Richiami Dodge Ram 1500

28 richiami ufficiali per la sicurezza della Dodge Ram 1500, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. La staffa della fascia del serbatoio del carburante potrebbe corrodersi

    Segnalato il 8 marzo 2018Anni modello 2010–2012Campagna NHTSA 18V160000218.617 veicoli interessati

    La corrosione potrebbe causare il cedimento della staffa anteriore della fascia del serbatoio del carburante, consentendo al serbatoio di abbassarsi e toccare il suolo. Potrebbe verificarsi una perdita di carburante, aumentando il rischio di incendio se il carburante entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari imbulloneranno una staffa di rinforzo al telaio, a titolo gratuito.

  2. L'estintore potrebbe intasarsi o l'ugello potrebbe staccarsi

    Segnalato il 21 dicembre 2017Anni modello 2012Campagna NHTSA 17V82400061.791 veicoli interessati

    L'estintore potrebbe intasarsi o richiedere una forza eccessiva per essere azionato; su alcuni modelli, l'ugello potrebbe staccarsi, causando lesioni e rendendolo inutilizzabile. Se non funziona durante un incendio, il rischio di lesioni aumenta. I proprietari possono contattare il fornitore per un estintore sostitutivo, gratuitamente.

  3. Il perno del blocco del cambio potrebbe bloccarsi in posizione aperta

    Segnalato il 20 dicembre 2017Anni modello 2010–2012Campagna NHTSA 17V8210001.482.874 veicoli interessati

    Il perno del blocco del cambio potrebbe bloccarsi in posizione aperta, consentendo alla trasmissione di uscire dalla posizione di Park senza premere il freno o senza la chiave nel nottolino di accensione. Questo può causare il movimento involontario del veicolo. I concessionari aggiorneranno il software, ispezioneranno il blocco e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  4. Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 24 maggio 2016Anni modello 2004–2008Campagna NHTSA 16V3520004.648.270 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici all'interno del veicolo, ferendo potenzialmente in modo grave o uccidendo gli occupanti. Si consiglia ai proprietari di non guidare fino a quando non viene effettuata la riparazione. I concessionari sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.

  5. I cavi del volante potrebbero causare l'apertura imprevista dell'airbag

    Segnalato il 22 luglio 2015Anni modello 2012Campagna NHTSA 15V4590001.059.444 veicoli interessati

    Il cablaggio del volante potrebbe sfregare contro la molla di ritegno dell'airbag del conducente, provocando un cortocircuito che potrebbe azionare inaspettatamente l'airbag e aumentare il rischio di lesioni o incidenti. I concessionari ispezioneranno e fisseranno il cablaggio, lo ripareranno se necessario e aggiungeranno cappucci protettivi gratuitamente.

  6. L'inflator dell'airbag del conducente potrebbe rompersi

    Segnalato il 26 maggio 2015Anni modello 2004–2008Campagna NHTSA 15V3130004.077.169 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    L'umidità potrebbe causare la rottura dell'inflator dell'airbag del conducente al momento dell'apertura, proiettando frammenti di metallo nel veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  7. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 26 maggio 2015Anni modello 2003Campagna NHTSA 15V312000385.686 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Una pressione interna eccessiva potrebbe causare la rottura dell'inflator dell'airbag del passeggero al momento dell'apertura, proiettando frammenti di metallo verso gli occupanti e potenzialmente causando lesioni gravi o morte. Si consiglia ai proprietari di non guidare fino a quando la riparazione non è completata. I concessionari sostituiranno l'airbag frontale del passeggero gratuitamente.

  8. Il dado del pignone dell'asse posteriore potrebbe allentarsi

    Segnalato il 16 dicembre 2014Anni modello 2005Campagna NHTSA 14V796000257.065 veicoli interessati

    Una scanalatura sottodimensionata potrebbe consentire l'allentamento del dado del pignone dell'asse posteriore. Il differenziale potrebbe bloccarsi o l'albero di trasmissione potrebbe staccarsi, causando la perdita di controllo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari aggiungeranno un sistema di ritenzione al dado gratuitamente.

  9. Le molle dell'interruttore di avviamento della frizione potrebbero rompersi

    Segnalato il 16 dicembre 2014Anni modello 2006–2007Campagna NHTSA 14V79500054.164 veicoli interessati

    Le molle di richiamo dell'interruttore di blocco dell'avviamento della frizione potrebbero rompersi, impedendo l'avviamento del veicolo o facendolo muovere inaspettatamente all'azionamento del motorino d'avviamento, aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno l'interruttore gratuitamente.

