Richiami Ford F-150

197 richiami ufficiali per la sicurezza della Ford F-150, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il serbatoio del carburante potrebbe perdere o staccarsi

    Segnalato il 9 settembre 2026Anni modello 2023–2027Campagna NHTSA 26V578000223.472 veicoli interessati

    Un serbatoio del carburante non fissato saldamente potrebbe perdere o staccarsi durante la guida. Un serbatoio staccato può creare un pericolo sulla strada; una perdita può arrestare il motore o aumentare il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno le fasce del serbatoio secondo necessità, a titolo gratuito.

  2. La barra stabilizzatrice posteriore potrebbe spostarsi dalla sua posizione

    Segnalato il 9 settembre 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V57700017 veicoli interessati

    Dispositivi di fissaggio della barra stabilizzatrice allentati potrebbero far spostare la barra, riducendo la guidabilità e il controllo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno i dispositivi di fissaggio gratuitamente.

  3. Un cuscinetto dell'asse posteriore errato potrebbe causare il bloccaggio delle ruote

    Segnalato il 9 settembre 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V57600037 veicoli interessati

    Un cuscinetto della parte terminale dell'asse posteriore errato potrebbe causare il bloccaggio di una ruota posteriore o la separazione dell'albero di trasmissione, portando alla perdita di controllo o di potenza motrice. Un veicolo parcheggiato potrebbe muoversi se il freno di stazionamento non è azionato. I concessionari sostituiranno il cuscinetto gratuitamente.

  4. I giunti del veicolo potrebbero non essere serrati correttamente

    Segnalato il 25 agosto 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V55000023 veicoli interessati

    Giunti serrati in modo improprio potrebbero causare il distacco di parti, carico non assicurato, protezione ridotta in caso di collisione, guasti elettrici o perdita di stabilità, aumentando il rischio di incidenti o incendi. I concessionari ispezioneranno e serreranno i giunti o ripareranno o sostituiranno i componenti di ritenuta secondo necessità, a titolo gratuito.

  5. Il menu dell'infotainment potrebbe ostruire la telecamera posteriore

    Segnalato il 28 luglio 2026Anni modello 2021–2023Campagna NHTSA 26V48900047.587 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe fare in modo che il menu della schermata iniziale dell'infotainment ostacoli l'immagine della telecamera posteriore durante la retromarcia, riducendo la visibilità posteriore e aumentando il rischio di incidente. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air provvederanno ad aggiornare il software gratuitamente.

  6. Il nottolino di stazionamento della trasmissione potrebbe inserirsi durante la marcia

    Segnalato il 24 giugno 2026Anni modello 2021Campagna NHTSA 26V402000741.195 veicoli interessati

    Il nottolino di stazionamento della trasmissione potrebbe inserirsi mentre il veicolo è in movimento, danneggiando il sistema di stazionamento. Il danno potrebbe consentire al veicolo di muoversi autonomamente, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo del gruppo motopropulsore e ispezioneranno e sostituiranno le parti danneggiate della trasmissione se necessario, gratuitamente.

  7. La trasmissione potrebbe scalare inaspettatamente in prima marcia

    Segnalato il 9 giugno 2026Anni modello 2014Campagna NHTSA 26V37800044.963 veicoli interessati

    Una perdita di segnale tra il sensore di velocità della trasmissione e il modulo di controllo del gruppo motopropulsore potrebbe causare una scalata inaspettata in prima marcia, provocando potenzialmente la perdita di controllo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo del gruppo motopropulsore, gratuitamente.

  8. Un cambio marcia rapido potrebbe selezionare una marcia non desiderata

    Segnalato il 9 giugno 2026Anni modello 2018Campagna NHTSA 26V37500010.742 veicoli interessati

    Spostando rapidamente la leva del cambio da Park a Drive, l'indicatore della marcia potrebbe scomparire e selezionare brevemente una marcia non desiderata, come Retromarcia o Folle. Il veicolo potrebbe muoversi inaspettatamente, aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo del gruppo motopropulsore, gratuitamente.

  9. Le luci di marcia diurna potrebbero non attenuarsi come previsto

    Segnalato il 9 giugno 2026Anni modello 2018–2020Campagna NHTSA 26V37300091.198 veicoli interessati

    Quando si sposta l'interruttore dei fari da Fari automatici a Fari accesi, le luci di marcia diurna potrebbero rimanere alla massima luminosità invece di attenuarsi, riducendo la visibilità per gli altri guidatori e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno il software del modulo di controllo della carrozzeria, gratuitamente.

  10. Il quadro strumenti potrebbe perdere alimentazione a basse temperature

    Segnalato il 9 giugno 2026Anni modello 2017Campagna NHTSA 26V3700004445 veicoli interessati

    A basse temperature, il quadro strumenti potrebbe perdere alimentazione dopo l'avviamento, lasciando gli indicatori, compreso l'indicatore della marcia inserita, spenti e aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari aggiorneranno il software del quadro strumenti, gratuitamente.

  11. La trasmissione potrebbe scalare inaspettatamente in seconda marcia

    Segnalato il 14 aprile 2026Anni modello 2015–2017Campagna NHTSA 26V2370001.392.935 veicoli interessati

    La perdita di segnale tra il sensore di posizione del cambio e la centralina di controllo potrebbe causare una scalata inattesa in seconda marcia, causando potenzialmente la perdita di controllo del veicolo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.

  12. Il modulo del rimorchio potrebbe perdere la comunicazione

    Segnalato il 20 febbraio 2026Anni modello 2021–2026Campagna NHTSA 26V1040004.381.878 veicoli interessati

    Durante il traino, il modulo integrato del rimorchio potrebbe perdere la comunicazione con il veicolo, causando il guasto delle luci dei freni o degli indicatori di direzione del rimorchio o la perdita della frenata del rimorchio. Ciò può ridurre il controllo e la visibilità, aumentando il rischio di incidente. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air installeranno il nuovo software del modulo a titolo gratuito.

  13. Il modulo di stazionamento potrebbe non riuscire a bloccare l'auto in Park

    Segnalato il 12 dicembre 2025Anni modello 2022–2026Campagna NHTSA 25V863000272.645 veicoli interessati

    Il modulo di stazionamento integrato potrebbe non riuscire a bloccare il veicolo in posizione Park, consentendogli di muoversi e aumentando il rischio di incidenti. Il software del modulo di stazionamento verrà aggiornato via etere (OTA) o da un concessionario, gratuitamente.

  14. Il servofreno potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 1 dicembre 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V823000679 veicoli interessati

    Il servofreno elettronico potrebbe non funzionare correttamente, riducendo l'assistenza alla frenata e allungando lo spazio di arresto. La frenata potrebbe anche essere inaspettata quando i sistemi di assistenza alla guida sono attivi. I concessionari sostituiranno il servofreno gratuitamente.

  15. Le luci della retromarcia potrebbero sfarfallare o smettere di funzionare

    Segnalato il 24 ottobre 2025Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 25V73100014.843 veicoli interessati

    L'umidità potrebbe infiltrarsi attraverso delle microfessure nella lente della barra luminosa posteriore, facendo sfarfallare le luci della retromarcia o facendole smettere di funzionare. Potrebbero non avvisare gli altri che il veicolo sta facendo retromarcia, aumentando il rischio di lesioni o incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la barra luminosa e gli elementi di fissaggio se necessario gratuitamente.

  16. Il deflettore d'aria del tetto apribile potrebbe staccarsi

    Segnalato il 24 ottobre 2025Anni modello 2021–2023Campagna NHTSA 25V729000174.853 veicoli interessati

    Le clip del deflettore d'aria potrebbero non essere fissate saldamente al telaio del tetto apribile, consentendo al deflettore di staccarsi e creare un pericolo sulla strada che aumenta il rischio di incidente. I concessionari lo ispezioneranno e ripareranno se necessario gratuitamente.

  17. Il cruscotto potrebbe non funzionare all'avviamento

    Segnalato il 22 agosto 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V540000355.656 veicoli interessati

    Il cruscotto potrebbe non funzionare all'avviamento e non mostrare informazioni fondamentali come le spie di avvertimento o la velocità del veicolo, aumentando il rischio di incidenti. Un dealer o un aggiornamento over-the-air aggiorneranno il software, a titolo gratuito.

  18. Le luci di posizione potrebbero sfarfallare

    Segnalato il 8 agosto 2025Anni modello 2022Campagna NHTSA 25V5170001278 veicoli interessati

    Le luci di posizione potrebbero sfarfallare quando i fari sono accesi, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno il modulo di controllo a LED e aggiorneranno il software, a titolo gratuito.

  19. Le luci di posizione potrebbero sfarfallare

    Segnalato il 8 agosto 2025Anni modello 2022Campagna NHTSA 25V5150002361 veicoli interessati

    Le luci di posizione potrebbero sfarfallare quando i fari sono accesi, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno il modulo di controllo a LED e aggiorneranno il software, a titolo gratuito.

  20. Il bullone del mozzo dell'assale posteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 8 agosto 2025Anni modello 2023–2025Campagna NHTSA 25V512000103.174 veicoli interessati

    Il bullone del mozzo dell'assale posteriore potrebbe subire cedimenti per fatica e rompersi, danneggiando le scanalature del mozzo. Ciò potrebbe causare lo spostamento involontario del veicolo in posizione di stazionamento (Park) senza che sia inserito il freno di stazionamento oppure la perdita di potenza di marcia, aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno entrambi i gruppi dei semiasse posteriori, a titolo gratuito.

  21. Il cicalino di avvertimento delle cinture di sicurezza potrebbe non suonare

    Segnalato il 25 luglio 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V48900056.473 veicoli interessati

    Il cicalino di avvertimento potrebbe non suonare quando il veicolo viene avviato con il conducente o il passeggero senza la cintura allacciata, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I dealer aggiorneranno il software del modulo di controllo audio, a titolo gratuito.

  22. Il servofreno potrebbe perdere l'assistenza alla frenata

    Segnalato il 25 luglio 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V488000312.120 veicoli interessati

    Il modulo del servofreno elettronico potrebbe non funzionare correttamente, causando la perdita dell'assistenza alla frenata durante la guida o mentre è attiva una funzione di assistenza. Ciò può aumentare lo spazio di arresto o impedire la frenata prevista, incrementando il rischio di incidenti. Il software del modulo verrà aggiornato over-the-air o da un dealer, a titolo gratuito.

  23. La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi

    Segnalato il 7 luglio 2025Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 25V455000850.318 veicoli interessati

    La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi e causare lo stallo del motore durante la guida, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la pompa sui veicoli Super Duty e aggiorneranno il software del modulo di controllo del gruppo motopropulsore sugli altri veicoli interessati, gratuitamente.

  24. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe essere vuota o rimanere sullo schermo

    Segnalato il 27 giugno 2025Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 25V442000200.237 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe rendere vuota l'immagine della telecamera posteriore o mantenerla visibile dopo la retromarcia. Un'immagine vuota riduce la visuale dietro il veicolo; un'immagine che rimane sullo schermo può distrarre il guidatore. Entrambe le condizioni possono aumentare il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software della telecamera gratuitamente.

