Richiami Fiat Idea

4 richiami ufficiali per la sicurezza della Fiat Idea, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. La saldatura di fissaggio della sospensione anteriore potrebbe cedere

    Segnalato il 23 novembre 2007Anni modello 2005Campagna di richiamo DVSA R/2007/149793 veicoli interessati

    La corrosione vicino alle saldature di montaggio del braccio della sospensione anteriore potrebbe causare rumore e, nel tempo, il cedimento della saldatura che potrebbe portare alla perdita di stabilità del veicolo. La traversa anteriore verrà controllata; se viene riscontrata corrosione verrà sostituita, in caso contrario verrà installato un kit di rinforzo.

  2. La puleggia dell'albero motore potrebbe rompersi e causare la perdita di potenza

    Segnalato il 20 aprile 2007Anni modello 2006Campagna di richiamo DVSA R/2007/0127370 veicoli interessati

    La puleggia dell'albero motore per i servizi ausiliari potrebbe rompersi, causando la perdita di potenza del motore e possibilmente dell'assistenza al servosterzo e ai freni. La puleggia sarà ispezionata e sostituita se necessario.

  3. La traversa delle sospensioni anteriori potrebbe creparsi

    Segnalato il 26 gennaio 2007Anni modello 2005Campagna di richiamo DVSA R/2006/22045 veicoli interessati

    Una saldatura non conforme alle specifiche potrebbe causare scricchiolii in frenata e, nel tempo, la traversa anteriore potrebbe creparsi in corrispondenza del fissaggio alla scocca. La traversa verrà sostituita.

  4. Gli ancoraggi delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero non soddisfare le specifiche

    Segnalato il 15 novembre 2004Anni modello 2004Campagna di richiamo DVSA R/2004/1441690 veicoli interessati

    Gli ancoraggi delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero non soddisfare le specifiche, il che potrebbe rendere la cintura non sicura in caso di collisione. Verrà montata una staffa aggiuntiva per portare l'ancoraggio alla specifica corretta.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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