Richiami Ford Bronco

65 richiami ufficiali per la sicurezza della Ford Bronco, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. L'airbag a tendina laterale potrebbe strapparsi durante l'apertura

    Segnalato il 9 settembre 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V5800002711 veicoli interessati

    Una bava sulla staffa di montaggio destra potrebbe strappare l'airbag a tendina durante l'apertura, impedendogli di trattenere correttamente gli occupanti in caso di incidente. I concessionari aumenteranno lo spazio tra la staffa e l'airbag gratuitamente.

  2. I pistoni del motore potrebbero guastarsi

    Segnalato il 25 agosto 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V54800010.001 veicoli interessati

    I cieli dei pistoni fabbricati in modo errato potrebbero guastarsi e causare la perdita di potenza motrice, aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno i pistoni e sostituiranno il monoblocco del motore se necessario, a titolo gratuito.

  3. Il cablaggio del motore potrebbe subire un cortocircuito

    Segnalato il 20 luglio 2026Anni modello 2021–2026Campagna NHTSA 26V468000565.691 veicoli interessati

    Il cablaggio del vano motore potrebbe danneggiarsi e provocare un cortocircuito, generando calore o scintille e aumentando il rischio di incendio. I concessionari installeranno una guaina protettiva sul cablaggio a titolo gratuito.

  4. I codolini dei parafanghi potrebbero staccarsi

    Segnalato il 24 giugno 2026Anni modello 2022–2026Campagna NHTSA 26V40300036.046 veicoli interessati

    I codolini dei parafanghi potrebbero non essere fissati correttamente e staccarsi, creando un pericolo per la circolazione e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari li ispezioneranno e ripareranno o sostituiranno secondo necessità, gratuitamente.

  5. Il motore potrebbe guastarsi e causare la perdita di potenza di marcia

    Segnalato il 27 maggio 2026Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 26V3430001536 veicoli interessati

    Il motore potrebbe guastarsi, causando un'improvvisa perdita di potenza di marcia e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il blocco motore, gratuitamente.

  6. Le etichette degli pneumatici e di certificazione potrebbero riportare informazioni errate

    Segnalato il 26 maggio 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V335000268 veicoli interessati

    Misure, pressioni o indici di carico errati riportati sulle etichette potrebbero causare il sovraccarico o il gonfiaggio improprio degli pneumatici, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno le etichette se necessario, gratuitamente.

  7. I pannelli del tetto rigido potrebbero staccarsi

    Segnalato il 12 maggio 2026Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 26V29900016.200 veicoli interessati

    Sezioni del pannello esterno del tetto potrebbero separarsi e staccarsi, creando un pericolo per la circolazione e aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno l'hardtop se necessario, gratuitamente.

  8. Il bullone di perno della regolazione in altezza del sedile anteriore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 28 aprile 2026Anni modello 2024–2026Campagna NHTSA 26V268000179.698 veicoli interessati

    Un bullone di perno della regolazione in altezza del sedile anteriore allentato o staccato può impedire al sedile di trattenere correttamente un occupante in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno le biellette e i bulloni di perno secondo necessità, gratuitamente.

  9. Il giunto tra trasmissione e scatola di rinvio potrebbe essere disalineato

    Segnalato il 14 aprile 2026Anni modello 2021–2025Campagna NHTSA 26V2360004922 veicoli interessati

    Un giunto tra trasmissione e scatola di rinvio disalineato può usurare le scanalature, causando potenzialmente la perdita di trazione o il movimento involontario del veicolo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno il giunto e sostituiranno la trasmissione e la scatola di rinvio secondo necessità, gratuitamente.

  10. Il modulo potrebbe surriscaldarsi e interrompere il display della telecamera posteriore

    Segnalato il 3 marzo 2026Anni modello 2021–2026Campagna NHTSA 26V124000849.310 veicoli interessati

    Il modulo dell'interfaccia del protocollo accessori potrebbe surriscaldarsi e spegnersi, impedendo la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore come previsto e riducendo la visibilità del guidatore dietro il veicolo. Un dealer aggiornerà il software del modulo, oppure l'aggiornamento avverrà tramite etere (OTA), a titolo gratuito.

