Richiami Citroën C4
64 richiami ufficiali per la sicurezza della Citroën C4, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il cappuccio di protezione dell'alternatore potrebbe toccare il tubo del filtro
Il contatto tra il tubo del filtro antiparticolato a benzina e il cappuccio di protezione del generatore di avviamento a cinghia a 48V potrebbe consentire l'ingresso di acqua e causare un arco elettrico, innescando potenzialmente un evento termico. Il cappuccio verrà sostituito e il tubo controllato e riposizionato o sostituito se necessario.
La diagnostica di bordo potrebbe non rilevare i guasti alle emissioni
Un guasto nella diagnostica del sistema di riduzione catalitica selettiva o del filtro antiparticolato diesel potrebbe impedire l'accensione della spia di anomalia, per cui il veicolo potrebbe non rispettare le normative sulle emissioni. Il software della centralina motore verrà aggiornato.
L'inflator dell'airbag lato guida potrebbe rompersi
L'inflator dell'airbag potrebbe deteriorarsi e rompersi con forza eccessiva in caso di collisione, causando potenzialmente lesioni gravi o morte. Il modulo dell'airbag lato guida verrà sostituito. Non guidare il veicolo.
I raccordi del tubo del carburante ad alta pressione potrebbero perdere
Dei raccordi allentati tra il tubo del carburante ad alta pressione e il rail del motore potrebbero causare una perdita di carburante e un conseguente rischio di incendio. I raccordi interessati verranno serrati nuovamente.
La catena della distribuzione potrebbe usurarsi o rompersi
L'usura precoce della catena della distribuzione potrebbe causare rumori anomali o, nel peggiore dei casi, la rottura della catena. Il software verrà aggiornato e il motore controllato; la catena verrà sostituita se necessario. Se non viene riscontrato alcun problema, l'olio verrà sostituito con un tipo a maggiore viscosità dotato di additivi antiusura.
Il modulo dei freni potrebbe perdere liquido internamente
Un modulo del sistema frenante elettronico non conforme alle specifiche potrebbe consentire una piccola perdita interna di liquido dei freni. Il modulo verrà sostituito.
Il software di monitoraggio della batteria potrebbe contenere un errore
Potrebbe verificarsi un errore nel software dell'unità di monitoraggio della batteria. Il software verrà aggiornato.
La centralina telematica autonoma potrebbe non funzionare
La centralina telematica autonoma potrebbe non funzionare. Verrà sostituita.
La scatola telematica potrebbe perdere la connessione al server
La scatola telematica potrebbe non essere in grado di connettersi al server remoto, impedendo le chiamate e l'uso di altri servizi connessi. La batteria da 12V verrà scollegata, ricollegata dopo 15 secondi e verificata la presenza di un codice di errore.
Il software della eVCU potrebbe causare un consumo energetico eccessivo
Il veicolo potrebbe non soddisfare i requisiti dei test sulle emissioni e il consumo energetico potrebbe essere troppo elevato. Aggiornare il software dell'unità di controllo del veicolo elettrico.
Il software del controllo motore potrebbe essere errato
Il software dell'unità di controllo motore potrebbe non essere conforme alle specifiche. Sarà caricato un software modificato nell'unità.
Il software della radio potrebbe disattivare i sistemi di assistenza alla sicurezza
Una pressione prolungata del pulsante ADAS della radio potrebbe disattivare la frenata di emergenza attiva e il mantenimento della corsia. Il software della radio verrà aggiornato via OTA e l'installazione verificata da remoto.
Gli airbag anteriori potrebbero non aprirsi correttamente
Gli airbag anteriori del conducente e del passeggero potrebbero non aprirsi correttamente in caso di collisione. Entrambi gli airbag anteriori verranno sostituiti.
Il software del motore potrebbe causare la non conformità delle emissioni
In determinate condizioni, le emissioni del motore potrebbero non soddisfare i requisiti normativi sui veicoli interessati con meno di 12500 miglia. Il chilometraggio verrà controllato e la calibrazione della centralina di controllo del motore aggiornata se il veicolo ha meno di 12500 miglia.
Un guasto al compressore del climatizzatore potrebbe spegnere il gruppo motopropulsore
Un guasto al cablaggio dello statore del compressore del climatizzatore potrebbe causare la perdita di corrente nel compressore e spegnere il gruppo motopropulsore durante la marcia. La centralina di diagnosi del gruppo motopropulsore verrà riprogrammata con un software aggiornato.
Il software della batteria di trazione potrebbe causare la perdita di trazione
Un errore nella calibrazione del software della centralina di controllo della batteria di trazione potrebbe causare la perdita di trazione durante la guida. Il software verrà aggiornato.