  25. Le viti della staffa del tubo dei freni potrebbero allentarsi

    Segnalato il 27 giugno 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V4380005 veicoli interessati

    Le viti della staffa del tubo del freno anteriore potrebbero allentarsi e staccarsi, consentendo al tubo di entrare in contatto con uno pneumatico e perdere liquido dei freni. Una perdita può aumentare lo spazio di arresto e il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno il tubo e sostituiranno entrambe le viti della staffa gratuitamente.

  26. Il tubo del liquido refrigerante potrebbe danneggiare i cablaggi e arrestare il motore

    Segnalato il 13 giugno 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V39800040 veicoli interessati

    Il contatto con il tubo del liquido refrigerante del motore potrebbe logorare il cablaggio elettrico del motore o estrarre i pin dei connettori, causando lo stallo del motore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il cablaggio se necessario, riposizionando poi il tubo, gratuitamente.

  27. Un difetto della biella o del cuscinetto può causare il guasto del motore

    Segnalato il 13 giugno 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V344000156 veicoli interessati

    Componenti difettosi della biella o del cuscinetto di biella possono danneggiare il motore e provocarne il guasto o lo stallo, aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno le bielle e sostituiranno il gruppo monoblocco del motore se necessario, gratuitamente.

  28. Le luci di retromarcia potrebbero essere disabilitate

    Segnalato il 23 maggio 2025Anni modello 2021Campagna NHTSA 25V34800010 veicoli interessati

    Un aggiornamento software potrebbe aver disabilitato entrambe le luci di retromarcia, perciò gli altri utenti della strada potrebbero non essere avvisati quando il veicolo fa retromarcia, aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo della carrozzeria gratuitamente.

  29. Il braccio di controllo superiore anteriore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 23 maggio 2025Anni modello 2024–2025Campagna NHTSA 25V34100029.501 veicoli interessati

    Il dado del giunto sferico del braccio di controllo superiore anteriore potrebbe essere allentato, consentendo al braccio di controllo di staccarsi dal gruppo del fuso a snodo e causando la perdita dello sterzo o del controllo. I concessionari ispezioneranno il dado e lo sostituiranno e/o sostituiranno il gruppo del fuso a snodo se necessario, gratuitamente.

  30. La spia della pressione degli pneumatici potrebbe non accendersi

    Segnalato il 23 maggio 2025Anni modello 2022Campagna NHTSA 25V340000197 veicoli interessati

    Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici potrebbe non avvisare in caso di pressione bassa. Una pressione bassa degli pneumatici può compromettere la guidabilità e causare la perdita di controllo, aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo della carrozzeria gratuitamente.

  31. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe subire ritardi, bloccarsi o scomparire

    Segnalato il 9 maggio 2025Anni modello 2021–2024Campagna NHTSA 25V3150001.076.138 veicoli interessati

    Un errore software può causare il ritardo, il blocco o la scomparsa dell'immagine della telecamera posteriore in retromarcia, riducendo la visuale dietro il veicolo e aumentando il rischio di collisione. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air aggiorneranno il software APIM gratuitamente.

  32. Il controllo di stabilità potrebbe non attivarsi all'accensione

    Segnalato il 9 maggio 2025Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 25V3130006 veicoli interessati

    Il software potrebbe non riuscire ad attivare il controllo elettronico della stabilità all'avvio di un ciclo di accensione, per cui il guidatore potrebbe guidare inconsapevolmente senza di esso, aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software APIM gratuitamente.

  33. I fissaggi dell'albero dello sterzo potrebbero consentire il distacco dell'albero

    Segnalato il 9 maggio 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V3090009181 veicoli interessati

    I fissaggi dell'albero intermedio inferiore montati in modo improprio potrebbero consentire all'albero di allentarsi o staccarsi, causando la perdita del controllo dello sterzo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i fissaggi se necessario, gratuitamente.

  34. I fissaggi della scatola di giunzione della batteria possono causare archi elettrici

    Segnalato il 23 aprile 2025Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 25V2720003 veicoli interessati

    I fissaggi allentati delle sbarre della scatola di giunzione possono causare archi elettrici, aumentando il rischio di incendio. Il veicolo potrebbe anche perdere la potenza di marcia, aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno e ripareranno i fissaggi e sostituiranno le parti danneggiate se necessario, gratuitamente.

  35. Sul cruscotto potrebbe mancare l'etichetta di avvertimento dell'airbag

    Segnalato il 23 aprile 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V271000326 veicoli interessati

    Sul cruscotto potrebbe mancare l'etichetta di avvertimento dell'airbag, perciò gli occupanti potrebbero non essere avvisati dei rischi di attivazione, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. Ai proprietari verrà spedita un'etichetta di avvertimento gratuitamente.

  36. La pompa freno principale potrebbe perdere liquido

    Segnalato il 11 aprile 2025Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 25V236000123.611 veicoli interessati

    La pompa freno principale potrebbe perdere liquido nel servofreno, riducendo la funzione frenante e aumentando lo spazio di arresto. I concessionari sostituiranno la pompa freno principale e, se presenta perdite, il servofreno. Le riparazioni sono gratuite.

  37. Un fusibile della batteria errato potrebbe guastarsi e interrompere la potenza di marcia

    Segnalato il 28 marzo 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V19900047 veicoli interessati

    Un fusibile errato nella scatola di giunzione della batteria ad alta tensione potrebbe guastarsi e causare un'improvvisa perdita di potenza di marcia, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il fusibile da 60 ampere con uno da 150 ampere gratuitamente.

  38. Un tappo del motore disallineato potrebbe causare una rapida perdita d'olio

    Segnalato il 28 marzo 2025Anni modello 2024–2025Campagna NHTSA 25V1980004356 veicoli interessati

    Un tappo cieco del motore disallineato potrebbe causare una rapida perdita d'olio, che può spegnere il motore o incendiarsi su parti calde del motore o dello scarico, aumentando il rischio di incidenti e incendi. I concessionari ispezioneranno il tappo e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  39. La trasmissione potrebbe inserire inaspettatamente la folle

    Segnalato il 14 marzo 2025Anni modello 2021Campagna NHTSA 25V169000567 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe attivare erroneamente un avviso di bassa pressione dell'olio della trasmissione e inserire la folle, causando la perdita di potenza di marcia e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo del gruppo motopropulsore gratuitamente.

  40. Il corpo valvole della trasmissione potrebbe causare movimenti inattesi

    Segnalato il 14 marzo 2025Anni modello 2024–2025Campagna NHTSA 25V164000269 veicoli interessati

    Un corpo valvole della trasmissione lavorato in modo errato potrebbe causare il guasto della retromarcia o un movimento in avanti inatteso in retromarcia o in folle, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il corpo valvole di controllo principale gratuitamente.

  41. I freni del rimorchio potrebbero non funzionare

    Segnalato il 28 febbraio 2025Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 25V13200010.952 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe impedire il funzionamento dei freni elettrici o elettroidraulici di un rimorchio trainato, allungando lo spazio di arresto e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software della centralina di controllo dei freni del rimorchio a titolo gratuito.

  42. Le celle della batteria ad alta tensione potrebbero andare in cortocircuito

    Segnalato il 28 febbraio 2025Anni modello 2022–2024Campagna NHTSA 25V131000950 veicoli interessati

    Un difetto di fabbricazione nelle celle della batteria ad alta tensione può causare un cortocircuito interno, aumentando il rischio di incendio. I proprietari dovrebbero limitare la ricarica a un massimo dell'80% fino alla riparazione. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la batteria se necessario, a titolo gratuito.

  43. La scatola guida potrebbe rompersi e bloccarsi o indurirsi

    Segnalato il 17 gennaio 2025Anni modello 2024Campagna NHTSA 25V0220003 veicoli interessati

    Una cremagliera errata nel gruppo della scatola guida potrebbe causare la rottura degli ingranaggi, facendo indurire o bloccare lo sterzo e causando la perdita di controllo dello sterzo, il che aumenta il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gruppo della scatola guida.

  44. Un tappo motore disallineato potrebbe causare una rapida perdita d'olio

    Segnalato il 20 dicembre 2024Anni modello 2024–2025Campagna NHTSA 24V8510002490 veicoli interessati

    Un tappo di fusione del motore disallineato potrebbe causare una rapida perdita d'olio, che può bloccare il motore o causare un incendio se l'olio raggiunge una fonte di innesco. I concessionari verificheranno l'allineamento del tappo e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  45. Il braccio di controllo superiore anteriore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 19 dicembre 2024Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 24V94900011.922 veicoli interessati

    Il dado del giunto sferico del braccio di controllo superiore anteriore potrebbe non essere serrato correttamente, consentendo al braccio di staccarsi dal cannotto e causando la perdita di sterzo e controllo. I concessionari controlleranno e sostituiranno gratuitamente il dado e/o il gruppo cannotto se necessario.

  46. L'etichetta di avvertenza dell'airbag potrebbe mancare

    Segnalato il 8 novembre 2024Anni modello 2018–2024Campagna NHTSA 24V85200027.678 veicoli interessati

    La mancanza dell'etichetta di avvertenza dell'airbag priva gli occupanti delle corrette istruzioni sull'uso dei sistemi di ritenzione, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. Le etichette di avvertenza verranno spedite ai proprietari gratuitamente.

  47. Le luci di posizione potrebbero sfarfallare quando i fari sono accesi

    Segnalato il 13 settembre 2024Anni modello 2022Campagna NHTSA 24V68200016.543 veicoli interessati

    Le luci di posizione potrebbero sfarfallare quando i fari vengono attivati, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno il modulo driver LED gratuitamente.

  48. Le valvole di aspirazione del motore potrebbero rompersi

    Segnalato il 23 agosto 2024Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 24V63500090.736 veicoli interessati

    Una valvola di aspirazione del motore potrebbe rompersi durante la guida, causando il guasto del motore e la perdita di potenza di marcia, il che aumenta il rischio di incidenti. I dealer eseguiranno un test del ciclo del motore e sostituiranno il motore secondo necessità, gratuitamente.

  49. Il parabrezza potrebbe staccarsi in caso di collisione

    Segnalato il 28 giugno 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V4860004361 veicoli interessati

    Il parabrezza potrebbe non essere incollato correttamente e potrebbe staccarsi in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari lo rimuoveranno e lo reinstalleranno gratuitamente.

  50. La trasmissione potrebbe scalare inaspettatamente in prima marcia

    Segnalato il 17 giugno 2024Anni modello 2014Campagna NHTSA 24V444000552.188 veicoli interessati

    La perdita di un segnale tra il sensore di velocità dell'albero di trasmissione e il modulo di controllo potrebbe causare un'inaspettata scalata in prima marcia a qualsiasi velocità, causando potenzialmente la perdita di controllo. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo gratuitamente.

  51. Un aggiornamento software potrebbe disattivare le luci di retromarcia

    Segnalato il 14 giugno 2024Anni modello 2021Campagna NHTSA 24V443000159 veicoli interessati

    Un aggiornamento software potrebbe aver disattivato entrambe le luci di retromarcia, quindi gli altri potrebbero non essere avvisati quando il veicolo sta facendo retromarcia, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo della carrozzeria gratuitamente.

  52. Il fissaggio dell'albero dello sterzo potrebbe causare la perdita di controllo

    Segnalato il 10 maggio 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V329000385 veicoli interessati

    Un elemento di fissaggio errato potrebbe consentire all'albero dello sterzo inferiore di separarsi dal gruppo scatola guida, causando la perdita del controllo dello sterzo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno l'elemento di fissaggio gratuitamente.