  10. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 3 dicembre 2014Anni modello 2004–2005Campagna NHTSA 14V770000250.896 veicoli interessati

    Una pressione eccessiva potrebbe causare la rottura del gonfiatore dell'airbag del passeggero all'apertura dell'airbag, proiettando frammenti metallici nel veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.

  11. Il tirante dello sterzo sinistro potrebbe rompersi

    Segnalato il 6 novembre 2013Anni modello 2008Campagna NHTSA 13V529000271.733 veicoli interessati

    Il tirante dello sterzo sinistro potrebbe rompersi, causando la perdita del controllo dello sterzo e aumentando il rischio di incidenti. I proprietari possono ricevere la riparazione originale, un'offerta di riacquisto del veicolo o un incentivo per l'acquisto di un veicolo nuovo.

  12. Il tirante dello sterzo sinistro potrebbe rompersi

    Segnalato il 6 novembre 2013Anni modello 2006–2008Campagna NHTSA 13V528000706.664 veicoli interessati

    Il tirante dello sterzo sinistro potrebbe rompersi, causando la perdita del controllo dello sterzo e aumentando il rischio di incidenti. Il testo del richiamo non specifica un rimedio di riparazione.

  13. Il dado del pignone del ponte posteriore potrebbe allentarsi

    Segnalato il 6 febbraio 2013Anni modello 2009–2012Campagna NHTSA 13V038000278.674 veicoli interessati

    Il dado del pignone del ponte posteriore potrebbe allentarsi, causando il bloccaggio del ponte e la perdita di controllo del veicolo o un incidente con preavviso minimo. I concessionari installeranno un fermo per il dado del pignone gratuitamente.

  14. Il dado del pignone del ponte posteriore potrebbe allentarsi

    Segnalato il 2 ottobre 2012Anni modello 2009–2010Campagna NHTSA 12V47400044.300 veicoli interessati

    Il dado del pignone del ponte posteriore potrebbe allentarsi, consentendo al differenziale di bloccarsi e causando la perdita di controllo o un incidente con scarso preavviso. I concessionari installeranno un fermo per il dado del pignone gratuitamente.

  15. La ruota di scorta potrebbe non corrispondere all'etichetta degli pneumatici

    Segnalato il 2 maggio 2012Anni modello 2012Campagna NHTSA 12V192000129 veicoli interessati

    La ruota di scorta non corrisponde alle dimensioni elencate sull'etichetta degli pneumatici. Se installata, potrebbe attivare inaspettatamente il sistema di controllo elettronico della stabilità e comprometterne l'efficacia, aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e ripareranno i veicoli secondo necessità gratuitamente.

  16. Il perno sferico del tirante dello sterzo potrebbe rompersi

    Segnalato il 6 luglio 2011Anni modello 2008Campagna NHTSA 11V350000242.780 veicoli interessati

    Il perno sferico del tirante sinistro potrebbe rompersi durante le svolte strette a basse velocità, causando potenzialmente la perdita di stabilità direzionale sulla ruota anteriore sinistra e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno le testine dei tiranti, sostituiranno il tirante esterno sinistro se necessario ed eseguiranno la convergenza dell'avantreno se necessario, gratuitamente.

  17. Il cuscinetto dell'asse posteriore potrebbe gripparsi

    Segnalato il 24 dicembre 2010Anni modello 2011Campagna NHTSA 10V65600060.382 veicoli interessati

    Un cuscinetto dell'asse posteriore potrebbe emettere un rumore di rotolamento o di sferragliamento e infine gripparsi. Il cedimento del cuscinetto potrebbe arrestare il veicolo e aumentare il rischio di incidenti. Il rimedio consiste nell'installazione gratuita di un inserto per il passaggio dell'olio nel ponte posteriore.

  18. Il cuscinetto della ruota anteriore potrebbe guastarsi

    Segnalato il 12 febbraio 2007Anni modello 2006Campagna NHTSA 07V03800086.333 veicoli interessati

    Un grasso insufficiente potrebbe causare il degrado del cuscinetto della ruota anteriore. Se rumore e vibrazioni vengono ignorati, il gruppo mozzo potrebbe separarsi, causando la perdita di controllo e un incidente. I concessionari sostituiranno le unità mozzo e cuscinetto anteriori.

  19. La cintura di sicurezza del passeggero anteriore potrebbe non fissare alcuni seggiolini per bambini

    Segnalato il 14 settembre 2006Anni modello 2006Campagna NHTSA 06V354000159.741 veicoli interessati

    La cintura di sicurezza del passeggero anteriore potrebbe non stringersi saldamente su determinati seggiolini per bambini, aumentando il rischio di lesioni per un bambino in caso di incidente. I concessionari sostituiranno la cintura di sicurezza del passeggero anteriore.

