Richiami Ford Escape

100 richiami ufficiali per la sicurezza della Ford Escape, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Gli alzacristalli elettrici potrebbero esercitare una forza eccessiva prima di invertire la marcia

    Segnalato il 9 giugno 2026Anni modello 2017Campagna NHTSA 26V37400018.124 veicoli interessati

    Gli alzacristalli elettrici potrebbero esercitare una forza eccessiva su un oggetto prima di invertire automaticamente la direzione, pizzicando potenzialmente un occupante e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari aggiorneranno il software del sistema di azionamento dei finestrini, gratuitamente.

  2. Il modulo di stazionamento potrebbe non riuscire a bloccare il veicolo in posizione P

    Segnalato il 12 maggio 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V301000208 veicoli interessati

    Il modulo di stazionamento integrato potrebbe non riuscire a bloccare il veicolo in posizione di parcheggio (Park), consentendogli di muoversi involontariamente e aumentando il rischio di collisione. Il software verrà aggiornato via etere o da un concessionario, gratuitamente.

  3. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe capovolgersi o invertirsi

    Segnalato il 3 marzo 2026Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 26V123000889.950 veicoli interessati

    L'immagine sul display centrale potrebbe capovolgersi o invertirsi durante la retromarcia, mostrando un'immagine posteriore errata e riducendo la visibilità del guidatore dietro il veicolo. I dealer aggiorneranno il software del modulo dell'interfaccia del protocollo accessori a titolo gratuito.

  4. La valvola di ricircolo dei gas di scarico potrebbe guastarsi

    Segnalato il 3 marzo 2026Anni modello 2025Campagna NHTSA 26V12200047.804 veicoli interessati

    La valvola di ricircolo dei gas di scarico potrebbe guastarsi, causando un'inaspettata perdita di potenza di trazione e aumentando il rischio di incidente. I dealer sostituiranno la valvola a titolo gratuito.

  5. Il motorino del tergicristallo potrebbe guastarsi

    Segnalato il 3 marzo 2026Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 26V117000604.533 veicoli interessati

    Il motorino del tergicristallo potrebbe guastarsi, impedendo ai tergicristalli di funzionare correttamente e riducendo la visibilità, il che aumenta il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i motorini dei tergicristalli anteriori se necessario, a titolo gratuito.

  6. Una cella della batteria ad alta tensione potrebbe andare in cortocircuito o guastarsi

    Segnalato il 17 febbraio 2026Anni modello 2022–2026Campagna NHTSA 26V09100025.237 veicoli interessati

    Un difetto in una o più celle della batteria ad alta tensione potrebbe causare un cortocircuito interno e il guasto della batteria, con conseguente perdita di potenza o incendio. Fino al completamento delle riparazioni, si consiglia ai proprietari di utilizzare la modalità Auto EV e di limitare la carica massima della batteria come indicato. I concessionari aggiorneranno il software della batteria e del gruppo propulsore ibrido a titolo gratuito.

  7. Il riscaldatore del blocco motore potrebbe creparsi e andare in cortocircuito

    Segnalato il 15 gennaio 2026Anni modello 2013–2019Campagna NHTSA 26V011000116.672 veicoli interessati

    Il riscaldatore del blocco motore potrebbe creparsi e perdere liquido refrigerante, provocando un cortocircuito elettrico quando è collegato alla presa e aumentando il rischio di incendio. Non collegarlo finché non viene riparato. I concessionari lo sostituiranno gratuitamente o offriranno un tappo filettato e rimuoveranno il cavo del riscaldatore.

  8. Il software ibrido potrebbe inserire la folle nel veicolo

    Segnalato il 18 dicembre 2025Anni modello 2020Campagna NHTSA 25V88100087 veicoli interessati

    Il software del modulo di controllo del gruppo motopropulsore ibrido potrebbe inaspettatamente inserire la folle, causando la perdita di potenza di marcia e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.

  9. Gli arrotolatori delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero non essere fissati saldamente

    Segnalato il 12 dicembre 2025Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 25V862000780 veicoli interessati

    I bulloni degli arrotolatori delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero non essere sicuri, quindi le cinture potrebbero non trattenere gli occupanti come previsto in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e fisseranno o sostituiranno i bulloni secondo necessità, gratuitamente.

  10. Le coperture delle cerniere del portellone potrebbero staccarsi

    Segnalato il 1 dicembre 2025Anni modello 2020–2025Campagna NHTSA 25V829000108.762 veicoli interessati

    Le coperture delle cerniere del portellone potrebbero non essere fissate correttamente e potrebbero staccarsi, creando distrazione o un pericolo stradale e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e ricollocheranno le coperture o sostituiranno quelle mancanti, gratuitamente.

  11. Le celle della batteria ad alta tensione potrebbero andare in cortocircuito

    Segnalato il 14 novembre 2025Anni modello 2020–2024Campagna NHTSA 25V78900020.558 veicoli interessati

    Un difetto di fabbricazione nelle celle della batteria potrebbe causare un cortocircuito interno e il guasto della batteria, portando alla perdita di potenza di trazione o a un incendio. La perdita di potenza aumenta il rischio di incidente, mentre l'incendio aumenta il rischio di incendio. I concessionari aggiorneranno il software della batteria e del modulo di controllo ibrido gratuitamente.

  12. Il servofreno potrebbe surriscaldarsi e perdere l'assistenza

    Segnalato il 14 novembre 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V7870002 veicoli interessati

    Il coperchio della centralina del servofreno elettrico potrebbe surriscaldare il circuito stampato, causando la perdita dei sistemi di controllo della stabilità o del servofreno e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il servofreno elettrico gratuitamente.

  13. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non funzionare

    Segnalato il 13 ottobre 2025Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 25V6950001.448.655 veicoli interessati

    La telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine distorta, intermittente o nera in retromarcia, riducendo la visuale del guidatore dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la telecamera se necessario gratuitamente.

