Richiami Ford Escort
38 richiami ufficiali per la sicurezza della Ford Escort, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il monitor dell'airbag potrebbe andare in cortocircuito se contaminato
Acqua o altri liquidi possono contaminare il monitor dell'airbag e causare un cortocircuito elettrico. La spia di prontezza potrebbe accendersi; in rari casi, un airbag potrebbe aprirsi, il cablaggio potrebbe fondersi o potrebbe verificarsi un incendio. I concessionari installeranno una protezione e applicheranno del grasso sul connettore. L'intervento è gratuito.
La puleggia della pompa del servosterzo potrebbe rompersi
La puleggia di comando della pompa del servosterzo potrebbe creparsi o rompersi, rendendo lo sterzo pesante o duro. Verrà installata una puleggia modificata.
La base della fibbia della cintura di sicurezza potrebbe non resistere alle forze d'urto
La base della fibbia potrebbe non soddisfare la resistenza di carico richiesta poiché non è stata sottoposta a un corretto trattamento termico. In caso di collisione, un occupante potrebbe non essere trattenuto adeguatamente. I concessionari controlleranno i codici data delle fibbie e sostituiranno quelle interessate gratuitamente.
Lo schema delle marce del cambio manuale non è visualizzato
Lo schema delle marce della trasmissione non è posizionato in modo visibile per il conducente, il quale potrebbe non conoscere la posizione del cambio. I proprietari riceveranno una targhetta adesiva con lo schema del cambio e le relative istruzioni; un concessionario potrà applicarla su richiesta.
L'airbag del passeggero potrebbe aprirsi inaspettatamente
Una scarica elettrostatica attraverso l'innesco dell'airbag potrebbe causare l'apertura inaspettata dell'airbag del passeggero. Verrà installato un cavo di massa sull'airbag del passeggero.
Il serbatoio del carburante potrebbe incrinarsi vicino al fissaggio dello scudo termico
Potrebbero formarsi delle crepe nel serbatoio del carburante che causano perdite di carburante, le quali potrebbero provocare un incendio se entrano in contatto con una fonte di innesco. I concessionari rimuoveranno i fissaggi dello scudo termico; le fascette del serbatoio trattengono lo scudo termico dopo l'installazione.
Il serbatoio del carburante potrebbe incrinarsi vicino al fissaggio dello scudo termico
Potrebbero formarsi delle crepe nel serbatoio del carburante che causano perdite di carburante, le quali potrebbero provocare un incendio se entrano in contatto con una fonte di innesco. I concessionari rimuoveranno i fissaggi dello scudo termico; le fascette del serbatoio trattengono lo scudo termico dopo l'installazione.
Il blocchetto di avviamento potrebbe surriscaldarsi e prendere fuoco
Un cortocircuito interno nel blocchetto di avviamento può causare surriscaldamento, fumo e possibilmente un incendio nella zona del piantone dello sterzo. I concessionari sostituiranno il blocchetto di avviamento.
La pompa del vuoto dei freni potrebbe smettere di fornire assistenza
La pompa del vuoto dei freni potrebbe smettere di fornire assistenza, richiedendo una maggiore pressione sul pedale e potenzialmente aumentando gli spazi di arresto. I concessionari controlleranno il codice di fabbricazione della pompa e sostituiranno quelle rientranti in determinati intervalli.
I bulloni del cilindretto del freno posteriore potrebbero allentarsi
Se i bulloni che fissano il cilindretto del freno posteriore non sono completamente serrati, potrebbero allentarsi e compromettere l'efficienza di quel circuito frenante. I bulloni saranno serrati alla coppia corretta.
I tubi dei freni posteriori potrebbero subire danni per contatto
I tubi dei freni posteriori potrebbero sfregare contro le sospensioni e danneggiarsi. I concessionari controlleranno e cambieranno il percorso dei tubi, sostituendo quelli danneggiati.
Gli pneumatici potrebbero avere un indice di velocità insufficiente
Gli pneumatici con codice S installati potrebbero essere inferiori alla capacità di velocità massima del veicolo, il che potrebbe influire negativamente sulla stabilità a velocità superiori a quelle nominali dello pneumatico. Saranno sostituiti con pneumatici con codice T.
La saldatura del gonfiatore dell'airbag guidatore potrebbe separarsi
Una saldatura inadeguata sul contenitore del gonfiatore dell'airbag del guidatore potrebbe separarsi in caso di collisione. L'airbag potrebbe non gonfiarsi correttamente e gas caldi potrebbero fuoriuscire da dietro il volante, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari installeranno un nuovo modulo airbag.
