Richiami BMW X3

114 richiami ufficiali per la sicurezza della BMW X3, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il cannotto dello sterzo potrebbe non essere collegato correttamente

    Segnalato il 12 agosto 2026Anni modello 2024–2026Campagna NHTSA 26V52400013 veicoli interessati

    Un cannotto dello sterzo collegato in modo errato può causare la perdita del controllo dello sterzo e aumentare il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno il collegamento e sostituiranno la bulloneria o il cannotto e la colonna dello sterzo secondo necessità, a titolo gratuito.

  2. Il relè del motorino d'avviamento potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 2 marzo 2026Anni modello 2020–2024Campagna di richiamo DVSA R/2026/054EU Safety Gate SR/00569/2651.053 veicoli interessati

    I depositi nel relè del motorino d'avviamento possono aumentare la resistenza di contatto, causando mancati avviamenti o un cortocircuito che potrebbe portare a un evento termico. Il motorino d'avviamento verrà sostituito con un componente di design differente.

  3. Il motorino di avviamento potrebbe surriscaldarsi e prendere fuoco

    Segnalato il 30 gennaio 2026Anni modello 2021–2023Campagna NHTSA 26V05600087.394 veicoli interessati

    L'usura di un componente interno potrebbe causare il surriscaldamento del motorino di avviamento e il conseguente incendio, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il motorino di avviamento a titolo gratuito.

  4. Il generatore di gas dell'airbag lato guida potrebbe rompersi

    Segnalato il 12 gennaio 2026Anni modello 2006–2010Campagna di richiamo DVSA R/2025/327EU Safety Gate SR/01914/26370.257 veicoli interessati

    L'airbag lato guida potrebbe aprirsi con una forza eccessiva, rilasciando frammenti metallici taglienti nell'abitacolo che potrebbero ferire gravemente o mortalmente gli occupanti. L'airbag verrà sostituito.

  5. Il generatore di gas dell'airbag potrebbe rompersi

    Segnalato il 18 dicembre 2025Anni modello 2003–2017Campagna di richiamo DVSA R/2025/34971.635 veicoli interessati

    Un airbag lato guida o passeggero interessato potrebbe aprirsi con forza eccessiva e rilasciare frammenti metallici taglienti, che potrebbero causare lesioni gravi o mortali. Gli airbag verranno controllati e sostituiti se necessario.

  6. Il volante potrebbe muoversi inaspettatamente da fermo

    Segnalato il 11 dicembre 2025Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 25V85700036.922 veicoli interessati

    Potrebbe verificarsi un movimento inaspettato del volante mentre il veicolo è fermo, aumentando il rischio di lesioni e di incidenti sulla strada. Il software del sistema di sterzo verrà aggiornato via etere (OTA) o da un concessionario, gratuitamente.

  7. Il software del servosterzo potrebbe non rilevare il guasto del sensore

    Segnalato il 9 dicembre 2025Anni modello 2024–2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/5355313 veicoli interessati

    Un errore nel software del servosterzo potrebbe impedirgli di rilevare il guasto di un sensore. Una volta rilevato, un messaggio Check Control e una minima variazione nella sensibilità dello sterzo avvisano il conducente. Le centraline del veicolo verranno riprogrammate gratuitamente.

  8. L'infiltrazione d'acqua potrebbe corrodere il motorino d'avviamento

    Segnalato il 27 ottobre 2025Anni modello 2017–2020Campagna di richiamo DVSA R/2025/405EU Safety Gate SR/00584/26115.024 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe penetrare e corrodere il motorino d'avviamento e non è possibile escludere un cortocircuito. Il motorino d'avviamento verrà sostituito. Fino alla riparazione, parcheggiare all'aperto e lontano dagli edifici.

  9. Il relè del motorino di avviamento potrebbe surriscaldarsi e andare in cortocircuito

    Segnalato il 23 settembre 2025Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 25V636000199.674 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    Il relè del motorino di avviamento del motore potrebbe corrodersi, surriscaldarsi e andare in cortocircuito, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il motorino di avviamento del motore gratuitamente. Parcheggiare all'aperto e lontano da strutture fino al completamento della riparazione.

  10. I poggiatesta della seconda fila potrebbero non proteggere gli occupanti

    Segnalato il 4 settembre 2025Anni modello 2024–2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/279411 veicoli interessati

    I poggiatesta esterni della seconda fila potrebbero essere stati fabbricati in modo errato e potrebbero non offrire una protezione sufficiente in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I poggiatesta della seconda fila verranno sostituiti.

  11. Il cavo della batteria del motorino di avviamento e generatore potrebbe non essere fissato correttamente

    Segnalato il 1 giugno 2025Anni modello 2024–2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/18681 veicoli interessati

    Il collegamento del cavo positivo della batteria al motorino di avviamento e generatore potrebbe non essere conforme alle specifiche. Il motorino di avviamento e generatore verrà sostituito e il cavo positivo sarà rilavorato o sostituito se necessario.

  12. I dischi dei freni anteriori potrebbero essere danneggiati

    Segnalato il 16 aprile 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V24700026 veicoli interessati

    I dischi dei freni anteriori potrebbero essere stati danneggiati prima dell'installazione e potrebbero non funzionare correttamente, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno i dischi e le pastiglie dei freni anteriori gratuitamente.

  13. Il collegamento del motorino di avviamento-alternatore potrebbe allentarsi

    Segnalato il 1 aprile 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V2020004557 veicoli interessati

    Il collegamento del motorino di avviamento-alternatore potrebbe allentarsi, causando lo spegnimento del motore o il surriscaldamento dei cavi, il che potrebbe aumentare il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il motorino di avviamento-alternatore e il cavo positivo della batteria secondo necessità, gratuitamente.

  14. I tubi dei freni posteriori potrebbero essere aggraffati in modo improprio

    Segnalato il 26 marzo 2025Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/13516 veicoli interessati

    I tubi dei freni posteriori potrebbero non essere stati aggraffati correttamente durante la produzione. Verranno sostituiti.

