Richiami Chrysler Town & Country

64 richiami ufficiali per la sicurezza della Chrysler Town & Country, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Gli arrotolatori di ritenuta per sedie a rotelle potrebbero non bloccarsi

    Segnalato il 17 dicembre 2025Anni modello 2011–2015Campagna NHTSA 25V87600086 veicoli interessati

    Gli arrotolatori potrebbero non bloccarsi, lasciando una sedia a rotelle non fissata in modo che possa muoversi durante il trasporto e aumentare il rischio di lesioni. Rollx collaborerà con Q'Straint per ispezionare e sostituire gli arrotolatori secondo necessità gratuitamente.

  2. Lo stemma dell'airbag del conducente potrebbe allentarsi o staccarsi

    Segnalato il 23 settembre 2020Anni modello 2006–2011Campagna di richiamo DVSA R/2020/2505878 veicoli interessati

    Lo stemma dell'airbag del conducente potrebbe allentarsi o staccarsi. Lo stemma e i suoi fermi verranno rimossi.

  3. Lo stemma del volante potrebbe diventare un proiettile

    Segnalato il 7 luglio 2020Anni modello 2008–2010Campagna NHTSA 20V396000925.239 veicoli interessati

    Uno stemma del volante allentato o i suoi dadi di fissaggio potrebbero trasformarsi in proiettili se l'airbag del guidatore si apre, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno gratuitamente il coperchio dell'airbag con uno ridisegnato.

  4. La centralina del gruppo motopropulsore potrebbe causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 9 agosto 2018Anni modello 2017Campagna NHTSA 18V52400012.779 veicoli interessati

    Un chip regolatore di tensione nella centralina del gruppo motopropulsore potrebbe guastarsi, causando lo spegnimento del veicolo o impedendone l'avviamento. Lo spegnimento può aumentare il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno la centralina gratuitamente.

  5. L'estintore potrebbe intasarsi o l'ugello potrebbe staccarsi

    Segnalato il 21 dicembre 2017Anni modello 2014–2016Campagna NHTSA 17V82400061.791 veicoli interessati

    L'estintore potrebbe intasarsi o richiedere una forza eccessiva per essere azionato; su alcuni modelli, l'ugello potrebbe staccarsi, causando lesioni e rendendolo inutilizzabile. Se non funziona durante un incendio, il rischio di lesioni aumenta. I proprietari possono contattare il fornitore per un estintore sostitutivo, gratuitamente.

  6. La pompa della trasmissione potrebbe bloccarsi

    Segnalato il 24 giugno 2016Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 16V46100026.298 veicoli interessati

    La pompa della trasmissione potrebbe bloccarsi e causare una perdita di pressione idraulica. Il veicolo potrebbe quindi perdere la potenza motrice, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la pompa gratuitamente.

  7. I dadi dello schienale della terza fila di sedili potrebbero allentarsi

    Segnalato il 16 maggio 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V30000099 veicoli interessati

    I dadi dello schienale della terza fila di sedili potrebbero allentarsi, consentendo allo schienale di separarsi dal telaio del sedile e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari serreranno nuovamente i dadi gratuitamente.

  8. La centralina dell'airbag potrebbe guastarsi

    Segnalato il 29 gennaio 2016Anni modello 2008–2009Campagna NHTSA 16V047000110.482 veicoli interessati

    La centralina dell'airbag potrebbe corrodersi e guastarsi, impedendo agli airbag di aprirsi in caso di collisione o facendoli aprire inaspettatamente. I concessionari sostituiranno la centralina, gratuitamente.

  9. Il parabrezza potrebbe spostarsi in caso di collisione

    Segnalato il 28 gennaio 2016Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 16V044000184 veicoli interessati

    Un primer scaduto potrebbe consentire al parabrezza di spostarsi in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti. I concessionari sostituiranno il parabrezza, gratuitamente.

