Richiami Cadillac ATS
11 richiami ufficiali per la sicurezza della Cadillac ATS, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi
L'inflator dell'airbag anteriore del guidatore potrebbe rompersi durante l'apertura, proiettando frammenti metallici taglienti verso gli occupanti e correndo il rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag anteriore del guidatore gratuitamente.
Il servosterzo elettrico potrebbe guastarsi
Il servosterzo elettrico potrebbe guastarsi, richiedendo un maggiore sforzo di sterzata, specialmente a basse velocità, e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo scatola guida del servosterzo gratuitamente.
Il servosterzo elettrico potrebbe guastarsi
Il sistema di servosterzo elettrico potrebbe guastarsi, richiedendo un maggiore sforzo di sterzata, specialmente alle basse velocità, e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo della scatola guida del servosterzo gratuitamente.
La pompa del carburante potrebbe staccarsi e danneggiare il tubo della benzina
La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe staccarsi e danneggiare il tubo del carburante, che potrebbe perdere e aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno gratuitamente la pompa e il tubo del carburante.
Il modulo dell'antenna dello sbrinatore posteriore potrebbe surriscaldarsi
Il modulo dell'antenna a spirale che alimenta lo sbrinatore posteriore potrebbe surriscaldarsi durante cicli eccessivi o un funzionamento continuo, aumentando il rischio di incendio. I concessionari aggiorneranno il modulo del climatizzatore per rimuovere la funzione automatica dello sbrinatore posteriore gratuitamente.
L'interruttore del tettuccio apribile potrebbe causare la chiusura accidentale del pannello
Il tetto apribile potrebbe chiudersi automaticamente se il suo interruttore non incassato viene premuto inavvertitamente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno la cornice dell'interruttore della console sul tetto gratuitamente.
La staffa del pedale del freno potrebbe rompersi
La staffa che collega il gruppo del pedale del freno all'asta di azionamento dei freni potrebbe rompersi durante il normale utilizzo, impedendo al conducente di azionare i freni e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno le staffe interessate gratuitamente.
I pretensionatori delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero non bloccarsi
I cavi del pretensionatore della cintura addominale anteriore potrebbero non bloccarsi quando vengono retratti, consentendo alle cinture di estendersi sotto carico e potenzialmente lasciando gli occupanti non adeguatamente trattenuti in un incidente. I dealer sostituiranno entrambi i pretensionatori anteriori a titolo gratuito.
La saldatura del sedile anteriore potrebbe cedere
Una saldatura incompleta nella staffa del gancio del sedile potrebbe consentire a un sedile anteriore di allentarsi sotto un carico elevato, come in un incidente, aumentando il rischio di lesioni. I dealer ispezioneranno la saldatura e sostituiranno la guida inferiore del sedile se necessario a titolo gratuito.
Il cavo del selettore del cambio potrebbe staccarsi
Il cavo del cambio potrebbe staccarsi da una staffa, per cui la marcia selezionata potrebbe non corrispondere a quella indicata o il veicolo potrebbe non trovarsi in posizione Park. Il veicolo potrebbe muoversi inaspettatamente o allontanarsi. I concessionari ispezioneranno il fissaggio del cavo gratuitamente.
Le luci dei freni potrebbero lampeggiare senza frenare
Le luci dei freni potrebbero lampeggiare in modo intermittente quando i freni non sono azionati e il cruise control potrebbe disattivarsi. Un guidatore che segue potrebbe interpretare male le luci quando il veicolo frena, aumentando il rischio di collisione. I concessionari riprogrammeranno il modulo di controllo della carrozzeria.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.