Richiami Buick Terraza

4 richiami ufficiali per la sicurezza della Buick Terraza, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. La saldatura della base del sedile elettrico potrebbe cedere

    Segnalato il 15 giugno 2010Anni modello 2007Campagna NHTSA 10V27100013 veicoli interessati

    Una saldatura difettosa che unisce la piastra di supporto girevole e il perno potrebbe rompersi, ferendo potenzialmente l'occupante del sedile. I veicoli saranno riparati gratuitamente.

  2. Il braccio longitudinale posteriore potrebbe rompersi o staccarsi

    Segnalato il 19 marzo 2010Anni modello 2005–2008Campagna NHTSA 10V1100005375 veicoli interessati

    Una modifica al braccio longitudinale saldata in modo inadeguato potrebbe causare l'usura della boccola e la rottura o il distacco del braccio, staccando parzialmente l'assale posteriore dal telaio e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno il veicolo e metteranno a disposizione componenti di aggiornamento per la riparazione gratuita.

  3. L'etichetta degli pneumatici e del carico potrebbe mostrare la capacità errata del veicolo

    Segnalato il 7 dicembre 2005Anni modello 2006Campagna NHTSA 05V55200032.068 veicoli interessati

    L'etichetta degli pneumatici e del carico potrebbe elencare un peso della capacità del veicolo non accurato, portando a un carico o a un gonfiaggio degli pneumatici errati e potenzialmente al cedimento dello pneumatico. I proprietari riceveranno etichette corrette e istruzioni; un concessionario può installare l'etichetta su richiesta del proprietario.

  4. Il freno di stazionamento potrebbe non tenere in salita

    Segnalato il 20 giugno 2005Anni modello 2005Campagna NHTSA 05V28700014.600 veicoli interessati

    Alcuni veicoli potrebbero non rimanere fermi per cinque minuti su una collina ripida con il freno di stazionamento inserito e la trasmissione in folle. Un movimento involontario potrebbe causare un incidente; potrebbero verificarsi anche frenate involontarie o rumori posteriori. I concessionari ispezioneranno le pinze dei freni posteriori e sostituiranno quelle con slittamento della leva.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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