  11. La valvola di ricircolo dei gas di scarico potrebbe guastarsi

    Segnalato il 3 marzo 2026Anni modello 2025Campagna NHTSA 26V12200047.804 veicoli interessati

    La valvola di ricircolo dei gas di scarico potrebbe guastarsi, causando un'inaspettata perdita di potenza di trazione e aumentando il rischio di incidente. I dealer sostituiranno la valvola a titolo gratuito.

  12. L'immagine posteriore potrebbe rimanere visibile dopo la retromarcia

    Segnalato il 18 dicembre 2025Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 25V88800035 veicoli interessati

    L'immagine della telecamera posteriore potrebbe rimanere sullo schermo dopo il termine della retromarcia, il che può distrarre il guidatore e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del modulo SYNC gratuitamente.

  13. Il servofreno potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 1 dicembre 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V823000679 veicoli interessati

    Il servofreno elettronico potrebbe non funzionare correttamente, riducendo l'assistenza alla frenata e allungando lo spazio di arresto. La frenata potrebbe anche essere inaspettata quando i sistemi di assistenza alla guida sono attivi. I concessionari sostituiranno il servofreno gratuitamente.

  14. Il quadro strumenti potrebbe non funzionare all'avviamento

    Segnalato il 14 novembre 2025Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 25V788000229.609 veicoli interessati

    Il quadro strumenti potrebbe non funzionare all'avviamento e non mostrare informazioni critiche come le spie di avvertimento o la velocità del veicolo, aumentando il rischio di incidente. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air aggiorneranno il software gratuitamente.

  15. Il bullone del perno del sedile anteriore potrebbe allentarsi

    Segnalato il 23 ottobre 2025Anni modello 2021–2023Campagna NHTSA 25V721000163.256 veicoli interessati

    Un bullone del perno di regolazione dell'altezza del sedile anteriore potrebbe essere allentato o disalloggiato e il sedile potrebbe non trattenere adeguatamente un occupante in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i tiranti e i bulloni del perno se necessario gratuitamente.

  16. Il riscaldatore del blocco motore potrebbe perdere liquido refrigerante e andare in cortocircuito

    Segnalato il 10 ottobre 2025Anni modello 2021–2024Campagna NHTSA 25V68500059.006 veicoli interessati

    Il riscaldatore del blocco motore potrebbe creparsi e perdere liquido refrigerante, causando un cortocircuito elettrico quando viene collegato alla presa e aumentando il rischio di incendio. Non collegarlo alla presa fino alla riparazione. I concessionari sostituiranno il riscaldatore gratuitamente, oppure offriranno un elemento di ricambio con un tappo di chiusura e la rimozione del cavo elettrico.

  17. Il parabrezza potrebbe staccarsi in caso di incidente

    Segnalato il 10 ottobre 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V6830009 veicoli interessati

    Il parabrezza potrebbe non essere incollato correttamente al veicolo e potrebbe staccarsi in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari rimuoveranno e sostituiranno il parabrezza gratuitamente.

  18. I bulloni di fissaggio della pompa del carburante potrebbero allentarsi e causare una perdita

    Segnalato il 11 settembre 2025Anni modello 2024Campagna NHTSA 25V5970009 veicoli interessati

    I bulloni della pompa del carburante ad alta pressione serrati in modo improprio potrebbero causare perdite di carburante. Una perdita vicino a una fonte di innesco aumenta il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno i bulloni di fissaggio gratuitamente.

  19. Il servofreno potrebbe perdere l'assistenza alla frenata

    Segnalato il 25 luglio 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V488000312.120 veicoli interessati

    Il modulo del servofreno elettronico potrebbe non funzionare correttamente, causando la perdita dell'assistenza alla frenata durante la guida o mentre è attiva una funzione di assistenza. Ciò può aumentare lo spazio di arresto o impedire la frenata prevista, incrementando il rischio di incidenti. Il software del modulo verrà aggiornato over-the-air o da un dealer, a titolo gratuito.

  20. La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi

    Segnalato il 7 luglio 2025Anni modello 2021–2023Campagna NHTSA 25V455000850.318 veicoli interessati

    La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi e causare lo stallo del motore durante la guida, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la pompa sui veicoli Super Duty e aggiorneranno il software del modulo di controllo del gruppo motopropulsore sugli altri veicoli interessati, gratuitamente.