  10. I bulloni di riscontro del cofano potrebbero allentarsi

    Segnalato il 24 settembre 2015Anni modello 2016Campagna NHTSA 15V5950001625 veicoli interessati

    I bulloni di riscontro del cofano potrebbero allentarsi, consentendo al cofano di aprirsi durante la guida e ostruire la visuale del conducente. I concessionari installeranno nuovi bulloni con la coppia corretta gratuitamente.

  11. Il sistema di pressione degli pneumatici potrebbe non rilevare la perdita di pressione

    Segnalato il 8 ottobre 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V63200010.390 veicoli interessati

    Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici potrebbe non riuscire a localizzare i sensori, accendendo la spia di bassa pressione nonostante pressioni corrette. Se uno pneumatico perde pressione, il guidatore potrebbe non essere avvisato, portando potenzialmente al cedimento dello pneumatico e a un incidente. I dealer riprogrammeranno il modulo del sistema gratuitamente.

  12. L'interruttore di accensione potrebbe spostarsi dalla posizione di marcia

    Segnalato il 26 giugno 2014Anni modello 2008–2010Campagna NHTSA 14V373000722.705 veicoli interessati

    Un forte urto potrebbe spostare l'interruttore di accensione fuori dalla posizione di marcia e spegnere il motore, disattivando i sistemi inclusi gli airbag, lo sterzo e la frenata. Ciò può aumentare il rischio di collisione e lesioni. I concessionari sostituiranno l'interruttore di accensione e i telecomandi delle chiavi gratuitamente.

  13. L'interruttore del deflettore del finestrino del conducente potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 7 maggio 2014Anni modello 2010–2014Campagna NHTSA 14V234000644.757 veicoli interessati

    L'interruttore del deflettore del finestrino nel bracciolo della porta del conducente potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio del veicolo. I concessionari sostituiranno l'interruttore con una versione più recente, gratuitamente.

  14. L'assale posteriore potrebbe creparsi e rompersi

    Segnalato il 11 febbraio 2014Anni modello 2008–2010Campagna NHTSA 14V055000130 veicoli interessati

    L'assale posteriore potrebbe sviluppare crepe nel tempo e con l'uso, e potrebbe rompersi, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno gli assali interessati gratuitamente.

  15. Gli airbag potrebbero non aprirsi o aprirsi in modo improprio

    Segnalato il 2 luglio 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V291000184 veicoli interessati

    Un software errato nel modulo di controllo dei sistemi di ritenuta potrebbe compromettere l'apertura dell'airbag in caso di collisione. Un airbag che non si apre o si apre in modo improprio può aumentare il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il modulo gratuitamente.

  16. Gli airbag laterali potrebbero aprirsi sul lato sbagliato

    Segnalato il 2 luglio 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V283000224.264 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe causare l'apertura degli airbag sul lato opposto all'impatto, lasciando gli occupanti privi di protezione dell'airbag nel punto di impatto e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari aggiorneranno il modulo di controllo dei sistemi di ritenuta gratuitamente.

  17. Il sensore antipizzicamento del portellone posteriore potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 2 maggio 2012Anni modello 2012Campagna NHTSA 12V191000471 veicoli interessati

    Un sensore antipizzicamento del portellone posteriore destro difettoso potrebbe rendere più difficile arrestare il portellone elettrico mentre si chiude. Il portellone potrebbe chiudersi su un arto e causare lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il sensore gratuitamente.

  18. Il mozzo posteriore destro potrebbe guastarsi e staccarsi dalla ruota

    Segnalato il 3 aprile 2012Anni modello 2012Campagna NHTSA 12V141000289 veicoli interessati

    Un gruppo mozzo e cuscinetto posteriore destro lavorato in modo incompleto potrebbe avere una ridotta durata e portare alla separazione della ruota, aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il gruppo, gratuitamente.

  19. I cuscinetti di biella potrebbero guastarsi

    Segnalato il 29 settembre 2011Anni modello 2012Campagna NHTSA 11V487000667 veicoli interessati

    Detriti all'interno del monoblocco motore potrebbero causare il cedimento dei cuscinetti di biella. Una biella potrebbe rompersi e il motore potrebbe bloccarsi, aumentando il rischio di incidente. Il motore verrà sostituito gratuitamente.

