Richiami BMW X1

67 richiami ufficiali per la sicurezza della BMW X1, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. L'impianto frenante potrebbe perdere il servofreno o il controllo della stabilità

    Segnalato il 1 luglio 2026Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 26V422000428 veicoli interessati

    L'impianto frenante integrato potrebbe perdere l'assistenza alla frenata o causare un funzionamento anomalo dei freni antibloccaggio e del controllo della stabilità. Gli spazi di arresto potrebbero aumentare o la stabilità potrebbe essere compromessa, aumentando il rischio di incidenti. L'impianto verrà ispezionato e sostituito se necessario, gratuitamente.

  2. Il generatore di gas dell'airbag lato guida potrebbe rompersi

    Segnalato il 12 gennaio 2026Anni modello 2009–2015Campagna di richiamo DVSA R/2025/327EU Safety Gate SR/01914/26370.257 veicoli interessati

    L'airbag lato guida potrebbe aprirsi con una forza eccessiva, rilasciando frammenti metallici taglienti nell'abitacolo che potrebbero ferire gravemente o mortalmente gli occupanti. L'airbag verrà sostituito.

  3. Il generatore di gas dell'airbag potrebbe rompersi

    Segnalato il 18 dicembre 2025Anni modello 2009–2017Campagna di richiamo DVSA R/2025/34971.635 veicoli interessati

    Un airbag lato guida o passeggero interessato potrebbe aprirsi con forza eccessiva e rilasciare frammenti metallici taglienti, che potrebbero causare lesioni gravi o mortali. Gli airbag verranno controllati e sostituiti se necessario.

  4. La cintura di sicurezza posteriore esterna potrebbe non funzionare come previsto

    Segnalato il 23 ottobre 2025Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/4435148 veicoli interessati

    Un sensore di sensibilità deformato potrebbe impedire a una cintura di sicurezza posteriore esterna di funzionare come previsto. Le cinture di sicurezza interessate saranno controllate e sostituite.

  5. L'arrotolatore della cintura di sicurezza posteriore potrebbe non bloccarsi

    Segnalato il 21 ottobre 2025Anni modello 2026Campagna NHTSA 25V7170001024 veicoli interessati

    Un perno dell'alloggiamento danneggiato potrebbe impedire all'arrotolatore della cintura di sicurezza posteriore di bloccarsi come previsto, perciò potrebbe non trattenere adeguatamente un occupante in caso di incidente. I concessionari sostituiranno le cinture di sicurezza posteriori interessate gratuitamente.

  6. La barra di torsione della cintura di sicurezza anteriore potrebbe essere danneggiata

    Segnalato il 23 settembre 2025Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/398625 veicoli interessati

    Un danno di fabbricazione alla barra di torsione della cintura di sicurezza anteriore potrebbe impedire alla cintura di trattenere gli occupanti come previsto in caso di collisione. Le cinture di sicurezza interessate verranno sostituite.

  7. Le barre di torsione dell'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbero essere danneggiate

    Segnalato il 17 settembre 2025Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 25V6160001571 veicoli interessati

    Le barre di torsione danneggiate in produzione negli arrotolatori delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero impedire il corretto trattenimento degli occupanti in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno entrambi gli arrotolatori anteriori gratuitamente.

  8. Il montante B potrebbe essere realizzato con materiali non corretti

    Segnalato il 20 gennaio 2025Anni modello 2024Campagna di richiamo DVSA R/2025/0151322 veicoli interessati

    Il montante B potrebbe essere stato realizzato con materiali non corretti. Verrà ispezionato e, se interessato, sostituito con un componente della specifica corretta.

  9. Le piastre di rinforzo del montante B potrebbero non essere sufficientemente resistenti

    Segnalato il 4 novembre 2024Anni modello 2025Campagna NHTSA 24V8290003312 veicoli interessati

    Le piastre di rinforzo del montante B potrebbero non avere una resistenza strutturale sufficiente e non proteggere adeguatamente i passeggeri in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno entrambi i lati e sostituiranno il montante B se difettoso, gratuitamente.

  10. La saldatura dell'unità frenante potrebbe cedere e aumentare lo spazio di frenata

    Segnalato il 24 ottobre 2024Anni modello 2023–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/41473 veicoli interessati

    La saldatura di un servofreno potrebbe cedere sotto alta pressione dei freni, richiedendo un maggiore sforzo sul pedale e aumentandone la distanza di arresto. L'unità del sistema frenante idraulico verrà sostituita.