  21. La portiera posteriore potrebbe aprirsi con la sicurezza bambini inserita

    Segnalato il 13 giugno 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V39700027.768 veicoli interessati

    La portiera posteriore sinistra potrebbe aprirsi dall'interno nonostante la sicurezza bambini sia attiva, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la serratura della portiera posteriore se necessario, gratuitamente.

  22. L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi come previsto

    Segnalato il 13 giugno 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V3960002272 veicoli interessati

    La linguetta di sfiato attiva lato passeggero potrebbe impedire l'apertura dell'airbag come previsto, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag del passeggero, gratuitamente.

  23. La telecamera posteriore potrebbe non mostrare alcuna immagine in retromarcia

    Segnalato il 14 maggio 2025Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 25V273000128.889 veicoli interessati

    La telecamera a 360 gradi potrebbe non riuscire a mostrare l'immagine posteriore in retromarcia, riducendo la visuale dietro il veicolo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno la telecamera posteriore gratuitamente.

  24. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe subire ritardi, bloccarsi o scomparire

    Segnalato il 9 maggio 2025Anni modello 2021–2024Campagna NHTSA 25V3150001.076.138 veicoli interessati

    Un errore software può causare il ritardo, il blocco o la scomparsa dell'immagine della telecamera posteriore in retromarcia, riducendo la visuale dietro il veicolo e aumentando il rischio di collisione. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air aggiorneranno il software APIM gratuitamente.

  25. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe rimanere visualizzata dopo la retromarcia

    Segnalato il 9 maggio 2025Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 25V31200012.219 veicoli interessati

    L'immagine della telecamera posteriore potrebbe rimanere sullo schermo dopo il termine della retromarcia, il che può distrarre il guidatore e aumentare il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software del modulo SYNC gratuitamente.

  26. I bulloni del telaio del sedile del guidatore potrebbero essere allentati o mancanti

    Segnalato il 9 maggio 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V31100046 veicoli interessati

    Bulloni allentati o mancanti potrebbero impedire al sedile del guidatore di trattenere correttamente un occupante in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno i fissaggi e li serreranno o installeranno se necessario, gratuitamente.

  27. Il fissaggio del braccio di controllo superiore anteriore potrebbe far staccare il braccio

    Segnalato il 9 maggio 2025Anni modello 2024–2025Campagna NHTSA 25V3100004497 veicoli interessati

    Un fissaggio del giunto sferico mancante o serrato in modo improprio potrebbe consentire al braccio di controllo superiore anteriore di staccarsi, causando la perdita dello sterzo e del controllo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno e serreranno o sostituiranno il fissaggio se necessario, gratuitamente.

  28. I fissaggi del braccio di controllo inferiore anteriore potrebbero allentarsi

    Segnalato il 9 maggio 2025Anni modello 2024–2025Campagna NHTSA 25V3080003 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    I fissaggi del braccio inferiore anteriore serrati in modo improprio potrebbero consentire il distacco del braccio dal telaio, causando la perdita dello sterzo e del controllo e aumentando il rischio di collisione. Si consiglia ai proprietari di non guidare fino all'avvenuta riparazione. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno qualsiasi fissaggio allentato o mancante gratuitamente.

  29. La sicurezza bambini posteriore potrebbe consentire l'apertura della porta

    Segnalato il 9 maggio 2025Anni modello 2024Campagna NHTSA 25V3030002002 veicoli interessati

    La porta posteriore sinistra potrebbe aprirsi dall'interno quando la sicurezza bambini è attiva, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno i dispositivi di sicurezza per bambini e sostituiranno la serratura della porta posteriore se necessario, gratuitamente.

  30. Il braccio di controllo superiore anteriore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 18 aprile 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V2600002 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Il dado del giunto sferico del braccio di controllo superiore anteriore potrebbe essere mancante o serrato in modo errato, consentendo al braccio di controllo di staccarsi e causando la perdita di sterzo e controllo. Si consiglia ai proprietari di non guidare fino a quando non viene effettuata la riparazione. I concessionari controlleranno l'elemento di fissaggio e sostituiranno il giunto sferico e il gruppo del fuso se allentato o mancante, gratuitamente.

