Richiami Cadillac Seville

25 richiami ufficiali per la sicurezza della Cadillac Seville, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il rail del carburante potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 9 novembre 2004Anni modello 1995–1997Campagna di richiamo DVSA R/2004/15430 veicoli interessati

    Il rail del carburante potrebbe deteriorarsi e creparsi, perdendo carburante nel vano motore e causando potenzialmente un incendio in presenza di una fonte di innesco. I concessionari lo ispezioneranno e lo sostituiranno con un elemento in acciaio inossidabile se necessario.

  2. I tubi del condotto del carburante potrebbero creparsi e perdere

    Segnalato il 1 novembre 2004Anni modello 1995–1997Campagna di richiamo DVSA R/2004/18832 veicoli interessati

    I tubi del carburante in nylon potrebbero deteriorarsi e creparsi, causando una perdita di carburante e un possibile incendio. I veicoli saranno ispezionati e il condotto del carburante sarà sostituito con uno in acciaio inossidabile se necessario.

  3. Il tubo di mandata o il tubo di ritorno del carburante potrebbero creparsi e perdere

    Segnalato il 4 marzo 2004Anni modello 1995–1997Campagna NHTSA 04V110000483.477 veicoli interessati

    Le tubazioni del carburante potrebbero deteriorarsi e creparsi, perdendo carburante nel vano motore e creando un rischio di incendio se questo raggiunge una fonte di innesco. I concessionari controlleranno e, se necessario, sostituiranno il rail del carburante e installeranno una tubazione di ritorno del carburante modificata.

  4. Il sensore di pressione del serbatoio carburante potrebbe causare perdite di carburante

    Segnalato il 1 luglio 2003Anni modello 2002–2003Campagna NHTSA 03V238000102.212 veicoli interessati

    Un sensore di pressione del serbatoio carburante difettoso potrebbe creare un vuoto eccessivo durante l'autodiagnosi, danneggiando i componenti dell'impianto di alimentazione. Il carburante potrebbe fuoriuscire durante il rifornimento e potrebbe causare un incendio se raggiunge una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno il sensore.

  5. I bulloni della scatola guida potrebbero essere mancanti o allentati

    Segnalato il 6 marzo 2002Anni modello 2002Campagna NHTSA 02V067000249 veicoli interessati

    I bulloni di fissaggio della scatola guida potrebbero essere mancanti o non sufficientemente serrati. Se il bullone sinistro è mancante e la staffa di montaggio destra cede, si potrebbe perdere il controllo dello sterzo, causando un incidente. I concessionari ispezioneranno entrambi i bulloni e ne verificheranno la coppia di serraggio gratuitamente.

  6. L'etichetta della pressione degli pneumatici potrebbe essere errata

    Segnalato il 19 dicembre 2000Anni modello 2001Campagna NHTSA 00V4320002075 veicoli interessati

    L'etichetta della pressione degli pneumatici potrebbe specificare la misura errata degli pneumatici. Una pressione di gonfiaggio non corretta può danneggiare gli pneumatici, compromettere la guidabilità e aumentare il rischio di incidente. I proprietari riceveranno le etichette corrette.

  7. L'unità di comando dei freni potrebbe presentare perdite interne

    Segnalato il 17 aprile 2000Anni modello 2000Campagna NHTSA 00V1140008132 veicoli interessati

    Una perdita di fluido interna nell'unità di comando idraulico dei freni potrebbe impedire il corretto funzionamento della ripartizione della frenata posteriore, del sistema antibloccaggio (ABS), del controllo di trazione o del controllo di stabilità in alcune situazioni. I concessionari ispezioneranno l'unità e la sostituiranno se necessario.

  8. I dadi dei tiranti interni dello sterzo potrebbero allentarsi

    Segnalato il 29 ottobre 1999Anni modello 2000Campagna NHTSA 99V3010001284 veicoli interessati

    I dadi dei tiranti interni allentati possono consentire il distacco di un tirante, causando una risposta anomala dello sterzo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari verificheranno e regoleranno la convergenza e stringeranno i dadi alla coppia specificata.

