Richiami Cadillac Brougham
13 richiami ufficiali per la sicurezza della Cadillac Brougham, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
I cilindretti dei freni delle ruote posteriori potrebbero essere sottodimensionati
I cilindretti dei freni delle ruote posteriori potrebbero essere troppo piccoli per il maggiore peso del veicolo, per cui potrebbe non soddisfare i requisiti di spazio di arresto. Sostituirli con cilindretti di diametro maggiore.
Il cilindretto del freno della ruota posteriore potrebbe ridurre la frenata
Con l'assistenza alla frenata non funzionante, il veicolo potrebbe non soddisfare i requisiti di spazio di arresto. Sostituisci il cilindretto originale del freno della ruota posteriore da 1" con un cilindretto da 1 1/16".
Il cilindretto del freno della ruota posteriore potrebbe ridurre la frenata
Con l'assistenza alla frenata non funzionante, il veicolo potrebbe non soddisfare i requisiti di spazio di arresto. Sostituisci il cilindretto originale del freno della ruota posteriore da 1" con un cilindretto da 1 1/16".
I cilindretti dei freni delle ruote posteriori potrebbero essere troppo piccoli
Cilindretti dei freni delle ruote posteriori troppo piccoli potrebbero non fornire una frenata adeguata quando il servofreno non è in funzione, non soddisfacendo i requisiti di spazio di arresto. I cilindretti originali da 1 pollice saranno sostituiti con cilindretti da 1 1/16 di pollice.
I cilindretti dei freni delle ruote posteriori potrebbero essere troppo piccoli
Cilindretti dei freni delle ruote posteriori troppo piccoli potrebbero non fornire una frenata adeguata quando il servofreno non è in funzione, non soddisfacendo i requisiti di spazio di arresto. I cilindretti originali da 1 pollice saranno sostituiti con cilindretti da 1 1/16 di pollice.
I cilindretti dei freni delle ruote posteriori potrebbero essere troppo piccoli
Cilindretti dei freni delle ruote posteriori troppo piccoli potrebbero non fornire una frenata adeguata quando il servofreno non è in funzione, non soddisfacendo i requisiti di spazio di arresto. I cilindretti originali da 1 pollice saranno sostituiti con cilindretti da 1 1/16 di pollice.
I cilindretti dei freni delle ruote posteriori potrebbero essere troppo piccoli
Cilindretti dei freni delle ruote posteriori troppo piccoli potrebbero non fornire una frenata adeguata quando i servofreni non sono in funzione, non soddisfacendo i requisiti di spazio di arresto. I cilindretti originali da 1 pollice saranno sostituiti con cilindretti da 1 1/16 di pollice.
I cilindretti dei freni delle ruote posteriori potrebbero essere troppo piccoli
Cilindretti dei freni delle ruote posteriori troppo piccoli potrebbero non fornire una frenata adeguata quando il servofreno non è in funzione, non soddisfacendo i requisiti di spazio di arresto. I cilindretti originali da 1 pollice saranno sostituiti con cilindretti da 1 1/16 di pollice.
I freni posteriori potrebbero non soddisfare i requisiti di spazio di arresto
Il veicolo non ha soddisfatto i requisiti di spazio di arresto, il che potrebbe aumentare lo spazio di arresto e il rischio di un incidente. I cilindretti dei freni delle ruote posteriori verranno sostituiti con cilindretti più grandi.
L'etichetta di certificazione potrebbe mostrare informazioni errate su peso e pneumatici
Le etichette di certificazione potrebbero mostrare classificazioni di peso del veicolo e informazioni sugli pneumatici errate, facendo sì che i veicoli non siano conformi alle normative federali. Verranno installate etichette di certificazione rivisitate.
La targhetta degli pneumatici potrebbe mostrare informazioni errate su peso e pneumatici
La targhetta potrebbe mostrare classificazioni di peso del veicolo e informazioni sugli pneumatici errate, il che potrebbe portare al sovraccarico. Verranno installate targhette degli pneumatici rivisitate.
La boccola del cruise control potrebbe fuoriuscire dalla sua sede
Una boccola in nylon nell'occhiello del servo del cruise control potrebbe fuoriuscire, causando aumenti inattesi del regime del motore o il funzionamento continuato del motore con l'accensione disattivata. Il gruppo dell'asta del servo potrebbe impigliarsi nei componenti del motore e causare il blocco dell'acceleratore. Verrà installata una nuova boccola.
Il riavvolgitore della cintura spallacciale posteriore potrebbe non bloccarsi
Il riavvolgitore della cintura di sicurezza posteriore potrebbe non bloccarsi sotto l'accelerazione specificata, aumentando la probabilità di lesioni per gli occupanti. Il veicolo inoltre non soddisfa lo standard di sicurezza dichiarato. Il gruppo riavvolgitore della cintura spallacciale posteriore verrà sostituito se necessario.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.