  53. Le sbarre collettrici della batteria ad alta tensione potrebbero generare archi elettrici

    Segnalato il 23 febbraio 2024Anni modello 2023Campagna NHTSA 24V144000216 veicoli interessati

    Fissaggi allentati sulle sbarre collettrici della scatola di giunzione della batteria potrebbero causare archi elettrici, aumentando il rischio di incendio o la perdita di potenza di trazione, aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e ripareranno i fissaggi e sostituiranno le parti danneggiate se necessario, gratuitamente.

  54. Il bullone del mozzo dell'asse posteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 22 dicembre 2023Anni modello 2021–2023Campagna NHTSA 23V896000112.965 veicoli interessati

    Un bullone del mozzo dell'asse posteriore potrebbe subire cedimenti per fatica e rompersi, danneggiando le scanalature del mozzo. Ciò può causare lo spostamento involontario del veicolo quando è parcheggiato senza il freno di stazionamento inserito o una perdita di potenza di marcia, aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno entrambi i gruppi semiassi posteriori gratuitamente.

  55. La saldatura del contatto spiralato del volante potrebbe rompersi

    Segnalato il 15 dicembre 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V84700017.970 veicoli interessati

    Una saldatura insufficiente nel contatto spiralato del volante potrebbe interrompere il collegamento elettrico con l'airbag frontale del guidatore. L'airbag potrebbe non aprirsi in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I dealer ispezioneranno e sostituiranno il contatto spiralato se necessario, gratuitamente.

  56. Le luci di posizione potrebbero sfarfallare con i fari accesi

    Segnalato il 28 novembre 2023Anni modello 2022Campagna NHTSA 23V80200018.527 veicoli interessati

    Le luci di posizione potrebbero sfarfallare quando i fari sono accesi, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidente. I dealer aggiorneranno il software di controllo dell'illuminazione gratuitamente.

  57. Il controllo della stabilità potrebbe non attivarsi all'avviamento

    Segnalato il 28 novembre 2023Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 23V8010005118 veicoli interessati

    Il software potrebbe non riuscire ad attivare il controllo elettronico della stabilità all'avvio di un ciclo di accensione, pertanto il guidatore potrebbe guidare senza saperlo senza tale dispositivo. I dealer o un aggiornamento over-the-air aggiorneranno il software gratuitamente.

  58. Un guasto al riscaldatore potrebbe disattivare lo sbrinamento del parabrezza

    Segnalato il 13 ottobre 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V688000931 veicoli interessati

    Una giunzione di saldatura mancante nel modulo del riscaldatore dell'abitacolo potrebbe causare l'assenza totale o intermittente di riscaldamento e disattivare lo sbrinamento e l'appannamento del parabrezza, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il riscaldatore gratuitamente.

  59. Il freno di stazionamento potrebbe attivarsi inaspettatamente

    Segnalato il 21 luglio 2023Anni modello 2021–2023Campagna NHTSA 23V509000870.701 veicoli interessati

    Il contatto con l'alloggiamento dell'asse posteriore potrebbe danneggiare i cavi e causare l'attivazione inaspettata del freno di stazionamento elettrico durante la guida, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari installeranno una fascetta protettiva e del nastro isolante, e sostituiranno il cablaggio secondo necessità, gratuitamente.

  60. L'umidità potrebbe disattivare o fare lampeggiare le luci della retromarcia

    Segnalato il 9 giugno 2023Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 23V41800016.375 veicoli interessati

    Delle microcricche nella lente della barra luminosa posteriore potrebbero fare entrare umidità e causare il malfunzionamento o lo sfarfallio delle luci della retromarcia. Gli altri conducenti potrebbero non essere avvisati che il veicolo sta facendo retromarcia, aumentando il rischio di lesioni o collisione. I dealer sostituiranno la barra luminosa gratuitamente.

  61. La batteria ad alta tensione potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 15 marzo 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V16800018 veicoli interessati

    Il pacco batteria ad alta tensione potrebbe andare in cortocircuito quando è completamente carico o quasi, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il pacco batteria gratuitamente.

  62. I bracci dei tergicristalli potrebbero rompersi

    Segnalato il 10 marzo 2023Anni modello 2021Campagna NHTSA 23V163000222.454 veicoli interessati

    I bracci dei tergicristalli potrebbero rompersi e causare il guasto dei tergicristalli, riducendo la visibilità in alcune condizioni e aumentando il rischio di incidente. I dealer ispezioneranno e sostituiranno i bracci se necessario, gratuitamente.

  63. Il pignone dell'assale anteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 24 febbraio 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V128000240 veicoli interessati

    Il pignone dell'assale anteriore potrebbe non essere stato sottoposto a trattamento termico e può rompersi, causando la perdita della trazione integrale o il bloccaggio delle ruote anteriori, il che potrebbe aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la coppia conica del pignone o l'intero assale se il pignone è rotto, gratuitamente.

  64. L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi come previsto

    Segnalato il 10 febbraio 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V072000321 veicoli interessati

    Il rivestimento del cruscotto lato passeggero potrebbe impedire l'apertura dell'airbag come previsto, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno il rivestimento gratuitamente.

  65. Il bullone della trasmissione potrebbe impedire l'inserimento della marcia di stazionamento

    Segnalato il 10 febbraio 2023Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 23V0700001138 veicoli interessati

    Un bullone della trasmissione allentato potrebbe impedire alla trasmissione di inserire il parcheggio anche quando la leva indica la posizione di stazionamento. Il veicolo potrebbe muoversi accidentalmente, aumentando il rischio di un incidente o di lesioni. I concessionari effettueranno un controllo e, se necessario, sostituiranno la trasmissione gratuitamente.

  66. Il motore del tergicristallo potrebbe guastarsi

    Segnalato il 15 novembre 2022Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 22V842000483.082 veicoli interessati

    Il motore del tergicristallo anteriore potrebbe smettere di funzionare, riducendo la visibilità in alcune condizioni e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il motore gratuitamente.

  67. Le luci di posizione potrebbero sfarfallare

    Segnalato il 14 settembre 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V68600086.050 veicoli interessati

    Le luci di posizione potrebbero sfarfallare quando i fari sono accesi, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno il modulo driver LED gratuitamente.

  68. La copertura dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 14 settembre 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V68400074 veicoli interessati

    Un rivestimento della plancia fabbricato in modo errato potrebbe rompersi durante l'apertura dell'airbag e proiettare frammenti all'interno del veicolo, oppure l'airbag potrebbe gonfiarsi in modo improprio, aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti. I dealer sostituiranno la copertura gratuitamente.

  69. I dadi delle ruote potrebbero essere serrati in modo errato

    Segnalato il 8 settembre 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V6750001519 veicoli interessati

    I dadi delle ruote serrati in modo errato potrebbero allentarsi e permettere a una ruota di staccarsi dal veicolo, aumentando il rischio di incidente. I dealer serreranno o sostituiranno i dadi delle ruote se necessario, gratuitamente.

  70. Le protezioni sottoscocca potrebbero danneggiare l'albero di trasmissione

    Segnalato il 12 agosto 2022Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 22V62300058.203 veicoli interessati

    Delle protezioni sottoscocca allentate potrebbero entrare in contatto con l'albero di trasmissione e danneggiarlo, provocandone la rottura e causando la perdita di potenza motrice o del controllo del veicolo. Potrebbe verificarsi anche un movimento involontario mentre il veicolo è parcheggiato se il freno di stazionamento non è inserito. I concessionari ispezioneranno e ripareranno l'albero di trasmissione se necessario e fisseranno correttamente le protezioni, gratuitamente.

  71. La spia di avviso pressione pneumatici potrebbe non accendersi

    Segnalato il 24 giugno 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V4530002666 veicoli interessati

    Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici potrebbe non avvisare il conducente quando la pressione è bassa. Una pressione bassa può compromettere la manovrabilità e causare la perdita di controllo. Un concessionario aggiornerà il software del modulo di controllo della carrozzeria, oppure l'aggiornamento potrà essere eseguito via OTA, gratuitamente.

  72. La cinghia di fissaggio del serbatoio del carburante potrebbe non essere fissata

    Segnalato il 10 giugno 2022Anni modello 2021Campagna NHTSA 22V4140001 veicolo interessato

    Un fissaggio anteriore mancante potrebbe lasciare la cinghia del serbatoio del carburante non salda, aumentando il rischio di perdite di carburante e incendi. I concessionari ispezioneranno e ripareranno la staffa della cinghia del serbatoio se necessario, gratuitamente.

  73. Il cablaggio del piantone dello sterzo potrebbe essere troppo corto

    Segnalato il 14 aprile 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V25300019.175 veicoli interessati

    Il cablaggio del piantone dello sterzo telescopico potrebbe essere troppo corto e potrebbe danneggiarsi o staccarsi quando il piantone è completamente estratto. Ciò potrebbe influire sul movimento del piantone in determinati urti e aumentare il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e ripareranno il cablaggio secondo necessità, a titolo gratuito.

  74. La telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine vuota o distorta

    Segnalato il 14 aprile 2022Anni modello 2019Campagna NHTSA 22V25200021.904 veicoli interessati

    Una connessione elettrica difettosa potrebbe fare sì che la telecamera posteriore mostri a intermittenza un'immagine vuota o distorta, riducendo la visuale del conducente dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la telecamera, a titolo gratuito.

  75. I bracci dei tergicristalli potrebbero rompersi

    Segnalato il 14 aprile 2022Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 22V250000652.996 veicoli interessati

    I bracci dei tergicristalli potrebbero rompersi e smettere di funzionare, riducendo la visibilità in alcune condizioni di guida e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno entrambi i bracci dei tergicristalli anteriori, a titolo gratuito.

  76. I freni del rimorchio potrebbero non funzionare

    Segnalato il 25 marzo 2022Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 22V193000391.836 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe impedire il funzionamento dei freni elettrici o elettroidraulici di un rimorchio trainato, allungando lo spazio di arresto e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno gratuitamente il software del modulo di controllo dei freni del rimorchio.

  77. La trasmissione potrebbe inaspettatamente passare in folle

    Segnalato il 25 marzo 2022Anni modello 2021Campagna NHTSA 22V18800047.084 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe rilevare erroneamente una bassa pressione dell'olio della trasmissione e inserire la folle, causando una perdita di potenza di trazione e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno gratuitamente il software del modulo di controllo del gruppo motopropulsore.

  78. La pompa freno principale potrebbe perdere liquido

    Segnalato il 11 marzo 2022Anni modello 2016–2018Campagna NHTSA 22V150000195.864 veicoli interessati

    Il liquido dei freni potrebbe fuoriuscire dal circuito delle ruote anteriori nel servofreno, modificando la corsa del pedale, aumentando lo sforzo sul pedale e lo spazio di arresto e riducendo la frenata anteriore. I concessionari sostituiranno la pompa freno principale e, se presenta perdite, il servofreno, a titolo gratuito.

  79. Il motorino del tergicristallo potrebbe guastarsi

    Segnalato il 11 marzo 2022Anni modello 2021Campagna NHTSA 22V142000157.306 veicoli interessati

    Il motorino del tergicristallo del parabrezza anteriore potrebbe smettere di funzionare, riducendo la visibilità in alcune condizioni e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno il motorino, a titolo gratuito.

