Richiami Dodge Viper
16 richiami ufficiali per la sicurezza della Dodge Viper, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il modulo di controllo dei sistemi di ritenuta potrebbe attivare gli airbag in modo inatteso
Il modulo di controllo dei sistemi di ritenuta degli occupanti potrebbe attivare inavvertitamente gli airbag e/o i pretensionatori delle cinture di sicurezza. Il modulo verrà sostituito.
Gli airbag o i pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbero aprirsi inaspettatamente
La centralina di controllo dei sistemi di ritenuta potrebbe attivare inaspettatamente gli airbag o i pretensionatori delle cinture di sicurezza, aumentando il rischio di lesioni e di incidente. I concessionari sostituiranno la centralina gratuitamente.
Lo sportello dell'airbag del passeggero potrebbe staccarsi
Una saldatura difettosa sullo scivolo dell'airbag del passeggero potrebbe consentire allo sportello dell'airbag di staccarsi durante l'apertura, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il gruppo del pannello superiore lato passeggero gratuitamente.
I cavi dell'airbag del conducente potrebbero essere pizzicati
I cavi pizzicati potrebbero impedire all'airbag frontale del conducente di gonfiarsi correttamente in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno l'airbag frontale del conducente e il contatto spiralato gratuitamente.
Il software della radio potrebbe consentire l'accesso non autorizzato ai sistemi del veicolo
Le vulnerabilità del software della radio potrebbero consentire l'accesso e il controllo remoto non autorizzati dei sistemi del veicolo, aumentando il rischio di incidenti. Un aggiornamento software corregge la vulnerabilità; i proprietari possono installarlo tramite una chiavetta USB inviata per posta o scaricata, oppure farlo installare da un concessionario.
L'interruttore di sicurezza della frizione potrebbe consentire un avviamento inatteso
Le molle dell'interruttore della frizione potrebbero rompersi, impedendo al veicolo di avviarsi quando si preme la frizione o consentendogli di avviarsi senza che la frizione sia premuta e balzando in avanti inaspettatamente, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno l'interruttore di sicurezza dell'accensione della frizione a titolo gratuito.
L'umidità nell'interruttore della porta potrebbe causare l'apertura della porta
L'umidità potrebbe penetrare in un interruttore della porta e causare l'apertura inattesa di una porta durante la guida, aumentando il rischio di incidenti e lesioni. I concessionari sostituiranno i gruppi delle maniglie delle porte e le coperture superiori a titolo gratuito.
La centralina di controllo degli airbag potrebbe causare l'apertura accidentale
I disturbi elettrici potrebbero causare il guasto di un componente nella centralina di controllo degli airbag, azionando inaspettatamente gli airbag anteriori o laterali o i pretensionatori delle cinture di sicurezza durante la marcia. I concessionari sostituiranno la centralina e i sensori di impatto laterale secondo necessità, gratuitamente.
Gli airbag o i pretensionatori delle cinture potrebbero attivarsi inaspettatamente
Un componente della centralina degli airbag potrebbe guastarsi, causando l'attivazione inaspettata degli airbag anteriori o dei pretensionatori delle cinture durante la guida. I concessionari ripareranno i veicoli gratuitamente.
I contatti dell'interruttore delle luci di posizione potrebbero corrodersi
La corrosione potrebbe causare lo sfarfallio o il malfunzionamento delle luci di posizione, dei fari o delle luci del cruscotto, riducendo la visibilità. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo della carrozzeria.
Il cablaggio della pompa del carburante potrebbe sfregare
Lo schermo termico sottoscocca potrebbe sfregare contro il cablaggio della pompa del carburante, causando la bruciatura del fusibile e lo stallo del motore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari applicheranno una guaina protettiva al cablaggio e copriranno il bordo dello schermo termico.
Le staffe di montaggio della cremagliera dello sterzo potrebbero incrinarsi
Le staffe di montaggio della cremagliera dello sterzo potrebbero incrinarsi e staccarsi dal telaio, causando gioco e ritardo nella risposta dello sterzo. Verrà installato un kit di riparazione con rinforzi per i longheroni del telaio e una staffa di rinforzo.
La staffa di montaggio del differenziale posteriore potrebbe incrinarsi
Le saldature sulla staffa di montaggio del differenziale posteriore potrebbero incrinarsi e subire cedimenti per fatica, consentendo alla staffa di separarsi dal telaio e causando la perdita di controllo del veicolo. I concessionari ispezioneranno il veicolo e rinforzeranno il telaio.
L'imbracatura da corsa potrebbe non trattenere correttamente l'occupante
L'imbracatura da corsa a 5 punti potrebbe non soddisfare i requisiti di carico specificati e potrebbe non trattenere adeguatamente un occupante in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. L'imbracatura verrà sostituita.
Le istruzioni per l'ancoraggio del seggiolino per bambini potrebbero essere mancanti
Alcuni manuali utente sono privi di istruzioni passo-passo e diagrammi per il fissaggio dell'ancoraggio di un seggiolino per bambini, pertanto il seggiolino potrebbe non essere fissato correttamente e un bambino potrebbe ferirsi in caso di collisione. I proprietari riceveranno un'appendice al manuale.
Gli airbag potrebbero aprirsi a veicolo spento
La progettazione di un circuito elettrico potrebbe causare l'apertura inaspettata di un airbag quando il veicolo viene spento, ferendo potenzialmente un occupante. I concessionari sostituiranno il modulo di comando dell'airbag con un modulo di nuova concezione.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.