  20. Una perdita dallo scarico dell'aria condizionata potrebbe attivare l'apertura dell'airbag

    Segnalato il 3 agosto 2011Anni modello 2008Campagna NHTSA 11V394000298.949 veicoli interessati

    La condensa potrebbe infiltrarsi sul modulo di controllo del sistema di ritenuta degli occupanti, accendendo la spia dell'airbag e causando potenzialmente l'apertura di un airbag senza preavviso. Ciò potrebbe ferire un occupante o contribuire a un incidente. I dealer sostituiranno il modulo dell'airbag interessato gratuitamente.

  21. Il perno del piantone dello sterzo potrebbe essere mancante o installato male

    Segnalato il 8 giugno 2011Anni modello 2011Campagna NHTSA 11V31500011.096 veicoli interessati

    Un perno di articolazione mancante o installato in modo errato potrebbe indebolire la capacità del piantone dello sterzo di sostenere i carichi degli occupanti in un urto frontale, riducendo l'efficacia del sistema di sicurezza per impatti frontali e aumentando il rischio di lesioni. I dealer ispezioneranno e ripareranno il perno del piantone dello sterzo se necessario, gratuitamente.

  22. La chiave di accensione potrebbe muoversi e spegnere il motore

    Segnalato il 1 marzo 2011Anni modello 2010Campagna NHTSA 11V139000195.798 veicoli interessati

    La chiave di accensione potrebbe spostarsi da Run ad Accessory durante la guida, spegnendo il motore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il modulo WIN gratuitamente.

  23. Una perdita dallo scarico del climatizzatore potrebbe causare l'apertura accidentale dell'airbag

    Segnalato il 8 dicembre 2010Anni modello 2008Campagna NHTSA 10V611000299.635 veicoli interessati

    Una perdita in corrispondenza dell'anello di tenuta dello scarico dell'impianto di riscaldamento e condizionamento potrebbe attivare la spia di avaria dell'airbag e causare l'apertura accidentale di un airbag. Ciò potrebbe ferire un occupante o contribuire a un incidente. I concessionari sostituiranno l'anello di tenuta dello scarico, a titolo gratuito.

  24. I sensori d'urto anteriori potrebbero guastarsi e ridurre la protezione dell'airbag

    Segnalato il 11 gennaio 2010Anni modello 2005–2006Campagna NHTSA 10V008000308.950 veicoli interessati

    I sensori d'urto anteriori potrebbero creparsi, consentendo l'ingresso di acqua e rendendoli inattivi; si accenderà la spia di avviso dell'airbag. Fino alla riparazione, gli airbag potrebbero non fornire una protezione avanzata in determinati urti frontali. I sensori saranno sostituiti con un nuovo design gratuitamente.

  25. I tubi dei freni posteriori potrebbero sfregare e perdere

    Segnalato il 11 settembre 2009Anni modello 2008–2009Campagna NHTSA 09V35100082 veicoli interessati

    I tubi dei freni posteriori posizionati o fissati in modo errato potrebbero sfregare contro il veicolo e perdere liquido dei freni, riducendo la capacità frenante e potenzialmente causando un incidente. I concessionari ispezioneranno e reinstalleranno correttamente i tubi interessati gratuitamente.

  26. I connettori elettrici potrebbero corrodersi e surriscaldarsi

    Segnalato il 5 febbraio 2009Anni modello 2009Campagna NHTSA 09V0460006138 veicoli interessati

    I connettori inutilizzati del sistema di rilevamento dell'angolo cieco potrebbero corrodersi e andare in cortocircuito. Se il fusibile non si brucia, i connettori potrebbero surriscaldarsi e prendere fuoco. I concessionari sigilleranno il circuito di alimentazione in corrispondenza del connettore e sostituiranno il fusibile se necessario, gratuitamente.