I detriti della cinghia di distribuzione potrebbero influire sull'assistenza ai freni
L'invecchiamento dell'olio motore potrebbe causare il distacco di materiale della cinghia di distribuzione e compromettere la pompa del vuoto dei freni, con il rischio di una riduzione o della perdita dell'assistenza alla frenata. Il software verrà aggiornato per fornire avvisi tempestivi; la cinghia verrà controllata e sostituita se necessario, insieme ad altri componenti dell'assistenza ai freni e alla pompa del vuoto ove richiesto.
Il materiale della cinghia di distribuzione potrebbe influire sulla pompa del vuoto dei freni
Il materiale che si distacca dalla cinghia di distribuzione con l'invecchiamento dell'olio motore potrebbe influire sulla pompa del vuoto dei freni. Un aggiornamento software migliorerà la diagnosi del vuoto per avvisare prima di una possibile perdita o riduzione dell'assistenza alla frenata.
I bulloni dei cuscinetti del mozzo posteriore potrebbero essere serrati in modo errato
I bulloni di posizionamento dei cuscinetti del mozzo posteriore potrebbero non essere serrati correttamente. I dealer controlleranno la coppia dei bulloni del mozzo posteriore e sostituiranno il mozzo o i bulloni se necessario.
Il cablaggio ad alta tensione potrebbe non essere conforme alle specifiche
Il cablaggio ad alta tensione potrebbe non essere conforme alla specifica corretta. Ne verrà verificata la conformità e sarà sostituito se necessario.
La molla della sospensione posteriore potrebbe staccarsi
Una molla della sospensione posteriore potrebbe staccarsi dalla sua coppa di posizionamento inferiore. Entrambe le molle posteriori e le relative coppe di posizionamento superiore e inferiore verranno sostituite.
Il rilevamento di circuito aperto potrebbe causare un'improvvisa perdita di potenza
Un sistema di rilevamento di circuito aperto eccessivamente sensibile potrebbe causare problemi operativi, inclusa un'improvvisa perdita di potenza. Il software verrà aggiornato, le unità elettroniche controllate e sostituite se necessario.
I tergicristalli anteriori potrebbero fermarsi quando il veicolo si arresta a basse temperature
Al di sotto dei 3°C, i tergicristalli del parabrezza anteriore potrebbero smettere di funzionare quando il veicolo si ferma. Verrà scaricato un nuovo software per l'interfaccia dei sistemi di carrozzeria.
Le viti del mozzo della ruota posteriore potrebbero essere serrate in modo errato
Le viti del mozzo della ruota posteriore potrebbero essere state serrate con una coppia errata. Controllare le viti e sostituirle su entrambi i lati se necessario.
La culla del motore potrebbe rompersi a causa della corrosione
Un trattamento antiruggine di spessore insufficiente potrebbe consentire alla culla del motore di corrodersi e rompersi, aumentando il rischio di incidente. La misura correttiva è il richiamo del prodotto dagli utenti finali.
Il materiale della cinghia di distribuzione potrebbe influire sulla pompa del vuoto dei freni
Il materiale che si distacca dalla cinghia di distribuzione potrebbe influire sul funzionamento della pompa del vuoto dei freni e sull'assistenza alla frenata. La cinghia e i componenti correlati all'assistenza alla frenata, inclusa la pompa, verranno controllati e sostituiti se necessario; anche i piani di manutenzione verranno adeguati in base all'utilizzo.
I bulloni delle ruote potrebbero avere filettature incomplete
I bulloni delle ruote potrebbero avere filettature incomplete. Verranno controllati e sostituiti se necessario.
Il materiale della cinghia di distribuzione potrebbe influire sulla pompa del vuoto dei freni
Il materiale che si distacca dalla cinghia di distribuzione potrebbe influire sulla pompa del vuoto dei freni. Il software di rilevamento verrà aggiornato e la pompa e la cinghia di distribuzione saranno ispezionate e sostituite se necessario.
Gli inneschi degli airbag anteriori potrebbero non attivarsi correttamente
Gli inneschi degli airbag anteriori potrebbero non attivarsi correttamente. Controllare gli airbag anteriori interessati e sostituirli se necessario.
La calibrazione del software del motore potrebbe causare emissioni eccessive di NOx
La calibrazione del software di gestione del motore potrebbe far sì che le emissioni di NOx superino i limiti normativi. Il software di gestione del motore verrà aggiornato.
Il motore potrebbe surriscaldarsi
Il motore potrebbe surriscaldarsi e, in casi estremi, guastarsi. Il software di gestione del motore verrà aggiornato.
Il motore potrebbe surriscaldarsi
La strategia di controllo del raffreddamento del motore e la soglia di avviso della temperatura potrebbero consentire il surriscaldamento del motore, attivando una spia e un messaggio di avviso. Il software di gestione del motore verrà aggiornato per migliorare il controllo della temperatura.
