Richiami Chrysler Fifth Avenue
6 richiami ufficiali per la sicurezza della Chrysler Fifth Avenue, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il bullone di accoppiamento del piantone dello sterzo potrebbe rompersi
La fragilità da idrogeno derivante dalla zincatura potrebbe causare la rottura del bullone di accoppiamento superiore del piantone dello sterzo, con conseguente perdita del controllo dello sterzo. Il bullone zincato verrà sostituito con un bullone fosfatato.
Una perdita d'acqua potrebbe surriscaldare il cablaggio del ventilatore del riscaldamento
L'acqua che penetra sotto la griglia alla base del parabrezza potrebbe corrodere i terminali della resistenza del motorino della ventola. Il calore risultante potrebbe incendiare i connettori del cablaggio o l'isolamento e causare un incendio. Il blocco della resistenza verrà sostituito, la griglia sigillata con una toppa in mastice e i connettori dei fili danneggiati sostituiti.
La fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe sganciarsi
Un irrigidimento della fettuccia potrebbe spostare la guida di aggancio della fibbia, rendendo difficile l'aggancio o lo sgancio della cintura. La fibbia potrebbe aprirsi in caso di arresto improvviso o collisione, aumentando il rischio di lesioni. Sostituisci il meccanismo di aggancio della fibbia.
I bulloni delle pinze dei freni anteriori potrebbero allentarsi
I bulloni dei perni guida delle pinze dei freni a disco anteriori potrebbero allentarsi, riducendo l'efficacia frenante e causando possibilmente una collisione. I bulloni verranno serrati correttamente a 250 libbre.
Gli airbag potrebbero non aprirsi in caso di collisione
I moduli del generatore di gas dell'airbag potrebbero essere privi di fori di diffusione tra le camere dell'innesco e del propellente, impedendo l'apertura in caso di collisione e ferendo potenzialmente il conducente. Sostituire i moduli con altri lavorati correttamente.
Il cablaggio potrebbe causare un incendio nel vano motore
I cavi dei fusibili integrati intrappolati sotto la staffa del servocomando del cruise control potrebbero sviluppare un cortocircuito elettrico ad alta resistenza e causare un incendio nel vano motore. L'intervento correttivo consiste nel liberare qualsiasi cablaggio intrappolato e fissarlo con una fascetta lontano dalla staffa.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.