Richiami Chevrolet Caprice
21 richiami ufficiali per la sicurezza della Chevrolet Caprice, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il modulatore ABS potrebbe corrodersi e perdere liquido
Il modulatore ABS può corrodersi e perdere liquido dal circuito del freno anteriore, riducendo l'efficacia frenante e aumentando gli spazi di arresto. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il modulatore.
I dadi delle ruote potrebbero essere serrati in modo improprio
I dadi delle ruote potrebbero non essere serrati secondo le specifiche. I prigionieri delle ruote potrebbero rompersi, causando il distacco di una ruota. I concessionari stringeranno i dadi delle ruote secondo le specifiche.
I bracci di controllo inferiori posteriori potrebbero rompersi
Un braccio di controllo inferiore posteriore può incrinarsi in corrispondenza del fissaggio della barra stabilizzatrice e rompersi definitivamente, causando la perdita di controllo del veicolo senza preavviso. I concessionari sostituiranno entrambi i bracci di controllo inferiori posteriori e i relativi attacchi della barra stabilizzatrice.
I dadi dei giunti sferici inferiori anteriori potrebbero allentarsi
Dadi di fissaggio allentati possono far sì che un giunto sferico inferiore anteriore si allenti, si usuri per fatica e si separi dal portamozzo della sospensione, causando la perdita di controllo del veicolo. I concessionari controlleranno i dadi di entrambi i giunti sferici anteriori e sostituiranno il giunto sferico e il portamozzo allentati.
I dadi dei giunti sferici inferiori anteriori potrebbero allentarsi
Dadi di fissaggio allentati possono far sì che un giunto sferico inferiore anteriore si allenti, si usuri per fatica e si separi dal portamozzo della sospensione, causando la perdita di controllo del veicolo. I concessionari controlleranno i dadi di entrambi i giunti sferici anteriori e sostituiranno il giunto sferico e il portamozzo allentati.
La trasmissione potrebbe disinnestare la posizione Park con la chiave rimossa
Un leveraggio del cambio regolato in modo errato potrebbe consentire alla trasmissione di uscire dalla posizione Park con la chiave di accensione rimossa, rischiando un movimento involontario di un veicolo parcheggiato. I dealer regoleranno il leveraggio.
L'etichetta di avvertenza dell'airbag potrebbe essere nascosta
L'airbag e le etichette di avvertenza del portapacchi si trovano sullo stesso lato dell'aletta parasole, quindi gli utenti potrebbero non notarle o non prestarvi attenzione. Una nuova etichetta di avvertenza per il portapacchi con le relative istruzioni verrà inviata ai proprietari per l'installazione, oppure un dealer potrà installarla.
Il pedale dell'acceleratore potrebbe bloccarsi alle basse temperature
Un attrito eccessivo nel gruppo del pedale dell'acceleratore a basse temperature può impedire al motore di tornare al minimo se la molla di richiamo della farfalla si guasta, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo del pedale dell'acceleratore.
I fissaggi delle cinghie del serbatoio del carburante potrebbero allentarsi
I fissaggi allentati delle cinghie del serbatoio del carburante potrebbero staccarsi, facendo abbassare il serbatoio e urtare la strada. Il serbatoio potrebbe perdere e prendere fuoco se il carburante incontra una fonte di innesco. I concessionari serreranno nuovamente i fissaggi.
I prigionieri delle ruote potrebbero fratturarsi e una ruota potrebbe staccarsi
La vernice sulle superfici di montaggio delle ruote può causare l'allentamento dei dadi delle ruote e ridurre la forza di serraggio. I prigionieri delle ruote potrebbero quindi fratturarsi, consentendo il distacco di una ruota. I dealer puliranno tutte e quattro le superfici di montaggio delle ruote e controlleranno i prigionieri, sostituendo quelli danneggiati se necessario.