  14. Le pastiglie dei freni posteriori potrebbero ridurre la frenata

    Segnalato il 10 ottobre 2025Anni modello 2020Campagna NHTSA 25V69300013.451 veicoli interessati

    Pastiglie dei freni posteriori prodotte in modo errato potrebbero ridurre la funzione frenante in caso di malfunzionamento del servofreno. Il guidatore potrebbe dover premere il pedale del freno con più forza e le distanze di arresto potrebbero aumentare, incrementando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno le pastiglie dei freni anteriori gratuitamente.

  15. Il riscaldatore del blocco motore potrebbe perdere liquido refrigerante e andare in cortocircuito

    Segnalato il 10 ottobre 2025Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 25V68500059.006 veicoli interessati

    Il riscaldatore del blocco motore potrebbe creparsi e perdere liquido refrigerante, causando un cortocircuito elettrico quando viene collegato alla presa e aumentando il rischio di incendio. Non collegarlo alla presa fino alla riparazione. I concessionari sostituiranno il riscaldatore gratuitamente, oppure offriranno un elemento di ricambio con un tappo di chiusura e la rimozione del cavo elettrico.

  16. L'iniettore di carburante potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 11 luglio 2025Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 25V467000694.271 veicoli interessati

    Un iniettore di carburante potrebbe creparsi e perdere carburante all'interno del vano motore. Se il carburante raggiunge una fonte di innesco, può aumentare il rischio di incendio. I concessionari aggiorneranno il software di controllo del motore e sostituiranno il gruppo del rail del carburante e gli iniettori gratuitamente. La riparazione provvisoria consiste in un aggiornamento software gratuito.

  17. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe essere vuota o rimanere sullo schermo

    Segnalato il 27 giugno 2025Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 25V442000200.237 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe rendere vuota l'immagine della telecamera posteriore o mantenerla visibile dopo la retromarcia. Un'immagine vuota riduce la visuale dietro il veicolo; un'immagine che rimane sullo schermo può distrarre il guidatore. Entrambe le condizioni possono aumentare il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software della telecamera gratuitamente.

  18. I tappi della testata potrebbero guastarsi e perdere olio

    Segnalato il 3 giugno 2025Anni modello 2023–2025Campagna NHTSA 25V372000404 veicoli interessati

    Una testata fabbricata in modo improprio potrebbe causare il cedimento dei tappi sferici con conseguente perdita d'olio. Ciò può causare la perdita di potenza di trazione o un incendio se l'olio entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno il gruppo testata secondo necessità, gratuitamente.

  19. Il guasto del motore potrebbe causare un incendio nel vano motore

    Segnalato il 23 maggio 2025Anni modello 2020–2023Campagna NHTSA 25V3450001809 veicoli interessati

    In caso di guasto del motore, vapori di olio e carburante potrebbero accumularsi vicino a parti calde del motore o dello scarico e causare un incendio, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo del gruppo motopropulsore gratuitamente.

  20. Il riscaldatore del blocco motore potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 23 maggio 2025Anni modello 2023–2025Campagna NHTSA 25V3430006781 veicoli interessati

    Il riscaldatore del blocco motore potrebbe surriscaldarsi mentre il veicolo è parcheggiato e collegato alla presa di corrente, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno l'elemento riscaldante e ispezioneranno e sostituiranno il cavo elettrico se necessario, gratuitamente. In alternativa, l'elemento riscaldante può essere sostituito con un tappo cieco filettato e il cavo rimosso.

  21. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe subire ritardi, bloccarsi o scomparire

    Segnalato il 9 maggio 2025Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 25V3150001.076.138 veicoli interessati

    Un errore software può causare il ritardo, il blocco o la scomparsa dell'immagine della telecamera posteriore in retromarcia, riducendo la visuale dietro il veicolo e aumentando il rischio di collisione. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air aggiorneranno il software APIM gratuitamente.

  22. L'iniettore di carburante potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 14 marzo 2025Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 25V16500033.576 veicoli interessati

    Un iniettore di carburante potrebbe creparsi e perdere carburante nel vano motore. La presenza di carburante vicino a parti calde del motore o dello scarico può aumentare il rischio di incendio. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo del gruppo motopropulsore gratuitamente.

  23. La telecamera posteriore potrebbe visualizzare un'immagine capovolta

    Segnalato il 14 marzo 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V1610004721 veicoli interessati

    La telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine capovolta in retromarcia, quindi non mostrerà accuratamente ciò che si trova dietro il veicolo, aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la telecamera se necessario, gratuitamente.

  24. Il software del gruppo motopropulsore ibrido potrebbe mettere il veicolo in folle

    Segnalato il 28 febbraio 2025Anni modello 2022Campagna NHTSA 25V133000207 veicoli interessati

    Il software della centralina di controllo del gruppo motopropulsore ibrido potrebbe inserire inaspettatamente la folle nel veicolo, causando la perdita di potenza di marcia e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software a titolo gratuito.

  25. Il cruscotto potrebbe non illuminarsi

    Segnalato il 31 gennaio 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V049000298 veicoli interessati

    Il cruscotto potrebbe non illuminarsi all'avvio o durante la marcia, nascondendo informazioni di sicurezza critiche come la velocità o le spie e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno gratuitamente il cruscotto.

  26. La batteria ad alta tensione potrebbe andare in cortocircuito e guastarsi

    Segnalato il 20 dicembre 2024Anni modello 2020–2024Campagna NHTSA 24V95400020.484 veicoli interessati

    Un difetto in una o più celle della batteria ad alta tensione può causare un cortocircuito interno e il guasto della batteria, con conseguente perdita di potenza o incendio. Non caricare la batteria prima della riparazione. I concessionari aggiorneranno il software di controllo della batteria e sostituiranno il pacco batteria se necessario, gratuitamente.

