Richiami Dodge Caravan

33 richiami ufficiali per la sicurezza della Dodge Caravan, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Lo pneumatico posteriore potrebbe entrare in contatto con la coppa della molla

    Segnalato il 23 aprile 2010Anni modello 2008Campagna NHTSA 10V164000834 veicoli interessati

    Uno pneumatico posteriore potrebbe entrare in contatto con il piattello della molla durante una guida brusca o aggressiva, consumandosi fino a bucarsi. La perdita di pressione dello pneumatico potrebbe causare la perdita di controllo e aumentare il rischio di incidenti. Braun riparerà i veicoli gratuitamente.

  2. Lo pneumatico potrebbe entrare in contatto con il tubo di riempimento del carburante

    Segnalato il 13 aprile 2010Anni modello 2008Campagna NHTSA 10V148000843 veicoli interessati

    Lo pneumatico posteriore sinistro potrebbe entrare in contatto con il tubo di riempimento del carburante durante una guida brusca o aggressiva, consumando un foro nello pneumatico o nel tubo. Ciò potrebbe causare la perdita di controllo dovuta alla perdita di pressione degli pneumatici o un incendio del veicolo in caso di danneggiamento del tubo. Braun riparerà i veicoli gratuitamente.

  3. I sensori d'urto anteriori potrebbero guastarsi e ridurre la protezione dell'airbag

    Segnalato il 11 gennaio 2010Anni modello 2005–2006Campagna NHTSA 10V008000308.950 veicoli interessati

    I sensori d'urto anteriori potrebbero creparsi, consentendo l'ingresso di acqua e rendendoli inattivi; si accenderà la spia di avviso dell'airbag. Fino alla riparazione, gli airbag potrebbero non fornire una protezione avanzata in determinati urti frontali. I sensori saranno sostituiti con un nuovo design gratuitamente.

  4. I sensori degli airbag anteriori potrebbero corrodersi e incrinarsi

    Segnalato il 3 maggio 2007Anni modello 2005Campagna NHTSA 07V192000270.958 veicoli interessati

    La corrosione potrebbe incrinare i sensori degli airbag anteriori e far penetrare acqua all'interno. Se un sensore si guasta, gli occupanti potrebbero perdere la protezione avanzata degli airbag in determinati incidenti frontali. I concessionari sostituiranno i sensori negli stati soggetti al richiamo; altrove, i sensori guasti riceveranno una sostituzione gratuita a vita.

  5. L'alberino del motorino del tergicristallo potrebbe rompersi

    Segnalato il 8 marzo 2006Anni modello 2005–2006Campagna NHTSA 06V067000268.800 veicoli interessati

    L'alberino del motorino del tergicristallo anteriore potrebbe rompersi, fermando i tergicristalli e oscurando la visuale del conducente, il che potrebbe portare a un incidente. I dealer controlleranno e sostituiranno il motorino del tergicristallo gratuitamente.

  6. La serratura del portellone elettrico potrebbe non agganciarsi

    Segnalato il 6 aprile 2005Anni modello 2003Campagna NHTSA 05V13400070.235 veicoli interessati

    La serratura del portellone elettrico potrebbe non agganciarsi, consentendo l'apertura del portellone durante la marcia. In caso di incidente, un passeggero non allacciato potrebbe essere sbalzato fuori. I dealer sostituiranno la centralina di controllo del portellone gratuitamente.

  7. L'acqua potrebbe mandare in cortocircuito la radio e causare un incendio agli altoparlanti

    Segnalato il 2 novembre 2004Anni modello 2001–2002Campagna NHTSA 04V531000238.000 veicoli interessati

    La condensa potrebbe penetrare nella radio, causando un cortocircuito che invia corrente continua agli altoparlanti posteriori e potrebbe innescare un incendio. I concessionari applicheranno un nastro speciale sulla parte superiore della radio per impedire infiltrazioni d'acqua.