  80. Gli isolanti sottoscocca potrebbero danneggiare l'albero di trasmissione

    Segnalato il 16 dicembre 2021Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 21V986000184.698 veicoli interessati

    Gli isolanti sottoscocca potrebbero allentarsi ed entrare in contatto con l'albero di trasmissione, danneggiandolo e provocandone la rottura. Ciò può causare la perdita di potenza di trazione o di controllo. I dealer ispezioneranno e ripareranno l'albero di trasmissione secondo necessità e fisseranno gli isolanti gratuitamente.

  81. I nottolini del portellone potrebbero sbloccarsi inaspettatamente

    Segnalato il 16 dicembre 2021Anni modello 2018Campagna NHTSA 21V98300057.591 veicoli interessati

    I nottolini del portellone potrebbero sbloccarsi durante la marcia, consentendo al carico di cadere e creando un pericolo per la circolazione. I concessionari sostituiranno entrambi i nottolini del portellone gratuitamente.

  82. Gli airbag laterali potrebbero non aprirsi correttamente

    Segnalato il 15 ottobre 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V805000777 veicoli interessati

    Sensori di pressione delle porte anteriori danneggiati potrebbero impedire agli airbag laterali di aprirsi correttamente in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i sensori della porta anteriore del conducente e del passeggero, gratuitamente.

  83. La fettuccia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe essere instradata male

    Segnalato il 23 agosto 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V65300016.430 veicoli interessati

    La fettuccia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe essere fatta passare in modo errato e potrebbe non trattenere adeguatamente un occupante in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno le cinture e sostituiranno l'arrotolatore e il pretensionatore se la fettuccia è posizionata in modo errato, gratuitamente.

  84. Il servofreno potrebbe perdere liquido nella centralina

    Segnalato il 15 luglio 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V53300056 veicoli interessati

    Il servofreno elettronico potrebbe perdere liquido dei freni nella centralina, riducendo le prestazioni di frenata e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo del servofreno, gratuitamente.

  85. La scatola guida può rendere la sterzata difficile o impossibile

    Segnalato il 29 maggio 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V407000223 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Danni interni alla scatola guida possono rendere difficile la sterzata o impedire al volante di girare durante la marcia, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la scatola guida gratuitamente.

  86. L'albero di trasmissione potrebbe separarsi

    Segnalato il 24 maggio 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V3810004436 veicoli interessati

    Un albero di trasmissione in due pezzi assemblato in modo errato potrebbe separarsi, causando un'improvvisa perdita di potenza o un movimento involontario quando parcheggiato senza il freno di stazionamento inserito, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari lo ispezioneranno e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  87. Pneumatici vulcanizzati eccessivamente potrebbero perdere aria o battistrada

    Segnalato il 10 marzo 2021Anni modello 2018Campagna NHTSA 21V15500015.769 veicoli interessati

    I pneumatici vulcanizzati troppo a lungo durante la produzione potrebbero sviluppare rotture sui fianchi o separazione del bordo della cintura, causando un'improvvisa perdita d'aria o la perdita del battistrada/della cintura e una possibile perdita di controllo del veicolo. I concessionari ispezioneranno i pneumatici e li sostituiranno se necessario, a titolo gratuito.

  88. Il parabrezza potrebbe staccarsi in caso di collisione

    Segnalato il 18 febbraio 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V09000079.017 veicoli interessati

    Il parabrezza potrebbe non essere incollato correttamente e staccarsi in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari rimuoveranno e reinstalleranno il parabrezza a titolo gratuito.

  89. La telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine nera o distorta

    Segnalato il 23 settembre 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V575000620.246 veicoli interessati

    Un collegamento elettrico difettoso potrebbe fare in modo che la telecamera posteriore mostri a intermittenza un'immagine nera o distorta, riducendo la visibilità posteriore e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno la telecamera, gratuitamente.

  90. Un dado del cavo di avviamento errato potrebbe causare archi elettrici

    Segnalato il 10 agosto 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V467000431 veicoli interessati

    Un dado errato sul cavo di alimentazione della batteria del motorino di avviamento potrebbe compromettere il contatto elettrico, causando calore eccessivo e archi elettrici che possono aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il dado, gratuitamente.

  91. Il liquido dei freni potrebbe perdere nel servofreno

    Segnalato il 8 giugno 2020Anni modello 2014–2017Campagna NHTSA 20V332000292.311 veicoli interessati

    La pompa dei freni potrebbe perdere liquido nel servofreno, alterando la corsa e la sensibilità del pedale, aumentando lo sforzo sul pedale e la distanza di arresto, e riducendo la funzionalità dei freni anteriori. I concessionari sostituiranno la pompa dei freni e ispezioneranno ed eventualmente sostituiranno il servofreno, gratuitamente.

  92. La marcia della trasmissione potrebbe differire dalla posizione della leva

    Segnalato il 3 aprile 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V19700055.158 veicoli interessati

    La clip di bloccaggio del cavo del cambio potrebbe non essere inserita completamente, quindi la trasmissione potrebbe trovarsi in una marcia diversa da quella selezionata. Senza il freno di stazionamento inserito, il veicolo potrebbe muoversi involontariamente, aumentando il rischio di lesioni o di incidente. I concessionari ispezioneranno e correggeranno l'installazione della clip se necessario, gratuitamente.

  93. Il cavo del riscaldatore del blocco motore potrebbe surriscaldarsi o fondersi

    Segnalato il 21 febbraio 2020Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 20V09800013.854 veicoli interessati

    Un riscaldatore del blocco motore posizionato in modo errato potrebbe trovarsi troppo vicino a parti calde del motore e danneggiare il cavo, causando un cortocircuito e il surriscaldamento o la fusione del cablaggio, con conseguente aumento del rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno le parti se necessario, gratuitamente; se i ricambi non sono disponibili, disattiveranno il cavo finché non lo saranno.

  94. Le luci di marcia diurna potrebbero non attenuarsi

    Segnalato il 21 febbraio 2020Anni modello 2018–2020Campagna NHTSA 20V097000166.196 veicoli interessati

    Le luci di marcia diurna potrebbero rimanere luminose anziché attenuarsi fino all'intensità delle luci di posizione quando l'interruttore viene spostato sui fari, riducendo la visibilità degli altri conducenti e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno la centralina di controllo della carrozzeria gratuitamente.

  95. La ruota di scorta potrebbe perdere pressione o staccarsi

    Segnalato il 18 dicembre 2019Anni modello 2020Campagna NHTSA 19V90300033 veicoli interessati

    La ruota di scorta potrebbe essere stata danneggiata durante il montaggio sul cerchio. Potrebbe perdere rapidamente pressione o staccarsi dal cerchio, aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno la ruota di scorta gratuitamente.

  96. L'elemento di fissaggio del morsetto positivo della batteria potrebbe allentarsi

    Segnalato il 12 novembre 2019Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 19V805000135.725 veicoli interessati

    L'elemento di fissaggio dei cavi al morsetto positivo della batteria potrebbe allentarsi, compromettendo i display, il servofreno o il servosterzo, oppure causando lo spegnimento del motore. Potrebbe anche causare un cortocircuito resistivo e un incendio. I concessionari ispezioneranno e puliranno il collegamento se necessario, lo rimonteranno e serreranno nuovamente l'elemento di fissaggio, gratuitamente.

  97. Al meccanismo di reclinazione dello schienale potrebbe mancare un nottolino di supporto

    Segnalato il 28 agosto 2019Anni modello 2018–2020Campagna NHTSA 19V633000639.137 veicoli interessati

    La mancanza di un terzo nottolino nel meccanismo di reclinazione dello schienale potrebbe lasciare lo schienale allentato e più debole, quindi potrebbe non trattenere adeguatamente un occupante in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno la struttura del sedile e la sostituiranno se necessario, a titolo gratuito.

  98. La trasmissione potrebbe scalare inaspettatamente in prima marcia

    Segnalato il 10 giugno 2019Anni modello 2013Campagna NHTSA 19V433000107.857 veicoli interessati

    Un software obsoleto della centralina di controllo potrebbe far scalare la trasmissione in prima marcia a qualsiasi velocità. Ciò potrebbe causare la perdita di controllo del veicolo e aumentare il rischio di incidente. I concessionari riprogrammeranno la centralina di controllo gratuitamente.

  99. Il cavo del riscaldatore del blocco motore potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 8 aprile 2019Anni modello 2015–2019Campagna NHTSA 19V278000131.068 veicoli interessati

    Un connettore di giunzione danneggiato nel cavo del riscaldatore del blocco motore potrebbe causare un cortocircuito resistivo e surriscaldare o fondere il cablaggio, aumentando il rischio di incendio. I concessionari disattiveranno il riscaldatore finché non saranno disponibili i cavi di ricambio, per poi sostituire il cavo gratuitamente.

  100. La trasmissione potrebbe scalare inaspettatamente in prima marcia

    Segnalato il 11 febbraio 2019Anni modello 2011–2013Campagna NHTSA 19V0750001.263.051 veicoli interessati

    La trasmissione potrebbe inserire inaspettatamente la prima marcia a qualsiasi velocità del veicolo, causando potenzialmente la perdita di controllo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno la centralina di controllo del gruppo motopropulsore gratuitamente.

  101. Il cavo del riscaldatore del blocco motore potrebbe surriscaldarsi o fondersi

    Segnalato il 18 dicembre 2018Anni modello 2015–2019Campagna NHTSA 18V894000410.289 veicoli interessati

    Acqua e agenti contaminanti potrebbero corrodere e danneggiare la giunzione del cavo del riscaldatore del motore, causando potenzialmente un corto circuito resistivo quando viene collegato alla presa. Il cablaggio potrebbe surriscaldarsi o fondersi, aumentando il rischio di incendio. I concessionari disattiveranno il cavo gratuitamente e lo sostituiranno gratuitamente non appena i ricambi saranno disponibili.

  102. Le scintille del pretensionatore delle cinture di sicurezza potrebbero incendiare i materiali interni

    Segnalato il 31 agosto 2018Anni modello 2015–2018Campagna NHTSA 18V5680001.619.112 veicoli interessati

    Se un pretensionatore della cintura di sicurezza anteriore si attiva in un incidente, le scintille potrebbero incendiare la moquette o l'isolante vicino al montante B e causare un incendio. I concessionari rimuoveranno l'isolante e il nastro isolante per cablaggi e installeranno del nastro resistente al calore gratuitamente.

  103. Le saldature della pompa del carburante potrebbero rompersi e causare una perdita

    Segnalato il 12 giugno 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V3920005645 veicoli interessati

    Le saldature della pompa del carburante ad alta pressione potrebbero rompersi, causando una perdita d'olio o di carburante. Una perdita di carburante vicino a una fonte di innesco può aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno gratuitamente la pompa e i componenti associati.

  104. La marcia potrebbe differire dall'indicazione della leva del cambio

    Segnalato il 4 aprile 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V214000292.909 veicoli interessati

    Il fermo del cavo del cambio potrebbe allentarsi, perciò la trasmissione potrebbe trovarsi in una marcia diversa da quella indicata, anche quando la leva mostra Park. Il veicolo potrebbe spostarsi se il freno di stazionamento non è inserito. I concessionari ispezioneranno e fisseranno correttamente il fermo se necessario, a titolo gratuito.