  27. L'etichetta di avvertenza dell'airbag potrebbe mancare

    Segnalato il 8 novembre 2024Anni modello 2020–2024Campagna NHTSA 24V85200027.678 veicoli interessati

    La mancanza dell'etichetta di avvertenza dell'airbag priva gli occupanti delle corrette istruzioni sull'uso dei sistemi di ritenzione, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. Le etichette di avvertenza verranno spedite ai proprietari gratuitamente.

  28. La copertura dell'airbag passeggero potrebbe rompersi o alterare l'apertura

    Segnalato il 8 novembre 2024Anni modello 2024–2025Campagna NHTSA 24V85000015 veicoli interessati

    Una copertura del cruscotto fabbricata in modo errato potrebbe rompersi e proiettare frammenti all'interno del veicolo durante l'apertura dell'airbag, oppure l'airbag potrebbe aprirsi in modo improprio, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno la copertura gratuitamente.

  29. L'iniettore di carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 23 agosto 2024Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 24V63400024 veicoli interessati

    Gli iniettori di carburante assemblati senza dischi di supporto degli O-ring potrebbero perdere carburante. Una perdita vicino a una fonte di innesco aumenta il rischio di incendio. I dealer installeranno nuovi O-ring e dischi di supporto per gli iniettori, gratuitamente.

  30. Il radar del cruise control potrebbe essere disallineato

    Segnalato il 14 giugno 2024Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 24V440000209 veicoli interessati

    Un radar disallineato potrebbe scambiare un oggetto sopraelevato per uno sulla traiettoria del veicolo e causare un rallentamento o un arresto inaspettati. Anche i relativi sistemi di avviso di collisione e frenata potrebbero perdere funzionalità o funzionare in modo limitato, aumentando il rischio di incidente. I concessionari regoleranno l'angolo del radar gratuitamente.

  31. Il software ibrido potrebbe inserire la folle nel veicolo

    Segnalato il 10 maggio 2024Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 24V3300009312 veicoli interessati

    Il software di controllo del gruppo motopropulsore ibrido potrebbe inserire inaspettatamente la posizione di folle nel veicolo, causando la perdita di potenza di marcia e aumentando il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.

  32. L'iniettore di carburante potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 8 marzo 2024Anni modello 2022Campagna NHTSA 24V18700042.652 veicoli interessati

    Un iniettore di carburante incrinato può perdere carburante all'interno del vano motore, aumentando il rischio di incendio vicino a componenti caldi del motore o di scarico. I concessionari aggiorneranno il software di controllo del motore e installeranno un tubo di scarico gratuitamente.

  33. Il quadro strumenti potrebbe non illuminarsi

    Segnalato il 21 luglio 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V50600038.695 veicoli interessati

    Una saldatura non corretta potrebbe impedire l'illuminazione del quadro strumenti, nascondendo informazioni di sicurezza come la velocità e le spie di avvertimento e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il modulo o il quadro strumenti secondo necessità, gratuitamente.

  34. Il guasto del motore potrebbe causare un incendio nel vano motore

    Segnalato il 26 maggio 2023Anni modello 2020–2023Campagna NHTSA 23V380000125.322 veicoli interessati

    Il guasto del motore potrebbe rilasciare olio e vapori di carburante nel vano motore, dove possono accumularsi vicino a componenti caldi e causare un incendio. I dealer sostituiranno il blocco motore (long-block) o aggiorneranno il software della centralina del gruppo motopropulsore, sostituendo il blocco motore se viene rilevato il guasto di un cuscinetto di biella. Le riparazioni sono gratuite.

  35. L'iniettore di carburante potrebbe creparsi e perdere carburante

    Segnalato il 18 novembre 2022Anni modello 2020–2023Campagna NHTSA 22V859000521.746 veicoli interessati

    Un iniettore di carburante potrebbe creparsi e perdere carburante all'interno del vano motore. La presenza di carburante vicino a parti calde del motore o dello scarico potrebbe causare un incendio. I concessionari aggiorneranno il software di controllo del motore per rilevare le perdite e installeranno un tubo di scarico, gratuitamente.

  36. Un guasto al motore potrebbe causare un incendio nel vano motore

    Segnalato il 7 luglio 2022Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 22V484000100.689 veicoli interessati

    In caso di guasto del motore, vapori di olio e carburante potrebbero accumularsi vicino a parti calde del motore o dello scarico e incendiarsi, causando un incendio nel vano motore e aumentando il rischio di lesioni. In caso di rumori anomali del motore, perdita di potenza o fumo, i proprietari devono parcheggiare e spegnere il motore il prima possibile. I concessionari modificheranno la protezione sottomotore e la griglia attiva del radiatore gratuitamente.

  37. La boccola del cavo del cambio potrebbe staccarsi

    Segnalato il 10 giugno 2022Anni modello 2013–2019Campagna NHTSA 22V4130002.925.968 veicoli interessati

    La boccola che collega il cavo del selettore alla trasmissione potrebbe usurarsi o staccarsi. Il veicolo potrebbe non inserire la marcia desiderata o muoversi dopo aver selezionato la posizione Park, aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari sostituiranno la boccola e aggiungeranno un cappuccio protettivo gratuitamente.

  38. Le saldature della batteria ad alta tensione potrebbero cedere

    Segnalato il 13 maggio 2022Anni modello 2020Campagna NHTSA 22V33100027 veicoli interessati

    Saldature insufficienti all'interno della batteria ad alta tensione potrebbero cedere, causando la perdita di potenza e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la batteria a titolo gratuito.

  39. La boccola del cavo del selettore marce potrebbe guastarsi

    Segnalato il 14 aprile 2022Anni modello 2015Campagna NHTSA 22V25400096.015 veicoli interessati

    La boccola che collega il cavo del cambio alla trasmissione potrebbe degradarsi o staccarsi. Il veicolo potrebbe non inserire la marcia desiderata o muoversi inaspettatamente, e potrebbe spostarsi dopo aver selezionato la posizione Park, aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari sostituiranno la boccola e aggiungeranno un cappuccio protettivo, a titolo gratuito.