  9. L'alternatore potrebbe andare in cortocircuito e causare un incendio

    Segnalato il 12 aprile 1999Anni modello 1998–1999Campagna NHTSA 99V07000029.766 veicoli interessati

    Potrebbe svilupparsi un cortocircuito nell'alternatore, anche a motore spento, provocando un incendio nel vano motore che potrebbe propagarsi al veicolo o agli oggetti vicini. I concessionari sostituiranno l'alternatore.

  10. Il motorino del tergicristallo potrebbe perdere la funzione a bassa velocità

    Segnalato il 26 giugno 1998Anni modello 1998Campagna NHTSA 98V1440001059 veicoli interessati

    La funzione a bassa velocità dei tergicristalli potrebbe smettere di funzionare quando si passa da alta a bassa velocità, il che potrebbe compromettere la visibilità del guidatore. I concessionari sostituiranno il coperchio del motorino del tergicristallo contenente il microprocessore.

  11. Le infiltrazioni d'acqua potrebbero attivare gli airbag inaspettatamente

    Segnalato il 26 maggio 1998Anni modello 1995Campagna NHTSA 98V115000102.627 veicoli interessati

    Le infiltrazioni d'acqua possono causare l'apertura degli airbag senza preavviso, causando potenzialmente la perdita di controllo del veicolo, un incidente o lesioni. I concessionari puliranno l'alloggiamento del modulo di rilevamento e diagnostica e applicheranno un composto sigillante all'alloggiamento e al connettore.

  12. L'ABS potrebbe attivarsi durante la frenata normale

    Segnalato il 28 aprile 1997Anni modello 1997Campagna NHTSA 97V064000156.910 veicoli interessati

    Il modulo di comando dei freni può attivare l'ABS durante frenate che non lo richiedono, aumentando lo spazio di arresto e il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il modulo di comando dei freni.

  13. Il gruppo strumenti del cruscotto potrebbe subire un cortocircuito

    Segnalato il 30 novembre 1995Anni modello 1996Campagna NHTSA 95V2240001408 veicoli interessati

    Un cortocircuito interno può compromettere il sistema Pass Key, disattivare gli strumenti e gli indicatori di avvertimento e causare l'impossibilità di avviare il veicolo. Se si verifica durante la guida, il quadro strumenti potrebbe diventare nero, lasciando molti indicatori non disponibili. I dealer ispezioneranno il quadro strumenti e lo sostituiranno se necessario.

  14. Il tubo del radiatore dell'olio potrebbe usurarsi e perdere

    Segnalato il 31 agosto 1994Anni modello 1993–1994Campagna NHTSA 94V15800056.269 veicoli interessati

    Il contatto con la frizione del compressore dell'aria condizionata potrebbe usurare il tubo del radiatore dell'olio ausiliario, causando perdite d'olio nel vano motore. L'olio a contatto con lo scarico caldo potrebbe provocare un incendio. I concessionari fisseranno il tubo con una fascetta per garantire spazio libero.

  15. Il cavo dell'acceleratore potrebbe allentarsi e bloccare l'acceleratore

    Segnalato il 1 ottobre 1993Anni modello 1994Campagna NHTSA 93V1640008545 veicoli interessati

    Il cavo dell'acceleratore può allentarsi dalla sua staffa e interferire con l'acceleratore, che potrebbe bloccarsi in posizione aperta o chiusa. Se si blocca in posizione aperta, un'accelerazione indesiderata potrebbe causare un incidente. Ispezionare il cavo, inserirlo completamente e fissarlo con una fascetta per cavi.

  16. I tubi del carburante potrebbero allentarsi e perdere

    Segnalato il 17 maggio 1993Anni modello 1993Campagna NHTSA 93V08800010.146 veicoli interessati

    I tubi di mandata o di ritorno del carburante che non sono stati assemblati completamente potrebbero allentarsi e perdere nel vano motore, creando un rischio di incendio se il carburante entra in contatto con una fonte di innesco. Un dealer ispezionerà i tubi e li regolerà o sostituirà se necessario.

  17. Il bullone di serraggio del giunto dello sterzo potrebbe mancare

    Segnalato il 18 settembre 1991Anni modello 1992Campagna NHTSA 91V1570002371 veicoli interessati

    Se il giunto inferiore si disinnesta senza il suo bullone di serraggio, il conducente potrebbe perdere il controllo dello sterzo e avere un incidente. Installa il bullone di serraggio.