  27. I sensori degli airbag anteriori potrebbero corrodersi e incrinarsi

    Segnalato il 3 maggio 2007Anni modello 2005Campagna NHTSA 07V192000270.958 veicoli interessati

    La corrosione potrebbe incrinare i sensori degli airbag anteriori e far penetrare acqua all'interno. Se un sensore si guasta, gli occupanti potrebbero perdere la protezione avanzata degli airbag in determinati incidenti frontali. I concessionari sostituiranno i sensori negli stati soggetti al richiamo; altrove, i sensori guasti riceveranno una sostituzione gratuita a vita.

  28. L'alberino del motorino del tergicristallo potrebbe rompersi

    Segnalato il 8 marzo 2006Anni modello 2005–2006Campagna NHTSA 06V067000268.800 veicoli interessati

    L'alberino del motorino del tergicristallo anteriore potrebbe rompersi, fermando i tergicristalli e oscurando la visuale del conducente, il che potrebbe portare a un incidente. I dealer controlleranno e sostituiranno il motorino del tergicristallo gratuitamente.

  29. La serratura del portellone elettrico potrebbe non agganciarsi

    Segnalato il 6 aprile 2005Anni modello 2003Campagna NHTSA 05V13400070.235 veicoli interessati

    La serratura del portellone elettrico potrebbe non agganciarsi, consentendo l'apertura del portellone durante la marcia. In caso di incidente, un passeggero non allacciato potrebbe essere sbalzato fuori. I dealer sostituiranno la centralina di controllo del portellone gratuitamente.

  30. L'acqua potrebbe mandare in cortocircuito la radio e causare un incendio agli altoparlanti

    Segnalato il 2 novembre 2004Anni modello 2001–2002Campagna NHTSA 04V531000238.000 veicoli interessati

    La condensa potrebbe penetrare nella radio, causando un cortocircuito che invia corrente continua agli altoparlanti posteriori e potrebbe innescare un incendio. I concessionari applicheranno un nastro speciale sulla parte superiore della radio per impedire infiltrazioni d'acqua.

  31. Il contatto spiralato rotto potrebbe disattivare l'airbag lato guida

    Segnalato il 6 ottobre 2004Anni modello 1998–2000Campagna NHTSA 04V480000955.344 veicoli interessati

    Un contatto spiralato del volante guasto potrebbe disattivare l'airbag lato guida; la spia dell'airbag potrebbe accendersi e il circuito dell'airbag potrebbe infine interrompersi. I concessionari sostituiranno il contatto spiralato sui veicoli con 70,000 miglia o meno. Per i veicoli con più di 70,000 miglia, una garanzia a vita copre la sostituzione gratuita in caso di guasto.

  32. Il tubo flessibile del radiatore del servosterzo potrebbe spaccarsi

    Segnalato il 5 agosto 2004Anni modello 2002–2004Campagna NHTSA 04V386000681.000 veicoli interessati

    Il tubo flessibile superiore del radiatore del servosterzo potrebbe spaccarsi e perdere liquido. La presenza di liquido vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio nel vano motore. I concessionari sostituiranno il tubo.

  33. L'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe essere assemblato in modo errato

    Segnalato il 3 febbraio 2004Anni modello 2005Campagna NHTSA 04V0470003200 veicoli interessati

    L'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore destra potrebbe essere assemblato in modo improprio, per cui la cintura potrebbe non trattenere adeguatamente l'occupante in alcuni urti, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari controlleranno gli arrotolatori e sostituiranno qualsiasi gruppo cintura di sicurezza privo del blocco.

  34. Il contatto spiralato dell'airbag potrebbe essere avvolto in modo errato

    Segnalato il 7 novembre 2002Anni modello 1996–1998Campagna NHTSA 02V2930001.500.521 veicoli interessati

    Un contatto spiralato avvolto in modo errato può accendere la spia di avvertimento dell'airbag e alla fine causare un circuito aperto nell'airbag del guidatore. I concessionari sostituiranno il contatto spiralato sui veicoli con 70.000 miglia o meno; una garanzia a vita estesa coprirà il componente su tutti i veicoli interessati e ai proprietari che hanno pagato per la sostituzione verrà effettuato il rimborso.

