Richiami Cadillac XLR

4 richiami ufficiali per la sicurezza della Cadillac XLR, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. La lampadina degli indicatori di direzione potrebbe fulminarsi prematuramente

    Segnalato il 19 luglio 2006Anni modello 2004–2005Campagna NHTSA 06V2630007689 veicoli interessati

    Le vibrazioni in un portalampada allentato o l'aria che penetra attraverso una guarnizione difettosa potrebbero danneggiare la lampadina condivisa per luci diurne, indicatori di direzione e luci di posizione, facendola fulminare prematuramente. Le luci non funzionanti potrebbero non avvisare gli altri della presenza o delle intenzioni del veicolo. I concessionari sostituiranno sia i portalampada che le lampadine gratuitamente.

  2. Il pedale dell'acceleratore potrebbe non tornare al minimo

    Segnalato il 9 febbraio 2005Anni modello 2004Campagna NHTSA 05V04600019.924 veicoli interessati

    Se una delle molle di ritorno del pedale dell'acceleratore si rompe a temperature comprese tra -22 gradi F e -40 gradi F, il motore potrebbe non tornare al minimo entro tre secondi. L'arresto potrebbe richiedere una maggiore forza sul pedale del freno e una distanza maggiore. I dealer sostituiranno il gruppo del pedale dell'acceleratore.

  3. I tubi dei freni posteriori potrebbero surriscaldarsi

    Segnalato il 3 novembre 2004Anni modello 2004–2005Campagna NHTSA 04V5250005225 veicoli interessati

    Il calore dello scarico potrebbe far bollire il liquido dei freni in un tubo posteriore, riducendo l'efficacia della frenata e causando potenzialmente una perdita e la fuoriuscita di liquido freni. I concessionari verificheranno i giochi, ripizioneranno i componenti e ispezioneranno i tubi, riparandoli o sostituendoli se usurati.

  4. Il giunto del braccio di controllo potrebbe staccarsi

    Segnalato il 9 giugno 2004Anni modello 2004Campagna NHTSA 04V27300041.928 veicoli interessati

    Delle rondelle realizzate con il materiale errato potrebbero fratturarsi, riducendo il precarico di serraggio e consentendo al braccio di controllo di staccarsi dal fusello dello sterzo. La ruota potrebbe inclinarsi o staccarsi e il relativo tubo del freno potrebbe essere reciso, riducendo la frenata e potenzialmente causando un incidente. I concessionari ispezioneranno i giunti e sostituiranno le parti se necessario.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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