Richiami Buick Park Avenue
16 richiami ufficiali per la sicurezza della Buick Park Avenue, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La perdita del regolatore di pressione del carburante potrebbe causare un incendio
Un regolatore che presenta perdite può consentire al carburante di entrare nel collettore di aspirazione e causare un ritorno di fiamma che potrebbe romperlo, dislocare un tubo del carburante e provocare una perdita e un potenziale incendio. I concessionari installeranno regolatori con membrane migliorate.
Il cavo di sblocco di emergenza del bagagliaio potrebbe essere fuori posizione
Il cavo di sblocco di emergenza del bagagliaio potrebbe essere fuori posizione, rendendo la maniglia più difficile da azionare e impedendo a qualcuno rimasto intrappolato nel bagagliaio di azionare la serratura. I concessionari fisseranno il cavo in modo che la maniglia funzioni correttamente. L'intervento è gratuito.
I tergicristalli potrebbero smettere di funzionare alle velocità richieste
Variazioni di tensione potrebbero causare il blocco della centralina del sistema tergicristallo, impedendone il funzionamento alle velocità basse e alte richieste. I concessionari sostituiranno il coperchio del motore che contiene il microprocessore.
La fettuccia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe bloccarsi
La fettuccia della cintura spallacciale anteriore potrebbe attorcigliarsi e bloccarsi nell'arrotolatore, rendendo la cintura inutilizzabile. I concessionari ispezioneranno le cornici di apertura delle cinture e installeranno kit aggiornati dove necessario.
L'unità di comando dei freni potrebbe presentare perdite interne
Una perdita di fluido interna nell'unità di comando idraulico dei freni potrebbe impedire il corretto funzionamento della ripartizione della frenata posteriore, del sistema antibloccaggio (ABS), del controllo di trazione o del controllo di stabilità in alcune situazioni. I concessionari ispezioneranno l'unità e la sostituiranno se necessario.
I dadi di fissaggio del servofreno potrebbero allentarsi
I dadi di fissaggio del servofreno allentati possono causare un pedale basso o morbido, freni che non si rilasciano o la perdita della frenata se i dadi si staccano. Nell'abitacolo potrebbero inoltre penetrare fumi o acqua. I concessionari sostituiranno i dadi mancanti e stringeranno tutti e quattro alla coppia specificata.
Componenti errati dei freni anteriori potrebbero influire sulla frenata
Componenti errati dei freni anteriori su un lato potrebbero far deviare il veicolo lateralmente durante la frenata e aumentare lo spazio di arresto. I concessionari ispezioneranno i freni e sostituiranno eventuali dischi, pinze, pastiglie o staffe di montaggio non corretti.
L'ABS potrebbe attivarsi durante la frenata normale
Il modulo di comando dei freni può attivare l'ABS durante frenate che non lo richiedono, aumentando lo spazio di arresto e il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il modulo di comando dei freni.
I bulloni di ancoraggio delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero essere allentati
I bulloni di ancoraggio della cintura di sicurezza centrale posteriore potrebbero non essere installati correttamente. In caso di collisione, il sistema delle cinture potrebbe non sopportare il carico richiesto, correndo il rischio di lesioni per gli occupanti. I concessionari stringeranno i bulloni secondo le specifiche.
Un ritorno di fiamma potrebbe rompere il collettore di aspirazione
Un ritorno di fiamma durante l'avviamento potrebbe rompere il collettore di aspirazione superiore, causando la mancata accensione del veicolo o potenzialmente un incendio nel vano motore. I concessionari aggiorneranno la programmazione del modulo di controllo del gruppo motopropulsore. Fino alla riparazione, il cofano dovrebbe essere chiuso durante l'avviamento.
I componenti delle cinture di sicurezza potrebbero non agganciarsi correttamente
Cinture di sicurezza o attacchi delle fibbie errati potrebbero impedire alla cintura di agganciarsi correttamente, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno gli attacchi e le fibbie delle cinture anteriori e posteriori e sostituiranno le parti errate.
Il tubo del radiatore dell'olio del cambio potrebbe staccarsi
Il tubo del radiatore dell'olio del cambio potrebbe staccarsi a basse temperature sotto elevati carichi della trasmissione, riversando olio e causando potenzialmente un incendio. I concessionari sostituiranno i tubi del radiatore.
I segnali acustici e gli indicatori di avvertimento potrebbero non funzionare
Un condensatore del modulo danneggiato può disabilitare gli avvisi di chiave inserita nel blocco accensione e di cintura di sicurezza non allacciata, insieme ad altre funzioni di promemoria, illuminazione e chiusura delle porte. I dealer ispezioneranno il modulo e lo sostituiranno se necessario.
Il contrassegno di puntamento del faro potrebbe essere errato
La lente del faro lato guida presenta un numero di riferimento del punto di mira errato. Se un dispositivo di puntamento meccanico utilizza quel numero, il faro potrebbe essere orientato al di fuori dell'intervallo specificato e compromettere la visibilità. I dealer sostituiranno il faro con uno recante il numero corretto.
La leva del freno di stazionamento potrebbe rilasciarsi
La leva del freno di stazionamento potrebbe rilasciare uno o più denti, riducendo la forza sui freni posteriori. Il freno potrebbe non trattenere il veicolo, consentendone il movimento per inerzia, e il veicolo non è conforme allo standard FMVSS 105. Il gruppo della leva del freno di stazionamento verrà sostituito.
Il manuale del proprietario omette le istruzioni per le cinture di sicurezza
Il manuale non spiega completamente la funzione di comfort della cintura di sicurezza anteriore per le spalle. L'uso non corretto del sistema di ritenuta potrebbe causare lesioni in caso di collisione. Verrà aggiunto al manuale un adesivo con le informazioni mancanti.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.