  31. Il corpo valvole della trasmissione potrebbe causare movimenti inattesi

    Segnalato il 14 marzo 2025Anni modello 2024–2025Campagna NHTSA 25V164000269 veicoli interessati

    Un corpo valvole della trasmissione lavorato in modo errato potrebbe causare il guasto della retromarcia o un movimento in avanti inatteso in retromarcia o in folle, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il corpo valvole di controllo principale gratuitamente.

  32. Gli ammortizzatori posteriori potrebbero arrugginirsi e guastarsi

    Segnalato il 17 gennaio 2025Anni modello 2021–2024Campagna NHTSA 25V025000149.449 veicoli interessati

    Gli ammortizzatori posteriori potrebbero arrugginirsi e guastarsi, staccando un serbatoio esterno che potrebbe diventare un pericolo sulla strada e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno gli ammortizzatori posteriori se necessario, gratuitamente.

  33. Il giunto sferico del braccio di controllo anteriore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 16 ottobre 2024Anni modello 2024–2025Campagna NHTSA 24V7700002416 veicoli interessati

    Il dado del giunto sferico del braccio di controllo superiore anteriore potrebbe mancare o non essere serrato correttamente, consentendo al braccio di staccarsi e causando la perdita dello sterzo o del controllo. I concessionari controlleranno l'elemento di fissaggio e sostituiranno il giunto sferico e il gruppo del fuso a snodo se necessario gratuitamente.

  34. Le valvole di aspirazione del motore potrebbero rompersi

    Segnalato il 23 agosto 2024Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 24V63500090.736 veicoli interessati

    Una valvola di aspirazione del motore potrebbe rompersi durante la guida, causando il guasto del motore e la perdita di potenza di marcia, il che aumenta il rischio di incidenti. I dealer eseguiranno un test del ciclo del motore e sostituiranno il motore secondo necessità, gratuitamente.

  35. La sicurezza bambini potrebbe non impedire l'apertura della porta posteriore

    Segnalato il 8 marzo 2024Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 24V1890009847 veicoli interessati

    La porta posteriore sinistra potrebbe aprirsi dall'interno quando il blocco di sicurezza per bambini è inserito, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno le serrature e sostituiranno la chiusura della porta posteriore se necessario, gratuitamente.

  36. Il vetro laterale posteriore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 23 febbraio 2024Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 24V1420007875 veicoli interessati

    Un'installazione non corretta potrebbe consentire ai pannelli di vetro laterali posteriori di staccarsi e diventare un pericolo sulla strada. I concessionari ispezioneranno e reinstalleranno i pannelli di vetro oppure sostituiranno il pannello rimovibile posteriore sinistro, se necessario, gratuitamente.

  37. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 25 agosto 2023Anni modello 2021Campagna NHTSA 23V598000177.402 veicoli interessati

    La telecamera posteriore, o la telecamera a 360 gradi se presente, potrebbe non mostrare l'immagine in retromarcia, riducendo la visibilità posteriore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la telecamera e aggiorneranno il software e il cablaggio se necessario, gratuitamente.

  38. Il nottolino di stazionamento potrebbe non innestarsi completamente

    Segnalato il 3 agosto 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V5460002 veicoli interessati

    Danni al sistema di stazionamento della trasmissione durante l'assemblaggio potrebbero impedire al nottolino di stazionamento di innestarsi completamente, consentendo al veicolo di muoversi autonomamente e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la trasmissione gratuitamente.

  39. L'etichetta degli pneumatici potrebbe mostrare una capacità di carico errata

    Segnalato il 26 maggio 2023Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 23V37900029.607 veicoli interessati

    L'etichetta degli pneumatici e del carico potrebbe indicare una capacità di carico errata, il che potrebbe portare a un veicolo sovraccarico e aumentare il rischio di incidente. Un'etichetta sostitutiva verrà inviata per posta affinché i proprietari la installino, oppure un dealer potrà installarla, gratuitamente.

