Richiami Chrysler LeBaron
23 richiami ufficiali per la sicurezza della Chrysler LeBaron, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La chiusura secondaria del cofano potrebbe non agganciarsi
La chiusura del cofano potrebbe essere installata in modo errato, impedendo l'aggancio della chiusura secondaria. Se la chiusura primaria si guasta, il cofano potrebbe aprirsi durante la marcia e ostruire la visuale del conducente. La chiusura secondaria verrà regolata per agganciarsi correttamente.
Il bullone di accoppiamento del piantone dello sterzo potrebbe rompersi
La fragilità da idrogeno derivante dalla zincatura potrebbe causare la rottura del bullone di accoppiamento superiore del piantone dello sterzo, con conseguente perdita del controllo dello sterzo. Il bullone zincato verrà sostituito con un bullone fosfatato.
I rivestimenti dei freni a disco potrebbero staccarsi
Un difetto di incollaggio potrebbe consentire alla corrosione di staccare i rivestimenti dei freni a disco dalle ganasce, aumentando lo spazio di arresto. I rivestimenti anteriori e posteriori verranno sostituiti sui veicoli con freni da 15 pollici; i rivestimenti posteriori verranno sostituiti sui veicoli con freni da 14 pollici.
Il manuale utente fornisce istruzioni errate per la chiusura delle porte
Il manuale afferma erroneamente che la porta anteriore del passeggero bloccata non può essere aperta dall'interno finché il comando di blocco non viene sollevato; la maniglia interna può aprirla mentre è bloccata. Un passeggero potrebbe aprire la porta mentre il veicolo è in movimento. I proprietari saranno informati dell'errore e del funzionamento del blocco.
La fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe sganciarsi
Un irrigidimento della fettuccia potrebbe spostare la guida di aggancio della fibbia, rendendo difficile l'aggancio o lo sgancio della cintura. La fibbia potrebbe aprirsi in caso di arresto improvviso o collisione, aumentando il rischio di lesioni. Sostituisci il meccanismo di aggancio della fibbia.
Il cavo del freno di stazionamento potrebbe essere della lunghezza errata
Lunghezze non corrispondenti dei cavi del freno di stazionamento posteriore potrebbero ridurre la capacità frenante su una ruota posteriore, consentendo al veicolo di muoversi autonomamente e potenzialmente causando un incidente. Il cavo errato sarà sostituito con uno della lunghezza corretta.
I sensori degli airbag anteriori potrebbero non essere fissati
I sensori d'impatto anteriore potrebbero non essere fissati alle loro staffe, impedendo l'apertura dell'airbag in caso di collisione frontale. I sensori saranno riparati per garantire che siano fissati correttamente.
I bulloni delle pinze dei freni anteriori potrebbero allentarsi
I bulloni dei perni guida delle pinze dei freni a disco anteriori potrebbero allentarsi, riducendo l'efficacia frenante e causando possibilmente una collisione. I bulloni verranno serrati correttamente a 250 libbre.
Gli airbag potrebbero non aprirsi in caso di collisione
I moduli del generatore di gas dell'airbag potrebbero essere privi di fori di diffusione tra le camere dell'innesco e del propellente, impedendo l'apertura in caso di collisione e ferendo potenzialmente il conducente. Sostituire i moduli con altri lavorati correttamente.
La guarnizione del coperchio delle valvole del motore potrebbe perdere olio
La guarnizione del coperchio delle valvole potrebbe spostarsi e perdere olio nel vano motore, creando un rischio di incendio. Il coperchio verrà sostituito con un design rivisto e del sigillante verrà applicato al posto della guarnizione.
La traversa della sospensione anteriore potrebbe corrodersi e cedere
Nei luoghi in cui viene usato sale per la rimozione della neve, la traversa della sospensione anteriore potrebbe corrodersi e cedere in corrispondenza dei supporti del perno posteriore del braccio inferiore. Il braccio di controllo potrebbe staccarsi, compromettendo la stabilità direzionale e potenzialmente causando un incidente. Il rimedio consiste nell'installare staffe di rinforzo.