  15. I tubi dei freni posteriori potrebbero perdere e ridurre la funzione frenante

    Segnalato il 12 marzo 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V154000192 veicoli interessati

    I tubi dei freni posteriori che perdono possono causare la perdita della frenata posteriore, dell'ABS e del controllo della stabilità. La perdita della funzione dei freni posteriori aumenta il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno i tubi dei freni posteriori a titolo gratuito.

  16. Il collegamento elettrico del motorino di avviamento/generatore potrebbe non essere fissato

    Segnalato il 3 marzo 2025Anni modello 2024Campagna di richiamo DVSA R/2025/0824 veicoli interessati

    Il collegamento del motorino di avviamento/generatore da 48V potrebbe non essere fissato secondo le specifiche. Verrà controllato e rilavorato se necessario.

  17. Il collegamento del cavo positivo della batteria potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 21 febbraio 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V109000114 veicoli interessati

    Un collegamento serrato male tra il cavo positivo della batteria e il motorino di avviamento-alternatore potrebbe surriscaldarsi, causando lo stallo del motore o un incendio. I concessionari ispezioneranno e serreranno il collegamento, o sostituiranno il cavo e il motorino di avviamento-alternatore se necessario, a titolo gratuito.

  18. Le serrature delle porte posteriori potrebbero consentire l'apertura imprevista delle porte

    Segnalato il 20 febbraio 2025Anni modello 2022–2024Campagna NHTSA 25V10600040.736 veicoli interessati

    Le serrature delle porte laterali della seconda fila potrebbero consentire di sbloccare una porta con un solo movimento. Una porta potrebbe quindi aprirsi inaspettatamente, aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti dei sedili posteriori. I concessionari sostituiranno i moduli di bloccaggio a titolo gratuito.

  19. Il sistema di controllo delle emissioni richiede componenti adattati

    Segnalato il 16 dicembre 2024Anni modello 2010–2014Campagna di richiamo DVSA R/2024/48220.093 veicoli interessati

    È necessaria una misura di adattamento per il sistema di controllo delle emissioni. Alcuni componenti saranno sostituiti con parti adattate e le applicazioni di controllo saranno aggiornate.

  20. Il supporto oscillante anteriore sinistro potrebbe creparsi

    Segnalato il 5 dicembre 2024Anni modello 2025Campagna NHTSA 24V9090002 veicoli interessati

    Il supporto oscillante anteriore sinistro potrebbe incrinarsi, causando la perdita di manovrabilità e controllo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il supporto gratuitamente.

  21. Le viti della rotaia di ancoraggio dei bagagli potrebbero non resistere alle forze d'impatto

    Segnalato il 20 novembre 2024Anni modello 2017–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/4611581 veicoli interessati

    Il collegamento a vite della rotaia di ancoraggio dei bagagli potrebbe non resistere alle forze di un impatto posteriore, per cui la rotaia potrebbe non deformarsi come previsto. Le viti saranno sostituite con componenti rivisti.

  22. L'airbag a tendina per la testa potrebbe aprirsi in modo improprio

    Segnalato il 12 novembre 2024Anni modello 2025Campagna NHTSA 24V8560002 veicoli interessati

    Un generatore di gas assemblato in modo errato potrebbe ritardare o impedire la corretta apertura dell'airbag a tendina destro, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno l'airbag se necessario, gratuitamente.

  23. Il tessuto dell'airbag del passeggero potrebbe essere danneggiato

    Segnalato il 28 ottobre 2024Anni modello 2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/4292 veicoli interessati

    Il tessuto dell'airbag del passeggero potrebbe essere stato danneggiato durante la manipolazione in assemblaggio. L'airbag del passeggero verrà sostituito.

  24. L'airbag del guidatore potrebbe rilasciare frammenti metallici

    Segnalato il 21 ottobre 2024Anni modello 2003–2017Campagna di richiamo DVSA R/2024/403576.269 veicoli interessati

    Un airbag precedentemente richiamato installato durante un post-montaggio o una conversione potrebbe aprirsi con forza eccessiva e rilasciare frammenti metallici taglienti, causando potenzialmente lesioni gravi o fatali. L'airbag verrà controllato e sostituito se necessario.

  25. Il tessuto dell'airbag del passeggero potrebbe essere danneggiato

    Segnalato il 17 ottobre 2024Anni modello 2025Campagna NHTSA 24V7720007 veicoli interessati

    Il tessuto dell'airbag anteriore del passeggero potrebbe aver subito danni durante il trasporto e potrebbe non gonfiarsi correttamente, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno l'airbag anteriore del passeggero gratuitamente.

  26. La guida di carico posteriore potrebbe staccarsi in caso di incidente

    Segnalato il 15 ottobre 2024Anni modello 2018–2022Campagna NHTSA 24V7640008725 veicoli interessati

    Il fissaggio della guida di carico posteriore potrebbe subire danni in un tamponamento, facendo staccare la guida e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i bulloni di fissaggio della guida di carico gratuitamente.

  27. Le viti delle guide portabagagli potrebbero non resistere alle forze d'impatto

    Segnalato il 20 settembre 2024Anni modello 2017–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/36415.628 veicoli interessati

    Il collegamento a vite delle guide portabagagli potrebbe non resistere alle forze d'impatto posteriore, impedendo alle guide di deformarsi come previsto. Le viti verranno sostituite con rondelle aggiuntive.

  28. Il connettore della pompa dell'acqua potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 13 agosto 2024Anni modello 2013–2017Campagna NHTSA 24V608000720.796 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe raggiungere un connettore elettrico sigillato in modo errato sulla pompa dell'acqua e causare un cortocircuito, aumentando il rischio di incendio. I dealer ispezioneranno e sostituiranno la pompa dell'acqua e il connettore secondo necessità, e installeranno uno schermo protettivo, gratuitamente.

  29. Il fissaggio della guida di carico potrebbe essere danneggiato in una collisione

    Segnalato il 17 luglio 2024Anni modello 2018–2023Campagna NHTSA 24V534000282.387 veicoli interessati

    Il fissaggio della guida di carico interna potrebbe essere danneggiato in una collisione posteriore, causando il distacco della guida e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i bulloni di fissaggio gratuitamente.

