello 1996Campagna NHTSA 96V161000134.770 veicoli interessati

    L'etichetta di certificazione potrebbe indicare pressioni di gonfiaggio dei pneumatici posteriori errate, il che potrebbe causare un'usura precoce dei pneumatici. I proprietari riceveranno etichette corrette e istruzioni per l'installazione; un concessionario potrà installare l'etichetta se il proprietario lo desidera.

  122. I prigionieri di fissaggio del servofreno potrebbero rompersi

    Segnalato il 5 febbraio 1996Anni modello 1991–1994Campagna NHTSA 96V024001108.000 veicoli interessati

    I prigionieri che fissano la pompa freno al servofreno a depressione possono incrinarsi e rompersi, consentendo alla pompa freno di staccarsi e impedendo l'azionamento dei freni di servizio quando premuti. I concessionari sostituiranno il gruppo del servofreno a depressione.

  123. Il ghiaccio potrebbe mantenere aperto l'acceleratore

    Segnalato il 5 dicembre 1995Anni modello 1993–1994Campagna NHTSA 95V23100126.000 veicoli interessati

    In condizioni di freddo estremo, potrebbe formarsi del ghiaccio nel corpo farfallato, mantenendo la valvola a farfalla nella posizione di marcia autostradale dopo il rilascio dell'acceleratore o la disattivazione del cruise control. Gli spazi di frenata potrebbero aumentare. I concessionari sostituiranno il condotto di aspirazione dell'aria e il gruppo della valvola.

  124. Il nottolino del freno di stazionamento potrebbe scivolare sui denti della cricca

    Segnalato il 7 settembre 1994Anni modello 1993–1994Campagna NHTSA 94V169001835.791 veicoli interessati

    Il nottolino del freno di stazionamento potrebbe scivolare sui denti della cricca, lasciando il freno incapace di trattenere il veicolo, che potrebbe muoversi se il cambio non viene lasciato inserito in marcia. Verrà installato un cuneo per mantenere il nottolino in presa. Verrà consigliato ai proprietari di rilasciare e azionare nuovamente il freno in caso di salto di un dente e di lasciare il veicolo con una marcia inserita quando è parcheggiato.

  125. Il tubo della conduttura carburante anteriore potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 13 giugno 1994Anni modello 1994Campagna NHTSA 94V11100111.400 veicoli interessati

    Una sezione di tubo flessibile nella conduttura carburante anteriore può creparsi e perdere carburante, il che potrebbe causare un incendio se esposto a una fonte di innesco. I dealer ispezioneranno il gruppo della conduttura carburante anteriore e lo sostituiranno se necessario.

  126. Il cavo della serratura della porta potrebbe congelarsi

    Segnalato il 14 gennaio 1992Anni modello 1992Campagna NHTSA 92V006000190.000 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe penetrare nel cavo di sblocco della serratura della porta e congelarsi a temperature inferiori allo zero, causando il malfunzionamento della serratura. Una porta potrebbe non riagganciarsi, la sua maniglia interna potrebbe non funzionare o potrebbe sembrare bloccata ma aprirsi se scossa. Verranno installati cavi di sblocco modificati e schermi di protezione dall'acqua.

  127. Il dente di arresto del cambio (park pawl) potrebbe non agganciarsi

    Segnalato il 4 novembre 1991Anni modello 1990–1991Campagna NHTSA 91V189000792.000 veicoli interessati

    Il dente di arresto potrebbe non agganciare la marcia di stazionamento, quindi il veicolo potrebbe inaspettatamente uscire dalla posizione Park, muoversi per inerzia su una pendenza o spostarsi all'avviamento, creando il rischio di un incidente. La trasmissione verrà riparata con un nuovo dente di arresto.

  128. L'acceleratore potrebbe rimanere aperto dopo il rilascio del pedale

    Segnalato il 1 marzo 1990Anni modello 1990Campagna NHTSA 90V0440004000 veicoli interessati

    La leva dell'acceleratore potrebbe entrare in contatto con il tubo di ingresso dell'aria, facendo sì che l'acceleratore rimanga aperto dopo il rilascio del pedale dell'acceleratore. Ciò potrebbe causare un'accelerazione incontrollata e un incidente. Sostituire il tubo di ingresso dell'aria con un componente ridisegnato.

  129. La leva dell'acceleratore potrebbe bloccarsi contro il tubo di aspirazione dell'aria

    Segnalato il 22 dicembre 1989Anni modello 1990Campagna NHTSA 89V2340004000 veicoli interessati

    La leva dell'acceleratore potrebbe entrare in contatto con il tubo di aspirazione dell'aria, mantenendo potenzialmente l'acceleratore aperto dopo il rilascio dell'acceleratore dalla massima apertura. Ciò potrebbe causare un'accelerazione incontrollata e un incidente. Il tubo di aspirazione dell'aria verrà sostituito con un design che offre maggiore spazio libero.