  18. Il cavo del cambio potrebbe sganciarsi dalla leva sul pavimento

    Segnalato il 6 settembre 1990Anni modello 1990Campagna NHTSA 90V16400063.964 veicoli interessati

    Il cavo del cambio del transaxle potrebbe sganciarsi dalla leva sul pavimento, impedendo al conducente di identificare o selezionare la marcia effettiva e causando potenzialmente un movimento inaspettato o un incidente. Verrà installata una clip di ritenzione per mantenere il cavo collegato.

  19. La cintura di sicurezza posteriore potrebbe non bloccarsi

    Segnalato il 12 febbraio 1990Anni modello 1990Campagna NHTSA 90V02800010.166 veicoli interessati

    I riavvolgitori delle cinture addominali e toraciche posteriori disallineati possono far sì che la cintura rimanga bloccata o si muova liberamente senza bloccarsi. Se non si blocca in caso di frenata di emergenza o incidente, l'occupante potrebbe correre un maggior rischio di lesioni. I gruppi dei riavvolgitori saranno riallineati.

  20. La boccola del cruise control potrebbe fuoriuscire dalla sua sede

    Segnalato il 16 giugno 1989Anni modello 1984–1985Campagna NHTSA 89V1020001.755.897 veicoli interessati

    Una boccola in nylon nell'occhiello del servo del cruise control potrebbe fuoriuscire, causando aumenti inattesi del regime del motore o il funzionamento continuato del motore con l'accensione disattivata. Il gruppo dell'asta del servo potrebbe impigliarsi nei componenti del motore e causare il blocco dell'acceleratore. Verrà installata una nuova boccola.

  21. I bulloni di montaggio dell'unità idraulica ABS potrebbero allentarsi

    Segnalato il 5 aprile 1989Anni modello 1989Campagna NHTSA 89V055000634 veicoli interessati

    Uno o entrambi i bulloni di montaggio dell'unità idraulica ABS potrebbero non essere inseriti correttamente e allentarsi, consentendo all'unità di separarsi dalla sua staffa e causando la perdita della funzione frenante e un incidente senza preavviso. Il rimedio consiste nel sostituire entrambi i bulloni di montaggio.

  22. Il tappetino potrebbe interferire con il pedale dell'acceleratore

    Segnalato il 4 giugno 1987Anni modello 1986Campagna NHTSA 87V08200037.481 veicoli interessati

    Un tappetino posizionato in modo errato potrebbe interferire con il pedale dell'acceleratore impedendogli di tornare in posizione di minimo, causando la perdita del controllo dell'acceleratore e un possibile incidente. I tappetini saranno sostituiti con versioni più lunghe dotate di un sistema di ritenzione migliorato.

  23. I fari potrebbero spegnersi a intermittenza

    Segnalato il 6 aprile 1987Anni modello 1986–1987Campagna NHTSA 87V04700056.783 veicoli interessati

    I contatti elettrici nel comando dei fari automatici twilight sentinel potrebbero causare un circuito intermittente. Con il sistema acceso, i fari e le luci del cruscotto potrebbero spegnersi, riducendo la visibilità e causando potenzialmente un incidente. Installare una nuova parte in uno dei computer di controllo del veicolo.

  24. Lo sbrinatore posteriore potrebbe causare la perdita dei fari

    Segnalato il 7 luglio 1983Anni modello 1983Campagna NHTSA 83V06500025.053 veicoli interessati

    Il link fusibile potrebbe aprirsi mentre lo sbrinatore del lunotto è in funzione. Se il sistema di accensione automatica dei fari è attivo e l'interruttore dei fari è spento, ciò potrebbe causare il guasto dei proiettori. I concessionari sostituiranno un link difettoso con un tipo migliorato.

  25. Il condensatore del relè del motorino dei tergicristalli potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 15 novembre 1982Anni modello 1983Campagna NHTSA 82V1100005316 veicoli interessati

    Il condensatore antidisturbo nel relè del motorino dei tergicristalli potrebbe surriscaldarsi durante il funzionamento dei tergicristalli. I concessionari rimuoveranno il condensatore gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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