Richiami Chevrolet Monte Carlo
25 richiami ufficiali per la sicurezza della Chevrolet Monte Carlo, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'olio motore potrebbe gocciolare sul collettore di scarico caldo
L'olio motore potrebbe gocciolare sul collettore di scarico caldo e causare un incendio. I concessionari sostituiranno il coperchio valvole anteriore e la guarnizione come parte della riparazione migliorata.
La guarnizione del coperchio delle valvole potrebbe perdere olio sul collettore di scarico
Una guarnizione del coperchio delle valvole che perde potrebbe far gocciolare olio motore sul collettore di scarico caldo, aumentando il rischio di incendio. I concessionari rimuoveranno la copertura in plastica e l'estensione del tubo di rifornimento dell'olio e sostituiranno il coperchio delle valvole anteriore e la guarnizione a titolo gratuito.
L'interruttore di accensione può uscire dalla posizione di marcia
Il peso del portachiavi o un urto possono spostare l'interruttore di accensione dalla posizione di marcia e spegnere il motore. Gli airbag potrebbero quindi non aprirsi in caso di incidente. I dealer installeranno due portachiavi e un inserto nella fessura della chiave o una copertura sulla testa della chiave, a titolo gratuito.
L'interruttore di accensione potrebbe spostarsi dalla posizione di marcia
Il peso del portachiavi o un forte urto potrebbero spostare l'interruttore di accensione fuori dalla posizione di marcia, spegnendo il motore. Gli airbag potrebbero non aprirsi in caso di collisione e potrebbero perdersi la potenza del motore, lo sterzo e la frenata. I concessionari installeranno due anelli portachiavi e un inserto o una copertura, gratuitamente.
L'olio motore potrebbe incendiarsi sul collettore di scarico
Una frenata brusca potrebbe depositare olio motore sul collettore di scarico. Se il collettore è abbastanza caldo, l'olio potrebbe incendiarsi e la fiamma propagarsi, aumentando il rischio di incendio nel vano motore. I concessionari installeranno un coperchio valvole anteriore e una guarnizione migliorati e rimuoveranno gratuitamente il coperchio motore in plastica e la prolunga del tubo di riempimento dell'olio.
I bulloni delle pinze dei freni anteriori potrebbero allentarsi
Bulloni serrati con una coppia insufficiente potrebbero consentire il movimento tra la staffa della pinza del freno e il fusello dello sterzo. Una ruota potrebbe bloccarsi, il controllo della frenata o dello sterzo potrebbe essere ridotto oppure un tubo del freno potrebbe essere reciso, causando potenzialmente un incidente. I concessionari serreranno entrambi i bulloni alla coppia specificata.
La perdita del regolatore di pressione del carburante potrebbe causare un incendio
Un regolatore che presenta perdite può consentire al carburante di entrare nel collettore di aspirazione e causare un ritorno di fiamma che potrebbe romperlo, dislocare un tubo del carburante e provocare una perdita e un potenziale incendio. I concessionari installeranno regolatori con membrane migliorate.
Il fermo del cuscinetto del pignone del servosterzo potrebbe guastarsi
Le linguette del fermo potrebbero cedere e rilasciare i cuscinetti a sfere, rendendo lo sterzo più duro e potenzialmente causando un'elevata resistenza durante una svolta a sinistra seguita da un'assistenza non intenzionale verso destra. I concessionari installeranno un nuovo cuscinetto del pignone inferiore o sostituiranno il gruppo scatola guida se necessario.
Il manuale utente omette i simboli degli attacchi per seggiolini
Il manuale utente non spiega i simboli di posizione per gli attacchi inferiori dei seggiolini per bambini, quindi non soddisfa lo standard stabilito. I proprietari riceveranno un supplemento al manuale che descrive e mostra i simboli.
L'airbag del guidatore potrebbe non gonfiarsi o il suo gonfiatore potrebbe rompersi
L'airbag del guidatore potrebbe non attivarsi come previsto, riducendo la sua capacità di proteggere il guidatore; il suo gonfiatore potrebbe inoltre rompersi e proiettare frammenti all'interno del veicolo. I concessionari ispezioneranno l'airbag e ne installeranno uno nuovo se necessario, gratuitamente.
L'airbag passeggero potrebbe avere una pressione non corretta
Un airbag passeggero privo del perno della valvola di non ritorno può produrre una maggiore pressione all'inizio dell'attivazione e una pressione ridotta successivamente. Ciò potrebbe aumentare la gravità delle lesioni per una persona non trattenuta vicina all'airbag o ridurre la protezione per un passeggero trattenuto. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno l'airbag. L'intervento è gratuito.
La saldatura dell'inflator dell'airbag lato guida potrebbe rompersi
L'inflator dell'airbag lato guida potrebbe fratturarsi in corrispondenza di una saldatura durante l'apertura. Alcuni frammenti potrebbero ferire gli occupanti e l'airbag potrebbe non gonfiarsi completamente, riducendo la protezione del guidatore. I concessionari ispezioneranno il modulo e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.