  105. La trasmissione potrebbe perdere la funzione di parcheggio (Park)

    Segnalato il 4 aprile 2018Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 18V213000142 veicoli interessati

    La mancanza di un perno elastico nella trasmissione potrebbe causare la perdita della funzione Park. Il veicolo potrebbe muoversi dopo essere stato abbandonato se il freno di stazionamento non è inserito, aumentando il rischio di lesioni o collisione. I concessionari ispezioneranno la trasmissione e installeranno il perno se mancante, a titolo gratuito.

  106. I bulloni del perno del sedile elettrico potrebbero allentarsi

    Segnalato il 29 novembre 2017Anni modello 2016Campagna NHTSA 17V767000177.264 veicoli interessati

    I bulloni allentati del perno di regolazione del sedile elettrico potrebbero consentire ai cuscini dei sedili anteriori di staccarsi e di non trattenere correttamente gli occupanti in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari controlleranno i bulloni e applicheranno del frenafiletti o sostituiranno la bielletta di sollevamento e la minuteria, gratuitamente.

  107. Il perno del rinvio del cambio della trasmissione potrebbe fuoriuscire

    Segnalato il 24 ottobre 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V67100011.783 veicoli interessati

    Il perno che fissa il rinvio del cambio alla trasmissione potrebbe fuoriuscire, impedendo alla trasmissione di rispondere alla leva. Il veicolo potrebbe non muoversi nella direzione selezionata o potrebbe spostarsi in posizione Park se il freno di stazionamento non è inserito. I concessionari sostituiranno gratuitamente il perno con un componente aggiornato.

  108. La mancanza di fori di lubrificazione potrebbe causare il guasto del motore

    Segnalato il 23 ottobre 2017Anni modello 2018Campagna NHTSA 17V67200022 veicoli interessati

    Le teste dei cilindri potrebbero essere prive di fori di mandata dell'olio per i cuscinetti dell'albero a camme. Senza una lubrificazione adeguata, il motore potrebbe guastarsi e arrestarsi, aumentando il rischio di incidente. Se necessario, saranno prese disposizioni per trasportare il veicolo presso un concessionario per la sostituzione del motore.

  109. La marcia selezionata potrebbe essere errata durante il cambio

    Segnalato il 23 ottobre 2017Anni modello 2018Campagna NHTSA 17V66900012.429 veicoli interessati

    Il passaggio rapido da Park a Drive potrebbe causare lo spegnimento del display delle marce e la selezione momentanea di Reverse o Neutral prima di Drive; il veicolo potrebbe quindi muoversi inaspettatamente, aumentando il rischio di incidente o lesioni. I concessionari riprogrammeranno gratuitamente il modulo di controllo del gruppo motopropulsore.

  110. La porta potrebbe aprirsi durante la marcia

    Segnalato il 16 ottobre 2017Anni modello 2015–2017Campagna NHTSA 17V6520001.101.107 veicoli interessati

    Un cavo della serratura piegato o attorcigliato, oppure una serratura bloccata dopo l'ingresso di acqua, potrebbe consentire l'apertura di una porta durante la marcia anche se sembra chiusa, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e ripareranno i cavi se necessario e installeranno gratuitamente protezioni contro l'acqua.

  111. L'ancoraggio della cintura di sicurezza del passeggero potrebbe non essere sicuro

    Segnalato il 25 settembre 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V599000504 veicoli interessati

    L'ancoraggio della cintura di sicurezza potrebbe non essere saldato adeguatamente al telaio del cuscino del sedile. La saldatura potrebbe cedere, impedendo una corretta ritenuta in caso di incidente e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno la guida del sedile manuale del passeggero anteriore gratuitamente.

  112. Il rinforzo del tetto potrebbe essere privo di rivetti di fissaggio

    Segnalato il 25 settembre 2017Anni modello 2018Campagna NHTSA 17V59800039 veicoli interessati

    La mancanza di rivetti nei punti di attacco del rinforzo del tetto può ridurre l'integrità strutturale e aumentare il rischio di lesioni in caso di ribaltamento. I concessionari installeranno i rivetti gratuitamente.

  113. L'inflatore dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 28 agosto 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V529000650 veicoli interessati

    L'inflatore dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi in caso di incidente, proiettando frammenti metallici nel veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag del passeggero gratuitamente.

  114. La fibbia della cintura di sicurezza posteriore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 28 agosto 2017Anni modello 2015–2017Campagna NHTSA 17V526000117.423 veicoli interessati

    La fibbia della cintura di sicurezza gonfiabile posteriore sinistra potrebbe essere fissata in modo inadeguato alla sua staffa e staccarsi, lasciando l'occupante trattenuto in modo inadeguato e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno il gruppo e sostituiranno il rivetto di fissaggio se necessario, gratuitamente.

  115. I bulloni dei sedili e delle cinture di sicurezza potrebbero rompersi

    Segnalato il 25 luglio 2017Anni modello 2014Campagna NHTSA 17V47200094.605 veicoli interessati

    Bulloni fabbricati in modo improprio che fissano sedili, schienali, fibbie delle cinture di sicurezza o ancoraggi potrebbero rompersi, lasciando i componenti non fissati e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno i bulloni interessati gratuitamente.

  116. Il telaio dello schienale del sedile del conducente potrebbe non trattenere l'occupante

    Segnalato il 22 maggio 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V3320002204 veicoli interessati

    In caso di collisione, saldature inadeguate potrebbero impedire al telaio dello schienale del sedile manuale del conducente di trattenere l'occupante, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno il telaio e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  117. Le coperture delle maniglie delle porte potrebbero causarne lo sgancio

    Segnalato il 22 maggio 2017Anni modello 2015–2017Campagna NHTSA 17V33100014.410 veicoli interessati

    Le coperture cromate accessorie delle maniglie delle porte potrebbero causare lo sblocco delle porte in caso di impatto laterale, aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti. I concessionari rimuoveranno le coperture e rimborseranno il prezzo di acquisto.

  118. Il quadro strumenti potrebbe perdere alimentazione con il freddo

    Segnalato il 24 gennaio 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V0530006792 veicoli interessati

    A basse temperature, il quadro strumenti potrebbe perdere alimentazione dopo l'avviamento, lasciando spenti gli indicatori, compreso quello della marcia inserita. Il guidatore potrebbe non conoscere la posizione della marcia, aumentando il rischio di incidente o di movimento involontario. I concessionari riprogrammeranno il quadro strumenti gratuitamente.

  119. Il telaio dello schienale del sedile del conducente potrebbe presentare saldature insufficienti

    Segnalato il 28 giugno 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V4750005280 veicoli interessati

    Saldature insufficienti nel telaio dello schienale del sedile del conducente potrebbero impedirgli di trattenere adeguatamente l'occupante in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno il telaio gratuitamente.

  120. La guarnizione della pompa freno principale potrebbe perdere liquido

    Segnalato il 24 maggio 2016Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 16V345000225.012 veicoli interessati

    La guarnizione a tazza posteriore della pompa freno principale potrebbe arrotolarsi, causando una perdita di liquido dei freni nel servofreno. Ciò può causare la perdita completa dei freni anteriori e aumentare il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno la pompa freno principale e, se necessario, il servofreno gratuitamente.

  121. La trasmissione potrebbe scalare inaspettatamente in prima marcia

    Segnalato il 27 aprile 2016Anni modello 2011–2012Campagna NHTSA 16V248000153.581 veicoli interessati

    Il cambio automatico potrebbe inserire la prima marcia a qualsiasi velocità, causando un rallentamento improvviso e potenzialmente facendo slittare o bloccare le ruote posteriori, aumentando il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il software della centralina di controllo del gruppo motopropulsore gratuitamente.

  122. L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi per un adulto

    Segnalato il 25 febbraio 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V1100002894 veicoli interessati

    Quando la funzione di massaggio del sedile è attivata, il sistema di classificazione degli occupanti potrebbe identificare un adulto come un bambino. L'airbag frontale del passeggero potrebbe quindi non aprirsi in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di sistema, gratuitamente.

  123. Il cavo di ancoraggio della cintura di sicurezza potrebbe essere aggraffato in modo errato

    Segnalato il 22 dicembre 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V8670002590 veicoli interessati

    Un cavo del pretensionatore aggraffato in modo errato potrebbe impedire alla cintura di sicurezza di trattenere adeguatamente un occupante in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il pretensionatore e l'arrotolatore della cintura di sicurezza interessati, gratuitamente.

  124. Il cruise control adattivo potrebbe frenare inaspettatamente

    Segnalato il 30 settembre 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V61400033.481 veicoli interessati

    Il cruise control adattivo potrebbe scambiare un ostacolo per qualcosa lungo la traiettoria del veicolo e azionare i freni inaspettatamente, aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno gratuitamente il software del modulo del cruise control.

  125. L'albero dello sterzo potrebbe separarsi dal giunto flessibile

    Segnalato il 12 maggio 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V2790008963 veicoli interessati

    Un albero dello sterzo rivettato in modo improprio potrebbe separarsi dal giunto flessibile, causando la perdita del controllo dello sterzo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno l'albero e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  126. Le schermature termiche del sottoscocca potrebbero essere allentate o mancanti

    Segnalato il 28 aprile 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V25100073 veicoli interessati

    Una schermatura termica mancante può causare il degrado o la fusione delle linee del carburante o dei vapori, aumentando il rischio di incendio. I concessionari verificheranno la presenza di schermature e fissaggi mancanti e installeranno le parti mancanti se necessario, gratuitamente.

  127. L'airbag del passeggero potrebbe essere disattivato in modo improprio

    Segnalato il 7 novembre 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V710000113.418 veicoli interessati

    Uno spazio libero insufficiente vicino al sedile potrebbe indurre il sistema di classificazione degli occupanti a leggere erroneamente il peso del passeggero e a disattivare l'airbag anteriore per un adulto. Ciò potrebbe aumentare il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari allargheranno lo spazio e ricalibreranno il sistema gratuitamente.

  128. Le luci dei freni potrebbero non accendersi

    Segnalato il 5 novembre 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V709000618 veicoli interessati

    Un interruttore del pedale del freno regolato in modo improprio potrebbe far accendere le luci dei freni in ritardo o non farle accendere affatto, aumentando il rischio di tamponamento. I concessionari regoleranno l'interruttore gratuitamente.

  129. Il magnete del sensore dello sterzo potrebbe causare la perdita dello sterzo

    Segnalato il 12 giugno 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V3160004647 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Un magnete del sensore del motore della scatola guida installato in modo errato potrebbe causare la perdita totale del controllo dello sterzo durante la marcia, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno la scatola guida gratuitamente.

  130. Il software del sensore passeggeri potrebbe compromettere l'attivazione dell'airbag passeggero

    Segnalato il 3 maggio 2012Anni modello 2012Campagna NHTSA 12V198000101 veicoli interessati

    Un software di classificazione degli occupanti errato potrebbe far sì che l'airbag del passeggero non si attivi, non si attivi come previsto o si attivi quando non dovrebbe. Ognuna di queste condizioni può aumentare il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il modulo gratuitamente.