  35. La saldatura del serbatoio del carburante potrebbe separarsi e perdere

    Segnalato il 8 ottobre 2002Anni modello 2002Campagna NHTSA 02V274000116.029 veicoli interessati

    Una saldatura che unisce la valvola di controllo del serbatoio del carburante potrebbe separarsi e causare una perdita di carburante, che potrebbe portare a un incendio nel sottoscocca se il carburante entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari ispezioneranno il serbatoio e lo sostituiranno se necessario.

  36. La cintura di sicurezza posteriore potrebbe diventare inutilizzabile

    Segnalato il 8 marzo 2002Anni modello 1997–1999Campagna NHTSA 02V076000545.311 veicoli interessati

    Del materiale di rivestimento allentato potrebbe cadere all'interno del gruppo della cintura di sicurezza laterale posteriore e renderla inutilizzabile, lasciando un occupante non trattenuto correttamente in caso di incidente. I concessionari sostituiranno il rivestimento con blocchi in schiuma e ispezioneranno e sostituiranno le cinture della terza fila se necessario, gratuitamente.

  37. Gli ancoraggi dei seggiolini per bambini non sono identificati nel manuale

    Segnalato il 4 ottobre 2001Anni modello 2002Campagna NHTSA 01V31000052.649 veicoli interessati

    Il manuale d'uso non specifica quali posizioni di seduta siano dotate di ancoraggi per cinghia superiore (tether) e per seggiolini per bambini. Un seggiolino per bambini potrebbe non essere fissato correttamente in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I proprietari riceveranno le informazioni necessarie sui seggiolini per bambini.

  38. Il bullone del perno del braccio di controllo inferiore potrebbe fratturarsi

    Segnalato il 8 maggio 2001Anni modello 2001Campagna NHTSA 01V15200041.587 veicoli interessati

    Un bullone del perno del braccio di controllo inferiore potrebbe fratturarsi, consentendo al braccio di staccarsi dalla traversa e causando la perdita di controllo del veicolo. I concessionari sostituiranno i bulloni e i dadi dei bracci di controllo inferiori sinistro e destro.

  39. L'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 11 aprile 2001Anni modello 1999Campagna NHTSA 01V119000161.682 veicoli interessati

    L'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non soddisfare i requisiti e potrebbe non proteggere adeguatamente gli occupanti in caso di collisione. I concessionari sostituiranno l'arrotolatore.

  40. Il volante potrebbe creparsi e staccarsi

    Segnalato il 12 ottobre 2000Anni modello 1993–1994Campagna NHTSA 00V305000679.000 veicoli interessati

    L'armatura del volante potrebbe creparsi e staccarsi dal proprio mozzo, causando la perdita del controllo dello sterzo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno il volante, sostituiranno quelli crepati e installeranno una piastra di rinforzo sugli altri veicoli.

  41. Le guarnizioni del condotto del carburante potrebbero deteriorarsi e perdere

    Segnalato il 13 settembre 2000Anni modello 1996–2000Campagna NHTSA 00V2680001.163.000 veicoli interessati

    Gli anelli di tenuta O-ring del condotto del carburante possono deteriorarsi nel tempo e consentire perdite di carburante, il che potrebbe causare un incendio se entrano in contatto con una fonte di innesco. I concessionari installeranno una guarnizione per prevenire perdite esterne dal tubo di raccordo del condotto del carburante.

  42. I bulloni dei pistoncini del portellone possono rompersi

    Segnalato il 2 settembre 1999Anni modello 1991–1994Campagna NHTSA 99V2130001.318.189 veicoli interessati

    Se un bullone è allentato, il pistoncino a gas è sottoposto a pressione eccessiva e il portellone viene aperto e chiuso più spesso della media, i danni da fatica possono causare la rottura dei bulloni e la caduta improvvisa del portellone. I concessionari ispezioneranno i fissaggi e, secondo necessità, li sostituiranno oppure li reinstalleranno e serreranno.

