Richiami Ford EcoSport
14 richiami ufficiali per la sicurezza della Ford EcoSport, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Un problema software potrebbe impedire la lettura dei dati diagnostici
Una precedente riparazione software potrebbe non essere stata installata correttamente, impedendo alle apparecchiature diagnostiche di leggere i valori di consumo carburante a lungo termine e di distanza attraverso la presa di diagnosi di bordo. Il modulo di controllo del gruppo motopropulsore verrà aggiornato e l'installazione verificata.
La telecamera posteriore potrebbe mostrare una visuale ridotta o rimanere accesa
Un problema software potrebbe ridurre la visuale della telecamera posteriore o lasciarla attiva dopo aver inserito la retromarcia. Il software del veicolo verrà aggiornato.
L'immagine della telecamera posteriore potrebbe essere vuota o rimanere sullo schermo
Un errore software potrebbe rendere vuota l'immagine della telecamera posteriore o mantenerla visibile dopo la retromarcia. Un'immagine vuota riduce la visuale dietro il veicolo; un'immagine che rimane sullo schermo può distrarre il guidatore. Entrambe le condizioni possono aumentare il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software della telecamera gratuitamente.
I semiassi anteriori potrebbero scollegarsi dalla trasmissione
I semiassi anteriori potrebbero scollegarsi dalla trasmissione, causando la perdita di potenza di marcia. Il veicolo potrebbe anche muoversi autonomamente se il freno di stazionamento non è inserito. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i semiassi se necessario, a titolo gratuito.
Il filtro antiparticolato diesel potrebbe creparsi
Il filtro antiparticolato diesel potrebbe creparsi. Il software verrà aggiornato per prevenire la formazione di crepe e i filtri già crepati saranno testati e sostituiti.
La cinghia o il tensionatore della pompa dell'olio potrebbero guastarsi
La cinghia di comando o il tensionatore della pompa dell'olio potrebbero guastarsi, causando la perdita della pressione dell'olio. Ciò può causare lo spegnimento del motore e ridurre il servofreno, aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il gruppo tensionatore e la cinghia gratuitamente. Se il danno alla cinghia causa il guasto del motore, i concessionari sostituiranno il motore gratuitamente come riparazione provvisoria.
Il meccanismo di bloccaggio della cintura di sicurezza potrebbe essere difettoso
Una cintura di sicurezza potrebbe avere un meccanismo di bloccaggio a bassi G difettoso. L'etichetta della cintura verrà controllata e l'arrotolatore sostituito se si trova nell'intervallo sospetto.
L'airbag frontale potrebbe non aprirsi come previsto
A un modulo airbag frontale interessato potrebbe mancare il propellente di spinta del primo stadio e la guaina, quindi potrebbe non aprirsi come previsto in un incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il modulo airbag interessato, gratuitamente.
Le saldature del telaio dei sedili anteriori potrebbero essere difettose
Telai dei sedili anteriori saldati in modo improprio potrebbero lasciare gli schienali non fissati, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno i gruppi dei sedili anteriori, gratuitamente.
La saldatura del braccio inferiore delle sospensioni potrebbe essere difettosa
La saldatura di un braccio inferiore delle sospensioni potrebbe non rispettare le specifiche. I bracci inferiori delle sospensioni anteriori saranno ispezionati e sostituiti se necessario.
L'etichetta del tappo del liquido dei freni potrebbe essere errata
Un'etichetta errata sul tappo del liquido dei freni potrebbe indurre i proprietari a usare il liquido sbagliato, compromettendo le prestazioni dei freni e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno il tappo e il kit del manuale d'uso a titolo gratuito.
Il tubo del carburante potrebbe sviluppare un foro e perdere
Una scarica elettrostatica potrebbe perforare un tubo del carburante collegato a massa in modo errato, causando una perdita di carburante. Il ristagno di carburante potrebbe rendere la strada scivolosa e mettere in pericolo i veicoli a due ruote. Verrà montata una clip conduttiva sul fascio dei tubi del carburante e dei freni, fissandola alla carrozzeria del veicolo.
I bulloni delle sospensioni posteriori potrebbero guastarsi
I bulloni dei bracci longitudinali delle sospensioni posteriori potrebbero essere serrati in modo insufficiente e potrebbero rompersi, causando un rumore metallico sotto il veicolo. I dadi e i bulloni verranno sostituiti e serrati alla coppia corretta.
Le tubazioni del carburante potrebbero corrodersi e perdere
Le tubazioni del carburante e dei vapori di carburante potrebbero corrodersi a causa di un rivestimento protettivo inadeguato, consentendo perdite di carburante. Entrambe le tubazioni verranno sostituite con componenti di specifica aggiornata.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.