Potrebbero mancare i bulloni di fissaggio del modulo airbag passeggero
Potrebbero mancare due bulloni dal modulo dell'airbag del passeggero. In caso di impatto frontale, il modulo potrebbe fuoriuscire dalla plancia e non trattenere il passeggero, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, installeranno e serreranno correttamente i bulloni.
Il tubo di scarico anteriore potrebbe entrare in contatto con i cavi
Il tubo di scarico anteriore potrebbe staccarsi e cadere sul terminale del motorino di avviamento, danneggiando il fascio di cavi e causando potenzialmente l'interruzione dei circuiti elettrici. Il tubo di scarico sarà sostituito.
Il sedile del conducente potrebbe non bloccarsi in posizione
Un difetto della piastra di bloccaggio potrebbe impedire al sedile del conducente di agganciarsi completamente in alcune posizioni vicine al centro della sua guida. Il sedile potrebbe muoversi in caso di collisione e ridurre la protezione degli occupanti. I dealer sostituiranno la guida interna del sedile.
Le staffe dei montanti del portellone potrebbero piegarsi
Una o entrambe le staffe che fissano i montanti del portellone potrebbero piegarsi, consentendo il distacco di un montante e la chiusura improvvisa del portellone. Entrambe le staffe saranno rinforzate e le eventuali staffe piegate saranno sostituite.
I perni del bloccasterzo potrebbero spostarsi dalla loro posizione
I perni che fissano il bloccasterzo potrebbero muoversi o fuoriuscire, consentendo al blocco di disattivarsi e al piantone dello sterzo di bloccarsi, il che potrebbe causare la perdita di controllo del veicolo. L'alloggiamento del blocchetto di avviamento e i blocchi correlati verranno sostituiti se un perno manca o è posizionato male; in caso contrario, verrà montato un manicotto per mantenere i perni in posizione.
I dischi dei freni anteriori potrebbero essere troppo sottili
Alcuni dischi dei freni anteriori potrebbero essere troppo sottili, il che potrebbe ridurre le prestazioni di frenata. I dischi saranno esaminati ed entrambi i dischi anteriori saranno sostituiti se uno di essi non rispetta le dimensioni specificate.
L'occhiello di traino anteriore potrebbe staccarsi
Le saldature che fissano l'occhiello di traino anteriore potrebbero non soddisfare le specifiche, consentendo all'occhiello di staccarsi durante il traino. Le saldature saranno ispezionate e rilavorate se necessario.
Il giunto di saldatura della pompa del carburante potrebbe crepararsi
Un giunto di saldatura sull'unità di invio della pompa del carburante potrebbe crepararsi, consentendo la fuoriuscita di vapori di carburante o di una piccola quantità di carburante. Il carburante fuoriuscito potrebbe prendere fuoco se esposto a una fonte di innesco. Installare un nuovo gruppo di invio della pompa del carburante.
L'interruttore delle luci di stop potrebbe guastarsi
L'interruttore delle luci di stop può non funzionare correttamente, lasciando le luci dei freni spente durante la frenata e rendendo più difficile per i conducenti che seguono capire che il veicolo sta rallentando. Sostituire l'interruttore difettoso.
I tubi dei freni potrebbero usurarsi per sfregamento e perdere
I tubi dei freni potrebbero sfregare contro la barra stabilizzatrice anteriore, causando la perdita di liquido dei freni e una ridotta efficienza di frenata. I tubi saranno riposizionati e fissati con clip aggiuntive; quelli danneggiati saranno sostituiti se necessario.
La staffa del clacson potrebbe rompersi
La staffa di montaggio dei due clacson potrebbe rompersi, consentendo loro di staccarsi dal veicolo e creando un potenziale pericolo per gli altri veicoli. Passare sopra un clacson caduto potrebbe influenzare momentaneamente lo sterzo. La staffa sarà sostituita con una versione più robusta.
Il pedale dell'acceleratore potrebbe rimanere bloccato in posizione aperta
Un bullone che fissa la protezione della linea del carburante potrebbe interferire con il pedale dell'acceleratore, facendolo rimanere bloccato a pieno gas e potenzialmente portando alla perdita di controllo e a un incidente. Tagliare la lunghezza in eccesso del bullone.
