Richiami Chevrolet Trax
14 richiami ufficiali per la sicurezza della Chevrolet Trax, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine distorta o vuota
Lo schermo della telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine distorta o vuota, riducendo la visuale dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la telecamera se necessario, a titolo gratuito.
L'inflator dell'airbag potrebbe rompersi
I prodotti chimici nell'inflator dell'airbag potrebbero deteriorarsi nel tempo, causando la rottura dell'inflator e potenziali lesioni gravi. I moduli airbag interessati verranno sostituiti per precauzione.
Il display del cruscotto potrebbe diventare nero
Il software potrebbe causare lo spegnimento intermittente del display del cruscotto all'avvio o durante la guida, celando informazioni critiche come la velocità e le spie di avvertimento e aumentando il rischio di incidente. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air aggiorneranno il software della centralina del veicolo (VCU) gratuitamente.
Il pedale del freno potrebbe bloccarsi alle alte temperature
Le alte temperature interne potrebbero causare il bloccaggio del pedale del freno e l'attivazione delle luci dei freni senza pressione sul pedale. La centralina di controllo elettronico dei freni verrà riprogrammata per mostrare un avviso.
Il giunto del braccio di controllo anteriore potrebbe rompersi
Un giunto saldato in modo improprio in un braccio di controllo inferiore anteriore potrebbe rompersi, separando parzialmente il braccio. La ruota potrebbe divergere, compromettendo la guidabilità e lo sterzo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno entrambi i bracci di controllo inferiori anteriori e li sostituiranno se necessario, a titolo gratuito.
Il giunto del braccio di controllo inferiore anteriore potrebbe rompersi
Un giunto saldato in modo errato potrebbe rompersi, separando parzialmente un braccio di controllo inferiore anteriore. La ruota potrebbe divergere verso l'esterno, compromettendo la guidabilità e lo sterzo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno entrambi i bracci e li sostituiranno se necessario gratuitamente.
Gli airbag potrebbero non aprirsi in caso di incidente
Il modulo diagnostico dei sensori potrebbe rimanere in modalità di fabbricazione e impedire l'apertura degli airbag in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ricalibreranno il modulo sulla modalità corretta gratuitamente.
Gli airbag e i pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbero non attivarsi
Alcuni veicoli potrebbero non aver ricevuto l'aggiornamento software completo. In determinate condizioni di guida, un test diagnostico potrebbe impedire agli airbag anteriori e ai pretensionatori delle cinture di sicurezza di attivarsi in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari aggiorneranno il software o sostituiranno il modulo se un airbag si è attivato in precedenza, gratuitamente.
Gli airbag e i pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbero non attivarsi
In determinate condizioni di guida, un test di autodiagnosi software potrebbe impedire l'attivazione degli airbag frontali e dei pretensionatori delle cinture di sicurezza in caso di incidente. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente; i veicoli che hanno subito l'apertura degli airbag in precedenza vedranno sostituito il modulo.
La radio potrebbe non emettere i segnali acustici di avviso
La radio potrebbe non emettere un avviso se il conducente non indossa la cintura di sicurezza o lascia la chiave nel quadro. Senza l'avviso della cintura di sicurezza, il conducente potrebbe non allacciarla, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari aggiorneranno il software della radio gratuitamente.
La radio potrebbe non emettere il segnale acustico di avviso della chiave
La radio potrebbe non emettere un segnale acustico di avviso se la chiave viene lasciata nel blocco di accensione dopo che questo è stato disinserito e il conducente apre la porta 10 minuti o più tardi. Il conducente potrebbe dimenticare la chiave, aumentando il rischio di furto. I concessionari aggiorneranno il software della radio gratuitamente.
Il pretensionatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non bloccarsi
In determinati urti frontali o tamponamenti, il pretensionatore della cintura addominale potrebbe attivarsi ma non bloccarsi sotto carico, aumentando il rischio di lesioni. Entrambi i pretensionatori delle cinture addominali anteriori verranno sostituiti.
L'etichetta degli pneumatici omette le dimensioni dei cerchi anteriori e posteriori
L'etichetta degli pneumatici manca delle informazioni sulle dimensioni dei cerchi anteriori e posteriori. Ciò potrebbe portare al montaggio di cerchi di dimensioni errate e aumentare il rischio di incidenti. I proprietari riceveranno un'etichetta corretta a titolo gratuito.
Il circuito stampato dello sterzo potrebbe usurarsi e interrompere l'assistenza
L'alloggiamento del piantone dello sterzo potrebbe entrare in contatto e usurare il circuito stampato del servosterzo, causando un'improvvisa perdita dell'assistenza dello sterzo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il gruppo del piantone dello sterzo secondo necessità, a titolo gratuito.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.