  11. L'airbag del guidatore potrebbe rilasciare frammenti metallici

    Segnalato il 21 ottobre 2024Anni modello 2009–2015Campagna di richiamo DVSA R/2024/403576.269 veicoli interessati

    Un airbag precedentemente richiamato installato durante un post-montaggio o una conversione potrebbe aprirsi con forza eccessiva e rilasciare frammenti metallici taglienti, causando potenzialmente lesioni gravi o fatali. L'airbag verrà controllato e sostituito se necessario.

  12. Il sistema frenante potrebbe perdere il servofreno o subire un malfunzionamento

    Segnalato il 2 ottobre 2024Anni modello 2023Campagna NHTSA 24V73900011.579 veicoli interessati

    Il sistema frenante integrato potrebbe perdere il servofreno o causare il malfunzionamento dei sistemi ABS o di controllo della stabilità. Lo spazio di frenata potrebbe aumentare o il controllo del veicolo potrebbe andare perso, incrementando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il modulo frenante integrato gratuitamente.

  13. Le saldature del sistema frenante potrebbero rompersi

    Segnalato il 18 settembre 2024Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 24V697000309 veicoli interessati

    Le saldature nel servomotore del modulo di controllo dei freni integrato potrebbero rompersi, causando la perdita del servofreno o della funzione dei freni posteriori e possibilmente disabilitando l'ABS e il controllo della stabilità. Ciò può allungare gli spazi di arresto o ridurre la maneggevolezza e il controllo, aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno il sistema frenante gratuitamente.

  14. Il sistema frenante potrebbe essere compromesso da contatti difettosi

    Segnalato il 13 settembre 2024Anni modello 2022–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/38349.473 veicoli interessati

    La contaminazione tra i contatti elettrici potrebbe compromettere il sistema frenante integrato. Il software verrà aggiornato per rilevare le interferenze di segnale. Se vengono rilevati sintomi, interrompere l'uso del veicolo; il componente del sistema frenante interessato verrà sostituito.

  15. Il connettore della pompa dell'acqua potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 13 agosto 2024Anni modello 2012–2015Campagna NHTSA 24V608000720.796 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe raggiungere un connettore elettrico sigillato in modo errato sulla pompa dell'acqua e causare un cortocircuito, aumentando il rischio di incendio. I dealer ispezioneranno e sostituiranno la pompa dell'acqua e il connettore secondo necessità, e installeranno uno schermo protettivo, gratuitamente.

  16. Il meccanismo del sedile anteriore sinistro potrebbe guastarsi in caso di incidente

    Segnalato il 1 agosto 2024Anni modello 2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/3001 veicolo interessato

    Un rivetto di dimensioni errate potrebbe causare il cedimento del meccanismo del sedile anteriore sinistro in caso di incidente. Il meccanismo verrà controllato e sostituito se necessario.

  17. Lo schienale del sedile anteriore potrebbe non bloccarsi saldamente

    Segnalato il 8 luglio 2024Anni modello 2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/27710 veicoli interessati

    Una saldatura sul meccanismo di reclinazione dello schienale del sedile anteriore sinistro potrebbe non soddisfare le specifiche, impedendo potenzialmente allo schienale di bloccarsi saldamente. Sostituire il telaio dello schienale.

  18. Le viti dell'unità VANOS potrebbero allentarsi o rompersi

    Segnalato il 1 maggio 2024Anni modello 2010Campagna di richiamo DVSA R/2024/1914180 veicoli interessati

    Le viti in alluminio delle unità di fasatura variabile degli alberi a camme potrebbero allentarsi o rompersi, attivando potenzialmente la modalità di emergenza del motore. Le otto viti verranno sostituite; l'unità di regolazione verrà inoltre sostituita se si riscontrano viti difettose.

  19. L'assistenza alla frenata potrebbe essere persa

    Segnalato il 7 marzo 2024Anni modello 2022–2023Campagna di richiamo DVSA R/2024/11914.227 veicoli interessati

    L'assistenza alla frenata idraulica potrebbe andare in pezzi inaspettatamente, modificando il comportamento del pedale e allungando lo spazio di frenata. Anche l'ABS o il controllo di stabilità potrebbero risultare compromessi. Il sistema frenante integrato verrà sostituito.

  20. Il sistema di frenata integrato potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 12 febbraio 2024Anni modello 2023–2025Campagna NHTSA 24V104000266.716 veicoli interessati

    Un malfunzionamento potrebbe ridurre il servofreno, allungando lo spazio di arresto, o influire sull'ABS e sul controllo di stabilità, causando potenzialmente la perdita di controllo. I concessionari sostituiranno il sistema di frenata integrato gratuitamente.

