Richiami Citroën C-Elysée
6 richiami ufficiali per la sicurezza della Citroën C-Elysée, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il giunto dell'albero di trasmissione destro potrebbe rompersi
Il giunto esterno dell'albero di trasmissione destro potrebbe rompersi perché il suo pignone è stato temprato in modo errato durante la fabbricazione. L'albero verrà controllato e sostituito se necessario.
Il software del motore potrebbe causare emissioni eccessive di NOx
Il software di gestione del motore potrebbe fare in modo che le emissioni di NOx superino i limiti normativi. Il software di gestione del motore verrà aggiornato.
La copertura del pedale del freno potrebbe staccarsi
La copertura del pedale del freno potrebbe staccarsi improvvisamente, facendo perdere aderenza al piede del conducente e riducendo brevemente le prestazioni di frenata. Il prodotto è richiamato dagli utenti finali.
Gli airbag potrebbero non aprirsi in caso di collisione
Il danneggiamento di un componente interno nella centralina di attivazione degli airbag potrebbe impedire l'apertura di un airbag, senza alcun segnale di avvertimento. Sostituire tutte le centraline interessate a titolo precauzionale.
Il relè del motorino di avviamento potrebbe surriscaldarsi
Un componente interno difettoso del relè potrebbe influire sul funzionamento dell'avviamento e causare il surriscaldamento del motorino di avviamento, con il rischio di incendio in casi estremi. Il relè verrà controllato e sostituito se necessario.
Il blocco freno idraulico potrebbe causare il bloccaggio di una ruota
Durante una frenata d'emergenza o una fase di regolazione dell'ESP, il blocco idraulico potrebbe non impedire il bloccaggio di una ruota, il che potrebbe compromettere il controllo del veicolo. Il blocco idraulico dell'impianto frenante verrà sostituito.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.