Richiami Chevrolet Sonic

16 richiami ufficiali per la sicurezza della Chevrolet Sonic, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. L'inflator dell'airbag del conducente potrebbe esplodere

    Segnalato il 27 luglio 2023Anni modello 2013Campagna NHTSA 23V516000767 veicoli interessati

    Un difetto di fabbricazione potrebbe causare l'esplosione dell'inflator dell'airbag del conducente durante l'apertura, proiettando frammenti di metallo taglienti contro gli occupanti e causando potenzialmente lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag del conducente e, su alcuni veicoli, anche il volante, gratuitamente.

  2. Il telaio dello schienale del sedile del guidatore potrebbe cedere

    Segnalato il 27 maggio 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V34200071 veicoli interessati

    Un giunto saldato in modo improprio potrebbe indebolire il telaio dello schienale del sedile del guidatore, che potrebbe cedere in un urto con impatto posteriore e aumentare il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno lo schienale del sedile a titolo gratuito.

  3. La radio potrebbe non emettere i segnali acustici di avviso

    Segnalato il 10 giugno 2016Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 16V42200018.780 veicoli interessati

    La radio potrebbe non emettere un avviso se il conducente non indossa la cintura di sicurezza o lascia la chiave nel quadro. Senza l'avviso della cintura di sicurezza, il conducente potrebbe non allacciarla, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari aggiorneranno il software della radio gratuitamente.

  4. La radio potrebbe non emettere il segnale acustico di avviso della chiave

    Segnalato il 28 aprile 2016Anni modello 2013–2016Campagna NHTSA 16V257000317.572 veicoli interessati

    La radio potrebbe non emettere un segnale acustico di avviso se la chiave viene lasciata nel blocco di accensione dopo che questo è stato disinserito e il conducente apre la porta 10 minuti o più tardi. Il conducente potrebbe dimenticare la chiave, aumentando il rischio di furto. I concessionari aggiorneranno il software della radio gratuitamente.

  5. La radio potrebbe guastarsi e disattivare i segnali acustici di avviso

    Segnalato il 30 giugno 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V41600045.785 veicoli interessati

    Un problema software potrebbe bloccare la radio, azzerare il display e interrompere l'audio, inclusi i segnali acustici di avviso. I conducenti potrebbero non sentire i promemoria delle cinture di sicurezza o lasciare la chiave inserita nel nottolino, aumentando il rischio di lesioni o furto. I concessionari aggiorneranno il software della radio gratuitamente.

  6. L'airbag del guidatore potrebbe aprirsi solo nella prima fase

    Segnalato il 9 settembre 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V543000304 veicoli interessati

    Una connessione elettrica persa nel piantone dello sterzo potrebbe limitare l'airbag frontale del guidatore all'apertura di prima fase in un incidente grave, aumentando il rischio di lesioni. I dealer testeranno i terminali dei connettori e sostituiranno quelli eventualmente allentati gratuitamente.

  7. L'isolamento del cavo del riscaldatore del motore potrebbe danneggiarsi

    Segnalato il 2 luglio 2014Anni modello 2012–2014Campagna NHTSA 14V4170002990 veicoli interessati

    Alle basse temperature, l'isolamento del cavo del riscaldatore del motore potrebbe danneggiarsi ed esporre i fili, creando il rischio di scosse se il cavo collegato viene manipolato. I dealer sostituiranno il cavo con uno omologato per temperature di meno 40 gradi Celsius.

  8. L'albero della turbina della trasmissione potrebbe rompersi

    Segnalato il 12 giugno 2014Anni modello 2012Campagna NHTSA 14V31500021.567 veicoli interessati

    L'albero della turbina potrebbe rompersi, limitando la velocità del veicolo o facendolo procedere per inerzia prima di scalare la marcia. I concessionari sostituiranno l'albero gratuitamente.