  20. L'airbag del passeggero potrebbe aprirsi con forza eccessiva

    Segnalato il 14 settembre 2006Anni modello 2006Campagna NHTSA 06V353000144.750 veicoli interessati

    L'airbag del passeggero potrebbe attivarsi con una forza eccessiva quando determinati seggiolini per bambini rivolti all'indietro si trovano sul sedile del passeggero anteriore, aumentando il rischio di lesioni per il bambino in alcuni incidenti. I concessionari sostituiranno il cuscino dell'airbag e riprogrammeranno la centralina di ritenuta degli occupanti.

  21. I freni posteriori potrebbero bloccarsi prematuramente

    Segnalato il 9 febbraio 2006Anni modello 2006Campagna NHTSA 06V03800039.274 veicoli interessati

    La centralina dell'ABS potrebbe alterare il bilanciamento dei freni anteriori e posteriori e causare il bloccaggio precoce dei freni posteriori durante alcune condizioni di frenata, causando potenzialmente la perdita di controllo e un incidente. I dealer sostituiranno la centralina ABS.

  22. La scatola di rinvio potrebbe passare inaspettatamente in folle

    Segnalato il 6 ottobre 2005Anni modello 2006Campagna NHTSA 05V461000136 veicoli interessati

    Una calibrazione errata della scatola di rinvio potrebbe causare il passaggio inaspettato della scatola di rinvio in folle. Senza il freno di stazionamento, il veicolo potrebbe muoversi autonomamente e scontrarsi. I concessionari riprogrammeranno il modulo di potenza con un software aggiornato.

  23. L'etichetta del veicolo riporta informazioni errate su pneumatici e pressione

    Segnalato il 6 maggio 2004Anni modello 2004Campagna NHTSA 04V2210006183 veicoli interessati

    L'etichetta di certificazione riporta informazioni errate su pneumatici, ruote e pressione di gonfiaggio raccomandata. L'utilizzo delle misure elencate e il carico del veicolo ai pesi indicati potrebbero causare il cedimento degli pneumatici e un incidente senza preavviso. I proprietari riceveranno etichette adesive con le informazioni corrette.

  24. Gli pneumatici potrebbero superare la loro capacità di carico

    Segnalato il 10 dicembre 2003Anni modello 2000–2002Campagna NHTSA 03V504000214 veicoli interessati

    Gli pneumatici forniti potrebbero avere una capacità di carico leggermente inferiore ai pesi massimi ammissibili sugli assi. I concessionari forniranno pneumatici sostitutivi P245/75R16 per soddisfare la capacità indicata sull'etichetta di certificazione del veicolo e accogliere uno spazzaneve e relativi accessori.

  25. Gli elementi di fissaggio della scatola di rinvio potrebbero allentarsi

    Segnalato il 4 dicembre 2003Anni modello 2004Campagna NHTSA 03V503000514 veicoli interessati

    Gli elementi di fissaggio serrati in modo errato possono consentire all'adattatore della trasmissione o all'alloggiamento della scatola di rinvio di incrinarsi e perdere fluido. Una guida continuata può portare alla separazione dell'albero di trasmissione o a perdite di carburante; il fluido o il carburante fuoriusciti potrebbero causare un incendio nel sottoscocca. I concessionari riserreranno gli elementi di fissaggio.

  26. Il connettore del piantone dello sterzo potrebbe disattivare il motorino della ventola

    Segnalato il 10 marzo 2003Anni modello 2002Campagna NHTSA 03V078000287.725 veicoli interessati

    Un terminale sottodimensionato nel connettore del piantone dello sterzo potrebbe surriscaldarsi e perdere il contatto elettrico, disattivando il ventilatore dell'impianto HVAC. Ciò potrebbe compromettere la visibilità in caso di maltempo e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari installeranno un cablaggio supplementare gratuitamente.

  27. Il fermo dello specchietto retrovisore esterno potrebbe smettere di funzionare

    Segnalato il 10 marzo 2003Anni modello 2002Campagna NHTSA 03V077000195.500 veicoli interessati

    Il sistema di fermo dello specchietto retrovisore esterno potrebbe smettere di funzionare, compromettendo potenzialmente la visibilità posteriore e aumentando il rischio di incidente. I concessionari installeranno un kit di fermo per specchietto gratuitamente.

  28. Il materiale del volante potrebbe disattivare l'airbag del guidatore

    Segnalato il 8 maggio 2001Anni modello 2000–2001Campagna NHTSA 01V153000216.100 veicoli interessati

    Il materiale all'interno del volante potrebbe staccarsi e interferire con il nastro del contatto spiralato, aprendo un circuito e disattivando l'airbag del guidatore. I concessionari sostituiranno il gruppo del contatto spiralato.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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