  43. Potrebbero esserci perdite di carburante dal modulo della pompa carburante

    Segnalato il 9 agosto 1999Anni modello 1996Campagna NHTSA 99V216000635.469 veicoli interessati

    Il carburante potrebbe fuoriuscire dal serbatoio in corrispondenza del punto di attacco del modulo della pompa carburante. Se raggiunge una fonte di innesco, potrebbe verificarsi un incendio. I concessionari sostituiranno il dado di fissaggio e l'O-ring di tenuta.

  44. Il braccio di comando del tergicristallo può sganciarsi

    Segnalato il 16 luglio 1999Anni modello 1991–1993Campagna NHTSA 99V189000828.559 veicoli interessati

    Il braccio di comando del tergicristallo del parabrezza sinistro potrebbe sganciarsi dal proprio perno, arrestando il tergicristallo e compromettendo la visibilità del guidatore, con conseguente aumento del rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo perno del tergicristallo sinistro.

  45. Il cablaggio dell'airbag può andare in corto e attivare gli airbag inaspettatamente

    Segnalato il 6 maggio 1999Anni modello 1993–1995Campagna NHTSA 99V113000736.824 veicoli interessati

    Un cortocircuito verso massa nel cablaggio dell'airbag del guidatore o del passeggero potrebbe causare l'attivazione inaspettata di un airbag e ferire un occupante del sedile anteriore. I concessionari controlleranno i circuiti ed ripareranno eventuali cortocircuiti riscontrati.

  46. Le cinture del seggiolino per bambini integrato potrebbero essere difficili da sganciare

    Segnalato il 6 agosto 1998Anni modello 1996–1997Campagna NHTSA 98V185000157.000 veicoli interessati

    La presenza di sporco sulla fibbia della cintura può rendere difficile estrarre la bretella del seggiolino per bambini, complicando lo sgancio di un bambino. I concessionari puliranno la fibbia, aggiungeranno una prolunga per rendere le clip di rilascio di emergenza più visibili e accessibili e forniranno una scheda di istruzioni.

  47. La bretella della cintura per seggiolino per bambini potrebbe essere instradata in modo errato

    Segnalato il 15 dicembre 1997Anni modello 1998Campagna NHTSA 97V231000900 veicoli interessati

    Una fettuccia della bretella instradata in modo errato potrebbe non trattenere adeguatamente l'occupante di un seggiolino per bambini in caso di collisione. I concessionari ispezioneranno l'instradamento e lo correggeranno se necessario.

  48. Il gancio di ancoraggio della cintura di sicurezza posteriore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 9 settembre 1997Anni modello 1991–1993Campagna NHTSA 97V1490001.100.000 veicoli interessati

    Il gancio di ancoraggio della cintura di sicurezza posteriore potrebbe staccarsi dalla carrozzeria, lasciando l'occupante trattenuto in modo non corretto in caso di incidente. I concessionari sostituiranno la clip di fissaggio con una clip modificata e una piastra di copertura.

  49. Il coperchio della fibbia della cintura di sicurezza potrebbe causare un aggancio incompleto

    Segnalato il 9 settembre 1997Anni modello 1991–1993Campagna NHTSA 97V1480001.100.000 veicoli interessati

    Il coperchio di una fibbia potrebbe allentarsi e bloccare il pulsante di rilascio, lasciando la cintura di sicurezza solo parzialmente agganciata. L'occupante potrebbe non essere trattenuto correttamente in caso di incidente. I concessionari aggiungeranno una clip di fissaggio al coperchio della fibbia.