Il telaio del sedile del conducente potrebbe cedere
Il telaio del sedile del conducente potrebbe subire cedimenti per fatica e rompersi in corrispondenza di un attacco anteriore esterno, consentendo al sedile di muoversi. Ciò potrebbe influire sul controllo del veicolo e causare un incidente. Il rimedio consiste nel sostituire il telaio con una versione rinforzata e nel rinforzare la traversa del regolatore elettrico.
I raccordi dei tubi del carburante potrebbero perdere a basse temperature
Il carburante potrebbe fuoriuscire dai raccordi dei tubi collegati al regolatore di pressione e al condotto del carburante a basse temperature. Se entra in contatto con una fonte di innesco, potrebbe verificarsi un incendio. Il regolatore verrà riposizionato e il tubo di mandata del carburante verrà sostituito e instradato diversamente.
Un cuscino del sedile errato potrebbe danneggiare il telaio del sedile elettrico
Un cuscino del sedile di ricambio non corretto potrebbe interferire con il regolatore del sedile elettrico e sollecitare eccessivamente il telaio. Il telaio potrebbe rompersi, consentendo allo schienale di spostarsi notevolmente all'indietro. Il telaio verrà sostituito con quello adeguato per il sedile elettrico.
Il tappetino del guidatore potrebbe limitare il pedale dell'acceleratore
Un tappetino del guidatore posizionato in modo errato potrebbe interferire con l'acceleratore e limitarne il ritorno in posizione di minimo. Il tappetino verrà sostituito con un modello ridisegnato per eliminare l'interferenza.
Sfiati della batteria ostruiti possono causare la rottura dell'involucro
Delle sbavature di plastica potrebbero ostruire gli sfiati dei tappi della batteria, permettendo l'accumulo di pressione del gas e la rottura dell'involucro, in particolare dopo la ricarica. I gas rilasciati o l'acido potrebbero ferire qualcuno nelle vicinanze. Entrambe le aperture di sfiato saranno sondate per liberare qualsiasi ostruzione.
La resistenza del cruscotto può surriscaldarsi e prendere fuoco
Un transistor di commutazione guasto può sovraccaricare una resistenza nel cruscotto, che potrebbe surriscaldarsi e innescare un incendio. La resistenza sarà sostituita con una resistenza dotata di fusibile che non si incendierà se sovraccaricata.
La fascetta del tubo carburante potrebbe essere allentata
Una fascetta serrata in modo inadeguato su un tubo del carburante nel vano motore potrebbe far perdere benzina e causare un incendio. La fascetta verrà riposizionata e stretta alla coppia corretta.
La cintura di sicurezza anteriore centrale potrebbe mancare
La cintura di sicurezza anteriore centrale obbligatoria è stata omessa. La cintura mancante verrà installata senza spese.
Il serbatoio del carburante potrebbe perdere
Il carburante potrebbe fuoriuscire dalla cucitura del serbatoio o dai raccordi dei tubi nel vano motore. I tubi flessibili e il tubo metallico verranno sostituiti, e il serbatoio verrà sostituito o risigillato.
Il tubo del freno posteriore potrebbe sfregare contro il supporto dello scarico
Un tubo del freno piegato potrebbe sfregare contro il bullone del supporto del sistema di scarico. I concessionari lo ispezioneranno e lo posizioneranno altrove se necessario, installeranno una clip di fissaggio e sostituiranno eventuali tubi danneggiati.
Il cablaggio del computer di bordo potrebbe essere collegato in modo errato
Un cablaggio del computer di bordo collegato in modo errato può danneggiare i componenti interni. Il cablaggio verrà ricollegato per garantire il corretto funzionamento del sistema di accensione.
Il tubo dei freni potrebbe sfregare contro i cavi del freno di stazionamento
Un percorso non corretto può far sì che il tubo del freno idraulico sfreghi contro i cavi del freno di stazionamento, causando col tempo un guasto e una perdita di liquido freni. I concessionari riposizioneranno il tubo se necessario, gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.