  21. Il radiatore EGR potrebbe perdere liquido di raffreddamento

    Segnalato il 19 giugno 2023Anni modello 2018Campagna di richiamo DVSA R/2023/17214.769 veicoli interessati

    Il glicole potrebbe fuoriuscire dal radiatore EGR e, in pochissimi casi, fondere il collettore di aspirazione e causare un incendio. Il radiatore EGR verrà sostituito con un componente ottimizzato.

  22. Le cinture di sicurezza posteriori potrebbero rimanere bloccate

    Segnalato il 1 maggio 2023Anni modello 2021–2022Campagna di richiamo DVSA R/2023/1273926 veicoli interessati

    Le sezioni inferiori delle cinture di sicurezza posteriori esterne potrebbero rimanere intrappolate dietro i rivestimenti interni, impedendo loro di funzionare come previsto. L'installazione verrà controllata e le parti bloccate liberate.

  23. Le cinture di sicurezza posteriori potrebbero rimanere pinzate

    Segnalato il 12 aprile 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V2600001465 veicoli interessati

    Un pannello di rivestimento potrebbe pinzare una cintura di sicurezza posteriore, impedendole di funzionare correttamente e aumentando il rischio di lesioni in un incidente. I concessionari ispezioneranno e regoleranno il pannello di rivestimento se necessario, gratuitamente.

  24. L'airbag del guidatore potrebbe non aprirsi come previsto

    Segnalato il 14 febbraio 2023Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 23V07900015.803 veicoli interessati

    L'airbag del guidatore potrebbe essere stato fabbricato in modo errato e potrebbe non aprirsi come previsto in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno l'airbag gratuitamente.

  25. L'inflatore dell'airbag potrebbe rompersi

    Segnalato il 24 gennaio 2023Anni modello 2016–2017Campagna di richiamo DVSA R/2023/016EU Safety Gate A12/00868/23333.284 veicoli interessati

    Le compresse di propellente dell'airbag degradate potrebbero causare una combustione eccessivamente rapida all'attivazione dell'airbag, il che potrebbe rompere il corpo dell'inflatore. Sostituire il modulo dell'airbag lato guida.

  26. I tubi di scarico del tetto apribile fessurati possono esporre i componenti elettrici all'acqua

    Segnalato il 28 novembre 2022Anni modello 2022Campagna di richiamo DVSA R/2022/34077 veicoli interessati

    I tubi anteriori di scarico del tetto apribile fessurati potrebbero fare entrare acqua nell'abitacolo ed esporre il cablaggio e la centralina di controllo della carrozzeria a danni, compromettendo le funzioni elettriche. Entrambi i tubi anteriori verranno controllati e riparati se necessario.

  27. Il condotto del carburante ad alta pressione potrebbe non soddisfare le specifiche

    Segnalato il 3 ottobre 2022Anni modello 2022Campagna di richiamo DVSA R/2022/2801 veicolo interessato

    Il condotto del carburante ad alta pressione potrebbe non soddisfare le specifiche. Verrà sostituito.

  28. Le perdite dell'EGR possono causare calore nel collettore di aspirazione

    Segnalato il 22 agosto 2022Anni modello 2014–2018Campagna di richiamo DVSA R/2022/25511.296.075 veicoli interessati

    Perdite non rilevate nel sistema EGR possono causare attività termica nel collettore di aspirazione. I concessionari aggiorneranno il software dell'unità di controllo della gestione del motore con l'ultima funzionalità OBD.

  29. Il radiatore EGR potrebbe perdere e causare un incidente termico

    Segnalato il 1 agosto 2022Anni modello 2011–2015Campagna di richiamo DVSA R/2022/2068.623.773 veicoli interessati

    Il radiatore EGR potrebbe perdere nel tempo e causare un incidente termico. Il modulo del radiatore EGR verrà sostituito.

  30. Il condotto del carburante ad alta pressione può incrinarsi e perdere

    Segnalato il 20 luglio 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V5130005 veicoli interessati

    Il condotto del carburante ad alta pressione potrebbe incrinarsi e perdere carburante nel vano motore. La presenza di carburante vicino a una fonte di innesco può aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il condotto del carburante gratuitamente.

  31. Il generatore di gas dell'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe essere danneggiato

    Segnalato il 30 marzo 2022Anni modello 2022Campagna di richiamo DVSA R/2022/0898072 veicoli interessati

    Un microgeneratore di gas danneggiato in un arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non funzionare secondo le specifiche in caso di incidente. Le cinture di sicurezza anteriori saranno controllate e sostituite se danneggiate.

  32. Le viti delle cinture di sicurezza e dei sedili posteriori potrebbero non essere conformi alle specifiche

    Segnalato il 29 dicembre 2021Anni modello 2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/442304 veicoli interessati

    La qualità del materiale di alcune viti dei sedili e delle cinture di sicurezza potrebbe non essere conforme alle specifiche. Le viti in specifiche posizioni delle cinture di sicurezza o dei sedili posteriori verranno sostituite.