  40. L'alloggiamento del separatore d'olio potrebbe incrinarsi e perdere

    Segnalato il 25 marzo 2022Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 22V191000345.451 veicoli interessati

    L'alloggiamento del separatore dell'olio motore potrebbe incrinarsi e perdere olio. Se l'olio entra in contatto con componenti caldi del motore o dello scarico, può aumentare il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno la presenza di danni o perdite e sostituiranno il separatore d'olio e le guarnizioni se necessario, a titolo gratuito.

  41. La batteria ad alta tensione potrebbe guastarsi e interrompere la trazione

    Segnalato il 11 marzo 2022Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 22V1490003 veicoli interessati

    La batteria ad alta tensione potrebbe guastarsi, causando un'improvvisa perdita di potenza di trazione e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno la batteria, a titolo gratuito.

  42. L'albero motore potrebbe causare danni al motore

    Segnalato il 24 febbraio 2022Anni modello 2021Campagna NHTSA 22V109000155 veicoli interessati

    Un albero motore fabbricato in modo errato potrebbe danneggiare il motore, causando potenzialmente lo spegnimento o un incendio e aumentando il rischio di collisione o lesioni. I dealer ispezioneranno l'albero motore e sostituiranno il motore secondo necessità, gratuitamente.

  43. I rivestimenti dei freni posteriori fabbricati in modo errato potrebbero ridurre le prestazioni di frenata

    Segnalato il 23 novembre 2021Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 21V922000114.666 veicoli interessati

    Rivestimenti dei freni posteriori fabbricati in modo errato potrebbero ridurre le prestazioni di frenata, richiedendo una maggiore forza sul pedale e aumentando la distanza di arresto in alcune situazioni. I concessionari sostituiranno le pastiglie dei freni anteriori gratuitamente.

  44. La batteria ad alta tensione potrebbe guastarsi

    Segnalato il 10 novembre 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V8690001 veicolo interessato

    La batteria ad alta tensione potrebbe guastarsi e causare un'improvvisa perdita di potenza motrice, aumentando il rischio di incidenti. Un concessionario sostituirà la batteria, gratuitamente.

  45. Il modulo di alimentazione del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 10 agosto 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V62500013.773 veicoli interessati

    Il modulo di alimentazione del carburante potrebbe perdere all'interno del serbatoio, abbassando la pressione del carburante e causando potenzialmente lo spegnimento del motore che aumenta il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il modulo, gratuitamente.

  46. Pneumatici vulcanizzati eccessivamente potrebbero perdere aria o battistrada

    Segnalato il 10 marzo 2021Anni modello 2019Campagna NHTSA 21V15500015.769 veicoli interessati

    I pneumatici vulcanizzati troppo a lungo durante la produzione potrebbero sviluppare rotture sui fianchi o separazione del bordo della cintura, causando un'improvvisa perdita d'aria o la perdita del battistrada/della cintura e una possibile perdita di controllo del veicolo. I concessionari ispezioneranno i pneumatici e li sostituiranno se necessario, a titolo gratuito.

  47. Una scarsa lubrificazione dell'unità di trasmissione posteriore potrebbe causare il bloccaggio del semiasse

    Segnalato il 15 gennaio 2021Anni modello 2020Campagna NHTSA 21V011000147 veicoli interessati

    Una quantità insufficiente di lubrificante nell'unità di trasmissione posteriore potrebbe causare il bloccaggio del semiasse posteriore, con conseguente perdita di trazione o di controllo del veicolo. I concessionari controlleranno il lubrificante, lo rabboccheranno se è al livello minimo o sostituiranno il semiasse se è al di sotto di tale livello, gratuitamente.

  48. La centralina di controllo della carrozzeria potrebbe perdere l'avviso di bassa pressione dei pneumatici

    Segnalato il 15 ottobre 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V635000689 veicoli interessati

    La centralina di controllo della carrozzeria potrebbe perdere i segnali dai sensori di pressione dei pneumatici posteriori, quindi il sistema potrebbe non avvisare in caso di bassa pressione. La bassa pressione può compromettere la guidabilità e portare alla perdita di controllo. I concessionari sostituiranno la centralina, gratuitamente; per la riparazione sono richieste due chiavi elettroniche (telecomandi).

  49. La telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine nera o distorta

    Segnalato il 23 settembre 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V575000620.246 veicoli interessati

    Un collegamento elettrico difettoso potrebbe fare in modo che la telecamera posteriore mostri a intermittenza un'immagine nera o distorta, riducendo la visibilità posteriore e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno la telecamera, gratuitamente.

  50. I bulloni dell'accumulatore della trasmissione potrebbero mancare o essere allentati

    Segnalato il 10 settembre 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V55000097 veicoli interessati

    La mancanza o l'allentamento dei bulloni del tappo terminale dell'accumulatore start/stop potrebbe causare una perdita di olio della trasmissione, la perdita delle funzioni della trasmissione o un incendio se il fluido entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno l'accumulatore start/stop, gratuitamente.

  51. Il diffusore dell'airbag a tendina potrebbe staccarsi

    Segnalato il 17 luglio 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V41500068 veicoli interessati

    Un diffusore aggraffato male potrebbe staccarsi dal generatore di gas durante l'apertura, impedendo all'airbag a tendina di gonfiarsi correttamente e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno gratuitamente i moduli degli airbag a tendina.

