Richiami Dodge Daytona

14 richiami ufficiali per la sicurezza della Dodge Daytona, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Le saldature dei longheroni anteriori del telaio potrebbero essere difettose

    Segnalato il 12 luglio 1993Anni modello 1992–1993Campagna NHTSA 93V11400017.000 veicoli interessati

    Saldature difettose che uniscono i longheroni anteriori del telaio al pianale potrebbero causare flessioni e fessurazioni, compromettendo la protezione dagli urti e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. Entrambi i longheroni del telaio verranno imbullonati al pianale.

  2. Il bullone di accoppiamento del piantone dello sterzo potrebbe rompersi

    Segnalato il 14 febbraio 1992Anni modello 1992Campagna NHTSA 92V01500020.000 veicoli interessati

    La fragilità da idrogeno derivante dalla zincatura potrebbe causare la rottura del bullone di accoppiamento superiore del piantone dello sterzo, con conseguente perdita del controllo dello sterzo. Il bullone zincato verrà sostituito con un bullone fosfatato.

  3. I rivestimenti dei freni a disco potrebbero staccarsi

    Segnalato il 11 febbraio 1992Anni modello 1989Campagna NHTSA 92V01700041.000 veicoli interessati

    Un difetto di incollaggio potrebbe consentire alla corrosione di staccare i rivestimenti dei freni a disco dalle ganasce, aumentando lo spazio di arresto. I rivestimenti anteriori e posteriori verranno sostituiti sui veicoli con freni da 15 pollici; i rivestimenti posteriori verranno sostituiti sui veicoli con freni da 14 pollici.

  4. Il manuale utente fornisce istruzioni errate per la chiusura delle porte

    Segnalato il 11 febbraio 1992Anni modello 1991Campagna NHTSA 92V01600057.000 veicoli interessati

    Il manuale afferma erroneamente che la porta anteriore del passeggero bloccata non può essere aperta dall'interno finché il comando di blocco non viene sollevato; la maniglia interna può aprirla mentre è bloccata. Un passeggero potrebbe aprire la porta mentre il veicolo è in movimento. I proprietari saranno informati dell'errore e del funzionamento del blocco.

  5. Il cavo del freno di stazionamento potrebbe essere della lunghezza errata

    Segnalato il 14 maggio 1991Anni modello 1991Campagna NHTSA 91V07800090 veicoli interessati

    Lunghezze non corrispondenti dei cavi del freno di stazionamento posteriore potrebbero ridurre la capacità frenante su una ruota posteriore, consentendo al veicolo di muoversi autonomamente e potenzialmente causando un incidente. Il cavo errato sarà sostituito con uno della lunghezza corretta.

  6. L'etichetta della pressione degli pneumatici riporta informazioni errate

    Segnalato il 4 settembre 1990Anni modello 1991Campagna NHTSA 90V169000300 veicoli interessati

    L'etichetta della pressione degli pneumatici riporta informazioni sulla pressione errate. Verrà installata l'etichetta corretta.

  7. I bulloni delle pinze dei freni anteriori potrebbero allentarsi

    Segnalato il 4 settembre 1990Anni modello 1991Campagna NHTSA 90V16200018.000 veicoli interessati

    I bulloni dei perni guida delle pinze dei freni a disco anteriori potrebbero allentarsi, riducendo l'efficacia frenante e causando possibilmente una collisione. I bulloni verranno serrati correttamente a 250 libbre.

  8. Gli airbag potrebbero non aprirsi in caso di collisione

    Segnalato il 25 aprile 1990Anni modello 1990Campagna NHTSA 90V080000257 veicoli interessati

    I moduli del generatore di gas dell'airbag potrebbero essere privi di fori di diffusione tra le camere dell'innesco e del propellente, impedendo l'apertura in caso di collisione e ferendo potenzialmente il conducente. Sostituire i moduli con altri lavorati correttamente.

  9. La guarnizione del coperchio delle valvole del motore potrebbe perdere olio

    Segnalato il 27 dicembre 1989Anni modello 1989–1990Campagna NHTSA 89V237000634.000 veicoli interessati

    La guarnizione del coperchio delle valvole potrebbe spostarsi e perdere olio nel vano motore, creando un rischio di incendio. Il coperchio verrà sostituito con un design rivisto e del sigillante verrà applicato al posto della guarnizione.

  10. Il telaio del sedile del conducente potrebbe cedere

    Segnalato il 31 gennaio 1989Anni modello 1985Campagna NHTSA 89V01100060.000 veicoli interessati

    Il telaio del sedile del conducente potrebbe subire cedimenti per fatica e rompersi in corrispondenza di un attacco anteriore esterno, consentendo al sedile di muoversi. Ciò potrebbe influire sul controllo del veicolo e causare un incidente. Il rimedio consiste nel sostituire il telaio con una versione rinforzata e nel rinforzare la traversa del regolatore elettrico.

  11. I raccordi dei tubi del carburante potrebbero perdere a basse temperature

    Segnalato il 1 luglio 1988Anni modello 1985–1987Campagna NHTSA 88V105000580.000 veicoli interessati

    Il carburante potrebbe fuoriuscire dai raccordi dei tubi collegati al regolatore di pressione e al condotto del carburante a basse temperature. Se entra in contatto con una fonte di innesco, potrebbe verificarsi un incendio. Il regolatore verrà riposizionato e il tubo di mandata del carburante verrà sostituito e instradato diversamente.

  12. Sfiati della batteria ostruiti possono causare la rottura dell'involucro

    Segnalato il 10 aprile 1986Anni modello 1986Campagna NHTSA 86V05300032.149 veicoli interessati

    Delle sbavature di plastica potrebbero ostruire gli sfiati dei tappi della batteria, permettendo l'accumulo di pressione del gas e la rottura dell'involucro, in particolare dopo la ricarica. I gas rilasciati o l'acido potrebbero ferire qualcuno nelle vicinanze. Entrambe le aperture di sfiato saranno sondate per liberare qualsiasi ostruzione.

  13. La fascetta del tubo carburante potrebbe essere allentata

    Segnalato il 1 gennaio 1985Anni modello 1985Campagna NHTSA 85V01000053.000 veicoli interessati

    Una fascetta serrata in modo inadeguato su un tubo del carburante nel vano motore potrebbe far perdere benzina e causare un incendio. La fascetta verrà riposizionata e stretta alla coppia corretta.

  14. Il fissaggio della chiusura del cofano potrebbe essere troppo debole

    Segnalato il 25 gennaio 1984Anni modello 1984Campagna NHTSA 84V0080002500 veicoli interessati

    Una chiusura riparata in modo improprio o elementi di fissaggio errati possono indebolire il fissaggio della chiusura e il pannello interno del cofano. I veicoli saranno ispezionati e il cofano, inclusa la chiusura, verrà sostituito se assemblato o riparato in modo errato.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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