Un componente del motore potrebbe causare una perdita di prestazioni
Un componente del motore potrebbe essere fuori specifica, causando una perdita di prestazioni o lo spegnimento e potenzialmente il guasto del motore. In circostanze molto improbabili, la velocità potrebbe aumentare brevemente senza preavviso. Il motore verrà controllato e sostituito se necessario.
L'infiltrazione d'acqua potrebbe causare il blocco del motorino del tergicristallo
L'acqua potrebbe penetrare nel motorino del tergicristallo del parabrezza e la corrosione potrebbe causarne il blocco completo. Il motorino del tergicristallo verrà sostituito.
Il pistoncino del portellone posteriore potrebbe arrugginirsi e guastarsi
Un componente interno potrebbe consentire la formazione di ruggine nel pistoncino del portellone, causandone il guasto e lasciando il portellone privo di supporto quando è aperto. I pistoncini verranno sostituiti.
Il morsetto di alimentazione del motorino d'avviamento potrebbe andare in cortocircuito
Il morsetto di alimentazione del motorino d'avviamento potrebbe toccare un componente vicino e causare un cortocircuito. Il morsetto verrà controllato e riposizionato se necessario; i componenti danneggiati verranno sostituiti se necessario.
Il supporto del riscontro del cofano potrebbe corrodersi e rompersi
La corrosione potrebbe causare il cedimento del supporto del riscontro del cofano, consentendo l'apertura del cofano durante la marcia. I segnali di avvertimento potrebbero includere corrosione vicino al supporto del riscontro o sul bordo anteriore del cofano, oppure un cofano che non si blocca correttamente. L'area verrà ispezionata e protetta contro la corrosione; il cofano potrebbe essere sostituito se necessario.
Il blocco freno idraulico potrebbe causare il bloccaggio di una ruota
Durante una frenata d'emergenza o una fase di regolazione dell'ESP, il blocco idraulico potrebbe non impedire il bloccaggio di una ruota, il che potrebbe compromettere il controllo del veicolo. Il blocco idraulico dell'impianto frenante verrà sostituito.
Il rail degli iniettori di carburante potrebbe perdere
Il rail di alimentazione degli iniettori di carburante potrebbe presentare perdite, abbassando la pressione del carburante e compromettendo il sistema start-stop. In casi estremi, il motore potrebbe non ripartire e la benzina potrebbe fuoriuscire nebulizzata sotto il cofano, creando un pericolo d'incendio. Il rail verrà controllato e sostituito se necessario.
La perdita d'olio del turbocompressore potrebbe danneggiare il motore
Un bullone di fermo difettoso potrebbe causare una perdita d'olio in corrispondenza del raccordo di lubrificazione del turbocompressore. I concessionari sostituiranno il bullone e le guarnizioni.
I punti di ancoraggio delle cinture di sicurezza potrebbero staccarsi
Una coppia di serraggio errata sui punti di ancoraggio inferiori delle cinture di sicurezza anteriori e posteriori destre potrebbe consentirne il distacco, aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione. La loro coppia di serraggio verrà corretta.
Il coperchio del riscaldatore del carburante potrebbe deformarsi e perdere
Un riscaldatore del filtro del carburante difettoso potrebbe deformare il proprio coperchio, consentendo l'ingresso di aria e la fuoriuscita di carburante. Ciò potrebbe causare difficoltà di avviamento e l'accensione di una spia. Il coperchio verrà sostituito e il connettore controllato e sostituito se necessario.
I tubi del rail del carburante potrebbero perdere creando un rischio di incendio
I tubi ad alta pressione del rail del carburante potrebbero non essere serrati secondo le specifiche, causando perdite di carburante sul motore. I vapori a contatto con un componente caldo potrebbero causare un incendio nel vano motore. I tubi verranno riserrati secondo le specifiche.
Il motore potrebbe spegnersi senza preavviso
I depositi nel motore potrebbero causare problemi di avviamento o di marcia e, in casi estremi, un arresto improvviso senza preavviso. Verrà installato un software aggiornato nel sistema di gestione del motore.
I bulloni di fissaggio della pinza del freno posteriore potrebbero allentarsi
I bulloni di fissaggio della pinza del freno posteriore potrebbero essere serrati con una coppia insufficiente e allentarsi, causando rumore. I bulloni saranno sostituiti e serrati correttamente.
Fissaggi serrati in modo errato potrebbero compromettere il controllo
Una coppia di serraggio errata sui fissaggi delle sospensioni anteriori, del serbatoio del carburante, del radiatore del carburante e delle ruote posteriori potrebbe causare rumori anomali e un comportamento anomalo del veicolo. I fissaggi verranno riserrati alla coppia corretta.
I bulloni delle sospensioni anteriori potrebbero allentarsi
Bulloni di montaggio serrati in modo errato potrebbero lasciare i bracci inferiori anteriori non sicuri. Potrebbe svilupparsi un rumore anomalo e i bracci potrebbero staccarsi se la situazione viene ignorata per lungo tempo. I bulloni verranno sostituiti e serrati alla coppia corretta.