  30. L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe esplodere

    Segnalato il 11 luglio 2024Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 24V5270001145 veicoli interessati

    Un difetto di fabbricazione potrebbe causare l'esplosione dell'inflator dell'airbag del guidatore durante l'apertura, proiettando frammenti di metallo taglienti contro gli occupanti e aumentando il rischio di lesioni o morte. L'airbag del guidatore verrà sostituito gratuitamente.

  31. Le viti dell'unità VANOS potrebbero allentarsi o rompersi

    Segnalato il 1 maggio 2024Anni modello 2009–2011Campagna di richiamo DVSA R/2024/1914180 veicoli interessati

    Le viti in alluminio delle unità di fasatura variabile degli alberi a camme potrebbero allentarsi o rompersi, attivando potenzialmente la modalità di emergenza del motore. Le otto viti verranno sostituite; l'unità di regolazione verrà inoltre sostituita se si riscontrano viti difettose.

  32. L'inflator dell'airbag lato guida potrebbe rompersi

    Segnalato il 18 marzo 2024Anni modello 2005–2006Campagna di richiamo DVSA R/2024/13229.095 veicoli interessati

    Il degrado legato all'età delle compresse di propellente può causare una combustione troppo aggressiva quando l'airbag si attiva, potenzialmente rompendo l'inflator. L'airbag del conducente verrà sostituito.

  33. Le viti del motore della scatola guida potrebbero non essere serrate correttamente

    Segnalato il 20 dicembre 2023Anni modello 2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/35592 veicoli interessati

    Le tre viti che collegano il motore elettrico alla scatola guida potrebbero non essere serrate correttamente. La scatola guida verrà sostituita.

  34. Il fluido della trasmissione potrebbe penetrare nell'unità di controllo

    Segnalato il 20 dicembre 2023Anni modello 2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/354208 veicoli interessati

    Il fluido della trasmissione potrebbe penetrare nell'unità di controllo della trasmissione integrata nel modulo meccatronico. Il modulo meccatronico della trasmissione verrà sostituito.

  35. L'olio del cambio potrebbe infiltrarsi nella centralina di comando

    Segnalato il 6 dicembre 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V821000552 veicoli interessati

    Una saldatura eseguita male sul coperchio della centralina di comando del cambio potrebbe consentire all'olio del cambio di infiltrarsi nella centralina. Ciò può bloccare gli ingranaggi del cambio e causare un'improvvisa perdita di potenza motrice. I dealer sostituiranno il modulo meccatronico del cambio e l'olio del cambio se necessario, gratuitamente.

  36. L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe esplodere

    Segnalato il 24 novembre 2023Anni modello 2014Campagna NHTSA 23V797000486 veicoli interessati

    Un difetto di fabbricazione potrebbe causare l'esplosione dell'inflator dell'airbag del guidatore al momento dell'apertura dell'airbag, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e correndo il rischio di lesioni gravi o morte. I dealer sostituiranno l'airbag anteriore del guidatore gratuitamente.

  37. Il collegamento di massa del volante potrebbe essere allentato

    Segnalato il 16 novembre 2023Anni modello 2024Campagna di richiamo DVSA R/2023/3323098 veicoli interessati

    Un collegamento di massa del volante fissato in modo insufficiente potrebbe far rilevare al sistema la presenza di mani sul volante quando in realtà non ci sono. Il collegamento sarà controllato e sistemato se necessario.

  38. La scatola guida potrebbe allentarsi

    Segnalato il 16 novembre 2023Anni modello 2024Campagna NHTSA 23V770000201 veicoli interessati

    La scatola guida potrebbe non essere stata serrata correttamente e potrebbe allentarsi, causando la perdita di controllo del veicolo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno la scatola guida gratuitamente.

  39. Dell'acqua salata potrebbe essere entrata nel veicolo

    Segnalato il 20 ottobre 2023Anni modello 2023Campagna di richiamo DVSA R/2024/156514 veicoli interessati

    Un potenziale allagamento mentre il veicolo era parcheggiato in porto potrebbe aver permesso all'acqua salata di entrare. Il veicolo verrà controllato, pulito e rilavorato secondo necessità.

  40. I bulloni dell'unità di fasatura dell'albero a camme potrebbero allentarsi o rompersi

    Segnalato il 20 ottobre 2023Anni modello 2010–2011Campagna NHTSA 23V707000157.796 veicoli interessati

    I bulloni che fissano l'alloggiamento dell'unità di fasatura variabile dell'albero a camme potrebbero allentarsi o rompersi, causando lo stallo del motore e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno i quattro bulloni gratuitamente.

  41. Il collegamento a terra dell'alternatore-motorino di avviamento potrebbe essere allentato

    Segnalato il 31 luglio 2023Anni modello 2022Campagna di richiamo DVSA R/2023/2346 veicoli interessati

    Il collegamento a terra dell'alternatore-motorino di avviamento potrebbe non essere serrato secondo le specifiche. Verrà controllato e modificato se necessario.

  42. Il collegamento a terra dell'alternatore-motorino di avviamento potrebbe essere allentato

    Segnalato il 31 luglio 2023Anni modello 2021Campagna di richiamo DVSA R/2023/2331 veicolo interessato

    Il collegamento bullonato dell'alternatore-motorino di avviamento potrebbe non essere serrato secondo le specifiche. Il collegamento a terra verrà controllato e modificato se necessario.

  43. La saldatura di un sedile anteriore potrebbe essere inadeguata

    Segnalato il 17 aprile 2023Anni modello 2021Campagna di richiamo DVSA R/2023/1131 veicolo interessato

    Una saldatura laser inadeguata su un meccanismo o sul telaio di un sedile anteriore potrebbe interessare il sedile del guidatore o del passeggero. Il meccanismo del sedile difettoso e il telaio dello schienale saranno sostituiti.

