Richiami Cadillac XT5
15 richiami ufficiali per la sicurezza della Cadillac XT5, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il quadro strumenti potrebbe non illuminare i promemoria
Il quadro strumenti potrebbe non illuminarsi quando vengono attivate le luci d'emergenza, gli abbaglianti o gli indicatori di direzione. I conducenti potrebbero dimenticarsi di spegnerli, confondendo potenzialmente gli altri e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del quadro strumenti gratuitamente.
Il cuscino dell'airbag del guidatore potrebbe lacerarsi
Il cuscino dell'airbag anteriore del guidatore potrebbe lacerarsi durante l'apertura e non gonfiarsi come previsto, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag gratuitamente.
Il parabrezza potrebbe non essere incollato correttamente
Il parabrezza potrebbe essere privo del sigillante necessario per incollarlo al veicolo. Potrebbe staccarsi in caso di incidente e aumentare il rischio di lesioni. I concessionari lo ispezioneranno e appliqueranno primer e sigillante, o lo sostituiranno se danneggiato, gratuitamente.
Un ingranaggio solare della trasmissione errato potrebbe scollegare il semiasse
Un ingranaggio solare errato potrebbe consentire al semiasse lato guidatore di scollegarsi dalla trasmissione, causando la perdita di potenza motrice o il movimento accidentale del veicolo quando è in posizione di stazionamento, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno gli ingranaggi solari gratuitamente.
Il semiasse anteriore potrebbe separarsi
Il semiasse anteriore destro potrebbe essere collegato in modo improprio alla trasmissione e separarsi, causando la perdita di potenza di marcia o il movimento involontario del veicolo in posizione Park e aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno il gruppo semiasse gratuitamente.
I cavi della telecamera posteriore potrebbero guastarsi
Connettori dei cavi crimpati in modo improprio possono causare il guasto o il funzionamento intermittente della telecamera posteriore, riducendo la visibilità posteriore e aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno i cavi coassiali gratuitamente.
Le dimensioni degli pneumatici sull'etichetta di certificazione potrebbero essere illeggibili
Informazioni illeggibili sulle dimensioni degli pneumatici sull'etichetta di certificazione del veicolo potrebbero comportare l'installazione di pneumatici errati, aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno l'etichetta gratuitamente.
La valvola antiribaltamento del serbatoio carburante potrebbe perdere in caso di ribaltamento
La valvola antiribaltamento potrebbe non sigillare correttamente in caso di ribaltamento, consentendo la fuoriuscita di carburante e aumentando il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno il serbatoio e ne sostituiranno il guscio gratuitamente se la valvola risulta spostata o mancante.
Il tirante convergenza della sospensione posteriore potrebbe allentarsi o staccarsi
Il tirante convergenza della sospensione posteriore sinistra potrebbe essere serrato in modo errato e allentarsi o staccarsi, causando la perdita di controllo del veicolo. I concessionari ispezioneranno la sospensione e sostituiranno un elemento di fissaggio allentato o mancante gratuitamente.
I tubi di alimentazione del carburante potrebbero allentarsi o staccarsi
I tubi di alimentazione del carburante fissati in modo improprio potrebbero allentarsi o staccarsi, causando una perdita di carburante e aumentando il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i tubi se necessario gratuitamente.
Pneumatici vulcanizzati eccessivamente potrebbero perdere aria o frammenti di battistrada
I pneumatici vulcanizzati troppo a lungo potrebbero sviluppare una rottura sul fianco o la separazione delle cinture, causando un'improvvisa perdita d'aria o la perdita del battistrada e possibilmente la perdita di controllo. I concessionari ispezioneranno i pneumatici e li sostituiranno se necessario, a titolo gratuito.
Pneumatici vulcanizzati in eccesso potrebbero rompersi o perdere il battistrada
I pneumatici vulcanizzati in eccesso potrebbero sviluppare una rottura sul fianco e una perdita improvvisa d'aria, oppure la separazione delle tele che può portare alla perdita parziale o totale del battistrada o delle tele stesse. Entrambe le condizioni aumentano il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i pneumatici interessati gratuitamente.
L'ugello della pompa del carburante potrebbe limitare l'afflusso di carburante
Una bava di plastica potrebbe bloccare l'ugello della pompa del carburante e limitare l'afflusso di carburante al motore. Il motore potrebbe spegnersi senza preavviso, aumentando il rischio di un incidente. I concessionari sostituiranno il modulo della pompa del carburante.
Il diffusore dell'airbag a tendina potrebbe staccarsi
Il diffusore dell'airbag integrato nel tetto potrebbe staccarsi dal generatore di gas durante l'apertura, riducendo le prestazioni dell'airbag e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno gratuitamente i moduli degli airbag interessati.
Le guarnizioni delle pinze dei freni anteriori potrebbero perdere
Una guarnizione del pistoncino della pinza del freno anteriore strappata o disallineata potrebbe perdere liquido dei freni, riducendo le prestazioni di frenata e aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno le pinze e sostituiranno i gruppi se necessario, gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.