  40. Le fibbie delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero essere difficili da raggiungere

    Segnalato il 18 maggio 2023Anni modello 2021–2023Campagna NHTSA 23V358000175.550 veicoli interessati

    Le fibbie delle cinture di sicurezza della prima fila potrebbero essere difficili da raggiungere quando sono riposte, rendendo meno probabile che gli occupanti indossino le cinture di sicurezza e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I dealer aggiungeranno un fermo scorrevole per la fibbia a entrambe le cinture di sicurezza anteriori, gratuitamente.

  41. I dadi delle ruote lato guida potrebbero allentarsi

    Segnalato il 20 aprile 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V2830001434 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Dadi delle ruote serrati in modo improprio potrebbero allentarsi e consentire a una ruota di staccarsi durante la marcia, aumentando il rischio di incidenti. Non guidare fino a quando l'intervento non è completato. I concessionari ispezioneranno e risseranno i dadi delle ruote se necessario, gratuitamente.

  42. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe rimanere sullo schermo

    Segnalato il 10 marzo 2023Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 23V1650001651 veicoli interessati

    L'immagine della telecamera posteriore potrebbe rimanere visualizzata dopo la fine della retromarcia, distraendo potenzialmente il conducente e aumentando il rischio di incidenti. Un concessionario aggiornerà il software del modulo SYNC, oppure l'aggiornamento avverrà da remoto (over-the-air), gratuitamente.

  43. I danni alla scatola guida potrebbero aumentare lo sforzo o bloccare lo sterzo

    Segnalato il 8 marzo 2023Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 23V155000343 veicoli interessati

    Danni interni alla scatola guida potrebbero rendere lo sterzo più duro o bloccare il volante, causando potenzialmente una perdita completa del controllo dello sterzo. Si consiglia ai proprietari di non guidare fino all'avvenuta riparazione. I concessionari sostituiranno la scatola guida gratuitamente.

  44. Il bullone della trasmissione potrebbe impedire l'inserimento della marcia di stazionamento

    Segnalato il 10 febbraio 2023Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 23V0700001138 veicoli interessati

    Un bullone della trasmissione allentato potrebbe impedire alla trasmissione di inserire il parcheggio anche quando la leva indica la posizione di stazionamento. Il veicolo potrebbe muoversi accidentalmente, aumentando il rischio di un incidente o di lesioni. I concessionari effettueranno un controllo e, se necessario, sostituiranno la trasmissione gratuitamente.

  45. I sensori d'urto laterale potrebbero non essere fissati

    Segnalato il 14 dicembre 2022Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 22V9280001226 veicoli interessati

    Un sensore d'urto laterale non fissato correttamente potrebbe causare l'apertura involontaria o non conforme degli airbag, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I dealer ispezioneranno i fissaggi dei sensori e li ripareranno se necessario, gratuitamente.

  46. L'immagine posteriore potrebbe rimanere attiva dopo la retromarcia

    Segnalato il 3 novembre 2022Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 22V82500047.046 veicoli interessati

    L'immagine della telecamera posteriore potrebbe rimanere visualizzata dopo il termine della manovra di retromarcia, il che può distrarre il guidatore e aumentare il rischio di incidenti. Un concessionario aggiornerà il software del modulo SYNC, oppure l'aggiornamento può essere installato viaota, gratuitamente.

  47. Il parabrezza potrebbe staccarsi durante un incidente

    Segnalato il 24 giugno 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V45100063.294 veicoli interessati

    Il parabrezza potrebbe non essere incollato correttamente e potrebbe staccarsi in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari provvederanno a rimuoverlo e reinstallarlo gratuitamente.

  48. La sicura per bambini potrebbe non mantenere chiusa la porta posteriore

    Segnalato il 10 giugno 2022Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 22V41100053.103 veicoli interessati

    La porta posteriore dal lato passeggero potrebbe aprirsi dall'interno quando la sicura per bambini è inserita, aumentando il rischio di lesioni per un bambino a bordo. I concessionari ispezioneranno la serratura e la chiusura e le sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  49. Un radar disalineato potrebbe influire sul cruise control e sulla frenata

    Segnalato il 16 dicembre 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V982000839 veicoli interessati

    Un modulo radar disalineato potrebbe impedire al cruise control adattivo di mantenere una distanza di sicurezza, o ritardare o impedire la frenata di emergenza automatica. Queste condizioni possono aumentare il rischio di incidenti. I concessionari regoleranno il modulo radar, gratuitamente.