  52. Un componente della serratura della porta potrebbe rompersi

    Segnalato il 8 giugno 2020Anni modello 2013–2015Campagna NHTSA 20V3310002.147.323 veicoli interessati

    Un componente della serratura della porta potrebbe rompersi, rendendo difficile chiudere la porta o facendo sembrare che sia chiusa quando non lo è. Una porta non chiusa potrebbe aprirsi durante la marcia. I concessionari controlleranno i codici data delle serrature e le sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  53. Al meccanismo di reclinazione dello schienale potrebbe mancare un nottolino di supporto

    Segnalato il 28 agosto 2019Anni modello 2020Campagna NHTSA 19V633000639.137 veicoli interessati

    La mancanza di un terzo nottolino nel meccanismo di reclinazione dello schienale potrebbe lasciare lo schienale allentato e più debole, quindi potrebbe non trattenere adeguatamente un occupante in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno la struttura del sedile e la sostituiranno se necessario, a titolo gratuito.

  54. La boccola del cavo del selettore del cambio potrebbe staccarsi

    Segnalato il 16 luglio 2018Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 18V471000504.182 veicoli interessati

    La boccola del cavo del cambio potrebbe usurarsi e staccarsi, consentendo alla leva di indicare la posizione Park e alla chiave di essere estratta quando la trasmissione non è in Park. Il veicolo potrebbe muoversi inaspettatamente se non viene azionato il freno di stazionamento, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno la boccola gratuitamente.

  55. I tubi dei freni anteriori potrebbero sfregare e perdere

    Segnalato il 12 febbraio 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V10400088 veicoli interessati

    Tubi dei freni anteriori non conformi potrebbero sfregare contro altre parti e perdere liquido dei freni, aumentando lo spazio di arresto e il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno i tubi e sostituiranno quelli non conformi, a titolo gratuito.

  56. Un componente dell'airbag a tendina laterale potrebbe staccarsi

    Segnalato il 18 dicembre 2017Anni modello 2018Campagna NHTSA 17V80300011.113 veicoli interessati

    Un componente potrebbe staccarsi durante l'apertura ed entrare nell'abitacolo come un proiettile, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno gli airbag a tendina laterali se necessario, gratuitamente.

  57. I bulloni dei sedili e delle cinture di sicurezza potrebbero rompersi

    Segnalato il 25 luglio 2017Anni modello 2014–2015Campagna NHTSA 17V47200094.605 veicoli interessati

    Bulloni fabbricati in modo improprio che fissano sedili, schienali, fibbie delle cinture di sicurezza o ancoraggi potrebbero rompersi, lasciando i componenti non fissati e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno i bulloni interessati gratuitamente.

  58. L'airbag per le ginocchia del conducente potrebbe non gonfiarsi correttamente

    Segnalato il 26 giugno 2017Anni modello 2016Campagna NHTSA 17V3980003 veicoli interessati

    L'inflatore dell'airbag per le ginocchia del conducente potrebbe essere privo del materiale generatore di gas, quindi l'airbag potrebbe non gonfiarsi correttamente in caso di collisione e il rischio di lesioni potrebbe aumentare. I concessionari sostituiranno l'airbag gratuitamente.

  59. La testata del motore potrebbe surriscaldarsi e creparsi

    Segnalato il 27 marzo 2017Anni modello 2014Campagna NHTSA 17V209000208.584 veicoli interessati

    Guidare con una quantità insufficiente di liquido refrigerante può causare il surriscaldamento e la crepa della testata, con conseguente perdita d'olio. L'olio a contatto con un motore caldo o un componente dello scarico può aumentare il rischio di incendio. I concessionari installeranno gratuitamente un sensore del livello del liquido refrigerante e il relativo hardware e software.

  60. Il modulo di alimentazione del carburante potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 26 ottobre 2016Anni modello 2010–2012Campagna NHTSA 16V777000329.265 veicoli interessati

    Il modulo di alimentazione del carburante potrebbe creparsi e perdere carburante, aumentando il rischio di incendio se il carburante entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno la flangia con una dotata di una presa di mandata del carburante dal design rinnovato, gratuitamente.

  61. Un componente della serratura della porta potrebbe rompersi

    Segnalato il 6 settembre 2016Anni modello 2013–2015Campagna NHTSA 16V6430002.046.297 veicoli interessati

    Un componente della serratura di una porta potrebbe rompersi, impedendo alla porta di chiudersi o facendo sembrare che sia chiusa saldamente quando non lo è. Una porta potrebbe aprirsi durante la marcia e ferire un occupante. I concessionari sostituiranno le serrature con un componente migliorato, gratuitamente.

  62. Gli alzacristalli elettrici potrebbero chiudersi su un oggetto

    Segnalato il 24 agosto 2016Anni modello 2017Campagna NHTSA 16V61700017.985 veicoli interessati

    Gli alzacristalli elettrici potrebbero chiudersi su un oggetto come una parte del corpo e causare lesioni prima di invertire la marcia. I concessionari aggiorneranno il software del sistema operativo degli alzacristalli elettrici, gratuitamente.

  63. La giunzione del cablaggio del motore potrebbe causare esitazioni o arresti

    Segnalato il 2 dicembre 2015Anni modello 2013Campagna NHTSA 15V8130009017 veicoli interessati

    Una giunzione del cablaggio del motore potrebbe inviare segnali errati al modulo di controllo del gruppo motopropulsore, causando esitazioni o l'arresto del motore e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno le giunzioni gratuitamente.

  64. Il bullone della leva del cambio della trasmissione potrebbe allentarsi

    Segnalato il 29 settembre 2015Anni modello 2001–2008Campagna NHTSA 15V60600057 veicoli interessati

    Un bullone della leva del cambio allentato potrebbe consentire alla leva di disinnestarsi, rendendo poco chiara la marcia selezionata e lasciando potenzialmente il veicolo fuori dalla posizione PARK, dove potrebbe muoversi autonomamente. I concessionari ispezioneranno la trasmissione e stringeranno il bullone o sostituiranno il gruppo della leva del cambio gratuitamente.

  65. Il motore potrebbe continuare a girare dopo essere stato spento

    Segnalato il 8 luglio 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V436000374.781 veicoli interessati

    Il motore potrebbe continuare a girare dopo che la chiave o il pulsante di avvio/arresto sono stati disattivati. Il veicolo potrebbe muoversi inavvertitamente se viene tolta la marcia di stazionamento, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software della centralina di gestione della carrozzeria gratuitamente.