  9. L'airbag lato guida potrebbe non gonfiarsi

    Segnalato il 6 giugno 2014Anni modello 2012Campagna NHTSA 14V30000031.520 veicoli interessati

    Una barra di cortocircuito nell'airbag del conducente potrebbe entrare in contatto intermittente con i suoi terminali. Se si toccano durante una collisione, l'airbag potrebbe non gonfiarsi, aumentando il rischio di lesioni per il conducente. I concessionari sostituiranno la spirale dell'airbag del volante gratuitamente.

  10. La staffa della cinghia del serbatoio del carburante potrebbe separarsi

    Segnalato il 26 settembre 2013Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 13V4640001558 veicoli interessati

    La staffa della cinghia anteriore del serbatoio del carburante potrebbe separarsi, causando potenzialmente il cedimento di un altro supporto del serbatoio e facendo allentare il serbatoio con conseguenti perdite di carburante, che potrebbero causare un incendio. I concessionari ispezioneranno e ripareranno la staffa se necessario, gratuitamente.

  11. Le luci dei freni potrebbero lampeggiare senza frenare

    Segnalato il 24 maggio 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V22000010.210 veicoli interessati

    Le luci dei freni potrebbero lampeggiare in modo intermittente quando i freni non sono azionati e il cruise control potrebbe disattivarsi. Un guidatore che segue potrebbe interpretare male le luci quando il veicolo frena, aumentando il rischio di collisione. I concessionari riprogrammeranno il modulo di controllo della carrozzeria.

  12. L'airbag del guidatore potrebbe non gonfiarsi

    Segnalato il 24 gennaio 2013Anni modello 2012Campagna NHTSA 13V0230004167 veicoli interessati

    Una sbarra di cortocircuito potrebbe entrare in contatto con i terminali dell'airbag del guidatore. Se il contatto si verifica durante un urto che richiede l'attivazione, l'airbag non si gonfierà, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno la spirale dell'airbag del volante, gratuitamente.

  13. L'airbag del guidatore potrebbe non gonfiarsi

    Segnalato il 31 ottobre 2012Anni modello 2012Campagna NHTSA 12V5220002949 veicoli interessati

    Una sbarra di cortocircuito potrebbe entrare in contatto con i terminali dell'airbag del guidatore. Se entrano in contatto durante un urto che richiede l'attivazione, l'airbag non si gonfierà, aumentando il rischio di lesioni per il guidatore. I concessionari sostituiranno la spirale dell'airbag del volante gratuitamente.

  14. Il guasto agli indicatori di direzione potrebbe passare inosservato

    Segnalato il 17 settembre 2012Anni modello 2013Campagna NHTSA 12V4540004716 veicoli interessati

    Il veicolo potrebbe non rilevare o avvisare il guidatore quando una lampadina dell'indicatore di direzione si guasta. Gli altri automobilisti potrebbero non essere avvisati che il veicolo sta svoltando, aumentando il rischio di incidente. I concessionari riprogrammeranno il modulo di controllo della carrozzeria e i telecomandi delle chiavi gratuitamente.

  15. Il tubo del lavavetri potrebbe staccarsi

    Segnalato il 20 agosto 2012Anni modello 2012Campagna NHTSA 12V40800044.668 veicoli interessati

    Il tubo del lavavetri del parabrezza potrebbe staccarsi dal serbatoio del liquido, lasciando il parabrezza senza liquido lavavetri e potenzialmente compromettendo la visuale del guidatore. I concessionari fisseranno il tubo per prevenirne il distacco gratuitamente.

  16. La pastiglia del freno anteriore potrebbe mancare

    Segnalato il 28 dicembre 2011Anni modello 2012Campagna NHTSA 11V5990004296 veicoli interessati

    La mancanza di una pastiglia del freno anteriore interna o esterna potrebbe ridurre le prestazioni di frenata e aumentare il rischio di incidente. I dealer ispezioneranno i freni anteriori e, qualora mancasse una pastiglia, installeranno gratuitamente nuove pastiglie interna ed esterna, una pinza e un disco.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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