  50. L'airbag del passeggero potrebbe aprirsi in modo improprio

    Segnalato il 1 ottobre 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V770000553 veicoli interessati

    Una valvola di sfogo dell'airbag del passeggero potrebbe aprirsi troppo presto durante l'attivazione, causando un gonfiaggio improprio e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno l'airbag del passeggero, gratuitamente.

  51. Il cablaggio del cruise control potrebbe non proteggere da un cortocircuito

    Segnalato il 4 febbraio 2008Anni modello 1993Campagna NHTSA 08V051000225.000 veicoli interessati

    Un cablaggio precedentemente installato è incompatibile con la polarità del circuito, posizionando il fusibile nel circuito sbagliato. Potrebbe non proteggere da un cortocircuito elettrico verso massa. I concessionari installeranno un nuovo cablaggio o sostituiranno il componente elettrico di accoppiamento.

  52. L'interruttore del cruise control potrebbe surriscaldarsi o bruciarsi

    Segnalato il 3 agosto 2007Anni modello 1993Campagna NHTSA 07V3360003.600.000 veicoli interessati

    L'interruttore di disattivazione del cruise control potrebbe perdere internamente e surriscaldarsi, produrre fumo o bruciarsi, causando potenzialmente un incendio nel vano motore. I concessionari installeranno un cablaggio con fusibile. Per le autovetture, l'interruttore verrà prima scollegato come riparazione provvisoria.

  53. L'interruttore del cruise control potrebbe surriscaldarsi e prendere fuoco

    Segnalato il 7 settembre 2005Anni modello 1994–1996Campagna NHTSA 05V3880004.500.000 veicoli interessati

    L'interruttore di disattivazione del cruise control potrebbe surriscaldarsi, emettere fumo o bruciare, creando il rischio di incendio. Ai proprietari è stato ordinato di far scollegare l'interruttore dai concessionari; i componenti dovevano essere resi disponibili per ricollegare il sistema o porvi rimedio. Il servizio di disconnessione è gratuito.

  54. Il blocchetto di avviamento potrebbe surriscaldarsi e prendere fuoco

    Segnalato il 25 aprile 1996Anni modello 1988–1991Campagna NHTSA 96V0710007.900.000 veicoli interessati

    Un cortocircuito interno nel blocchetto di avviamento può causare surriscaldamento, fumo e possibilmente un incendio nella zona del piantone dello sterzo. I concessionari sostituiranno il blocchetto di avviamento.

  55. Il nottolino del freno di stazionamento potrebbe scivolare sui denti della cricca

    Segnalato il 7 settembre 1994Anni modello 1992–1994Campagna NHTSA 94V169001835.791 veicoli interessati

    Il nottolino del freno di stazionamento potrebbe scivolare sui denti della cricca, lasciando il freno incapace di trattenere il veicolo, che potrebbe muoversi se il cambio non viene lasciato inserito in marcia. Verrà installato un cuneo per mantenere il nottolino in presa. Verrà consigliato ai proprietari di rilasciare e azionare nuovamente il freno in caso di salto di un dente e di lasciare il veicolo con una marcia inserita quando è parcheggiato.

  56. Gli elementi di fissaggio del paraurti anteriore potrebbero rompersi

    Segnalato il 2 gennaio 1994Anni modello 1993–1994Campagna NHTSA 94V018000370.000 veicoli interessati

    I dadi a clip che trattengono il paraurti anteriore potrebbero rompersi, facendolo allentare e tintinnare fino a quando i dadi rimanenti non cedono. Il paraurti potrebbe staccarsi durante la guida e causare una collisione. I quattro dadi a clip e i relativi bulloni verranno ispezionati e sostituiti.

  57. La scatola di rinvio potrebbe disinserire la trazione 4x4 high

    Segnalato il 17 maggio 1993Anni modello 1993Campagna NHTSA 93V0890001389 veicoli interessati

    Un motorino di azionamento elettrico errato potrebbe far disinserire la trazione 4x4 high alla scatola di rinvio, consentendo al veicolo di muoversi come se fosse in folle indipendentemente dalla posizione del selettore delle marce. Le scatole di rinvio difettose verranno sostituite con la versione corretta.