  131. Il sensore di posizione del cambio potrebbe essere fuori calibrazione

    Segnalato il 3 maggio 2012Anni modello 2011–2012Campagna NHTSA 12V19000010.500 veicoli interessati

    Un sensore di posizione del cambio calibrato in modo errato potrebbe impedire l'inserimento della retromarcia o non riuscire ad accendere l'indicatore di retromarcia o le luci di retromarcia. Un veicolo potrebbe non segnalare che sta facendo retromarcia, aumentando il rischio di incidente o di investimento di pedoni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il sensore se necessario gratuitamente.

  132. La trasmissione potrebbe disinserire la posizione Park senza il freno

    Segnalato il 8 dicembre 2011Anni modello 2011Campagna NHTSA 11V58200016.091 veicoli interessati

    Un problema all'interruttore del blocco del cambio potrebbe consentire alla trasmissione di uscire dalla posizione Park senza che venga premuto il pedale del freno, aumentando il rischio di un incidente o di lesioni a un pedone nelle vicinanze. I dealer ispezioneranno l'interruttore e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  133. Le cinghie del serbatoio del carburante potrebbero arrugginirsi e rompersi

    Segnalato il 29 luglio 2011Anni modello 1997–2004Campagna NHTSA 11V3850001.100.000 veicoli interessati

    I prodotti chimici antighiaccio stradali possono corrodere gravemente le cinghie del serbatoio del carburante. Una cinghia potrebbe rompersi, consentendo alle tubazioni del carburante di separarsi o al serbatoio di toccare terra; entrambi possono causare una perdita di carburante e un pericolo d'incendio. I dealer sostituiranno le cinghie o eseguiranno una riparazione provvisoria o permanente, gratuitamente.

  134. La centralina di controllo carrozzeria potrebbe andare in cortocircuito e surriscaldarsi

    Segnalato il 24 febbraio 2011Anni modello 2011Campagna NHTSA 11V1280008022 veicoli interessati

    Una centralina di controllo carrozzeria interessata potrebbe sviluppare un cortocircuito interno e surriscaldarsi, causando potenzialmente un incendio del veicolo. I concessionari ispezioneranno la centralina e la sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  135. Il cablaggio dell'airbag potrebbe andare in cortocircuito e aprirsi inaspettatamente

    Segnalato il 23 febbraio 2011Anni modello 2004–2006Campagna NHTSA 11V1070001.325.000 veicoli interessati

    Il cablaggio dell'airbag del guidatore potrebbe sfregare contro la piastra del clacson e andare in cortocircuito, causando potenzialmente l'apertura inaspettata dell'airbag e aumentando il rischio di lesioni o perdita di controllo. I concessionari installeranno un nuovo cavo con una protezione in rete, a titolo gratuito.

  136. La maniglia della porta interna potrebbe causare l'apertura della serratura

    Segnalato il 1 febbraio 2011Anni modello 2009–2010Campagna NHTSA 11V049000280.946 veicoli interessati

    L'alloggiamento della maniglia interna della porta potrebbe rompersi, impedendo alla maniglia di tornare completamente nella sua posizione di riposo. In caso di impatto laterale, la serratura della porta potrebbe aprirsi. I concessionari ispezioneranno le maniglie e aggiungeranno rinforzi o sostituiranno il modulo della maniglia a titolo gratuito.

  137. La centralina di controllo carrozzeria potrebbe andare in cortocircuito e surriscaldarsi

    Segnalato il 29 dicembre 2010Anni modello 2011Campagna NHTSA 10V65900014.737 veicoli interessati

    Un cortocircuito interno nella centralina di controllo carrozzeria potrebbe causare surriscaldamento e un incendio a veicolo fermo e incustodito. I concessionari sostituiranno la centralina se necessario a titolo gratuito.

  138. L'interruttore delle luci di stop potrebbe essere regolato male

    Segnalato il 5 maggio 2009Anni modello 2009Campagna NHTSA 09V1500008735 veicoli interessati

    Un interruttore regolato male potrebbe ritardare l'accensione delle luci di stop o impedirne l'accensione durante una frenata molto leggera, aumentando il rischio di collisione. I concessionari rimuoveranno e reinstalleranno l'interruttore per regolarlo correttamente gratuitamente.

  139. La carta del filtro aria potrebbe staccarsi e causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 8 ottobre 2008Anni modello 2007–2008Campagna NHTSA 08V523000213 veicoli interessati

    La carta idrocarbura all'interno del coperchio della scatola filtro aria potrebbe staccarsi, causando un calo di prestazioni, l'accensione di una spia e, nei casi estremi, un inaspettato spegnimento del motore che potrebbe provocare un incidente. I concessionari sostituiranno il coperchio con uno dotato di un metodo di fissaggio migliorato, gratuitamente.

  140. Il tubo a depressione del servofreno potrebbe staccarsi

    Segnalato il 7 maggio 2008Anni modello 2005–2006Campagna NHTSA 08V208000605.684 veicoli interessati

    Il tubo a depressione del servofreno potrebbe gonfiarsi e perdere aderenza, quindi staccarsi in seguito a un ritorno di fiamma nel collettore di aspirazione. Una volta esaurita la riserva di depressione, per frenare serve più forza sul pedale, il che potrebbe ridurre l'efficacia della frenata e provocare un incidente. I concessionari sostituiranno un tubo flessibile in gomma del gruppo del tubo di alimentazione a depressione.

  141. Il cablaggio del cruise control potrebbe non proteggere da un cortocircuito

    Segnalato il 4 febbraio 2008Anni modello 1993Campagna NHTSA 08V051000225.000 veicoli interessati

    Un cablaggio precedentemente installato è incompatibile con la polarità del circuito, posizionando il fusibile nel circuito sbagliato. Potrebbe non proteggere da un cortocircuito elettrico verso massa. I concessionari installeranno un nuovo cablaggio o sostituiranno il componente elettrico di accoppiamento.

  142. L'interruttore del cruise control potrebbe surriscaldarsi o bruciarsi

    Segnalato il 3 agosto 2007Anni modello 1993–2004Campagna NHTSA 07V3360003.600.000 veicoli interessati

    L'interruttore di disattivazione del cruise control potrebbe perdere internamente e surriscaldarsi, produrre fumo o bruciarsi, causando potenzialmente un incendio nel vano motore. I concessionari installeranno un cablaggio con fusibile. Per le autovetture, l'interruttore verrà prima scollegato come riparazione provvisoria.

  143. Il serbatoio del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 28 giugno 2007Anni modello 2007Campagna NHTSA 07V278000203 veicoli interessati

    Una depressione nella saldatura del serbatoio del carburante potrebbe consentire al carburante di permeare attraverso la parete del serbatoio, causando un odore o l'accensione di una spia; col tempo potrebbe svilupparsi una perdita e causare un incendio se il carburante raggiunge una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno gratuitamente il serbatoio.

  144. L'interruttore del cruise control potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 6 marzo 2007Anni modello 2003Campagna NHTSA 07V078000155.584 veicoli interessati

    L'interruttore di disattivazione del cruise control potrebbe surriscaldarsi, causando fumo, ustioni o un incendio nel vano motore. I concessionari installeranno gratuitamente un cablaggio con fusibile nel sistema del cruise control.

  145. La spia dell'ABS potrebbe non accendersi

    Segnalato il 6 febbraio 2006Anni modello 2005–2006Campagna NHTSA 06V033000211.432 veicoli interessati

    Un errore software nel quadro strumenti potrebbe impedire alla spia del sistema di frenata antibloccaggio di accendersi se il modulo ABS diventa inattivo. I dealer ricalibreranno il quadro strumenti.

  146. L'ingranaggio del motorino tergicristallo potrebbe guastarsi e arrestare i tergicristalli

    Segnalato il 9 novembre 2005Anni modello 2006Campagna NHTSA 05V520000199.942 veicoli interessati

    Senza grasso, l'ingranaggio del motorino tergicristallo potrebbe deformarsi o rompersi dopo un uso continuo ad alta velocità, causando l'arresto dei tergicristalli. La ridotta visibilità in caso di maltempo potrebbe causare un incidente. I concessionari ispezioneranno il motorino e ingrasseranno i suoi ingranaggi se necessario.

  147. L'interruttore del cruise control potrebbe surriscaldarsi e prendere fuoco

    Segnalato il 7 settembre 2005Anni modello 1994–2002Campagna NHTSA 05V3880004.500.000 veicoli interessati

    L'interruttore di disattivazione del cruise control potrebbe surriscaldarsi, emettere fumo o bruciare, creando il rischio di incendio. Ai proprietari è stato ordinato di far scollegare l'interruttore dai concessionari; i componenti dovevano essere resi disponibili per ricollegare il sistema o porvi rimedio. Il servizio di disconnessione è gratuito.

  148. L'interruttore del cruise control potrebbe surriscaldarsi e prendere fuoco

    Segnalato il 27 gennaio 2005Anni modello 2000Campagna NHTSA 05V017000738.490 veicoli interessati

    L'interruttore di disattivazione del controllo della velocità potrebbe surriscaldarsi, fumare o bruciare, creando un pericolo d'incendio anche quando il veicolo è parcheggiato con il quadro spento. I dealer scollegheranno prima l'interruttore, quindi installeranno un interruttore sostitutivo gratuitamente quando i ricambi saranno disponibili.

  149. La saldatura del serbatoio del carburante potrebbe presentare perdite

    Segnalato il 13 settembre 2004Anni modello 2004Campagna NHTSA 04V4430001689 veicoli interessati

    Una rientranza in corrispondenza della saldatura del serbatoio del carburante potrebbe consentire al carburante di permeare attraverso la parete del serbatoio, causando odore di carburante, accensione di spie o perdite. La presenza di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari sostituiranno il serbatoio del carburante.

  150. Il serbatoio del carburante potrebbe presentare perdite

    Segnalato il 26 aprile 2004Anni modello 2004Campagna NHTSA 04V200000371 veicoli interessati

    Delle depressioni nella parete del serbatoio del carburante in corrispondenza della saldatura potrebbero consentire al carburante di permeare il serbatoio, causando odore di carburante o l'accensione della spia di manutenzione del motore (service engine soon). Nel tempo potrebbe svilupparsi una perdita di carburante. I concessionari sostituiranno il serbatoio del carburante.

  151. Il dado di fermo della biella pendolare dello sterzo potrebbe allentarsi

    Segnalato il 22 settembre 2003Anni modello 2003Campagna NHTSA 03V349000300 veicoli interessati

    Il dado di fermo della biella pendolare dello sterzo potrebbe allentarsi, causando rumorosità o gioco nello sterzo. Se si svita completamente, la biella potrebbe staccarsi dalla scatola guida e causare la perdita dello sterzo. I concessionari serreranno il dado secondo le specifiche.

  152. Lo snodo dell'albero dello sterzo potrebbe separarsi

    Segnalato il 27 maggio 2003Anni modello 1997Campagna NHTSA 03V196000171.446 veicoli interessati

    Lo snodo dell'albero intermedio potrebbe separarsi dall'albero di ingresso della scatola guida, causando la perdita del controllo dello sterzo e un potenziale incidente. I concessionari ispezioneranno lo snodo e sostituiranno l'albero intermedio e i bulloni se non sono completamente inseriti, gratuitamente.