  66. Il quadro strumenti potrebbe smettere di funzionare

    Segnalato il 24 giugno 2015Anni modello 2014–2015Campagna NHTSA 15V406000184.519 veicoli interessati

    Un problema software potrebbe disattivare il quadro strumenti, il display, i segnali acustici di avviso, i messaggi e le spie. Il conducente potrebbe non percepire gli avvisi relativi a problemi di sicurezza, aumentando il rischio di lesioni o incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del quadro strumenti gratuitamente.

  67. La pompa del carburante potrebbe guastarsi

    Segnalato il 9 gennaio 2015Anni modello 2014Campagna NHTSA 15V00500054.543 veicoli interessati

    Una nichelatura inadeguata potrebbe causare il guasto della pompa del carburante, facendo spegnere il veicolo senza preavviso e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno la pompa del carburante gratuitamente.

  68. Il modulo di controllo dei sistemi di ritenuta potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 26 settembre 2014Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 14V597000746.842 veicoli interessati

    Un rivestimento incrinato sul modulo di controllo dei sistemi di ritenuta potrebbe consentire all'umidità di causare un cortocircuito. Gli airbag e i pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbero non funzionare come previsto in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti. I dealer sostituiranno il modulo gratuitamente.

  69. La pompa del liquido refrigerante ibrido potrebbe guastarsi

    Segnalato il 3 settembre 2014Anni modello 2005–2008Campagna NHTSA 14V52600070.209 veicoli interessati

    La pompa del liquido refrigerante del sistema ibrido potrebbe guastarsi, causando il surriscaldamento dei componenti elettronici e lo spegnimento del gruppo motopropulsore, il che potrebbe causare uno stallo e aumentare il rischio di incidenti. I dealer ispezioneranno e sostituiranno la pompa originale con una pompa brushless migliorata gratuitamente.

  70. Il modulo di alimentazione del carburante potrebbe creparsi

    Segnalato il 2 settembre 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V525000301 veicoli interessati

    Il modulo di alimentazione del carburante potrebbe creparsi, causando una bassa pressione del carburante e potenzialmente lo stallo del veicolo, il che aumenta il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno il modulo gratuitamente.

  71. I cavi del motore potrebbero inviare segnali errati

    Segnalato il 11 agosto 2014Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 14V495000133.227 veicoli interessati

    Giunzioni di cablaggio compresse male potrebbero inviare segnali errati al modulo di controllo del motore, causando esitazioni o uno stallo e aumentando il rischio di incidente. I dealer sostituiranno le giunzioni a titolo gratuito.

  72. Il vetro del tetto panoramico potrebbe staccarsi

    Segnalato il 2 luglio 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V4030001867 veicoli interessati

    Il vetro del tetto panoramico potrebbe non essere incollato correttamente alla sua staffa e potrebbe staccarsi dal veicolo, aumentando il rischio di incidente o lesioni. I dealer ispezioneranno il veicolo e sostituiranno il vetro del tetto anteriore se rientra nell'intervallo di produzione interessato, a titolo gratuito.

  73. L'assistenza del servosterzo potrebbe perdersi

    Segnalato il 29 maggio 2014Anni modello 2008–2011Campagna NHTSA 14V284000740.878 veicoli interessati

    Un sensore della coppia dello sterzo potrebbe non rilevare correttamente l'input del conducente, causando la perdita dell'assistenza del servosterzo e un maggiore sforzo di sterzata a basse velocità, aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente e sostituiranno i componenti interessati gratuitamente qualora vengano riscontrate perdite di segnale o codici di guasto specificati.

  74. La porta potrebbe essere difficile da chiudere o aprirsi durante la guida

    Segnalato il 7 maggio 2014Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 14V239000581.986 veicoli interessati

    Il disallineamento tra la maniglia esterna della porta e il pannello della porta potrebbe rendere difficile la chiusura di una porta o provocarne l'apertura durante la guida. Un occupante potrebbe cadere dal veicolo e ferirsi. I concessionari ispezioneranno e correggeranno il montaggio della maniglia secondo necessità, gratuitamente.

  75. L'airbag a tendina laterale per ribaltamento potrebbe aprirsi in ritardo

    Segnalato il 7 maggio 2014Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 14V237000594.785 veicoli interessati

    Errori nel software della centralina dei sistemi di ritenuta potrebbero ritardare l'apertura dell'airbag a tendina laterale per ribaltamento in determinate situazioni di capottamento, aumentando il rischio di lesioni per i passeggeri. I concessionari programmeranno nuovamente la centralina gratuitamente.

  76. La corrosione potrebbe causare la separazione del braccio di controllo inferiore

    Segnalato il 2 aprile 2014Anni modello 2001–2004Campagna NHTSA 14V165000348.950 veicoli interessati

    Un'eccessiva corrosione in corrispondenza del fissaggio anteriore del braccio di controllo inferiore potrebbe causare la separazione del braccio, portando a una significativa perdita di controllo dello sterzo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari installeranno una traversa di rinforzo ridisegnata gratuitamente.

  77. Le saldature degli schienali dei sedili potrebbero cedere

    Segnalato il 2 aprile 2014Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 14V16400043.135 veicoli interessati

    Saldature non conformi potrebbero rendere gli schienali dei sedili troppo deboli, consentendo loro di allentarsi o inclinarsi durante la guida e aumentando potenzialmente il rischio di lesioni in alcuni incidenti. I concessionari sostituiranno gli schienali dei sedili gratuitamente.

