Richiami Dodge Lancer

7 richiami ufficiali per la sicurezza della Dodge Lancer, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. La guarnizione del coperchio delle valvole del motore potrebbe perdere olio

    Segnalato il 27 dicembre 1989Anni modello 1989Campagna NHTSA 89V237000634.000 veicoli interessati

    La guarnizione del coperchio delle valvole potrebbe spostarsi e perdere olio nel vano motore, creando un rischio di incendio. Il coperchio verrà sostituito con un design rivisto e del sigillante verrà applicato al posto della guarnizione.

  2. Un componente del freno di stazionamento potrebbe sganciarsi

    Segnalato il 20 marzo 1989Anni modello 1987Campagna NHTSA 89V0380001550 veicoli interessati

    Un componente del freno di stazionamento potrebbe sganciarsi, causando la perdita della funzione del freno di stazionamento. Il componente allentato potrebbe inoltre incastrarsi nel gruppo. Il rimedio consiste nel sostituire il gruppo del freno di stazionamento.

  3. Il telaio del sedile del conducente potrebbe cedere

    Segnalato il 31 gennaio 1989Anni modello 1985Campagna NHTSA 89V01100060.000 veicoli interessati

    Il telaio del sedile del conducente potrebbe subire cedimenti per fatica e rompersi in corrispondenza di un attacco anteriore esterno, consentendo al sedile di muoversi. Ciò potrebbe influire sul controllo del veicolo e causare un incidente. Il rimedio consiste nel sostituire il telaio con una versione rinforzata e nel rinforzare la traversa del regolatore elettrico.

  4. I raccordi dei tubi del carburante potrebbero perdere a basse temperature

    Segnalato il 1 luglio 1988Anni modello 1985–1987Campagna NHTSA 88V105000580.000 veicoli interessati

    Il carburante potrebbe fuoriuscire dai raccordi dei tubi collegati al regolatore di pressione e al condotto del carburante a basse temperature. Se entra in contatto con una fonte di innesco, potrebbe verificarsi un incendio. Il regolatore verrà riposizionato e il tubo di mandata del carburante verrà sostituito e instradato diversamente.

  5. Sfiati della batteria ostruiti possono causare la rottura dell'involucro

    Segnalato il 10 aprile 1986Anni modello 1986Campagna NHTSA 86V05300032.149 veicoli interessati

    Delle sbavature di plastica potrebbero ostruire gli sfiati dei tappi della batteria, permettendo l'accumulo di pressione del gas e la rottura dell'involucro, in particolare dopo la ricarica. I gas rilasciati o l'acido potrebbero ferire qualcuno nelle vicinanze. Entrambe le aperture di sfiato saranno sondate per liberare qualsiasi ostruzione.

  6. La fascetta del tubo carburante potrebbe essere allentata

    Segnalato il 1 gennaio 1985Anni modello 1985Campagna NHTSA 85V01000053.000 veicoli interessati

    Una fascetta serrata in modo inadeguato su un tubo del carburante nel vano motore potrebbe far perdere benzina e causare un incendio. La fascetta verrà riposizionata e stretta alla coppia corretta.

  7. La cintura di sicurezza anteriore centrale potrebbe mancare

    Segnalato il 23 dicembre 1984Anni modello 1985Campagna NHTSA 84V163000208 veicoli interessati

    La cintura di sicurezza anteriore centrale obbligatoria è stata omessa. La cintura mancante verrà installata senza spese.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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