  153. L'etichetta di sicurezza riporta dimensioni e pressione degli pneumatici errate

    Segnalato il 8 gennaio 2002Anni modello 1999Campagna NHTSA 02V008000393 veicoli interessati

    L'etichetta di certificazione di sicurezza riporta dimensioni e pressione degli pneumatici errate. Gonfiare gli pneumatici alla pressione indicata può rendere la guida più rigida. I proprietari riceveranno un'etichetta con le informazioni corrette sugli pneumatici e le relative istruzioni di installazione gratuitamente; un concessionario può installare l'etichetta su richiesta.

  154. L'interruttore del motorino tergicristallo potrebbe surriscaldarsi o prendere fuoco

    Segnalato il 8 agosto 2001Anni modello 2000–2001Campagna NHTSA 01V2580001.083.000 veicoli interessati

    Un interruttore nel coperchio del motorino tergicristallo potrebbe surriscaldarsi, causando il guasto intermittente o totale dei tergicristalli, la perdita della funzione di ritorno o l'innesco del materiale di copertura. La perdita di visibilità aumenta il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno il motore e sostituiranno il coperchio della scatola ingranaggi se necessario, gratuitamente.

  155. La fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non agganciarsi completamente

    Segnalato il 16 luglio 2001Anni modello 2001Campagna NHTSA 01V2270011.400.000 veicoli interessati

    La fibbia di una cintura di sicurezza anteriore esterna potrebbe non agganciarsi completamente. In caso di collisione, il sistema di ritenuta potrebbe non proteggere adeguatamente l'occupante, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno le fibbie e sostituiranno quelle che non superano l'ispezione gratuitamente.

  156. Il tubo del freno anteriore potrebbe perdere

    Segnalato il 23 marzo 2001Anni modello 2001Campagna NHTSA 01V095000670 veicoli interessati

    Il tubo flessibile del freno anteriore sinistro potrebbe essere stato danneggiato durante l'assemblaggio. Il liquido dei freni potrebbe fuoriuscire, allungando gli spazi di frenata. I concessionari installeranno un nuovo gruppo tubo flessibile del freno anteriore sinistro.

  157. L'airbag del guidatore potrebbe non gonfiarsi come previsto

    Segnalato il 12 marzo 2001Anni modello 2001Campagna NHTSA 01V082000268 veicoli interessati

    Una saldatura inadeguata vicino all'innesco potrebbe impedire all'airbag del conducente di attivarsi come previsto in caso di collisione, riducendo la protezione degli occupanti o causando ustioni. I concessionari installeranno un modulo airbag per il conducente.

  158. Il regolatore della pressione del carburante potrebbe causare il trabocco del carburante

    Segnalato il 29 dicembre 2000Anni modello 1993Campagna NHTSA 00V424000275.000 veicoli interessati

    Un regolatore usurato potrebbe aumentare la pressione del carburante e danneggiare la valvola di non ritorno della pompa del carburante, trasferendo carburante tra i serbatoi e facendo eventualmente traboccare il serbatoio non in uso dal tappo di rifornimento. Il carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari installeranno un regolatore in acciaio inossidabile. La riparazione è indicata come gratuita.

  159. I manuali di uso e manutenzione omettono le istruzioni per gli ancoraggi dei seggiolini per bambini

    Segnalato il 28 novembre 2000Anni modello 2001Campagna NHTSA 00V396000495.000 veicoli interessati

    I manuali di uso e manutenzione potrebbero omettere le posizioni o le istruzioni degli ancoraggi superiori, oppure non identificare gli ancoraggi inferiori. Un seggiolino per bambini potrebbe non essere fissato correttamente in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I proprietari riceveranno fogli illustrativi e istruzioni aggiornati; i concessionari possono applicarli su richiesta.

  160. La cintura di sicurezza del conducente potrebbe non riavvolgersi completamente

    Segnalato il 30 ottobre 2000Anni modello 2001Campagna NHTSA 00V348000830 veicoli interessati

    La cintura di sicurezza del conducente potrebbe non riavvolgersi completamente, lasciando un lasco che potrebbe aumentare il rischio di lesioni in caso di collisione. I concessionari sostituiranno il gruppo della cintura di sicurezza del conducente.

  161. L'etichetta del serbatoio del carburante omette le istruzioni di ispezione richieste

    Segnalato il 21 settembre 2000Anni modello 1998–2000Campagna NHTSA 00V2840004500 veicoli interessati

    L'etichetta dello sportello del serbatoio del carburante non include la dicitura obbligatoria relativa all'ispezione e alla manutenzione del serbatoio del gas naturale compresso. I proprietari riceveranno un'etichetta corretta e le istruzioni per applicarla.

  162. La base della fibbia della cintura di sicurezza potrebbe non resistere alle forze d'urto

    Segnalato il 18 agosto 2000Anni modello 2000Campagna NHTSA 00V228001144.435 veicoli interessati

    La base della fibbia potrebbe non soddisfare la resistenza di carico richiesta poiché non è stata sottoposta a un corretto trattamento termico. In caso di collisione, un occupante potrebbe non essere trattenuto adeguatamente. I concessionari controlleranno i codici data delle fibbie e sostituiranno quelle interessate gratuitamente.

  163. Il tubo del carburante potrebbe usurarsi e perdere

    Segnalato il 17 agosto 2000Anni modello 1997Campagna NHTSA 00V231000670.509 veicoli interessati

    Il tubo del carburante anteriore può sviluppare un foro a causa dello sfregamento, consentendo perdite di carburante. La presenza di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari ispezioneranno le tubazioni e sostituiranno il gruppo del tubo del carburante anteriore se necessario; la riparazione è gratuita.

  164. Le luci di marcia diurna potrebbero essere troppo luminose

    Segnalato il 19 giugno 2000Anni modello 1997–1998Campagna NHTSA 00V16800020.637 veicoli interessati

    Le luci di marcia diurna potrebbero essere più luminose di quanto consentito dagli standard statunitensi. I concessionari disattiveranno la funzione delle luci di marcia e completeranno eventuali richiami di sicurezza in sospeso sui veicoli.

  165. L'etichetta di certificazione riporta informazioni errate sugli pneumatici

    Segnalato il 1 marzo 1999Anni modello 1999Campagna NHTSA 99V03900032.240 veicoli interessati

    Informazioni errate su pneumatici e cerchi sull'etichetta di certificazione potrebbero portare al montaggio di pneumatici con capacità di carico inferiore, causando un'usura eccessiva o, in casi estremi, uno scoppio. Ai proprietari verrà fornita una sovrapposizione di etichetta rivista.

  166. Il cavo del controllo della velocità potrebbe staccarsi

    Segnalato il 24 agosto 1998Anni modello 1999Campagna NHTSA 98V1920001500 veicoli interessati

    Il cavo del controllo della velocità potrebbe non essere inserito completamente nella sua staffa e potrebbe staccarsi, impedendo all'acceleratore di tornare completamente al minimo e aumentando lo spazio di frenata. I concessionari aggiungeranno una clip di fissaggio al raccordo del cavo.

  167. Il regolatore della pressione del carburante può perdere

    Segnalato il 19 agosto 1998Anni modello 1999Campagna NHTSA 98V1940001700 veicoli interessati

    Un O-ring danneggiato sul regolatore della pressione del carburante può consentire la perdita di carburante o vapori, creando un rischio di incendio in presenza di una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno il regolatore.

  168. La rottura della molla posteriore potrebbe danneggiare il serbatoio del carburante

    Segnalato il 15 luglio 1998Anni modello 1997–1998Campagna NHTSA 98V161000202.000 veicoli interessati

    Se il veicolo è sovraccarico, una balestra posteriore può rompersi e urtare il serbatoio del carburante, danneggiandolo e provocando una perdita di carburante. La presenza di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari ispezioneranno le molle, aggiungeranno una clip di ritenzione e sostituiranno le molle rotte.

  169. I dadi delle ruote potrebbero allentarsi

    Segnalato il 13 maggio 1998Anni modello 1997–1998Campagna NHTSA 98V0950001.520.000 veicoli interessati

    Una forza di serraggio insufficiente può consentire alla ruota di muoversi contro il mozzo, allentando i dadi e stressando i prigionieri. Una ruota potrebbe staccarsi, aumentando il rischio di incidenti. I proprietari o i concessionari possono verificare che la coppia sia di 100 lbs e stringere ulteriormente i dadi di un ottavo o un quarto di giro. I concessionari ispezioneranno successivamente i prigionieri e sostituiranno i dadi delle ruote.

  170. L'acceleratore potrebbe non tornare al minimo in condizioni di freddo

    Segnalato il 21 gennaio 1998Anni modello 1997–1998Campagna NHTSA 98V00700045.000 veicoli interessati

    Può formarsi del ghiaccio nel corpo farfallato a temperature comprese tra -10 e -40 gradi Fahrenheit, impedendo all'acceleratore di tornare al minimo. Potrebbero conseguirne un maggiore sforzo sul pedale del freno o spazi di arresto più lunghi. I concessionari installeranno un sistema PCV modificato.

  171. Il cavo del cambio della trasmissione potrebbe uscire dalla staffa

    Segnalato il 7 ottobre 1997Anni modello 1997–1998Campagna NHTSA 97V171000866.000 veicoli interessati

    Se il cavo del cambio fuoriesce dalla sua staffa, il selettore potrebbe indicare Park anche se la trasmissione non è in posizione Park. Il veicolo potrebbe muoversi inavvertitamente se il freno di stazionamento non è inserito. I concessionari fisseranno il cavo e aggiungeranno una fascetta di ritegno.

  172. Il cavo del cambio della trasmissione potrebbe separarsi

    Segnalato il 9 settembre 1997Anni modello 1997Campagna NHTSA 97V14700015.500 veicoli interessati

    Il raccordo della staffa della trasmissione potrebbe separarsi dal cavo del cambio, impedendo alla trasmissione di inserirsi in posizione Park. Il veicolo potrebbe muoversi inavvertitamente se il freno di stazionamento non è inserito. I concessionari installeranno un nuovo cavo di comando del cambio.

  173. I punti di attacco delle cinture di sicurezza potrebbero essere mancanti

    Segnalato il 27 dicembre 1996Anni modello 1997Campagna NHTSA 96V256000133.000 veicoli interessati

    I punti di attacco delle cinture di sicurezza potrebbero essere mancanti o installati in modo errato. Un elemento di fissaggio allentato potrebbe staccarsi, lasciando un occupante non adeguatamente trattenuto in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e ripareranno i punti di attacco secondo necessità.

  174. La presenza di ghiaccio nel corpo farfallato potrebbe mantenere aperta la farfalla

    Segnalato il 18 dicembre 1996Anni modello 1997Campagna NHTSA 96V25100022.000 veicoli interessati

    In condizioni di freddo estremo, il ghiaccio può formarsi nel corpo farfallato e mantenere la valvola a farfalla nella posizione di marcia autostradale dopo che l'acceleratore viene rilasciato o il cruise control viene disattivato. Gli spazi di arresto potrebbero aumentare. I concessionari installeranno un manicotto isolante su un tubo.