Gli airbag potrebbero non aprirsi in caso di incidente
Un errore di memoria nel modulo di rilevamento e diagnostica dell'airbag può impedire l'apertura degli airbag in caso di collisione, causando potenzialmente lesioni più gravi a un occupante del sedile anteriore. I concessionari sostituiranno il modulo.
La base della fibbia della cintura di sicurezza potrebbe non resistere alle forze d'urto
La base della fibbia potrebbe non soddisfare la resistenza di carico richiesta poiché non è stata sottoposta a un corretto trattamento termico. In caso di collisione, un occupante potrebbe non essere trattenuto adeguatamente. I concessionari controlleranno i codici data delle fibbie e sostituiranno quelle interessate.
La piastra di ancoraggio della cintura posteriore centrale potrebbe creparsi
Cricche da tensione nella piastra di ancoraggio della cintura di sicurezza centrale posteriore possono causare la rottura del sistema della cintura in un urto, mettendo a rischio di lesioni l'occupante. I concessionari sostituiranno il sistema della cintura di sicurezza centrale posteriore.
I fermi corrosi della culla posteriore possono far sfilare i bulloni
La corrosione può permettere ai bulloni della culla posteriore di sfilarsi dai rispettivi fermi. Se entrambi i bulloni si sfilano, la culla può perdere supporto e l'albero intermedio dello sterzo può separarsi dalla scatola dello sterzo, rischiando un incidente. I concessionari sostituiranno i bulloni e i fermi.
Il cavo di alimentazione dell'interruttore dei tergicristalli potrebbe guastarsi
Un cavo di alimentazione sollecitato o separato può far funzionare il lavavetri o i tergicristalli in modo intermittente o fermarli, riducendo la visibilità in condizioni meteorologiche avverse e aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno l'interruttore con uno di nuovo design.
Il servofreno potrebbe essere installato in modo errato
Una delle quattro linguette del servofreno potrebbe non essere posizionata correttamente. Nelle situazioni che richiedono un breve spazio di arresto, ciò potrebbe contribuire a un incidente. I concessionari ispezioneranno l'installazione e rimuoveranno e reinstalleranno qualsiasi servofreno posizionato in modo errato.
Il perno del giunto sferico inferiore potrebbe fratturarsi
Un foro di montaggio lavorato in modo errato può consentire al giunto sferico inferiore destro di muoversi e causare fatica al suo perno. Se il perno si frattura durante la guida, si potrebbe perdere il controllo dello sterzo. I concessionari sostituiranno il braccio oscillante inferiore destro e il perno del giunto sferico.
La boccola del cruise control potrebbe fuoriuscire dalla sua sede
Una boccola in nylon nell'occhiello del servo del cruise control potrebbe fuoriuscire, causando aumenti inattesi del regime del motore o il funzionamento continuato del motore con l'accensione disattivata. Il gruppo dell'asta del servo potrebbe impigliarsi nei componenti del motore e causare il blocco dell'acceleratore. Verrà installata una nuova boccola.
La Timoneria della trasmissione potrebbe staccarsi
Un leveraggio della valvola manuale della trasmissione formato in modo errato potrebbe staccarsi, provocando la selezione di una marcia diversa da quella scelta dal guidatore. Il veicolo potrebbe inoltre essere avviato con una marcia inserita e muoversi inaspettatamente. L'intervento correttivo consiste nel sostituire il leveraggio della leva di arresto della valvola manuale.
L'interruttore dei fari potrebbe far sfarfallare o spegnere le luci
I contatti elettrici nell'interruttore dei fari potrebbero causare lo sfarfallio o lo spegnimento improvviso dei fari, riducendo la visibilità e causando potenzialmente un incidente. L'interruttore dei fari verrà sostituito se necessario.
L'interruttore dei fari può far sfarfallare o spegnere le luci
I contatti elettrici nell'interruttore dei fari possono causare lo sfarfallio o l'improvviso spegnimento dei fari, riducendo la visibilità. L'interruttore sarà sostituito se necessario.
Il blocco dello schienale del sedile potrebbe guastarsi in caso di collisione
Alcuni blocchi dello schienale del sedile potrebbero non soddisfare lo standard di sicurezza dichiarato e potrebbero non funzionare in caso di collisione. I blocchi con ganci piegati, rotti o mancanti saranno sostituiti dopo l'ispezione.
Il tubo del freno posteriore potrebbe perdere a causa dello sfregamento
Il tubo del freno posteriore potrebbe sfregare contro la staffa del filtro dell'aria e sviluppare una perdita. I concessionari regoleranno il tubo per garantire uno spazio di tre quarti di pollice e sostituiranno i tubi che mostrano segni di usura.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.