Il parabrezza potrebbe non essere incollato correttamente
Senza il primer richiesto, il parabrezza potrebbe non aderire correttamente alla carrozzeria e il veicolo potrebbe non soddisfare gli standard di sicurezza stabiliti. Il parabrezza verrà rimosso e reinstallato con il primer.
Il piedino della guida del sedile del conducente potrebbe cedere per fatica
Il piedino della guida del sedile del conducente potrebbe fratturarsi a causa della fatica, consentendo al sedile di oscillare durante l'accelerazione o la decelerazione e causando potenzialmente un incidente. Verrà installato un rinforzo e, se necessario, una nuova guida del sedile.
L'olio potrebbe fuoriuscire sul collettore di scarico
Una testata cilindri crepata o una guarnizione del coperchio delle punterie spaccata potrebbero far fuoriuscire olio sul collettore di scarico caldo, causando potenzialmente un incendio nel vano motore. Le testate cilindri crepate o le guarnizioni del coperchio delle punterie saranno sostituite, a seconda dei casi.
La membrana della pompa del carburante potrebbe rompersi
La membrana della pompa meccanica del carburante potrebbe deteriorarsi e rompersi, consentendo al carburante di fuoriuscire attraverso lo sfiato e potenzialmente causando un incendio. Il rimedio consiste nell'installare pompe con un materiale della membrana migliorato e nel rivedere il cablaggio del circuito della pompa elettrica del carburante.
Il raccordo della tubazione del carburante potrebbe staccarsi
Un raccordo a scatto rapido della tubazione del carburante potrebbe non essere innestato correttamente e potrebbe separarsi, causando perdite di carburante e un rischio di incendio nel caso in cui il carburante entri in contatto con una fonte di innesco. L'intervento correttivo consiste nell'installare clip di ritegno sui raccordi per prevenire distacchi e perdite.
I dadi ruota potrebbero gripparsi e i prigionieri della ruota potrebbero rompersi
I dadi ruota potrebbero gripparsi e bloccarsi sui prigionieri della ruota senza fornire un'adeguata forza di serraggio. I prigionieri potrebbero rompersi, con il rischio di distacco della ruota con pochissimo preavviso. Sostituire i dadi ruota e, se necessario, i cerchi e i prigionieri della ruota.
L'arrotolatore della cintura di sicurezza posteriore potrebbe bloccarsi
Una fettuccia attorcigliata potrebbe entrare nell'alloggiamento dell'arrotolatore della cintura di sicurezza posteriore e bloccarlo, interferendo con il movimento della cintura e scoraggiandone l'uso. Verrà inserita una clip per evitare il bloccaggio.
La leva dell'acceleratore potrebbe non tornare al minimo
Il disallineamento tra l'interruttore di esclusione del condizionatore d'aria e il perno della leva dell'acceleratore potrebbe impedire all'acceleratore di tornare al minimo, causando la perdita del controllo dell'acceleratore. I concessionari regoleranno l'interruttore e lo allineeranno con il perno.
Il tubo dei freni potrebbe sfregare contro la staffa del motore
Il tubo dei freni potrebbe trovarsi troppo vicino a una staffa del motore, potendo urtarla con il movimento del motore. Il tubo verrà ispezionato e riposizionato se necessario.
Il telaio del sedile potrebbe tagliare le cinture di sicurezza anteriori
In un incidente, a seconda della forza dell'urto, il telaio del sedile potrebbe tagliare le cinture di sicurezza anteriori. Il dealer installerà un distanziale sagomato tra le piastre di rinforzo e la copertura decorativa di plastica inferiore.
I bulloni di ancoraggio della cintura toracica potrebbero non essere adeguatamente supportati
Il materiale che sostiene i bulloni dell'anello della cintura toracica potrebbe non essere sufficientemente robusto e il fissaggio non soddisfa lo standard di sicurezza dichiarato. I concessionari installeranno nuovi componenti di fissaggio per rinforzare il montaggio.
I montanti delle serrature delle porte potrebbero incrinarsi
Il normale utilizzo delle porte potrebbe causare crepe da fatica nei montanti delle serrature in corrispondenza dei punti di fissaggio dei rinforzi degli incontri delle serrature. I concessionari ripareranno i montanti danneggiati e installeranno dei rinforzi.
Il tubo di riempimento del carburante potrebbe tagliarsi in caso di collisione
In un test di crash barrier, il tubo che collega il serbatoio del carburante e il tubo di sfiato del bocchettone è stato tagliato, causando perdite di carburante. I concessionari installeranno un rinforzo per migliorare la resistenza agli urti del serbatoio del carburante.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.