  44. Il telaio del sedile potrebbe essere saldato in modo improprio alle guide

    Segnalato il 29 marzo 2023Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 23V21100051 veicoli interessati

    Il telaio del sedile potrebbe non essere saldato correttamente alle guide e potrebbe non trattenere un occupante in un incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il telaio del sedile e lo schienale gratuitamente.

  45. L'inflatore dell'airbag potrebbe rompersi

    Segnalato il 24 gennaio 2023Anni modello 2016–2017Campagna di richiamo DVSA R/2023/016EU Safety Gate A12/00868/23333.284 veicoli interessati

    Le compresse di propellente dell'airbag degradate potrebbero causare una combustione eccessivamente rapida all'attivazione dell'airbag, il che potrebbe rompere il corpo dell'inflatore. Sostituire il modulo dell'airbag lato guida.

  46. Le perdite dell'EGR possono causare calore nel collettore di aspirazione

    Segnalato il 22 agosto 2022Anni modello 2013–2021Campagna di richiamo DVSA R/2022/25511.296.075 veicoli interessati

    Perdite non rilevate nel sistema EGR possono causare attività termica nel collettore di aspirazione. I concessionari aggiorneranno il software dell'unità di controllo della gestione del motore con l'ultima funzionalità OBD.

  47. Il radiatore EGR potrebbe perdere e causare un incidente termico

    Segnalato il 1 agosto 2022Anni modello 2010–2019Campagna di richiamo DVSA R/2022/2068.623.773 veicoli interessati

    Il radiatore EGR potrebbe perdere nel tempo e causare un incidente termico. Il modulo del radiatore EGR verrà sostituito.

  48. Il condotto del carburante ad alta pressione può incrinarsi e perdere

    Segnalato il 20 luglio 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V5130005 veicoli interessati

    Il condotto del carburante ad alta pressione potrebbe incrinarsi e perdere carburante nel vano motore. La presenza di carburante vicino a una fonte di innesco può aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il condotto del carburante gratuitamente.

  49. Il software di gestione del motore potrebbe leggere in modo errato i parametri di ingresso

    Segnalato il 28 marzo 2022Anni modello 2017–2019Campagna di richiamo DVSA R/2022/08425.604 veicoli interessati

    Il software installato durante una visita di assistenza potrebbe interpretare erroneamente determinati parametri di ingresso della gestione del motore. Le centraline saranno riprogrammate con un software migliorato.

  50. Il riscaldatore della valvola PCV potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio

    Segnalato il 2 marzo 2022Anni modello 2007–2010Campagna NHTSA 22V119000917.106 veicoli interessati

    Il riscaldatore della valvola PCV potrebbe andare in cortocircuito e surriscaldarsi, aumentando il rischio di incendio durante la guida o subito dopo il parcheggio. I concessionari installeranno un cablaggio protetto da fusibile, a titolo gratuito.

  51. L'unità di trasmissione potrebbe presentare perdite interne

    Segnalato il 9 febbraio 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V0700004 veicoli interessati

    Un'unità meccatronica della trasmissione potrebbe presentare perdite interne, consentendo al veicolo di muoversi involontariamente e aumentando il rischio di collisione o lesioni. I dealer sostituiranno l'unità gratuitamente.

  52. Un radiatore EGR che perde potrebbe fondere il collettore di aspirazione

    Segnalato il 19 novembre 2021Anni modello 2015–2017Campagna NHTSA 21V90700050.404 veicoli interessati

    Il radiatore EGR potrebbe perdere internamente, consentendo al liquido di raffreddamento di mescolarsi con la fuliggine del diesel e creare particelle incandescenti che possono fondere il collettore di aspirazione e aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il radiatore e ispezioneranno e sostituiranno il collettore se necessario, gratuitamente.

  53. Il software del motore potrebbe causare la perdita dell'assistenza alla frenata

    Segnalato il 2 agosto 2021Anni modello 2020Campagna NHTSA 21V59800050.024 veicoli interessati

    Durante l'avviamento del motore, il software di gestione del motore potrebbe causare la perdita dell'assistenza alla frenata. La frenata meccanica completa rimane disponibile, ma la perdita di assistenza può aumentare il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software di gestione del motore gratuitamente.

  54. La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe guastarsi

    Segnalato il 29 luglio 2021Anni modello 2015–2017Campagna NHTSA 21V58600011.216 veicoli interessati

    La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe guastarsi e spegnere il motore durante la marcia, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la pompa gratuitamente.

  55. Il sensore del sedile del passeggero potrebbe disattivare l'airbag

    Segnalato il 8 luglio 2021Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 21V521000138 veicoli interessati

    Il sistema di classificazione degli occupanti del sedile del passeggero potrebbe essere assemblato in modo errato e classificare un sedile occupato come vuoto, disattivando l'airbag anteriore e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno l'imbottitura del sedile, che include il sistema, gratuitamente.

  56. Il modulo EGR potrebbe perdere e causare un incidente termico

    Segnalato il 14 giugno 2021Anni modello 2017Campagna di richiamo DVSA R/2021/213238.290 veicoli interessati

    Il modulo EGR potrebbe perdere nel tempo e causare un incidente termico. I concessionari ispezioneranno il radiatore EGR con un endoscopio e lo sostituiranno se trovano tracce di una perdita.

  57. La saldatura dell'imbocco del serbatoio carburante potrebbe cedere e perdere carburante

    Segnalato il 24 marzo 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V19900017 veicoli interessati

    La saldatura della valvola di non ritorno dell'imbocco potrebbe rompersi, consentendo al tubo di riempimento di separarsi dal serbatoio del carburante. Potrebbero verificarsi perdite di carburante con conseguente aumento del rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il serbatoio del carburante gratuitamente.

  58. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe essere oscurata o assente

    Segnalato il 19 febbraio 2021Anni modello 2019–2021Campagna NHTSA 21V09600013.858 veicoli interessati

    Quando si inserisce la retromarcia, parte dell'immagine della telecamera posteriore potrebbe essere oscurata oppure lo schermo potrebbe non accendersi, aumentando il rischio di collisione o lesioni. I concessionari ispezioneranno il software della telecamera e lo aggiorneranno se necessario, a titolo gratuito.

