Richiami Fiat Scudo
40 richiami ufficiali per la sicurezza della Fiat Scudo, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La corrosione potrebbe rompere i giunti e i bulloni del braccio di controllo
La corrosione potrebbe rompere i bulloni di montaggio e i giunti del braccio di controllo anteriore, compromettendo la manovrabilità e rendendo il veicolo imprevedibile. Il prodotto è richiamato dagli utenti finali.
Il motorino di avviamento potrebbe entrare in contatto con il cavo della batteria
Una protezione insufficiente dei cavi potrebbe consentire al motorino di avviamento di entrare in contatto con il cavo positivo della batteria, causando un arco elettrico o un cortocircuito, fumo e incendio. Il richiamo chiede agli utenti finali di restituire il prodotto.
Il dado del rail del carburante potrebbe allentarsi e causare una perdita
Un rail comune di iniezione carburante non conforme potrebbe causare l'allentamento del suo dado e la perdita di carburante. Il rail verrà controllato e, se necessario, sostituito insieme ai tubi del carburante ad alta pressione.
Il quadro strumenti potrebbe mostrare una schermata nera
Una schermata nera sul quadro strumenti potrebbe rendere non disponibili alla visualizzazione diverse funzioni. Il software dell'infotainment di bordo verrà aggiornato over the air.
La calibrazione del controllo motore potrebbe non soddisfare i requisiti sulle emissioni
La calibrazione del modulo di controllo del motore potrebbe non soddisfare i requisiti sulle emissioni a causa di un problema di produzione. La calibrazione del software del modulo di controllo del motore verrà aggiornata.
I dischi dei freni posteriori potrebbero creparsi
Uno scarso contatto tra i dischi dei freni posteriori e i mozzi delle ruote può concentrare le sollecitazioni, causando crepe, bulloni delle ruote allentati o il distacco di una ruota. Una crepa potrebbe anche compromettere la frenata. Il rimedio del richiamo consiste nel ritirare il prodotto dagli utenti finali.
Lo schermo del display della radio potrebbe non essere fissato saldamente
Lo schermo del display della radio potrebbe non essere fissato correttamente. I suoi fissaggi verranno controllati ed eventuali elementi mancanti verranno aggiunti.
I fissaggi dei sedili potrebbero consentire il movimento dei sedili in caso di collisione
I fissaggi per i sedili della prima e/o seconda fila potrebbero essere insufficienti, consentendo a un sedile di muoversi in caso di collisione. I fissaggi dei sedili verranno rilavorati.
Molle posteriori errate potrebbero compromettere la guidabilità o staccarsi
Molle posteriori errate potrebbero compromettere il comportamento di guida a veicolo pieno o, nel peggiore dei casi, staccarsi a vuoto. Sostituire entrambe le molle posteriori.
Connessioni di massa allentate potrebbero disattivare le funzioni del veicolo
Alcune connessioni di massa del cablaggio elettrico potrebbero perdersi, facendo sì che diverse funzioni del veicolo smettano di funzionare. Le connessioni verranno controllate e riserrate.
La calibrazione della diagnostica della pompa dell'urea potrebbe non soddisfare i requisiti
La calibrazione della centralina motore per la diagnostica della pompa dell'urea non soddisfa i requisiti normativi. Aggiornare il software di calibrazione.
Un guasto al climatizzatore potrebbe causare lo spegnimento del motore
Un problema al compressore del climatizzatore potrebbe spegnere il gruppo motopropulsore, impedendo l'avviamento del motore o facendolo spegnere. Verrà caricato un software della centralina modificato.
La scatola dello sterzo potrebbe non essere serrata a sufficienza
La scatola dello sterzo potrebbe non essere stata serrata alla coppia richiesta. Il dado di ritenuta del tirante del pignone dello sterzo sinistro verrà sostituito e serrato alla coppia corretta.
Il tubo del carburante potrebbe essere posizionato in modo errato
Il tubo del carburante potrebbe essere posizionato in modo errato. Ne verrà verificata la posizione, che sarà corretta se necessario, e verrà montata una guaina protettiva.
La traversa anteriore potrebbe essere serrata in modo errato
La traversa anteriore potrebbe essere serrata in modo errato. I suoi bulloni saranno controllati e serrati alla coppia prescritta; la scatola guida verrà sostituita se necessario.
Il connettore del cablaggio ad alta tensione potrebbe essere fuori specifica
Il connettore del cablaggio ad alta tensione potrebbe non essere conforme alle specifiche. Verrà controllato e il cablaggio sarà sostituito se necessario.
La staffa di supporto della zavorra potrebbe rompersi
La staffa saldata al pianale posteriore potrebbe rompersi. Verranno aggiunti due nuovi fissaggi per ogni supporto della zavorra.
L'airbag del guidatore potrebbe aprirsi in modo errato
In un impatto frontale significativo, un difetto di produzione potrebbe far sì che parti contaminate all'interno del modulo dell'airbag del guidatore feriscano il guidatore quando l'airbag si gonfia. Il gonfiatore dell'airbag verrà sostituito.
Il connettore del riscaldatore del carburante potrebbe surriscaldarsi e perdere carburante
L'uso ripetuto in condizioni di freddo può surriscaldare il connettore del riscaldatore del carburante, consentendo l'ingresso di aria e causando difficoltà di avviamento o lo stallo del motore. In casi estremi, il carburante potrebbe fuoriuscire sulla strada. Il coperchio e il connettore verranno controllati e sostituiti se danneggiati o deteriorati.
Il tubo di ritorno del carburante potrebbe perdere
Il raccordo del tubo di ritorno del carburante sugli iniettori potrebbe usurarsi nel tempo e perdere, creando un rischio di incendio e un pericolo per gli altri utenti della strada. Il tubo di ritorno del carburante verrà sostituito.