  130. Il dado del cuscinetto della ruota anteriore potrebbe allentarsi

    Segnalato il 5 luglio 1989Anni modello 1989Campagna NHTSA 89V10900025.000 veicoli interessati

    Una copiglia di fermo mancante potrebbe consentire a un dado di registrazione del cuscinetto della ruota anteriore di allentarsi. La ruota e il mozzo potrebbero staccarsi dall'asse, causando la perdita di controllo e un incidente. Le copiglie di fermo saranno installate dove mancano.

  131. Il cablaggio del sedile potrebbe andare in cortocircuito e provocare un incendio

    Segnalato il 2 settembre 1988Anni modello 1986Campagna NHTSA 88V14500090.000 veicoli interessati

    Il cablaggio del supporto lombare elettrico del sedile potrebbe sfregare contro le molle del cuscino e andare in cortocircuito, generando abbastanza calore da innescare un incendio nel cuscino del sedile o nei rivestimenti. Verrà installato un fusibile nel circuito del supporto lombare elettrico.

  132. Freni posteriori non corretti potrebbero bloccarsi

    Segnalato il 4 settembre 1987Anni modello 1988Campagna NHTSA 87V141000141 veicoli interessati

    Gruppi freno posteriori non corretti potrebbero causare il bloccaggio dei freni posteriori, in particolare durante frenate brusche con un autocarro a carico leggero. Azionare i freni a intermittenza durante un arresto d'emergenza potrebbe inoltre aumentare lo spazio di arresto. L'intervento correttivo consiste nel sostituire i gruppi freno posteriori.

  133. I dadi delle ruote potrebbero allentarsi

    Segnalato il 4 settembre 1987Anni modello 1987Campagna NHTSA 87V1400001220 veicoli interessati

    I dadi delle ruote e gli angoli di appoggio dei cerchi potrebbero non corrispondere, consentendo ai dadi di allentarsi e alle ruote di staccarsi. L'intervento correttivo consiste nel ripristinare la sede dei dadi ruota per prevenirne l'allentamento.

  134. Il raccordo della tubazione del carburante potrebbe staccarsi

    Segnalato il 4 settembre 1987Anni modello 1986–1987Campagna NHTSA 87V1390003.600.000 veicoli interessati

    Un raccordo a scatto rapido della tubazione del carburante potrebbe non essere innestato correttamente e potrebbe separarsi, causando perdite di carburante e un rischio di incendio nel caso in cui il carburante entri in contatto con una fonte di innesco. L'intervento correttivo consiste nell'installare clip di ritegno sui raccordi per prevenire distacchi e perdite.

  135. L'attacco della fibbia della cintura di sicurezza potrebbe essere errato

    Segnalato il 26 maggio 1987Anni modello 1987Campagna NHTSA 87V07500013.430 veicoli interessati

    La fibbia della cintura di sicurezza potrebbe non essere ancorata correttamente al pianale e potrebbe non resistere a un impatto forte, aumentando il rischio di lesioni. I bulloni di ancoraggio della cintura e della fibbia saranno ispezionati e installati correttamente se necessario.

  136. Gli adesivi informativi sul parasole potrebbero non rimanere attaccati

    Segnalato il 18 maggio 1987Anni modello 1987Campagna NHTSA 87V07000017.420 veicoli interessati

    Gli adesivi di manipolazione e manovra sulla tasca del parasole del guidatore potrebbero non aderire in modo permanente, facendo sì che le informazioni obbligatorie sull'etichetta non rimangano al loro posto. Ai proprietari verranno spedite tasche di ricambio con le relative etichette applicate in modo permanente.

  137. Le tubazioni di ritorno del carburante potrebbero creparse e perdere

    Segnalato il 18 ottobre 1985Anni modello 1986Campagna NHTSA 85V13000030.564 veicoli interessati

    Le tubazioni di ritorno del carburante in nylon potrebbero creparse e perdere; se il carburante raggiunge una fonte di innesco, potrebbe conseguirne un incendio. I tubi flessibili del carburante in nylon saranno sostituiti con tubi in gomma.

  138. Il cablaggio del motore potrebbe causare perdite di carburante e incendi

    Segnalato il 24 settembre 1985Anni modello 1986Campagna NHTSA 85V1160007886 veicoli interessati

    Un isolamento del cablaggio danneggiato potrebbe causare un cortocircuito che apre gli iniettori di carburante, consentendo al carburante di fuoriuscire attraverso lo scarico fino a terra. Se è presente una fonte di innesco, potrebbe conseguirne un incendio. Il cablaggio sarà riparato e il motore e il catalizzatore saranno controllati per verificare eventuali danni.