  59. Il radiatore dei gas di scarico EGR potrebbe perdere

    Segnalato il 9 febbraio 2021Anni modello 2014–2018Campagna di richiamo DVSA R/2021/0371.341.648 veicoli interessati

    Il liquido refrigerante che perde può combinarsi con i depositi di fuliggine e olio nel modulo EGR per formare depositi infiammabili. Il radiatore verrà ispezionato internamente e sostituito se viene rilevata una perdita.

  60. I cavi della batteria del generatore di avviamento potrebbero non essere fissati

    Segnalato il 25 gennaio 2021Anni modello 2020Campagna di richiamo DVSA R/2021/0153880 veicoli interessati

    I cavi della batteria del generatore di avviamento a 48V potrebbero non essere sufficientemente fissati. I loro collegamenti a vite saranno controllati e rilavorati se necessario.

  61. Le impurità nella batteria ad alta tensione potrebbero causare un cortocircuito

    Segnalato il 14 dicembre 2020Anni modello 2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/28334.645 veicoli interessati

    Le impurità nella batteria ad alta tensione potrebbero causare un cortocircuito. I cicli di carica della batteria verranno testati e le celle sostituite ove necessario.

  62. I bulloni di fissaggio delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero essere allentati

    Segnalato il 26 novembre 2020Anni modello 2019–2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/34688 veicoli interessati

    I bulloni di fissaggio delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero non essere fissati saldamente. Il rimedio consiste nel controllare entrambi i collegamenti delle cinture di sicurezza anteriori e rielaborarli se necessario.

  63. I detriti nelle celle della batteria ibrida potrebbero causare un cortocircuito

    Segnalato il 30 settembre 2020Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 20V6010004509 veicoli interessati

    Eventuali detriti nelle celle della batteria ibrida potrebbero causare un cortocircuito, aumentando il rischio di incendio o lesioni. Ai guidatori viene raccomandato di non ricaricare il veicolo, di non utilizzare la modalità manuale o sportiva o di non usare i paddle al volante fino alla riparazione. Il modulo della batteria verrà ispezionato e sostituito se necessario, gratuitamente.

  64. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe essere parzialmente oscurata

    Segnalato il 30 settembre 2020Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 20V598000312 veicoli interessati

    Parte dell'immagine della telecamera posteriore potrebbe essere oscurata, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di un incidente o di lesioni se il guidatore fa affidamento sulla telecamera. I concessionari ispezioneranno la telecamera e aggiorneranno il relativo software se necessario.

  65. I residui di saldatura della batteria ibrida potrebbero causare un cortocircuito

    Segnalato il 18 agosto 2020Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 20V490000713 veicoli interessati

    Dei residui di saldatura allentati potrebbero creare un percorso conduttivo tra le celle della batteria ibrida e causare un cortocircuito, aumentando il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno la batteria e sostituiranno i moduli se necessario, gratuitamente.

  66. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 29 luglio 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V4430005 veicoli interessati

    La mancanza del software della telecamera fa sì che nessuna immagine posteriore possa essere visualizzata durante la retromarcia, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari programmeranno i veicoli con il software della telecamera gratuitamente.

  67. Il tirante dello sterzo potrebbe rompersi

    Segnalato il 15 giugno 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V3550002779 veicoli interessati

    Temperature elevate e strade dissestate potrebbero danneggiare un tirante della scatola guida, che potrebbe rompersi e compromettere la tenuta di strada e il controllo, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno gratuitamente i tiranti della scatola guida.

  68. I cavi del sensore della fibbia della cintura di sicurezza potrebbero essere troppo corti

    Segnalato il 22 aprile 2020Anni modello 2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/1202934 veicoli interessati

    I cavi del sensore di Hall all'interno della fibbia della cintura di sicurezza potrebbero essere troppo corti. Controllare le fibbie delle cinture di sicurezza anteriori e sostituirle se difettose.

  69. L'apertura dell'airbag passeggero potrebbe danneggiare la plancia

    Segnalato il 22 aprile 2020Anni modello 2018Campagna di richiamo DVSA R/2020/1161 veicolo interessato

    L'apertura dell'airbag lato passeggero potrebbe danneggiare la plancia portastrumenti. Le finiture della plancia verranno sostituite.

  70. I sensori delle fibbie delle cinture anteriori potrebbero classificare erroneamente gli occupanti

    Segnalato il 19 marzo 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V1640003316 veicoli interessati

    I sensori delle fibbie potrebbero rilevare un occupante con la cintura allacciata come se non l'avesse allacciata, causando l'attivazione impropria degli airbag o dei pretensionatori delle cinture in caso di collisione e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno le fibbie anteriori se necessario, gratuitamente.

  71. L'involucro dell'airbag del passeggero potrebbe non essere fissato correttamente

    Segnalato il 18 marzo 2020Anni modello 2018–2020Campagna NHTSA 20V15200015 veicoli interessati

    Se l'airbag del passeggero si attiva, potrebbe danneggiare il cruscotto e proiettare piccoli pezzi verso gli occupanti, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno l'involucro del cruscotto gratuitamente.

  72. Il gonfiatore dell'airbag lato guida potrebbe esplodere

    Segnalato il 15 gennaio 2020Anni modello 2007–2010Campagna NHTSA 20V01700059.965 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag lato guida potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici verso gli occupanti, che rischiano lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno l'airbag lato guida o, su determinati veicoli, il gonfiatore, gratuitamente.

  73. I denti del pignone della scatola guida potrebbero rompersi

    Segnalato il 16 ottobre 2019Anni modello 2020Campagna NHTSA 19V73800020 veicoli interessati

    I denti del pignone della scatola guida potrebbero rompersi sotto carico, causando la perdita del controllo dello sterzo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il meccanismo dello sterzo a titolo gratuito.

