Richiami Dodge Caliber
9 richiami ufficiali per la sicurezza della Dodge Caliber, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'estintore potrebbe intasarsi o l'ugello potrebbe staccarsi
L'estintore potrebbe intasarsi o richiedere una forza eccessiva per essere azionato; su alcuni modelli, l'ugello potrebbe staccarsi, causando lesioni e rendendolo inutilizzabile. Se non funziona durante un incendio, il rischio di lesioni aumenta. I proprietari possono contattare il fornitore per un estintore sostitutivo, gratuitamente.
La centralina di controllo dei sistemi di ritenuta potrebbe disattivare i dispositivi di sicurezza
La centralina di controllo dei sistemi di ritenuta potrebbe andare in cortocircuito e impedire l'apertura degli airbag e l'attivazione dei pretensionatori delle cinture di sicurezza in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno la centralina gratuitamente.
Il perno del piantone dello sterzo potrebbe essere mancante o installato male
Un perno di articolazione mancante o installato in modo errato potrebbe indebolire la capacità del piantone dello sterzo di sostenere i carichi degli occupanti in un urto frontale, riducendo l'efficacia del sistema di sicurezza per impatti frontali e aumentando il rischio di lesioni. I dealer ispezioneranno e ripareranno il perno del piantone dello sterzo se necessario, gratuitamente.
Il pedale dell'acceleratore potrebbe bloccarsi
Il pedale dell'acceleratore potrebbe bloccarsi, facendo sì che il veicolo risponda diversamente dal previsto. Il pedale verrà controllato e sostituito se necessario, e la centralina di controllo del motore riprogrammata.
Il pedale dell'acceleratore potrebbe bloccarsi o irrigidirsi
Le boccole dei perni potrebbero allentarsi in alcuni gruppi del pedale dell'acceleratore, causando l'irrigidimento o il blocco del pedale. Smart Brakes può escludere l'acceleratore in determinate condizioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i gruppi interessati gratuitamente.
Un'asta di bloccaggio della porta anteriore errata potrebbe lasciare la porta non chiusa
Un'asta di bloccaggio errata nella porta anteriore destra potrebbe lasciarla non chiusa, aumentando il rischio che un passeggero anteriore non allacciato possa essere sbalzato fuori. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno l'asta secondo necessità, gratuitamente.
Il circuito stampato del modulo di controllo del gruppo motopropulsore potrebbe rompersi
L'adesivo utilizzato nel modulo di controllo del gruppo motopropulsore potrebbe causare la rottura del circuito stampato, con conseguente spegnimento del motore e possibile incidente senza preavviso. I concessionari sostituiranno il modulo gratuitamente.
I bulloni del mozzo posteriore potrebbero impedire il funzionamento del freno di stazionamento
I bulloni di montaggio del mozzo della ruota posteriore potrebbero impedire l'inserimento del freno di stazionamento, consentendo un movimento involontario del veicolo e possibilmente un incidente senza preavviso. I concessionari sostituiranno i bulloni e ripareranno gratuitamente il freno di stazionamento.
Il software dell'ABS potrebbe causare il bloccaggio dei freni posteriori
Il software del modulo di controllo dell'ABS potrebbe causare il bloccaggio dei freni posteriori in determinate condizioni di frenata, con conseguente possibile perdita di controllo del veicolo e incidente. I concessionari riprogrammeranno la centralina elettronica dell'ABS.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.