  139. Le tubazioni del carburante potrebbero strofinare contro l'albero di trasmissione

    Segnalato il 17 aprile 1985Anni modello 1985Campagna NHTSA 85V0450001250 veicoli interessati

    Le tubazioni del carburante posizionate in modo errato potrebbero entrare in contatto con il giunto cardanico dell'albero di trasmissione anteriore e consumarsi, causando una perdita di carburante e un potenziale incendio. Le tubazioni interessate saranno riposizionate o sostituite.

  140. Il tubo del carburante potrebbe staccarsi dalla pompa della benzina

    Segnalato il 25 settembre 1984Anni modello 1983Campagna NHTSA 84V112000192.742 veicoli interessati

    Il tubo flessibile che collega la pompa della benzina alla tubazione del carburante del carburatore potrebbe staccarsi dalla pompa. Il tubo verrà sostituito e verranno installate due nuove fascette.

  141. Il gancio di sicurezza del cofano potrebbe guastarsi

    Segnalato il 25 settembre 1984Anni modello 1983–1984Campagna NHTSA 84V111000460.918 veicoli interessati

    Se il cofano non è completamente chiuso o viene sbloccato, un gancio secondario posizionato in modo errato potrebbe rompersi e il cofano potrebbe aprirsi improvvisamente senza preavviso. Il gruppo cofano verrà ispezionato e, se necessario, il cofano e il gancio saranno regolati gratuitamente.

  142. Le informazioni sul peso del veicolo potrebbero non essere corrette

    Segnalato il 6 settembre 1984Anni modello 1984Campagna NHTSA 84V10400019 veicoli interessati

    Informazioni sul peso errate compaiono sui manuali e sulle targhette di omologazione del veicolo. I dealer riceveranno informazioni aggiornate; se il veicolo supera il peso nominale specificato, l'assale posteriore potrà essere riacquistato e, se del caso, verrà effettuato un conguaglio di prezzo.

  143. Il tappo del serbatoio carburante potrebbe perdere la tenuta in un impatto laterale

    Segnalato il 9 luglio 1984Anni modello 1983–1984Campagna NHTSA 84V082000302.500 veicoli interessati

    Un impatto laterale potrebbe fare perdere la tenuta al tappo del serbatoio carburante, causando una pericolosa perdita di carburante. Verrà sostituito il cavetto del tappo oppure rimosso l'anello informativo del gasolio, a seconda delle necessità.

  144. I componenti del mozzo di bloccaggio anteriore potrebbero incrinarsi

    Segnalato il 6 marzo 1984Anni modello 1984Campagna NHTSA 84V0230003320 veicoli interessati

    I componenti del mozzo di bloccaggio trattati termicamente in modo improprio potrebbero incrinarsi o rompersi quando si innestano i semiasse anteriori. Un componente rotto potrebbe bloccarsi contro il dado della ruota anteriore sinistra. I gruppi delle camme saranno sostituiti.

  145. I bulloni di ancoraggio della cintura toracica potrebbero non essere adeguatamente supportati

    Segnalato il 20 dicembre 1983Anni modello 1984Campagna NHTSA 83V134000530.000 veicoli interessati

    Il materiale che sostiene i bulloni dell'anello della cintura toracica potrebbe non essere sufficientemente robusto e il fissaggio non soddisfa lo standard di sicurezza dichiarato. I concessionari installeranno nuovi componenti di fissaggio per rinforzare il montaggio.

  146. I tubi del carburante o il serbatoio potrebbero danneggiarsi

    Segnalato il 7 novembre 1983Anni modello 1984Campagna NHTSA 83V1150001548 veicoli interessati

    Bulloni serrati in modo errato potrebbero danneggiare le tubazioni del carburante o dei vapori, e una traversa allentata potrebbe danneggiare il serbatoio del carburante. Il veicolo verrà ispezionato; le tubazioni danneggiate saranno sostituite e la traversa serrata secondo necessità.

  147. I perni della sede della molla anteriore potrebbero rompersi

    Segnalato il 22 marzo 1983Anni modello 1983Campagna NHTSA 83V0320001102 veicoli interessati

    I perni della sede della molla anteriore potrebbero rompersi, consentendo alla sede di muoversi o scivolare via dall'assale. I concessionari sostituiranno i perni su entrambi i lati gratuitamente.

  148. Schermo termico della marmitta mancante

    Segnalato il 12 aprile 1982Anni modello 1983Campagna NHTSA 82V03300024 veicoli interessati

    Senza una protezione contro l'erba, in determinate condizioni la marmitta può diventare così calda da incendiare l'erba alta sotto un veicolo parcheggiato. I concessionari installeranno le protezioni antierba a titolo gratuito.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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