Il tubo del radiatore dell'olio motore potrebbe usurarsi passante
Il tubo di mandata del radiatore dell'olio motore può sfregare contro la scatola guida e usurarsi attraverso il suo manicotto protettivo, perdendo olio sul motore e causando potenzialmente un incendio nel vano motore. Non è elencato alcun rimedio.
Un guasto elettrico potrebbe causare un incendio del veicolo
Un cortocircuito verso massa tra il blocco di giunzione e il passaruota interno potrebbe fondere il blocco di giunzione, produrre fumo e bruciare il cablaggio sottocofano, rendendo il veicolo inutilizzabile o causando un incendio. Verrà installato un isolante di protezione sotto il blocco di giunzione.
I tubi del carburante potrebbero rompersi
Il contatto con il telaio del motore potrebbe rompere i tubi di mandata o di ritorno del carburante, permettendo alla benzina in pressione di entrare nel vano motore e creando un rischio di incendio. I tubi verranno sostituiti con nuovi gruppi.
Il rivestimento della guida della cintura di sicurezza potrebbe esporre metallo tagliente
Il rivestimento in plastica della guida della cintura a bandoliera potrebbe incrinarsi ed esporre la sua sottopiastra in acciaio, che potrebbe tagliare il nastro della cintura in caso di collisione e aumentare il rischio di lesioni. Verranno installati nuovi passanti guida per la cintura a bandoliera.
La ruota potrebbe crepararsi e staccarsi dall'asse
Le ruote in acciaio possono sviluppare crepe da fatica attorno alla superficie di montaggio dei dadi delle ruote. Una ruota potrebbe rompersi e staccarsi dall'asse, causando potenzialmente un incidente. Le ruote difettose saranno sostituite con ruote in acciaio ridisegnate.
La serratura secondaria del cofano potrebbe corrodersi
La corrosione potrebbe rendere difficile lo sblocco della serratura secondaria del cofano o impedirne il corretto aggancio. Se entrambe le serrature del cofano non si agganciano, il cofano potrebbe aprirsi durante la marcia e bloccare la visuale del guidatore. Verrà installato un nuovo gruppo serratura secondaria del cofano.
Il filtro del carburante in plastica potrebbe perdere
Il gruppo del filtro del carburante in plastica potrebbe perdere. L'accumulo di cariche elettrostatiche nelle linee del carburante e nel filtro in plastica potrebbe incendiare il carburante che fuoriesce e causare un incendio. Sostituire il gruppo in plastica con un filtro del carburante e una staffa in metallo.
La boccola del cruise control potrebbe fuoriuscire dalla sua sede
Una boccola in nylon nell'occhiello del servo del cruise control potrebbe fuoriuscire, causando aumenti inattesi del regime del motore o il funzionamento continuato del motore con l'accensione disattivata. Il gruppo dell'asta del servo potrebbe impigliarsi nei componenti del motore e causare il blocco dell'acceleratore. Verrà installata una nuova boccola.
La Timoneria della trasmissione potrebbe staccarsi
Un leveraggio della valvola manuale della trasmissione formato in modo errato potrebbe staccarsi, provocando la selezione di una marcia diversa da quella scelta dal guidatore. Il veicolo potrebbe inoltre essere avviato con una marcia inserita e muoversi inaspettatamente. L'intervento correttivo consiste nel sostituire il leveraggio della leva di arresto della valvola manuale.
L'isolamento del cavo della batteria può usurarsi
Il cavo positivo della batteria può sfregare contro il braccio superiore della sospensione o la protezione del collettore di scarico, usurandone l'isolamento e mettendo a massa il cavo. Ciò potrebbe causare un incendio nel vano motore e ustioni. Verrà installato un kit di manutenzione per il cavo positivo della batteria.
I tubi del carburante possono perdere se entrano in contatto con una vite
Un tubo del carburante potrebbe entrare in contatto con l'estremità appuntita di una vite del convogliatore del radiatore e sviluppare una perdita di benzina, che potrebbe causare un incendio nel vano motore e ustioni. I tubi del carburante verranno riposizionati per prevenire il contatto con la vite.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.