  58. Il cavo della serratura della porta potrebbe congelarsi

    Segnalato il 14 gennaio 1992Anni modello 1992Campagna NHTSA 92V006000190.000 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe penetrare nel cavo di sblocco della serratura della porta e congelarsi a temperature inferiori allo zero, causando il malfunzionamento della serratura. Una porta potrebbe non riagganciarsi, la sua maniglia interna potrebbe non funzionare o potrebbe sembrare bloccata ma aprirsi se scossa. Verranno installati cavi di sblocco modificati e schermi di protezione dall'acqua.

  59. Potrebbe mancare l'etichetta del carico di riserva degli pneumatici

    Segnalato il 21 novembre 1989Anni modello 1989Campagna NHTSA 89V2200005 veicoli interessati

    L'etichetta del carico di riserva degli pneumatici potrebbe mancare, quindi il veicolo potrebbe non soddisfare lo standard di sicurezza stabilito. Verrà installata l'etichetta corretta.

  60. Il raccordo della tubazione del carburante potrebbe staccarsi

    Segnalato il 4 settembre 1987Anni modello 1986–1987Campagna NHTSA 87V1390003.600.000 veicoli interessati

    Un raccordo a scatto rapido della tubazione del carburante potrebbe non essere innestato correttamente e potrebbe separarsi, causando perdite di carburante e un rischio di incendio nel caso in cui il carburante entri in contatto con una fonte di innesco. L'intervento correttivo consiste nell'installare clip di ritegno sui raccordi per prevenire distacchi e perdite.

  61. Le guarnizioni del rail carburante potrebbero subire danni

    Segnalato il 26 dicembre 1984Anni modello 1985Campagna NHTSA 84V162000246 veicoli interessati

    Bave e spigoli vivi sui rail del carburante potrebbero danneggiare gli o-ring e causare perdite di carburante a motore acceso. I rail verranno ispezionati per verificare la presenza di perdite o trafilamenti e, se necessario, i rail e i componenti correlati saranno sostituiti senza costi per il proprietario.

  62. L'alberino secondario della farfalla potrebbe bloccarsi in posizione aperta

    Segnalato il 2 ottobre 1984Anni modello 1984Campagna NHTSA 84V11900085.000 veicoli interessati

    L'alberino secondario della farfalla potrebbe rimanere parzialmente incollato in apertura, facendo viaggiare il veicolo a una velocità superiore a quella desiderata e causando potenzialmente un incidente. La bielletta di chiusura della farfalla del carburatore verrà sostituita gratuitamente.

  63. La fascetta del tubo del carburante potrebbe essere posizionata male

    Segnalato il 7 gennaio 1984Anni modello 1984Campagna NHTSA 84V0130002100 veicoli interessati

    Una fascetta su un tubo flessibile del carburante potrebbe essere fuori posizione. La fascetta che collega il tubo alla pompa del carburante sarà ispezionata e riposizionata se necessario.

  64. I bulloni di ancoraggio della cintura toracica potrebbero non essere adeguatamente supportati

    Segnalato il 20 dicembre 1983Anni modello 1984Campagna NHTSA 83V134000530.000 veicoli interessati

    Il materiale che sostiene i bulloni dell'anello della cintura toracica potrebbe non essere sufficientemente robusto e il fissaggio non soddisfa lo standard di sicurezza dichiarato. I concessionari installeranno nuovi componenti di fissaggio per rinforzare il montaggio.

  65. La ferramenta delle guide dei sedili potrebbe non trattenere il sedile in caso di incidente

    Segnalato il 24 febbraio 1983Anni modello 1983Campagna NHTSA 83V02000022 veicoli interessati

    Delle rondelle non corrette potrebbero consentire ai bulloni delle guide dei sedili di allentarsi o di non trattenere il sedile in posizione durante una collisione. I concessionari ispezioneranno e installeranno rondelle di diametro maggiore sul gruppo bullone.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

Torna a Ford Bronco