  8. Il contatto spiralato rotto potrebbe disattivare l'airbag lato guida

    Segnalato il 6 ottobre 2004Anni modello 1998–2000Campagna NHTSA 04V480000955.344 veicoli interessati

    Un contatto spiralato del volante guasto potrebbe disattivare l'airbag lato guida; la spia dell'airbag potrebbe accendersi e il circuito dell'airbag potrebbe infine interrompersi. I concessionari sostituiranno il contatto spiralato sui veicoli con 70,000 miglia o meno. Per i veicoli con più di 70,000 miglia, una garanzia a vita copre la sostituzione gratuita in caso di guasto.

  9. Il tubo flessibile del radiatore del servosterzo potrebbe spaccarsi

    Segnalato il 5 agosto 2004Anni modello 2002–2004Campagna NHTSA 04V386000681.000 veicoli interessati

    Il tubo flessibile superiore del radiatore del servosterzo potrebbe spaccarsi e perdere liquido. La presenza di liquido vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio nel vano motore. I concessionari sostituiranno il tubo.

  10. L'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe essere assemblato in modo errato

    Segnalato il 3 febbraio 2004Anni modello 2005Campagna NHTSA 04V0470003200 veicoli interessati

    L'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore destra potrebbe essere assemblato in modo improprio, per cui la cintura potrebbe non trattenere adeguatamente l'occupante in alcuni urti, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari controlleranno gli arrotolatori e sostituiranno qualsiasi gruppo cintura di sicurezza privo del blocco.

  11. L'etichetta di certificazione potrebbe indicare carichi sugli assi errati

    Segnalato il 10 dicembre 2003Anni modello 2000Campagna NHTSA 03V50500035.692 veicoli interessati

    L'etichetta potrebbe riportare valori di carico sugli assi che superano la capacità di carico massimo degli pneumatici. Un errato carico potrebbe causare il cedimento degli pneumatici e un incidente. I proprietari riceveranno etichette adesive con i valori di carico corretti e la misura degli pneumatici.

  12. Il cablaggio della pedana laterale potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio

    Segnalato il 7 marzo 2003Anni modello 2000–2003Campagna NHTSA 03V0940003674 veicoli interessati

    Le luci di cortesia potrebbero surriscaldarsi quando il cablaggio della pedana laterale è esposto a umidità eccessiva e sale stradale, fondendo la pedana o causando un incendio. I concessionari sostituiranno il cablaggio gratuitamente.

  13. Il contatto spiralato dell'airbag potrebbe essere avvolto in modo errato

    Segnalato il 7 novembre 2002Anni modello 1996–1998Campagna NHTSA 02V2930001.500.521 veicoli interessati

    Un contatto spiralato avvolto in modo errato può accendere la spia di avvertimento dell'airbag e alla fine causare un circuito aperto nell'airbag del guidatore. I concessionari sostituiranno il contatto spiralato sui veicoli con 70.000 miglia o meno; una garanzia a vita estesa coprirà il componente su tutti i veicoli interessati e ai proprietari che hanno pagato per la sostituzione verrà effettuato il rimborso.

  14. La cintura di sicurezza posteriore potrebbe diventare inutilizzabile

    Segnalato il 8 marzo 2002Anni modello 1997–1999Campagna NHTSA 02V076000545.311 veicoli interessati

    Del materiale di rivestimento allentato potrebbe cadere all'interno del gruppo della cintura di sicurezza laterale posteriore e renderla inutilizzabile, lasciando un occupante non trattenuto correttamente in caso di incidente. I concessionari sostituiranno il rivestimento con blocchi in schiuma e ispezioneranno e sostituiranno le cinture della terza fila se necessario, gratuitamente.

  15. Gli ancoraggi dei seggiolini per bambini non sono identificati nel manuale

    Segnalato il 4 ottobre 2001Anni modello 2002Campagna NHTSA 01V31000052.649 veicoli interessati

    Il manuale d'uso non specifica quali posizioni di seduta siano dotate di ancoraggi per cinghia superiore (tether) e per seggiolini per bambini. Un seggiolino per bambini potrebbe non essere fissato correttamente in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I proprietari riceveranno le informazioni necessarie sui seggiolini per bambini.