  74. I cuscinetti di sterzo dell'asse anteriore potrebbero non essere conformi alle specifiche

    Segnalato il 3 ottobre 2019Anni modello 2019Campagna di richiamo DVSA R/2019/37726 veicoli interessati

    I cuscinetti di sterzo dell'asse anteriore potrebbero non soddisfare le specifiche. I cuscinetti interessati verranno sostituiti.

  75. L'immagine della telecamera di retromarcia potrebbe non essere visualizzata inserendo la retromarcia

    Segnalato il 27 settembre 2019Anni modello 2018–2020Campagna NHTSA 19V684000257.473 veicoli interessati

    Le impostazioni della telecamera di retromarcia potrebbero lasciare vuota l'immagine della visuale posteriore, anche al successivo inserimento della retromarcia, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software della telecamera gratuitamente.

  76. I cuscinetti orientabili dell'assale anteriore potrebbero rompersi

    Segnalato il 25 settembre 2019Anni modello 2020Campagna NHTSA 19V678000368 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Un trattamento termico inadeguato potrebbe indebolire i cuscinetti orientabili dell'assale anteriore, che potrebbero rompersi e causare la perdita di controllo del veicolo, aumentando il rischio di incidenti. Si raccomanda ai proprietari di non guidare il veicolo. I concessionari sostituiranno i cuscinetti, a titolo gratuito.

  77. Gli schienali dei sedili anteriori potrebbero presentare saldature difettose

    Segnalato il 10 settembre 2019Anni modello 2019Campagna di richiamo DVSA R/2019/3671 veicolo interessato

    Gli schienali dei sedili anteriori potrebbero non essere stati saldati secondo le specifiche. La struttura dei sedili anteriori verrà sostituita.

  78. Gli schienali dei sedili anteriori potrebbero ripiegarsi inaspettatamente

    Segnalato il 31 luglio 2019Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 19V56300020 veicoli interessati

    Telai degli schienali dei sedili anteriori saldati in modo improprio potrebbero consentire a uno schienale di piegarsi in avanti o all'indietro, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno i sedili anteriori gratuitamente.

  79. Lo spoiler posteriore potrebbe non essere fissato saldamente

    Segnalato il 8 luglio 2019Anni modello 2018–2019Campagna di richiamo DVSA R/2019/038436 veicoli interessati

    Lo spoiler posteriore potrebbe non essere fissato correttamente al portellone del bagagliaio. Il suo collegamento a vite sarà ispezionato e le viti installate se necessario.

  80. La plancia potrebbe compromettere l'apertura dell'airbag passeggero

    Segnalato il 10 aprile 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V29100050 veicoli interessati

    Una plancia prodotta in modo non conforme potrebbe compromettere l'attivazione dell'airbag frontale del passeggero. Se l'airbag non si attiva correttamente in caso di collisione, il rischio di lesioni aumenta. I concessionari sostituiranno la plancia gratuitamente.

  81. La vite di collegamento dell'albero dello sterzo potrebbe essere allentata

    Segnalato il 14 dicembre 2018Anni modello 2018Campagna di richiamo DVSA R/2018/36253 veicoli interessati

    La vite in corrispondenza del collegamento inferiore dell'albero dello sterzo potrebbe essere serrata in modo errato. Il collegamento verrà controllato e la vite sostituita e serrata alla coppia prescritta.

  82. Il radiatore del ricircolo dei gas di scarico potrebbe perdere

    Segnalato il 7 dicembre 2018Anni modello 2010–2017Campagna di richiamo DVSA R/2018/3414.959.878 veicoli interessati

    Il radiatore del ricircolo dei gas di scarico potrebbe presentare perdite, creando un rischio di incendio. Verrà ispezionato per rilevare perdite e depositi e sostituito sui veicoli interessati.

  83. Il radiatore EGR potrebbe perdere e comportare un rischio di incendio

    Segnalato il 5 novembre 2018Anni modello 2013–2017Campagna di richiamo DVSA R/2018/2582.918.438 veicoli interessati

    Il radiatore dei gas di scarico (EGR) potrebbe perdere nel tempo, comportando un rischio di incendio. Verrà sostituito con una versione migliorata.

  84. Una perdita dal radiatore EGR potrebbe fondere il collettore di aspirazione

    Segnalato il 25 ottobre 2018Anni modello 2015–2017Campagna NHTSA 18V75500044.368 veicoli interessati

    Una perdita dal radiatore EGR potrebbe consentire al liquido refrigerante di mescolarsi con la fuliggine del diesel; le alte temperature potrebbero far covare le particelle e fondere il collettore di aspirazione, aumentando il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il radiatore EGR secondo necessità e sostituiranno il collettore di aspirazione se si è verificata una perdita, gratuitamente.

  85. Il rivestimento del pistoncino del freno posteriore potrebbe ridurre le prestazioni di frenata

    Segnalato il 10 agosto 2018Anni modello 2018Campagna di richiamo DVSA R/2018/2202064 veicoli interessati

    Un rivestimento difettoso potrebbe generare idrogeno nel pistoncino della pinza del freno posteriore, causando una corsa del pedale più lunga e riducendo potenzialmente la forza frenante fino al 30% oppure causando il guasto del circuito posteriore. L'impianto frenante verrà spurgato.

  86. Le prestazioni dei freni posteriori potrebbero essere ridotte

    Segnalato il 6 luglio 2018Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 18V4530005594 veicoli interessati

    Un rivestimento insufficiente sui pistoncini delle pinze dei freni posteriori potrebbe ridurre le prestazioni di frenata e aumentare il rischio di collisione. I concessionari spurgheranno il circuito dei freni posteriori gratuitamente.