Il motorino del tergicristallo potrebbe guastarsi
Un difetto interno del motorino del tergicristallo potrebbe arrestare i tergicristalli del parabrezza durante il loro funzionamento. Verrà controllata la data di produzione del motorino e aggiunto un cablaggio di massa supplementare se necessario.
I dischi dei freni anteriori potrebbero ridurre l'efficienza frenante
I dischi dei freni anteriori potrebbero essere più sottili del necessario, il che potrebbe ridurre l'efficienza frenante. I dischi verranno controllati e sostituiti dove necessario.
Il piantone dello sterzo potrebbe essere assemblato in modo errato
Il piantone dello sterzo potrebbe non essere assemblato correttamente con l'albero del volante. Potrebbero svilupparsi rumore e gioco e il controllo dello sterzo potrebbe infine andare perso. Il collegamento sarà controllato e rimontato correttamente se necessario.
La molla elicoidale della sospensione posteriore potrebbe rompersi
La molla elicoidale della sospensione posteriore destra potrebbe essere stata danneggiata durante l'assemblaggio e potrebbe rompersi nel corso del tempo. Verrà ispezionata e sostituita se necessario.
Il cablaggio del servosterzo potrebbe essere danneggiato
Il cablaggio della pompa del servosterzo elettrico potrebbe sfregare contro il passaruota e danneggiarsi, causando la perdita dell'assistenza dello sterzo. Sarà protetto con un tubo e fissato nella posizione corretta.
Il tubo di ritorno del carburante potrebbe perdere
Il tubo di ritorno del carburante potrebbe entrare in contatto con il supporto motore o il filtro del carburante. Verrà controllato, ridizionato e dotato di una guaina protettiva.
L'asta di rinvio dei freni potrebbe ridurre l'efficienza frenante
La parte filettata dell'asta di rinvio dei freni potrebbe non soddisfare le specifiche, riducendo l'efficienza frenante. L'asta verrà controllata e sostituita se non conforme.
Il tubo di ritorno del carburante potrebbe usurarsi e perdere
Il tubo di ritorno del carburante potrebbe entrare in contatto con la copertura fonoassorbente del motore e usurarsi, causando potenzialmente una perdita di carburante. Verrà montato un elemento di fissaggio di ritenzione sul tubo.
La guarnizione del freno posteriore potrebbe contaminarsi
Acqua e detriti potrebbero penetrare nei tamburi dei freni posteriori attraverso la piastra di supporto e contaminare la guarnizione del freno, compromettendo le prestazioni di frenata. Verrà montata una guarnizione nel punto in cui il cavo del freno a mano entra nel tamburo.
I fari potrebbero guastarsi
Un problema software del computer di controllo della carrozzeria potrebbe causare il guasto dei fari. Il software verrà aggiornato.
Il pedale del freno potrebbe richiedere più forza
Una valvola non conforme nella pompa del vuoto del servofreno potrebbe causare la perdita di assistenza a vuoto, per cui potrebbe essere necessaria maggiore forza per azionare il pedale del freno. La pompa verrà sostituita.
Il pedale dell'acceleratore potrebbe bloccarsi
Il perno di rotazione del pedale dell'acceleratore potrebbe non essere stato montato correttamente, il che potrebbe causare il blocco del pedale. Il pedale verrà controllato e sostituito se il perno è mancante.
Il giunto sferico della sospensione anteriore potrebbe guastarsi
Un perno del giunto sferico di dimensioni errate potrebbe causare rumore e, dopo un violento impatto sull'asse anteriore, la sospensione potrebbe scollegarsi con conseguente perdita di controllo del veicolo. I perni verranno controllati per verificare la presenza di gioco e sostituiti se necessario.
Il tubo della depressione dei freni potrebbe essere danneggiato
Un passaggio errato potrebbe danneggiare il tubo della depressione del servofreno e ridurre l'assistenza alla frenata. Il tubo verrà controllato, riposizionato e sostituito se danneggiato.
La spina di sicurezza del mozzo anteriore potrebbe essere montata in modo errato
La spina di sicurezza del dado del mozzo anteriore potrebbe essere montata in modo errato. Il suo montaggio verrà controllato e la spina sostituita se necessario.
La barra stabilizzatrice inferiore del motore potrebbe creparsi
La barra stabilizzatrice inferiore del motore potrebbe creparsi o rompersi, il che potrebbe staccare il semiasse destro a sterzo completamente girato. Le saldature della barra saranno ispezionate e verrà installata una nuova barra ove necessario.
I bulloni delle ruote potrebbero allentarsi
I bulloni delle ruote potrebbero non essere stati serrati alla coppia corretta e potrebbero allentarsi nel tempo. I concessionari controlleranno la coppia e serreranno o sostituiranno i bulloni secondo necessità.
Il servofreno potrebbe guastarsi a temperature molto basse
I solenoidi di controllo potrebbero non funzionare a temperature molto basse, causando la perdita dell'assistenza del servofreno. I solenoidi verranno sostituiti e verrà montata una protezione dagli agenti atmosferici.
I bracci dello sterzo potrebbero rompersi sotto sollecitazioni insolite
I bracci dello sterzo potrebbero rompersi sotto sollecitazioni insolite, come un urto, poiché non soddisfano le specifiche. I bracci dello sterzo verranno sostituiti con il tipo corretto.
Il giunto di trasmissione della pompa del vuoto potrebbe rompersi
Il giunto di trasmissione della pompa del vuoto dei freni potrebbe rompersi, causando la perdita del servofreno al pedale del freno. Verrà montato sulla pompa del vuoto un perno di trascinamento sostitutivo di qualità garantita.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.