  16. Il bullone del perno del braccio di controllo inferiore potrebbe fratturarsi

    Segnalato il 8 maggio 2001Anni modello 2001Campagna NHTSA 01V15200041.587 veicoli interessati

    Un bullone del perno del braccio di controllo inferiore potrebbe fratturarsi, consentendo al braccio di staccarsi dalla traversa e causando la perdita di controllo del veicolo. I concessionari sostituiranno i bulloni e i dadi dei bracci di controllo inferiori sinistro e destro.

  17. L'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 11 aprile 2001Anni modello 1999Campagna NHTSA 01V119000161.682 veicoli interessati

    L'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non soddisfare i requisiti e potrebbe non proteggere adeguatamente gli occupanti in caso di collisione. I concessionari sostituiranno l'arrotolatore.

  18. Il volante potrebbe creparsi e staccarsi

    Segnalato il 12 ottobre 2000Anni modello 1994Campagna NHTSA 00V305000679.000 veicoli interessati

    L'armatura del volante potrebbe creparsi e staccarsi dal proprio mozzo, causando la perdita del controllo dello sterzo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno il volante, sostituiranno quelli crepati e installeranno una piastra di rinforzo sugli altri veicoli.

  19. Le guarnizioni del condotto del carburante potrebbero deteriorarsi e perdere

    Segnalato il 13 settembre 2000Anni modello 1996–2000Campagna NHTSA 00V2680001.163.000 veicoli interessati

    Gli anelli di tenuta O-ring del condotto del carburante possono deteriorarsi nel tempo e consentire perdite di carburante, il che potrebbe causare un incendio se entrano in contatto con una fonte di innesco. I concessionari installeranno una guarnizione per prevenire perdite esterne dal tubo di raccordo del condotto del carburante.

  20. I bulloni dei pistoncini del portellone possono rompersi

    Segnalato il 2 settembre 1999Anni modello 1994Campagna NHTSA 99V2130001.318.189 veicoli interessati

    Se un bullone è allentato, il pistoncino a gas è sottoposto a pressione eccessiva e il portellone viene aperto e chiuso più spesso della media, i danni da fatica possono causare la rottura dei bulloni e la caduta improvvisa del portellone. I concessionari ispezioneranno i fissaggi e, secondo necessità, li sostituiranno oppure li reinstalleranno e serreranno.

  21. Potrebbero esserci perdite di carburante dal modulo della pompa carburante

    Segnalato il 9 agosto 1999Anni modello 1996Campagna NHTSA 99V216000635.469 veicoli interessati

    Il carburante potrebbe fuoriuscire dal serbatoio in corrispondenza del punto di attacco del modulo della pompa carburante. Se raggiunge una fonte di innesco, potrebbe verificarsi un incendio. I concessionari sostituiranno il dado di fissaggio e l'O-ring di tenuta.

  22. Il modulo dei fari non identifica la luce di posizione come DRL

    Segnalato il 6 maggio 1999Anni modello 1999Campagna NHTSA 99V1160001635 veicoli interessati

    Il modulo dei fari non identifica la luce di posizione come "DRL", pertanto il veicolo non soddisfa i requisiti di illuminazione applicabili. Ai proprietari e agli operatori di flotte verranno spediti adesivi non rimovibili riportanti le scritte richieste.

  23. Il cablaggio dell'airbag può andare in corto e attivare gli airbag inaspettatamente

    Segnalato il 6 maggio 1999Anni modello 1994–1995Campagna NHTSA 99V113000736.824 veicoli interessati

    Un cortocircuito verso massa nel cablaggio dell'airbag del guidatore o del passeggero potrebbe causare l'attivazione inaspettata di un airbag e ferire un occupante del sedile anteriore. I concessionari controlleranno i circuiti ed ripareranno eventuali cortocircuiti riscontrati.

  24. Le cinture del seggiolino per bambini integrato potrebbero essere difficili da sganciare

    Segnalato il 6 agosto 1998Anni modello 1996–1997Campagna NHTSA 98V185000157.000 veicoli interessati

    La presenza di sporco sulla fibbia della cintura può rendere difficile estrarre la bretella del seggiolino per bambini, complicando lo sgancio di un bambino. I concessionari puliranno la fibbia, aggiungeranno una prolunga per rendere le clip di rilascio di emergenza più visibili e accessibili e forniranno una scheda di istruzioni.

