Richiami Dodge Intrepid
15 richiami ufficiali per la sicurezza della Dodge Intrepid, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il blocco del selettore del cambio a pavimento potrebbe guastarsi, permettendo al veicolo di muoversi
Il blocco del selettore del cambio a pavimento potrebbe consentire di spostare la leva dalla posizione Park con la chiave rimossa, oppure di sfilare la chiave quando il cambio non è in Park. Ognuna di queste condizioni potrebbe consentire al veicolo di muoversi accidentalmente. I concessionari installeranno una nuova asta di spinta a limitazione di carico.
I bulloni dello schienale del sedile potrebbero rompersi
I bulloni dello schienale del sedile potrebbero rompersi, causando l'inclinazione inaspettata dello schienale e potenzialmente portando alla perdita di controllo del veicolo e a un incidente. I concessionari sostituiranno i bulloni dello schienale gratuitamente.
Il montante B potrebbe aumentare il rischio di lesioni alla testa in caso di incidente
In caso di collisione, la testa di un occupante potrebbe urtare il montante B, con rischio di lesioni. I proprietari riceveranno un vano portaoggetti da fissare al montante con le istruzioni di installazione; un concessionario può installarlo gratuitamente.
L'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non funzionare correttamente
L'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non soddisfare i requisiti e potrebbe non proteggere adeguatamente gli occupanti in caso di collisione. I concessionari sostituiranno l'arrotolatore.
Le istruzioni per l'ancoraggio del seggiolino per bambini potrebbero essere mancanti
Alcuni manuali utente sono privi di istruzioni passo-passo e diagrammi per il fissaggio dell'ancoraggio di un seggiolino per bambini, pertanto il seggiolino potrebbe non essere fissato correttamente e un bambino potrebbe ferirsi in caso di collisione. I proprietari riceveranno un'appendice al manuale.
La pompa freno principale potrebbe causare il trascinamento dei freni
Un anello di fermo del pistone piegato potrebbe trattenere il pistone della pompa freno principale nella posizione azionata, causando il trascinamento dei freni e il surriscaldamento. Il fading dei freni potrebbe aumentare lo spazio di arresto e portare a un incidente. I concessionari sostituiranno la pompa freno principale.
Il bullone del regolatore in altezza della cintura di sicurezza potrebbe guastarsi
Un bullone del regolatore in altezza della cintura per le spalle realizzato non correttamente potrebbe non resistere a una forza sufficiente in alcuni impatti, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i bulloni di fissaggio.
Il riavvolgitore della cintura di sicurezza del conducente potrebbe non bloccarsi
La bava di stampaggio potrebbe impedire il funzionamento del blocco G e del blocco inerziale del riavvolgitore della cintura di sicurezza del conducente. In un urto frontale, ciò potrebbe ridurre la protezione offerta dalla cintura e aumentare il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i gruppi dei riavvolgitori anteriori sinistri.
La carica dell'inflator dell'airbag passeggero potrebbe non essere corretta
L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe contenere una carica errata, aumentando il rischio di lesioni per il passeggero in determinati incidenti. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag con uno configurato correttamente.
Le staffe del braccio oscillante inferiore possono creparsi
Le staffe di fissaggio del braccio oscillante inferiore potrebbero creparsi per fatica e staccarsi dalla culla del motore. Il semiasse della trasmissione potrebbe sfilarsi dal transaxle, causando una perdita di potenza. I concessionari rinforzeranno la culla del motore nel punto di fissaggio.
Il sistema di iniezione del carburante potrebbe perdere carburante
Il carburante potrebbe fuoriuscire da O-ring di tenuta o crepe nel condotto del carburante, creando un rischio di incendio in presenza di una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno gli O-ring del condotto e rinforzeranno il condotto di mandata; i condotti di mandata che presentano perdite verranno sostituiti. I veicoli che perdono carburante devono essere portati da un concessionario per la riparazione il prima possibile.
Le guarnizioni del condotto del carburante potrebbero deteriorarsi e perdere
Le guarnizioni del condotto degli iniettori di carburante possono deteriorarsi e perdere carburante nel vano motore, il che potrebbe causare un incendio in presenza di una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno il condotto del carburante del motore.
L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi
Alcuni moduli dell'airbag del passeggero sono privi dei componenti richiesti e potrebbero non aprirsi in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni per l'occupante del sedile del passeggero. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag.
Il tirante dello sterzo potrebbe danneggiare i cablaggi della trasmissione
Il tirante destro può sfregare contro il cablaggio della trasmissione, causando guasti elettrici, tra cui lo stallo del motore o consentendo l'avviamento del motore quando la trasmissione non è in Park. Potrebbe verificarsi un incidente. Verranno installati una staffa del cablaggio modificata e un manicotto protettivo.
Le rondelle delle sospensioni anteriori potrebbero incrinarsi e staccarsi
Le rondelle del tirante di tensione delle sospensioni anteriori potrebbero incrinarsi e staccarsi. Ciò può causare un rumore metallico in frenata e, se trascurato, il cedimento del fissaggio e la perdita del controllo dello sterzo. Sostituire le rondelle e i dadi delle barre dei puntoni anteriori e posteriori.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.