  50. I bulloni dei puntoni del portellone posteriore potrebbero rompersi

    Segnalato il 16 maggio 1997Anni modello 1992Campagna NHTSA 97V079000436.000 veicoli interessati

    A determinate condizioni, la fatica può causare la rottura dei bulloni che fissano il puntone del portellone, permettendo al portellone di cadere improvvisamente e ferire qualcuno. I concessionari ispezioneranno i dispositivi di fissaggio e sostituiranno il puntone se sono allentati, o reinstalleranno il bullone con rondelle più grandi se mostra segni di coppia.

  51. L'armatura del volante potrebbe creparsi e separarsi

    Segnalato il 18 novembre 1996Anni modello 1991–1992Campagna NHTSA 96V229000675.000 veicoli interessati

    L'armatura del volante potrebbe creparsi e separarsi dal mozzo centrale, causando la perdita di controllo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno il volante, sostituiranno quelli con crepe e installeranno una piastra di rinforzo sugli altri.

  52. La guarnizione della pompa freno potrebbe perdere

    Segnalato il 29 ottobre 1996Anni modello 1997Campagna NHTSA 96V21500018.997 veicoli interessati

    Una guarnizione difettosa potrebbe far penetrare liquido dei freni nel serbatoio a depressione del servofreno. Con il calo del liquido, la spia dei freni potrebbe accendersi; continuare a guidare potrebbe aumentare gli spazi di arresto. I concessionari sostituiranno la pompa freno. Alcuni veicoli richiedono la sostituzione del pistone primario.

  53. I bulloni del seggiolino per bambini integrato potrebbero rompersi

    Segnalato il 18 luglio 1996Anni modello 1996Campagna NHTSA 96V136000200 veicoli interessati

    I bulloni che fissano un seggiolino per bambini integrato al telaio del sedile possono rompersi, quindi il seggiolino potrebbe non proteggere adeguatamente il suo occupante in caso di incidente. I concessionari sostituiranno i bulloni.

  54. L'unità ABS potrebbe usurarsi e perdere funzionalità

    Segnalato il 13 giugno 1996Anni modello 1991–1993Campagna NHTSA 96V099000321.000 veicoli interessati

    Un'usura eccessiva nell'unità di controllo idraulico dell'ABS potrebbe causare il deterioramento del motorino della pompa. L'ABS potrebbe smettere di funzionare e la frenata potrebbe avere un minor livello di servoservizio. I concessionari testeranno il sistema e lo ripareranno se necessario; la copertura dei componenti ABS verrà estesa, con i gruppi specificati coperti per l'intera vita utile del veicolo.

  55. Il tubo di riempimento del carburante potrebbe accumulare carica elettrostatica

    Segnalato il 16 gennaio 1996Anni modello 1996Campagna NHTSA 96V002000265.000 veicoli interessati

    La carica elettrostatica può accumularsi sul tubo di riempimento del carburante in metallo non collegato a terra e generare scintille durante il rifornimento, incendiando potenzialmente i vapori di carburante. I concessionari installeranno una treccia di massa.

  56. La valvola antiribaltamento potrebbe causare perdite di carburante

    Segnalato il 8 dicembre 1995Anni modello 1996Campagna NHTSA 95V23600080.000 veicoli interessati

    La valvola antiribaltamento del serbatoio del carburante potrebbe far entrare carburante nel canister dei vapori, causando potenzialmente una perdita di carburante e un incendio del veicolo. I concessionari sostituiranno il tubo di riempimento con uno dotato di un'ulteriore valvola antiribaltamento e ricollegheranno i tubi dei vapori associati.

  57. I dadi delle ruote potrebbero perdere la coppia di serraggio e le ruote potrebbero staccarsi

    Segnalato il 14 dicembre 1993Anni modello 1994Campagna NHTSA 93V21500090 veicoli interessati

    Alloggiamenti dei dadi ruota deformati riducono il contatto con la ruota e la sua capacità di centrarsi durante l'installazione, il che può far perdere coppia ai dadi ruota. Il cedimento dei dadi potrebbe causare il distacco della ruota e un incidente. La riparazione verifica il codice dello stabilimento della ruota, sostituisce le ruote interessate e installa nuovi dadi ruota.