Il danneggiamento del relè del motore può causare lo spegnimento del motore
Un terminale del relè del motore eccessivamente serrato può danneggiare il relè nel tempo, causando lo spegnimento del motore, l'accensione di una spia di avvertimento o difficoltà di avviamento. L'unità relè verrà controllata e sostituita se necessario.
I bulloni di fissaggio delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero allentarsi o rompersi
I bulloni di fissaggio della rotaia di rinvio della cintura di sicurezza anteriore potrebbero allentarsi e, in condizioni di forza estrema, rompersi. I bulloni su entrambi i lati verranno sostituiti.
La corsa del pedale del freno potrebbe essere eccessiva
Uno spurgo incompleto dei freni potrebbe causare una corsa eccessiva del pedale e influire sul rallentamento del veicolo. I dealer spurgeranno completamente i freni e verificheranno che la corsa del pedale rientri nei parametri raccomandati dal produttore.
I dadi di fissaggio dei pedali potrebbero allentarsi
Dadi non specificati correttamente potrebbero allentarsi dal gruppo di montaggio dei pedali, compromettendo il controllo del veicolo. I dadi verranno sostituiti.
Il cablaggio del portellone può causare l'apertura del bagagliaio
Un cablaggio posizionato in modo errato potrebbe danneggiarsi e, tra gli altri problemi, causare l'apertura involontaria del bagagliaio. Il fascio di cavi del portellone verrà controllato e sostituito se necessario.
Un software impreciso potrebbe influire sulla selezione delle marce
Un software impreciso potrebbe influire sulla selezione delle marce e causare una perdita di potenza. Il software verrà aggiornato.
Il tubo di ritorno del carburante potrebbe sfregare e perdere
Il tubo di ritorno del carburante potrebbe sfregare contro il supporto del filtro del gasolio e sviluppare una perdita di carburante. Verrà applicata una guaina protettiva al tubo.
La valvola della pompa del vuoto dei freni potrebbe ridurre l'assistenza
In casi molto rari, la valvola di non ritorno della pompa del vuoto potrebbe non funzionare correttamente e potrebbe ridurre l'assistenza alla frenata. La valvola verrà sostituita.
La pompa freno potrebbe compromettere la frenata
Un componente interno della pompa freno potrebbe non soddisfare le specifiche, compromettendo le prestazioni o l'efficienza di frenata. La pompa freno sarà sostituita.
L'unità relè motore potrebbe causare guasti alle apparecchiature
Un'unità relè motore errata potrebbe deteriorarsi e causare guasti di funzionamento o il malfunzionamento di alcune apparecchiature. L'unità verrà controllata e sostituita se non è conforme alle specifiche corrette.
Il pedale del freno potrebbe diventare duro e ridurre la servofrenata
Un difetto della pompa del vuoto potrebbe rendere il pedale del freno duro e aumentare gli spazi di arresto. La valvola della pompa del vuoto verrà sostituita.
La pompa del vuoto potrebbe ridurre la servofrenata
Una pompa del vuoto fuori specifica potrebbe ridurre la servofrenata. La pompa del vuoto verrà sostituita.
Le infiltrazioni d'acqua potrebbero compromettere il funzionamento dell'ABS e dell'ESP
L'acqua che penetra nell'unità frenante ABS/ESP può comprometterne il funzionamento. La resistenza dell'unità all'acqua verrà migliorata.
L'airbag anteriore potrebbe non aprirsi come previsto
La centralina di controllo degli airbag potrebbe non tenere pienamente conto degli impatti frontali inferiori alla soglia di attivazione legale. La centralina di controllo verrà riprogrammata.
Il liquido dei freni potrebbe perdere dal collegamento del tubo posteriore
Il liquido dei freni potrebbe fuoriuscire dal collegamento del tubo posteriore, causando col tempo l'accensione di una spia, una corsa del pedale del freno più lunga e una ridotta efficacia frenante. Il collegamento verrà controllato e il tubo flessibile insieme ai tubi metallici associati saranno sostituiti in caso di trafilamento di liquido.
Il leveraggio dei freni potrebbe ridurre l'efficienza frenante
Una leva del leveraggio dei freni assemblata in modo difettoso potrebbe ridurre l'efficienza della frenata. La leva verrà controllata e riposizionata se necessario.
Le infiltrazioni d'acqua potrebbero mandare in cortocircuito i collegamenti dell'ABS
Ripetute infiltrazioni di acqua salina nei collegamenti dell'unità di controllo dell'ABS potrebbero causare un cortocircuito e un incendio nel vano motore. Il blocco ABS verrà controllato e le guarnizioni dei collegamenti elettrici saranno rinforzate.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.