Richiami Cadillac Fleetwood
16 richiami ufficiali per la sicurezza della Cadillac Fleetwood, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
I dadi delle ruote potrebbero essere serrati in modo improprio
I dadi delle ruote potrebbero non essere serrati secondo le specifiche. I prigionieri delle ruote potrebbero rompersi, causando il distacco di una ruota. I concessionari stringeranno i dadi delle ruote secondo le specifiche.
I dadi dei giunti sferici inferiori anteriori potrebbero allentarsi
Dadi di fissaggio allentati possono far sì che un giunto sferico inferiore anteriore si allenti, si usuri per fatica e si separi dal portamozzo della sospensione, causando la perdita di controllo del veicolo. I concessionari controlleranno i dadi di entrambi i giunti sferici anteriori e sostituiranno il giunto sferico e il portamozzo allentati.
I dadi dei giunti sferici inferiori anteriori potrebbero allentarsi
Dadi di fissaggio allentati possono far sì che un giunto sferico inferiore anteriore si allenti, si usuri per fatica e si separi dal portamozzo della sospensione, causando la perdita di controllo del veicolo. I concessionari controlleranno i dadi di entrambi i giunti sferici anteriori e sostituiranno il giunto sferico e il portamozzo allentati.
La trasmissione potrebbe disinnestare la posizione Park con la chiave rimossa
Un leveraggio del cambio regolato in modo errato potrebbe consentire alla trasmissione di uscire dalla posizione Park con la chiave di accensione rimossa, rischiando un movimento involontario di un veicolo parcheggiato. I dealer regoleranno il leveraggio.
Il pedale dell'acceleratore potrebbe bloccarsi alle basse temperature
Un attrito eccessivo nel gruppo del pedale dell'acceleratore a basse temperature può impedire al motore di tornare al minimo se la molla di richiamo della farfalla si guasta, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo del pedale dell'acceleratore.
I fissaggi delle cinghie del serbatoio del carburante potrebbero allentarsi
I fissaggi allentati delle cinghie del serbatoio del carburante potrebbero staccarsi, facendo abbassare il serbatoio e urtare la strada. Il serbatoio potrebbe perdere e prendere fuoco se il carburante incontra una fonte di innesco. I concessionari serreranno nuovamente i fissaggi.
Il tubo del radiatore dell'olio del cambio potrebbe staccarsi
Il tubo superiore del radiatore dell'olio del cambio potrebbe sfilarsi dal proprio raccordo. L'olio potrebbe fuoriuscire e, se raggiunge una fonte di innesco, causare un incendio nel vano motore. I concessionari installeranno una nuova tubazione superiore del radiatore dell'olio.
I prigionieri delle ruote potrebbero fratturarsi e una ruota potrebbe staccarsi
La vernice sulle superfici di montaggio delle ruote può causare l'allentamento dei dadi delle ruote e ridurre la forza di serraggio. I prigionieri delle ruote potrebbero quindi fratturarsi, consentendo il distacco di una ruota. I dealer puliranno tutte e quattro le superfici di montaggio delle ruote e controlleranno i prigionieri, sostituendo quelli danneggiati se necessario.
Il tubo del radiatore dell'olio motore potrebbe usurarsi passante
Il tubo di mandata del radiatore dell'olio motore può sfregare contro la scatola guida e usurarsi attraverso il suo manicotto protettivo, perdendo olio sul motore e causando potenzialmente un incendio nel vano motore. Non è elencato alcun rimedio.
L'inflatore dell'airbag lato passeggero potrebbe gonfiarsi in ritardo
L'inflatore dell'airbag del passeggero potrebbe attivarsi in ritardo in caso di incidente, ritardando l'apertura e aumentando il rischio di lesioni per il passeggero. Gli airbag del passeggero verranno sostituiti.
I cilindretti dei freni delle ruote posteriori potrebbero essere troppo piccoli
Cilindretti dei freni delle ruote posteriori troppo piccoli potrebbero non fornire una frenata adeguata quando il servofreno non è in funzione, non soddisfacendo i requisiti di spazio di arresto. I cilindretti originali da 1 pollice saranno sostituiti con cilindretti da 1 1/16 di pollice.
L'etichetta di conformità del veicolo potrebbe essere mancante
L'etichetta del modificatore del veicolo potrebbe essere mancante o incompleta, pertanto il veicolo non è conforme alla Parte 567. Aggiungere un'etichetta di conformità.
I sedili rivolti all'indietro potrebbero essere sprovvisti di cinture di sicurezza
I sedili rivolti all'indietro potrebbero non disporre di cinture addominali, lasciando gli occupanti privi di sistemi di ritenuta che potrebbero aiutare a prevenire lesioni. Installare le cinture di sicurezza per i sedili rivolti all'indietro.
La Timoneria della trasmissione potrebbe staccarsi
Un leveraggio della valvola manuale della trasmissione formato in modo errato potrebbe staccarsi, provocando la selezione di una marcia diversa da quella scelta dal guidatore. Il veicolo potrebbe inoltre essere avviato con una marcia inserita e muoversi inaspettatamente. L'intervento correttivo consiste nel sostituire il leveraggio della leva di arresto della valvola manuale.
L'interruttore dei fari può far sfarfallare o spegnere le luci
I contatti elettrici nell'interruttore dei fari possono causare lo sfarfallio o l'improvviso spegnimento dei fari, riducendo la visibilità. L'interruttore sarà sostituito se necessario.
Un cablaggio allentato può interferire con l'acceleratore
Un cablaggio non fissato sotto il cruscotto può interferire con la leva dell'acceleratore, impedendo al comando di tornare al minimo quando il pedale viene rilasciato e rischiando la perdita di controllo. Il cablaggio sarà fissato nel suo fermo.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.