  58. Le sedi dei dadi delle ruote potrebbero causare un montaggio imperfetto dei cerchi

    Segnalato il 4 giugno 1993Anni modello 1993Campagna NHTSA 93V098000600 veicoli interessati

    Sedi dei dadi difettose sui cerchi da 15 pollici possono impedire il corretto contatto e centraggio durante il montaggio, portando potenzialmente alla perdita della ruota e del controllo. Le ruote stradali e di scorta interessate saranno sostituite.

  59. Le flange del serbatoio del carburante potrebbero danneggiare le cinghie o le linee

    Segnalato il 14 ottobre 1992Anni modello 1992Campagna NHTSA 92V1470003000 veicoli interessati

    Le flange del serbatoio del carburante non piegate potrebbero danneggiare le cinghie di montaggio o le linee del carburante. Una cinghia potrebbe rompersi e far cadere il serbatoio, oppure una linea potrebbe perdere; il carburante fuoriuscito potrebbe prendere fuoco se esposto a una fonte di innesco. Piegare la flangia all'angolazione corretta e sostituire le linee e le cinghie danneggiate.

  60. La pompa dei freni antibloccaggio potrebbe perdere liquido

    Segnalato il 10 marzo 1992Anni modello 1991Campagna NHTSA 92V03000010.492 veicoli interessati

    Una pompa ad alta pressione porosa potrebbe perdere liquido freni, causando infine la perdita del sistema antibloccaggio dei freni e del servofreno idraulico. Ciò può aumentare il rischio di bloccaggio delle ruote e di spazi di arresto più lunghi. La pompa e il tubo ad alta pressione verranno sostituiti se le ultime sei cifre dell'etichetta della pompa sono comprese tra 052300 e 059262.

  61. Il bullone di accoppiamento del piantone dello sterzo potrebbe rompersi

    Segnalato il 14 febbraio 1992Anni modello 1992Campagna NHTSA 92V01500020.000 veicoli interessati

    La fragilità da idrogeno derivante dalla zincatura potrebbe causare la rottura del bullone di accoppiamento superiore del piantone dello sterzo, con conseguente perdita del controllo dello sterzo. Il bullone zincato verrà sostituito con un bullone fosfatato.

  62. Il tubo ad alta pressione dell'ABS potrebbe perdere o staccarsi

    Segnalato il 1 novembre 1991Anni modello 1991Campagna NHTSA 91V19100080.000 veicoli interessati

    Il tubo ad alta pressione dell'ABS potrebbe perdere o staccarsi in corrispondenza del suo raccordo aggraffato, disattivando infine l'ABS e il servofreno idraulico. Ciò può aumentare la probabilità di bloccaggio delle ruote e allungare gli spazi di arresto. Il tubo verrà sostituito con uno di design differente.

  63. Le cinghie delle fibbie delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero usurarsi e rompersi

    Segnalato il 10 aprile 1991Anni modello 1990Campagna NHTSA 91V053000640.000 veicoli interessati

    Le cinghie delle fibbie delle cinture di sicurezza anteriori interne potrebbero usurarsi e rompersi vicino ai loro punti di ancoraggio, aumentando il rischio di lesioni in caso di arresto improvviso o collisione. Le cinghie saranno sostituite o rinforzate per prevenirne il cedimento.

  64. Sfiati della batteria ostruiti possono causare la rottura dell'involucro

    Segnalato il 10 aprile 1986Anni modello 1986Campagna NHTSA 86V05300032.149 veicoli interessati

    Delle sbavature di plastica potrebbero ostruire gli sfiati dei tappi della batteria, permettendo l'accumulo di pressione del gas e la rottura dell'involucro, in particolare dopo la ricarica. I gas rilasciati o l'acido potrebbero ferire qualcuno nelle vicinanze. Entrambe le aperture di sfiato saranno sondate per liberare qualsiasi ostruzione.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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