Richiami Dacia Duster
14 richiami ufficiali per la sicurezza della Dacia Duster, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La molla della sospensione posteriore potrebbe rompersi
Una molla posteriore realizzata al di fuori delle dimensioni richieste potrebbe rompersi, causando l'abbassamento del veicolo o la caduta della molla sulla strada, aumentando il rischio di incidenti. Il richiamo chiede agli utenti finali di restituire il prodotto.
L'attuatore del freno di stazionamento potrebbe guastarsi
L'attuatore del freno di stazionamento potrebbe non posizionare correttamente il nottolino di bloccaggio nel blocco di parcheggio ("P lock"). L'attuatore o l'attuatore di innesto del cambio verrà sostituito.
Il freno di stazionamento potrebbe non inserirsi
Un sensore dell'attuatore del freno di stazionamento disalineato potrebbe impedire al freno di stazionamento di inserirsi quando viene selezionata la posizione P o si verificano determinate condizioni. Il freno di stazionamento assistito rimane funzionale e può immobilizzare il veicolo. Il richiamo chiede agli utenti finali di restituire il prodotto.
La guarnizione del contenitore Gpl potrebbe essere mancante
La mancanza di una guarnizione tra il blocco dell'elettrovalvola e il contenitore del Gpl potrebbe causare una perdita di Gpl e creare un rischio di incendio. Il prodotto è richiamato dagli utenti finali.
Il connettore R107 potrebbe scollegarsi
Se il connettore R107 non è fissato correttamente, potrebbe scollegare il cablaggio del motore e dell'abitacolo, causando la perdita di trazione, una ridotta assistenza allo sterzo e guasti agli airbag, ai sensori di parcheggio e ai freni. Ciò aumenta il rischio di incidenti e lesioni. Il prodotto deve essere richiamato dagli utenti finali.
L'airbag a tendina sinistro potrebbe non aprirsi
L'airbag a tendina sinistro potrebbe non aprirsi quando richiesto in caso di impatto. L'airbag verrà controllato e sostituito se identificato come non conforme.
Il serbatoio GPL potrebbe essere saldato in modo errato
Il serbatoio GPL potrebbe essere stato saldato in modo errato. Il serbatoio verrà sostituito.
L'interruttore di avviamento potrebbe bloccarsi in posizione di marcia
L'interruttore di avviamento potrebbe non disinnestarsi dopo l'avviamento, lasciando la chiave bloccata nella posizione di avviamento. In rari casi, ciò potrebbe causare un incidente termico. L'interruttore di avviamento verrà sostituito.
La saldatura del morsetto della batteria a 12 volt potrebbe impedire l'avviamento
Una saldatura errata sul terminale positivo della batteria potrebbe rendere impossibile l'avviamento del veicolo. Il prodotto è richiamato presso gli utenti finali.
Il sistema stop-start potrebbe guastarsi
Un problema software potrebbe causare il guasto del sistema stop-start. La soluzione consiste nel richiamare il prodotto dagli utenti finali.
I collegamenti allentati della scatola dei fusibili potrebbero causare guasti elettrici
I dadi flangiati della scatola dei fusibili potrebbero bloccarsi prima di raggiungere il corretto serraggio, consentendo ai cavi di allentarsi e generare archi elettrici. Il clacson potrebbe smettere di funzionare, gli airbag potrebbero aprirsi in circostanze eccezionali o potrebbe verificarsi un incendio. I dadi verranno sostituiti e serrati correttamente.
Il sistema del clacson può influire sul funzionamento dell'airbag
Il sistema del clacson potrebbe non essere compatibile con l'impianto elettrico del veicolo. Il clacson potrebbe smettere di funzionare e l'airbag del guidatore potrebbe presentare un malfunzionamento. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.
L'airbag del guidatore potrebbe non aprirsi
In caso di impatto, l'airbag del guidatore potrebbe non aprirsi. Il prodotto è richiamato dagli utenti finali.
La molla della sospensione posteriore potrebbe staccarsi
La molla della sospensione posteriore potrebbe staccarsi su dossi o ostacoli e cadere sulla strada. La sua perdita potrebbe compromettere la dinamica del veicolo e costituire un pericolo per i veicoli che seguono. Il prodotto deve essere richiamato dagli utenti finali.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.