  87. Gli indicatori di direzione posteriori potrebbero mostrare più colori

    Segnalato il 21 giugno 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V4310005 veicoli interessati

    Gli indicatori di direzione posteriori esterni potrebbero accendersi di colore rosso mentre quelli interni si illuminano di colore ambra. Indicatori che mostrano colori multipli possono confondere gli altri automobilisti e aumentare il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno gli indicatori di direzione posteriori e li sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  88. Il volante potrebbe non rilevare le mani staccate dal volante

    Segnalato il 6 giugno 2018Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 18V37400051 veicoli interessati

    Il volante potrebbe non rilevare quando il conducente stacca le mani, per cui gli avvisi di mantenimento della corsia potrebbero non suonare, aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno il volante e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  89. Il gonfiatore dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi

    Segnalato il 16 aprile 2018Anni modello 2017–2018Campagna di richiamo DVSA R/2018/10132 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del guidatore potrebbe accumulare una pressione eccessiva e rompersi, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e ferendo potenzialmente gli occupanti. Il modulo dell'airbag del guidatore verrà sostituito.

  90. L'afflusso limitato di carburante potrebbe far spegnere il motore

    Segnalato il 16 aprile 2018Anni modello 2016–2018Campagna di richiamo DVSA R/2018/0993504 veicoli interessati

    Un tappo danneggiato sulla valvola di limitazione della pressione del serbatoio del carburante potrebbe limitare il trasferimento di carburante tra i lati del serbatoio. Il motore potrebbe spegnersi anche quando l'indicatore mostra carburante. La pressione del carburante e la posizione del tappo saranno controllate e il modulo di erogazione sostituito se necessario.

  91. Lo spoiler posteriore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 19 marzo 2018Anni modello 2017–2018Campagna di richiamo DVSA R/2018/0732397 veicoli interessati

    Lo spoiler posteriore potrebbe essere fissato in modo improprio, causando rumori aerodinamici o deformazioni, e potrebbe staccarsi con l'uso continuato. Il suo fissaggio verrà ispezionato e saranno installati nuovi elementi di fissaggio se necessario.

  92. Lo spoiler posteriore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 7 marzo 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V15400017.008 veicoli interessati

    Lo spoiler posteriore potrebbe essere fissato in modo improprio o privo di viti e potrebbe staccarsi durante la marcia, creando un pericolo sulla strada e aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno e sistemeranno il fissaggio se necessario, a titolo gratuito.

  93. Il display del cruscotto potrebbe non illuminarsi correttamente

    Segnalato il 15 novembre 2017Anni modello 2018Campagna NHTSA 17V7190003188 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe impedire al display del cruscotto o ai relativi simboli di controllo e di avviso di illuminarsi, aumentando il rischio di un incidente. I concessionari aggiorneranno gratuitamente il software del display.

  94. Il riscaldatore della valvola di ventilazione del carter potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 30 ottobre 2017Anni modello 2007–2011Campagna NHTSA 17V683000740.561 veicoli interessati

    Il riscaldatore della valvola di ventilazione positiva del carter motore potrebbe andare in cortocircuito, fondendo i componenti interni alla valvola e aumentando il rischio di incendio, anche quando il veicolo non è in uso. I concessionari sostituiranno gratuitamente il riscaldatore della valvola.

  95. Il tappetino di rilevamento del passeggero potrebbe guastarsi

    Segnalato il 28 settembre 2017Anni modello 2006–2010Campagna NHTSA 17V60500085.302 veicoli interessati

    Il tappetino di rilevamento degli occupanti del sedile del passeggero potrebbe creparsi e guastarsi. In caso di incidente, ciò potrebbe disattivare l'airbag del passeggero e aumentare il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il tappetino di rilevamento gratuitamente.

  96. Il gonfiatore dell'airbag lato guida potrebbe rompersi

    Segnalato il 8 agosto 2017EU Safety Gate A12/1202/17

    L'involucro del gonfiatore dell'airbag lato guida potrebbe essere saldato in modo errato. In un urto che attiva l'airbag, questo potrebbe rompersi e rilasciare frammenti metallici attraverso l'airbag, ferendo potenzialmente gli occupanti. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.

  97. L'inflatore dell'airbag del conducente potrebbe staccarsi

    Segnalato il 8 agosto 2017Anni modello 2012–2013Campagna NHTSA 17V4950006785 veicoli interessati

    Un gonfiatore saldato in modo improprio potrebbe staccarsi dalla piastra di base quando l'airbag si attiva, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno gratuitamente il modulo dell'airbag del conducente.

  98. Il servosterzo elettrico potrebbe guastarsi

    Segnalato il 21 dicembre 2016Anni modello 2011–2015Campagna di richiamo DVSA R/2016/300287 veicoli interessati

    Un contatto elettrico nell'unità di controllo del servosterzo potrebbe non essere durevole, causando il guasto dell'assistenza alla guida e, in pochi casi, un evento termico localizzato. La scatola dello sterzo verrà sostituita.

  99. I pin della centralina di controllo del servosterzo potrebbero surriscaldarsi

    Segnalato il 3 ottobre 2016Anni modello 2017Campagna NHTSA 16V704000103 veicoli interessati

    Dei pin di contatto saldati male nella centralina di controllo del servosterzo potrebbero aumentare la resistenza elettrica e il rischio di incendio, anche quando il veicolo è parcheggiato con il quadro spento. Il veicolo è stato riparato presso la concessionaria prima della vendita.

  100. L'inflatore dell'airbag lato guida potrebbe separarsi

    Segnalato il 21 settembre 2016Anni modello 2015Campagna NHTSA 16V6830003606 veicoli interessati

    L'inflatore dell'airbag lato guida potrebbe non essere saldato correttamente. In caso di incidente che richieda l'apertura, il suo involucro potrebbe staccarsi dalla piastra di base e le parti metalliche potrebbero colpire gli occupanti, causando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'airbag lato guida gratuitamente.

  101. Gli attacchi per seggiolini per bambini ISOFIX potrebbero diventare instabili

    Segnalato il 6 giugno 2016Anni modello 2010–2016Campagna di richiamo DVSA R/2016/17990.308 veicoli interessati

    Le vibrazioni e il tipo di seggiolino utilizzato potrebbero causare l'allentamento o, raramente, la rottura degli attacchi ISOFIX posteriori. Delle staffe angolari in metallo verranno saldate ai 4 attacchi per rinforzarli.