  78. Il tubo del carburante potrebbe sfregare e perdere

    Segnalato il 25 novembre 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V5840009469 veicoli interessati

    Un tubo del carburante installato in modo errato durante una riparazione precedente potrebbe sfregare e alla fine perdere. Il carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari ispezioneranno il tubo e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  79. Il surriscaldamento del motore potrebbe causare perdite d'olio

    Segnalato il 25 novembre 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V583000139.917 veicoli interessati

    Il surriscaldamento localizzato della testata del cilindro può causare crepe che permettono perdite di olio motore. L'olio a contatto con una superficie calda del motore potrebbe provocare un incendio nel vano motore. I concessionari modificheranno la schermatura del motore, i sistemi di raffreddamento e di controllo, gratuitamente.

  80. La sicurezza per bambini della porta posteriore potrebbe non attivarsi

    Segnalato il 7 marzo 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V0850005675 veicoli interessati

    La sicurezza per bambini della porta posteriore sinistra potrebbe non attivarsi con una normale forza, quindi la porta potrebbe aprirsi dall'interno e aumentare il rischio di lesioni per un bambino non trattenuto. I concessionari ispezioneranno le serrature e le sostituiranno se necessario gratuitamente.

  81. Le perdite di liquido di raffreddamento potrebbero causare il surriscaldamento del motore

    Segnalato il 3 dicembre 2012Anni modello 2013Campagna NHTSA 12V55100080.057 veicoli interessati

    Una perdita di liquido di raffreddamento può causare il surriscaldamento del motore e la fuoriuscita di liquidi infiammabili. Se questi entrano in contatto con lo scarico caldo, potrebbe verificarsi un incendio. I concessionari controlleranno la presenza di perdite e aggiorneranno gratuitamente il software del gruppo motopropulsore e del quadro strumenti.

  82. Il tappo del liquido di raffreddamento del motore potrebbe allentarsi

    Segnalato il 4 settembre 2012Anni modello 2013Campagna NHTSA 12V4310006146 veicoli interessati

    Il tappo della testata del cilindro potrebbe allentarsi e causare una significativa perdita di liquido di raffreddamento. Il liquido di raffreddamento che evapora sul motore caldo potrebbe incendiarsi e causare un incendio nel vano motore. I concessionari sigilleranno il tappo e aggiungeranno una copertura secondaria gratuitamente.

  83. Il cavo del controllo della velocità potrebbe causare il blocco dell'acceleratore

    Segnalato il 26 luglio 2012Anni modello 2001–2004Campagna NHTSA 12V353000529.719 veicoli interessati

    Il limitato spazio libero tra il coperchio del motore e il connettore del cavo del controllo della velocità potrebbe causare il blocco dell'acceleratore quando questo è completamente o quasi completamente premuto. Ciò potrebbe rendere difficile rallentare o fermarsi e potrebbe causare un incidente. I concessionari aumenteranno lo spazio libero gratuitamente; se i ricambi non sono disponibili, scollegheranno il cavo come soluzione provvisoria.

  84. Il tubo del carburante nel vano motore potrebbe spaccarsi

    Segnalato il 18 luglio 2012Anni modello 2013Campagna NHTSA 12V3360009320 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Il tubo del carburante nel vano motore potrebbe spaccarsi e perdere. Il carburante vicino a una fonte di innesco aumenta il rischio di incendio o lesioni personali. Ai proprietari viene indicato di interrompere la guida e organizzare il ritiro del veicolo con un concessionario. I concessionari sostituiranno il tubo del carburante gratuitamente; verrà fornito un veicolo a noleggio se necessario.

  85. Le finiture della console potrebbero ridurre lo spazio attorno al pedale del freno

    Segnalato il 6 luglio 2012Anni modello 2013Campagna NHTSA 12V3190008266 veicoli interessati

    L'imbottitura della moquette posizionata in modo errato potrebbe spingere fuori posizione la finitura della console centrale e ridurre lo spazio vicino ai pedali. Il piede del guidatore potrebbe entrare in contatto con il pedale del freno mentre si sposta dall'acceleratore, aumentando lo spazio di frenata e il rischio di incidente. I concessionari rimuoveranno l'imbottitura e sostituiranno il pannello di finitura della console sul lato sinistro, gratuitamente.

  86. Una perdita di liquido dei freni potrebbe causare un incendio elettrico

    Segnalato il 9 gennaio 2012Anni modello 2001–2002Campagna NHTSA 12V005000244.530 veicoli interessati

    Il tappo del serbatoio della pompa freno principale potrebbe perdere liquido sul connettore del cablaggio dell'ABS. La corrosione potrebbe causare fusione, fumo o incendio. I dealer sostituiranno il tappo e modificheranno l'impianto elettrico dell'ABS. Se i ricambi non sono disponibili, ai proprietari verrà ordinato di parcheggiare all'aperto finché la riparazione non sarà disponibile.

  87. Il perno dell'asta di stazionamento del cambio potrebbe essere assente

    Segnalato il 24 maggio 2010Anni modello 2010Campagna NHTSA 10V22200019 veicoli interessati

    Il perno di fissaggio della guida dell'asta di parcheggio potrebbe non essere installato correttamente. Se il nottolino di parcheggio non è innestato e il freno di stazionamento non è azionato, il veicolo potrebbe muoversi inaspettatamente e provocare un incidente. I concessionari ripareranno i veicoli gratuitamente.

  88. Il connettore dell'ABS potrebbe andare in cortocircuito o surriscaldarsi

    Segnalato il 10 aprile 2007Anni modello 2001–2004Campagna NHTSA 07V156000446.460 veicoli interessati

    Guarnizioni dei cavi mancanti o disalloggiate potrebbero consentire a contaminanti di penetrare nel connettore del modulo ABS e causare un cortocircuito elettrico. La spia dell'ABS potrebbe accendersi; il modulo potrebbe surriscaldarsi, causando odore di bruciato, fumo o incendio. I concessionari ispezioneranno e ripareranno o sostituiranno il connettore del cablaggio e sostituiranno il connettore del modulo se corroso o danneggiato.