  25. La bretella della cintura per seggiolino per bambini potrebbe essere instradata in modo errato

    Segnalato il 15 dicembre 1997Anni modello 1998Campagna NHTSA 97V231000900 veicoli interessati

    Una fettuccia della bretella instradata in modo errato potrebbe non trattenere adeguatamente l'occupante di un seggiolino per bambini in caso di collisione. I concessionari ispezioneranno l'instradamento e lo correggeranno se necessario.

  26. Lo pneumatico potrebbe perdere aria improvvisamente

    Segnalato il 13 novembre 1997Anni modello 1997Campagna NHTSA 97V20000025.000 veicoli interessati

    Lo pneumatico potrebbe perdere aria improvvisamente senza preavviso, il che potrebbe causare la perdita di controllo da parte del guidatore. I concessionari sostituiranno gli pneumatici montati su ruote in acciaio.

  27. I cerchi ruota in acciaio potrebbero presentare danni

    Segnalato il 28 aprile 1997Anni modello 1997Campagna NHTSA 97V07000060 veicoli interessati

    Le attrezzature utilizzate per il montaggio e l'accoppiamento dello pneumatico potrebbero aver intaccato le ruote in acciaio, compromettendone la durata. I concessionari sostituiranno tutte le ruote stradali e le ruote di scorta a grandezza naturale.

  28. La guarnizione della pompa freno potrebbe perdere

    Segnalato il 29 ottobre 1996Anni modello 1997Campagna NHTSA 96V21500018.997 veicoli interessati

    Una guarnizione difettosa potrebbe far penetrare liquido dei freni nel serbatoio a depressione del servofreno. Con il calo del liquido, la spia dei freni potrebbe accendersi; continuare a guidare potrebbe aumentare gli spazi di arresto. I concessionari sostituiranno la pompa freno. Alcuni veicoli richiedono la sostituzione del pistone primario.

  29. I bulloni del seggiolino per bambini integrato potrebbero rompersi

    Segnalato il 18 luglio 1996Anni modello 1996Campagna NHTSA 96V136000200 veicoli interessati

    I bulloni che fissano un seggiolino per bambini integrato al telaio del sedile possono rompersi, quindi il seggiolino potrebbe non proteggere adeguatamente il suo occupante in caso di incidente. I concessionari sostituiranno i bulloni.

  30. Il tubo di riempimento del carburante potrebbe accumulare carica elettrostatica

    Segnalato il 16 gennaio 1996Anni modello 1996Campagna NHTSA 96V002000265.000 veicoli interessati

    La carica elettrostatica può accumularsi sul tubo di riempimento del carburante in metallo non collegato a terra e generare scintille durante il rifornimento, incendiando potenzialmente i vapori di carburante. I concessionari installeranno una treccia di massa.

  31. Il tappo dell'olio della testata potrebbe perdere

    Segnalato il 11 gennaio 1996Anni modello 1996Campagna NHTSA 96V00600040.000 veicoli interessati

    Un tappo dei passaggi dell'olio della testata sigillato male potrebbe causare perdite d'olio, provocando potenzialmente un incendio nel vano motore. I concessionari installeranno un tappo a espansione e una staffa di fermo.

  32. La valvola antiribaltamento potrebbe causare perdite di carburante

    Segnalato il 8 dicembre 1995Anni modello 1996Campagna NHTSA 95V23600080.000 veicoli interessati

    La valvola antiribaltamento del serbatoio del carburante potrebbe far entrare carburante nel canister dei vapori, causando potenzialmente una perdita di carburante e un incendio del veicolo. I concessionari sostituiranno il tubo di riempimento con uno dotato di un'ulteriore valvola antiribaltamento e ricollegheranno i tubi dei vapori associati.

  33. I bulloni dei sedili posteriori potrebbero rompersi

    Segnalato il 28 novembre 1995Anni modello 1996Campagna NHTSA 95V22500020.000 veicoli interessati

    I bulloni della panca posteriore potrebbero rompersi, consentendo al sedile di staccarsi dai suoi supporti in caso di collisione e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i bulloni.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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