  102. Gli attacchi per seggiolini per bambini potrebbero essere danneggiati

    Segnalato il 23 maggio 2016Anni modello 2011–2017Campagna NHTSA 16V333000188.668 veicoli interessati

    L'uso di un connettore rigido europeo ISOFIX per seggiolini per bambini potrebbe danneggiare le barre di ancoraggio inferiori, aumentando il rischio di lesioni per un bambino in caso di incidente. I concessionari salderanno una staffa di rinforzo alle barre di ancoraggio e alla carrozzeria del veicolo gratuitamente.

  103. L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi

    Segnalato il 5 febbraio 2016Anni modello 2007–2010Campagna NHTSA 16V071000840.000 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi al momento dell'apertura, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o il decesso degli occupanti. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag o l'inflator, a seconda del veicolo, gratuitamente.

  104. Lo specchietto retrovisore lato guida potrebbe far sembrare i veicoli più lontani

    Segnalato il 16 ottobre 2014Anni modello 2015Campagna NHTSA 14V64800053 veicoli interessati

    Lo specchietto retrovisore esterno lato guida potrebbe non soddisfare i requisiti statunitensi, facendo apparire i veicoli più lontani di quanto non siano in realtà e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno lo specchietto gratuitamente.

  105. La pompa del vuoto dei freni potrebbe guastarsi

    Segnalato il 7 ottobre 2014Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 14V6270008988 veicoli interessati

    Una lubrificazione insufficiente potrebbe causare il guasto della pompa del vuoto dei freni, riducendo la potenza frenante e aumentando il rischio di incidenti. I dealer installeranno un anello di fermo nell'albero a camme per mantenere il disco di tenuta in posizione gratuitamente.

  106. Le viti dell'alloggiamento della fasatura dell'albero a camme potrebbero allentarsi o rompersi

    Segnalato il 28 luglio 2014Anni modello 2009–2011Campagna di richiamo DVSA R/2014/06826.703 veicoli interessati

    Viti allentate o rotte possono causare una perdita d'olio interna e alterare la fasatura delle valvole, attivando la modalità di emergenza del motore. Il collegamento imbullonato dell'unità di regolazione della fasatura verrà sostituito.

  107. I bulloni dell'unità di fasatura dell'albero a camme potrebbero allentarsi o rompersi

    Segnalato il 10 aprile 2014Anni modello 2010–2011Campagna NHTSA 14V176000156.137 veicoli interessati

    I bulloni che fissano l'alloggiamento dell'unità di fasatura variabile dell'albero a camme potrebbero allentarsi o rompersi, riducendo la potenza del motore o causando lo spegnimento del motore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno quattro bulloni dell'alloggiamento per ciascuna delle unità di aspirazione e scarico gratuitamente.

  108. L'airbag del passeggero potrebbe aprirsi in modo non corretto

    Segnalato il 10 dicembre 2013Campagna di richiamo DVSA R/2013/1374 veicoli interessati

    Se l'airbag del passeggero si attiva in un incidente, un pannello strumenti inciso in modo errato potrebbe non aprirsi nel punto di rottura previsto. Questo potrebbe ridurre l'azione di ritenuta e rilasciare parti del sistema airbag nell'abitacolo. Il pannello strumenti sarà sostituito.

  109. La cucitura a strappo del cruscotto potrebbe essere difettosa

    Segnalato il 15 novembre 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V5700003 veicoli interessati

    Una cucitura a strappo del cruscotto difettosa potrebbe causare l'apertura anomala dell'airbag in caso di incidente, riducendo la protezione o proiettando frammenti nell'abitacolo e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il cruscotto, gratuitamente.

  110. La pompa del vuoto dei freni potrebbe guastarsi

    Segnalato il 26 settembre 2013Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 13V45400076.191 veicoli interessati

    Una lubrificazione insufficiente potrebbe causare il guasto della pompa del vuoto, riducendo la potenza frenante e aumentando il rischio di un urto. I concessionari modificheranno il veicolo per prevenire un'insufficiente lubrificazione della pompa gratuitamente.

  111. Il riscaldatore del filtro del carburante potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio

    Segnalato il 10 settembre 2013Anni modello 2009Campagna di richiamo DVSA R/2013/095EU Safety Gate A12/1107/13129.012 veicoli interessati

    Un guasto potrebbe mantenere acceso il riscaldatore del filtro del carburante al di sotto dello zero, surriscaldandolo e scaricando la batteria; in casi estremi potrebbe causare un incendio. Il riscaldatore sarà sostituito.

  112. Il collegamento del riscaldatore del filtro del carburante potrebbe causare un incendio

    Segnalato il 5 ottobre 2011Anni modello 2008–2009Campagna di richiamo DVSA R/2011/123131.538 veicoli interessati

    L'umidità potrebbe penetrare in un collegamento elettrico nel riscaldatore del filtro del carburante, scaricando la batteria e impedendo l'avviamento del veicolo. Se ciò accade durante la guida, potrebbe verificarsi un incendio dopo che il veicolo è stato lasciato incustodito. Il riscaldatore sarà sostituito.

  113. Il servosterzo elettrico potrebbe guastarsi improvvisamente

    Segnalato il 29 giugno 2011Anni modello 2011Campagna NHTSA 11V34100051 veicoli interessati

    Un modulo di controllo nell'unità del servosterzo elettrico potrebbe non funzionare correttamente, causando un'improvvisa perdita dell'assistenza del servosterzo e aumentando il rischio di incidente. I dealer ripareranno i veicoli gratuitamente.

  114. Gli airbag anteriori lato passeggero potrebbero essere disattivati

    Segnalato il 5 agosto 2008Anni modello 2004–2006Campagna NHTSA 08V384000200.000 veicoli interessati

    Potrebbero formarsi crepe nel tappetino sensore del sedile anteriore lato passeggero, disattivando gli airbag anteriori lato passeggero e accendendo le relative spie. Gli airbag potrebbero non attivarsi in caso di urto grave. I concessionari modificheranno il tappetino sensore. La garanzia verrà inoltre estesa a 10 anni dalla prima immatricolazione senza limite di chilometraggio.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

Torna a BMW X3