  89. L'albero intermedio potrebbe rompersi

    Segnalato il 5 ottobre 2006Anni modello 2006Campagna NHTSA 06V3820006164 veicoli interessati

    L'albero intermedio potrebbe rompersi durante la marcia, interrompendo l'alimentazione alle ruote motrici e impedendo alla trasmissione di mantenere il veicolo in posizione Park, il che potrebbe causare un incidente. I concessionari Ispezioneranno l'albero e lo sostituiranno se necessario.

  90. Le finiture del montante A potrebbero non assorbire adeguatamente l'impatto

    Segnalato il 7 aprile 2006Anni modello 2005Campagna NHTSA 06V111000134.365 veicoli interessati

    Il materiale fonoassorbente e antiurto sopra il cielo in corrispondenza del montante A sinistro potrebbe non soddisfare il limite d'impatto richiesto, aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti in caso di incidente. I dealer modificheranno il materiale gratuitamente.

  91. L'ingranaggio del motorino tergicristallo potrebbe guastarsi e arrestare i tergicristalli

    Segnalato il 9 novembre 2005Anni modello 2006Campagna NHTSA 05V520000199.942 veicoli interessati

    Senza grasso, l'ingranaggio del motorino tergicristallo potrebbe deformarsi o rompersi dopo un uso continuo ad alta velocità, causando l'arresto dei tergicristalli. La ridotta visibilità in caso di maltempo potrebbe causare un incidente. I concessionari ispezioneranno il motorino e ingrasseranno i suoi ingranaggi se necessario.

  92. Il portellone posteriore potrebbe aprirsi in caso di incidente

    Segnalato il 20 dicembre 2004Anni modello 2001–2005Campagna NHTSA 04V602000262.113 veicoli interessati

    La serratura del portellone posteriore potrebbe non resistere all'inerzia in una direzione. Se il portellone è sbloccato, potrebbe aprirsi in caso di collisione. I dealer sostituiranno l'asta di sblocco della serratura, la sua clip di fissaggio e la molla di ritorno della maniglia della porta.

  93. Il cavo dell'acceleratore potrebbe impedire al gas di tornare al minimo

    Segnalato il 7 dicembre 2004Anni modello 2002–2004Campagna NHTSA 04V574000470.245 veicoli interessati

    Il cavo dell'acceleratore potrebbe impedire al gas di tornare al minimo, aumentando inaspettatamente il regime del motore e lo spazio di arresto e causando possibilmente un incidente. I concessionari sostituiranno il cavo.

  94. Il motore potrebbe spegnersi in decelerazione

    Segnalato il 6 aprile 2004Anni modello 2001–2003Campagna NHTSA 04V165000321.903 veicoli interessati

    Durante la decelerazione, il motore potrebbe spegnersi, con il rischio di provocare un incidente. I concessionari riprogrammeranno il modulo di controllo del motore con la calibrazione adeguata. L'intervento è gratuito.

  95. Il perno della copertura della fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 5 dicembre 2003Anni modello 2001Campagna NHTSA 03V507000132.243 veicoli interessati

    Un perno rotto potrebbe impedire alla fibbia di agganciarsi correttamente o consentirne il rilascio sotto un carico ridotto, lasciando un occupante non trattenuto in caso di incidente. I concessionari sostituiranno le coperture delle fibbie anteriori con una versione di nuovo design.

  96. I collegamenti dei tergicristalli potrebbero sganciarsi

    Segnalato il 27 novembre 2000Anni modello 2001Campagna NHTSA 00V38700246.000 veicoli interessati

    Una sede sferica rotta potrebbe consentire al leveraggio dei tergicristalli di sganciarsi, causando l'improvviso arresto di tutti i tergicristalli o di quello lato conducente e aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno il modulo dei tergicristalli e lo sostituiranno se necessario.

  97. Guarnizioni danneggiate delle tubazioni del carburante potrebbero perdere

    Segnalato il 18 settembre 2000Anni modello 2001Campagna NHTSA 00V27700110.850 veicoli interessati

    Guarnizioni O-ring danneggiate in corrispondenza del raccordo del filtro del carburante possono causare odore di carburante o perdite di carburante. Una perdita vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari ispezioneranno la tubazione del carburante e la sostituiranno se necessario.

  98. Mozzi posteriori non corretti potrebbero consentire alle ruote di allentarsi o staccarsi

    Segnalato il 12 settembre 2000Anni modello 2001Campagna NHTSA 00V2600011325 veicoli interessati

    Mozzi posteriori non corretti possono causare l'allentamento o il distacco delle ruote posteriori, con conseguente possibile perdita di controllo e incidente. I concessionari ispezioneranno i mozzi posteriori e li sostituiranno se necessario.

  99. Un guasto al cavo del controllo della velocità potrebbe causare il blocco dell'acceleratore

    Segnalato il 9 agosto 2000Anni modello 2001Campagna NHTSA 00V2100011193 veicoli interessati

    Una linguetta del cappuccio del servomeccanismo incrinata o mancante potrebbe interferire con la frizione del sistema di controllo della velocità oppure lasciar entrare acqua, causando corrosione. Il sistema di controllo della velocità potrebbe quindi impedire all'acceleratore di tornare al minimo, causando potenzialmente un incidente. I concessionari ispezioneranno i cavi e sostituiranno il cavo del servomeccanismo nei veicoli interessati.

  100. Il dado del volante potrebbe guastarsi e allentare il volante

    Segnalato il 8 agosto 2000Anni modello 2001Campagna NHTSA 00V2230011393 veicoli interessati

    Un dado di fissaggio del volante al piantone montato in modo errato o fessurato può sottoporre a sollecitazioni eccessive l'albero del piantone o rompersi, consentendo al volante di allentarsi o staccarsi e provocando la perdita del controllo dello sterzo. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno l'armatura di ritenzione e, se necessario, il piantone dello sterzo.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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