  175. La clip di fermo dell'asta di spinta del pedale del freno potrebbe essere mancante

    Segnalato il 25 settembre 1996Anni modello 1997Campagna NHTSA 96V1840001200 veicoli interessati

    Una clip mancante che collega l'asta di spinta del cilindro maestro al braccio del pedale del freno può causare la perdita della frenata di servizio e aumentare il rischio di collisione. I concessionari verificheranno la presenza delle clip e installeranno quelle mancanti.

  176. L'etichetta di certificazione potrebbe mostrare una pressione errata dei pneumatici posteriori

    Segnalato il 29 agosto 1996Anni modello 1996–1997Campagna NHTSA 96V161000134.770 veicoli interessati

    L'etichetta di certificazione potrebbe indicare pressioni di gonfiaggio dei pneumatici posteriori errate, il che potrebbe causare un'usura precoce dei pneumatici. I proprietari riceveranno etichette corrette e istruzioni per l'installazione; un concessionario potrà installare l'etichetta se il proprietario lo desidera.

  177. Il blocchetto di avviamento potrebbe surriscaldarsi e prendere fuoco

    Segnalato il 25 aprile 1996Anni modello 1988–1991Campagna NHTSA 96V0710007.900.000 veicoli interessati

    Un cortocircuito interno nel blocchetto di avviamento può causare surriscaldamento, fumo e possibilmente un incendio nella zona del piantone dello sterzo. I concessionari sostituiranno il blocchetto di avviamento.

  178. Il cablaggio del sedile del conducente potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 16 aprile 1996Anni modello 1994–1995Campagna NHTSA 96V06400031.000 veicoli interessati

    I fili di supporto del sedile possono danneggiare l'isolamento del cablaggio del supporto lombare elettrico, causando un cortocircuito che potrebbe surriscaldare i cavi, fondere il materiale circostante, produrre fumo o incendiare i materiali vicini. I concessionari ispezioneranno il sedile, proteggeranno e riposizioneranno il cablaggio integro o sostituiranno il cablaggio danneggiato.

  179. Il nottolino del freno di stazionamento potrebbe scivolare sui denti della cricca

    Segnalato il 7 settembre 1994Anni modello 1992–1994Campagna NHTSA 94V169001835.791 veicoli interessati

    Il nottolino del freno di stazionamento potrebbe scivolare sui denti della cricca, lasciando il freno incapace di trattenere il veicolo, che potrebbe muoversi se il cambio non viene lasciato inserito in marcia. Verrà installato un cuneo per mantenere il nottolino in presa. Verrà consigliato ai proprietari di rilasciare e azionare nuovamente il freno in caso di salto di un dente e di lasciare il veicolo con una marcia inserita quando è parcheggiato.

  180. Gli elementi di fissaggio del paraurti anteriore potrebbero rompersi

    Segnalato il 2 gennaio 1994Anni modello 1993–1994Campagna NHTSA 94V018000370.000 veicoli interessati

    I dadi a clip che trattengono il paraurti anteriore potrebbero rompersi, facendolo allentare e tintinnare fino a quando i dadi rimanenti non cedono. Il paraurti potrebbe staccarsi durante la guida e causare una collisione. I quattro dadi a clip e i relativi bulloni verranno ispezionati e sostituiti.

  181. Il modulo di diagnostica dell'airbag potrebbe non funzionare

    Segnalato il 10 novembre 1993Anni modello 1994Campagna NHTSA 93V1840003322 veicoli interessati

    Il sistema dell'airbag e la spia di avvertimento non funzioneranno, il che potrebbe ridurre la protezione degli occupanti in una collisione che dovrebbe attivare gli airbag. I concessionari ispezioneranno il veicolo e installeranno il modulo diagnostico corretto se necessario.

  182. L'airbag del guidatore potrebbe attivarsi sbattendo la porta del passeggero

    Segnalato il 24 settembre 1993Anni modello 1994Campagna NHTSA 93V1550001500 veicoli interessati

    Con la chiave di accensione in posizione di avviamento, sbattere la porta del passeggero può causare l'apertura imprevista dell'airbag del guidatore e ferire quest'ultimo. Installare un monitor diagnostico dell'airbag ridisegnato.

  183. Il carburante potrebbe fuoriuscire tra i serbatoi

    Segnalato il 2 agosto 1993Anni modello 1990–1993Campagna NHTSA 93V1250001.131.000 veicoli interessati

    Una valvola di ritegno difettosa nel gruppo pompa del carburante potrebbe inviare il carburante non utilizzato nel secondo serbatoio, riempiendolo eccessivamente e causando una fuoriuscita, che potrebbe provocare un incendio se il carburante raggiunge una fonte di innesco. Il regolatore di pressione del carburante verrà sostituito e saranno installate valvole di ritegno ridondanti.

  184. La scatola di rinvio potrebbe disinserire la trazione 4x4 high

    Segnalato il 17 maggio 1993Anni modello 1993Campagna NHTSA 93V0890001389 veicoli interessati

    Un motorino di azionamento elettrico errato potrebbe far disinserire la trazione 4x4 high alla scatola di rinvio, consentendo al veicolo di muoversi come se fosse in folle indipendentemente dalla posizione del selettore delle marce. Le scatole di rinvio difettose verranno sostituite con la versione corretta.

  185. Le chiavi potrebbero incastrarsi nel ricevitore del bloccasterzo

    Segnalato il 27 aprile 1993Anni modello 1991Campagna NHTSA 93V0660002419 veicoli interessati

    Le chiavi presenti sul portachiavi di avviamento potrebbero incastrarsi nel ricevitore del bloccasterzo mentre il volante gira, causando la perdita del controllo dello sterzo e un possibile incidente. Verrà installata una protezione tra il volante e il commutatore di avviamento.

  186. Il cavo della serratura della porta potrebbe congelarsi

    Segnalato il 14 gennaio 1992Anni modello 1992Campagna NHTSA 92V006000190.000 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe penetrare nel cavo di sblocco della serratura della porta e congelarsi a temperature inferiori allo zero, causando il malfunzionamento della serratura. Una porta potrebbe non riagganciarsi, la sua maniglia interna potrebbe non funzionare o potrebbe sembrare bloccata ma aprirsi se scossa. Verranno installati cavi di sblocco modificati e schermi di protezione dall'acqua.

  187. La valvola selettrice del serbatoio del carburante potrebbe causare un traboccamento

    Segnalato il 4 settembre 1991Anni modello 1989Campagna NHTSA 91V146000350.000 veicoli interessati

    Una valvola selettrice malfunzionante potrebbe riempire eccessivamente un serbatoio, causando la fuoriuscita di carburante oltre il tappo di rifornimento. Il carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. Sostituisci la valvola selettrice del doppio serbatoio del carburante.

  188. La marcia di stazionamento della trasmissione potrebbe non inserirsi

    Segnalato il 1 giugno 1990Anni modello 1989–1990Campagna NHTSA 90V101000111.000 veicoli interessati

    L'anello di fermo che posiziona la marcia di stazionamento della trasmissione potrebbe fratturarsi, impedendo l'innesto della marcia in posizione Park. Il veicolo potrebbe muoversi se il freno di stazionamento non è inserito correttamente, causando potenzialmente un incidente. Installare un anello di fermo migliorato e un carter di estensione della trasmissione modificato.

  189. I tubi del carburante potrebbero essere scambiati

    Segnalato il 15 agosto 1989Anni modello 1990Campagna NHTSA 89V1410001100 veicoli interessati

    I tubi del carburante collegati in modo errato possono trasferire carburante tra i serbatoi, causando un trabocco o una fuoriuscita. Se il carburante entra in contatto con una fonte di innesco, potrebbe verificarsi un incendio. Il gruppo dei tubi del carburante verrà sostituito.

  190. Mancano le protezioni del serbatoio del carburante

    Segnalato il 14 luglio 1989Anni modello 1989Campagna NHTSA 89V1140003000 veicoli interessati

    La mancanza di protezioni sulla parte anteriore dei serbatoi del carburante montati centralmente fa sì che i veicoli non siano conformi al test d'impatto a 30 mph dello standard FMVSS 301, Integrità del sistema di carburante. Saranno installate le protezioni del serbatoio del carburante.

  191. Il lunotto scorrevole potrebbe non soddisfare i requisiti dei vetri

    Segnalato il 2 settembre 1988Anni modello 1988Campagna NHTSA 88V14600057.400 veicoli interessati

    Un lunotto scorrevole potrebbe frantumarsi in frammenti più grandi rispetto ai 425 grammi consentiti. I pannelli dei vetri sospetti verranno sostituiti.

  192. I dadi delle ruote potrebbero allentarsi

    Segnalato il 4 settembre 1987Anni modello 1987Campagna NHTSA 87V1400001220 veicoli interessati

    I dadi delle ruote e gli angoli di appoggio dei cerchi potrebbero non corrispondere, consentendo ai dadi di allentarsi e alle ruote di staccarsi. L'intervento correttivo consiste nel ripristinare la sede dei dadi ruota per prevenirne l'allentamento.

  193. Il raccordo della tubazione del carburante potrebbe staccarsi

    Segnalato il 4 settembre 1987Anni modello 1986–1987Campagna NHTSA 87V1390003.600.000 veicoli interessati

    Un raccordo a scatto rapido della tubazione del carburante potrebbe non essere innestato correttamente e potrebbe separarsi, causando perdite di carburante e un rischio di incendio nel caso in cui il carburante entri in contatto con una fonte di innesco. L'intervento correttivo consiste nell'installare clip di ritegno sui raccordi per prevenire distacchi e perdite.

  194. I cuscinetti delle ruote anteriori potrebbero essere carenti di lubrificazione

    Segnalato il 26 maggio 1987Anni modello 1987Campagna NHTSA 87V077000108 veicoli interessati

    I cuscinetti interni delle ruote anteriori potrebbero presentare una lubrificazione inadeguata, provocando un'usura precoce che potrebbe compromettere negativamente il controllo dello sterzo. I cuscinetti o le relative piste che mostrano segni di grippaggio o punti caldi saranno sostituiti.

  195. Le guarnizioni del rail carburante potrebbero subire danni

    Segnalato il 26 dicembre 1984Anni modello 1985Campagna NHTSA 84V162000246 veicoli interessati

    Bave e spigoli vivi sui rail del carburante potrebbero danneggiare gli o-ring e causare perdite di carburante a motore acceso. I rail verranno ispezionati per verificare la presenza di perdite o trafilamenti e, se necessario, i rail e i componenti correlati saranno sostituiti senza costi per il proprietario.

  196. L'alberino secondario della farfalla potrebbe bloccarsi in posizione aperta

    Segnalato il 2 ottobre 1984Anni modello 1984Campagna NHTSA 84V11900085.000 veicoli interessati

    L'alberino secondario della farfalla potrebbe rimanere parzialmente incollato in apertura, facendo viaggiare il veicolo a una velocità superiore a quella desiderata e causando potenzialmente un incidente. La bielletta di chiusura della farfalla del carburatore verrà sostituita gratuitamente.

  197. La trasmissione potrebbe non innestare la modalità di parcheggio (Park)

    Segnalato il 7 marzo 1983Anni modello 1983Campagna NHTSA 83V02800098.162 veicoli interessati

    Un perno di fermo sull'asta del leveraggio della marcia di stazionamento potrebbe rompersi, impedendo l'innesto della marcia di stazionamento anche quando il selettore è in posizione Park. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il gruppo dell'asta di comando se necessario.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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