Richiami Fiat 500X

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

• Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
• Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Il collegamento del sensore della cintura di sicurezza potrebbe impedire l'apertura dell'airbag

   Segnalato il 3 luglio 2024Anni modello 2019–2023Campagna NHTSA 24V510000337.128 veicoli interessati

   Un sensore dell'interruttore della fibbia della cintura di sicurezza potrebbe essere collegato in modo improprio, impedendo all'airbag anteriore di aprirsi come previsto e aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione. I concessionari ripareranno il collegamento gratuitamente.

2. Una batteria da 48 volt difettosa potrebbe perdere la sua funzione o surriscaldarsi

   Segnalato il 6 luglio 2023Anni modello 2022–2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/168136 veicoli interessati

   Una batteria da 48 volt difettosa potrebbe perdere funzionalità e potrebbe subire un innesco termico in caso di infiltrazione d'acqua. Il codice della valvola PBU verrà controllato e la batteria sostituita se necessario.

3. La pinza del freno posteriore destro potrebbe sviluppare microcricche

   Segnalato il 20 novembre 2020Anni modello 2019–2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/27372 veicoli interessati

   La pinza del freno posteriore destro potrebbe sviluppare microcricche. Verrà controllata la data di produzione e la pinza verrà sostituita se necessario.

4. La pinza del freno posteriore destro potrebbe creparsi e guastarsi

   Segnalato il 19 dicembre 2019Anni modello 2020Campagna NHTSA 19V9090001353 veicoli interessati

   Una pinza del freno posteriore destro lesionata potrebbe creparsi e guastarsi, riducendo le prestazioni di frenata e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno le pinze gratuitamente.

5. Il software della centralina dell'airbag potrebbe non essere conforme

   Segnalato il 14 giugno 2019Anni modello 2017–2019Campagna di richiamo DVSA R/2019/1613870 veicoli interessati

   Il software della centralina dell'airbag potrebbe non essere conforme ai requisiti. Il software verrà aggiornato.

6. Il software del sistema di ritenuta potrebbe disattivare i dispositivi di sicurezza

   Segnalato il 10 aprile 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V28700025.004 veicoli interessati

   Un software errato potrebbe fare in modo che la centralina dei sistemi di ritenuta disattivi alcune funzioni di sicurezza passiva, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari aggiorneranno il software della centralina gratuitamente.

7. La chiusura del sedile posteriore potrebbe aprirsi quando si attivano i pretensionatori

   Segnalato il 7 settembre 2018Anni modello 2015–2018Campagna di richiamo DVSA R/2018/21625.535 veicoli interessati

   Se le cinture dei sedili posteriori non sono allacciate e i pretensionatori si attivano in un incidente, la chiusura del sedile posteriore potrebbe sbloccarsi. I bagagli non fissati potrebbero quindi entrare nell'abitacolo. Le cornici delle chiusure verranno sostituite con altre dalla forma progettata per evitare interferenze con la cintura.

8. La centralina del gruppo motopropulsore potrebbe causare lo spegnimento del motore

   Segnalato il 9 agosto 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V52400012.779 veicoli interessati

   Un chip regolatore di tensione nella centralina del gruppo motopropulsore potrebbe guastarsi, causando lo spegnimento del veicolo o impedendone l'avviamento. Lo spegnimento può aumentare il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno la centralina gratuitamente.

9. La spia di basso gonfiaggio degli pneumatici potrebbe non accendersi

   Segnalato il 7 marzo 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V146000297 veicoli interessati

   La spia di pressione degli pneumatici potrebbe non accendersi quando uno pneumatico è sgonfio. Lo pneumatico potrebbe guastarsi, aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software del quadro strumenti gratuitamente.

10. Il cambio potrebbe passare inaspettatamente in folle

    Segnalato il 3 marzo 2017Anni modello 2014–2016Campagna di richiamo DVSA R/2017/04664 veicoli interessati

    Un difetto nel processo di assemblaggio dei cavi del cambio potrebbe causare il passaggio inaspettato della trasmissione in folle, con conseguente perdita di trazione. La centralina del cambio verrà riprogrammata e i cavi sostituiti se necessario.

11. La trasmissione potrebbe passare inaspettatamente in folle

    Segnalato il 12 luglio 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V529000329.540 veicoli interessati

    Crimpature insufficienti nel cablaggio della trasmissione potrebbero causare un passaggio inaspettato in folle (Neutral), aumentando il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno i moduli di controllo del gruppo motopropulsore e della trasmissione e, se necessario, sostituiranno il cablaggio del sensore di posizione del transaxle, gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.