  33. L'arrotolatore della cintura di sicurezza del passeggero potrebbe disattivarsi prematuramente

    Segnalato il 21 luglio 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V55400021.537 veicoli interessati

    L'arrotolatore a bloccaggio automatico della cintura di sicurezza del passeggero potrebbe disattivarsi prima che la fettuccia si riavvolga completamente. In caso di incidente, un arrotolatore che non funziona come previsto aumenta il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno gli arrotolatori delle cinture di sicurezza e li sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  34. Le impurità nella batteria ad alta tensione potrebbero causare un cortocircuito

    Segnalato il 14 dicembre 2020Anni modello 2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/28334.645 veicoli interessati

    Le impurità nella batteria ad alta tensione potrebbero causare un cortocircuito. I cicli di carica della batteria verranno testati e le celle sostituite ove necessario.

  35. Particelle nelle celle della batteria potrebbero causare un cortocircuito

    Segnalato il 22 ottobre 2020Anni modello 2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/2987839 veicoli interessati

    I residui di saldatura lasciati nelle celle della batteria ad alta tensione potrebbero causare un cortocircuito. Le batterie saranno testate e sostituite se interessate.

  36. Il radiatore EGR potrebbe perdere

    Segnalato il 17 agosto 2020Anni modello 2015–2017Campagna di richiamo DVSA R/2020/179355.640 veicoli interessati

    Il radiatore del modulo di ricircolo dei gas di scarico potrebbe presentare perdite nel tempo. Verrà ispezionato e sostituito se vengono rilevati segni di perdita.

  37. Il sensore di rilevamento ribaltamento potrebbe essere difettoso

    Segnalato il 8 giugno 2020Anni modello 2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/162378 veicoli interessati

    Un sensore di rilevamento ribaltamento difettoso potrebbe essere montato nella centralina dell'airbag. L'unità di controllo dell'airbag interessata verrà sostituita.

  38. Il sensore di ribaltamento potrebbe impedire l'attivazione dei sistemi di sicurezza

    Segnalato il 20 maggio 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V28300076 veicoli interessati

    Un problema con il sensore di ribaltamento potrebbe impedire l'attivazione dell'airbag per la testa, dei pretensionatori delle cinture di sicurezza e di altri sistemi di sicurezza in caso di ribaltamento, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno la centralina di controllo degli airbag, gratuitamente.

  39. Il tirante dello sterzo potrebbe essere privo di una rosetta

    Segnalato il 1 aprile 2020Anni modello 2019Campagna di richiamo DVSA R/2019/28838 veicoli interessati

    A un tirante dello sterzo potrebbe mancare una rosetta sferica richiesta. Entrambi i tiranti saranno controllati e quelli interessati insieme ai cuscinetti snodati verranno sostituiti.

  40. Il gonfiatore dell'airbag lato guida potrebbe esplodere

    Segnalato il 15 gennaio 2020Anni modello 2013–2015Campagna NHTSA 20V01700059.965 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag lato guida potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici verso gli occupanti, che rischiano lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno l'airbag lato guida o, su determinati veicoli, il gonfiatore, gratuitamente.

  41. Il tirante dello sterzo potrebbe rompersi

    Segnalato il 14 agosto 2019Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 19V60100032 veicoli interessati

    Un assemblaggio errato potrebbe causare un'usura eccessiva all'estremità del tirante e la sua eventuale rottura, portando alla perdita di controllo del veicolo e aumentando il rischio di un incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i tiranti e i giunti sferici se necessario, gratuitamente.

  42. La finitura del montante B potrebbe non assorbire abbastanza l'urto

    Segnalato il 9 maggio 2019Anni modello 2016–2019Campagna NHTSA 19V349000106.182 veicoli interessati

    In un incidente in cui la testa di un occupante urta il montante B, il montante potrebbe non assorbire abbastanza l'impatto, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i rivestimenti interni superiori del montante B gratuitamente.

  43. I dadi di fissaggio dei fanali posteriori potrebbero non essere conformi alle specifiche

    Segnalato il 4 marzo 2019Anni modello 2018–2019Campagna di richiamo DVSA R/2019/0713722 veicoli interessati

    I fanali posteriori potrebbero essere fissati con dadi non conformi alle specifiche del fornitore. Il rimedio consiste nel controllare i fanali e sostituirli se necessario.

  44. Le staffe dei fanali posteriori potrebbero rompersi e le luci potrebbero staccarsi

    Segnalato il 30 gennaio 2019Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 19V0740005920 veicoli interessati

    Componenti di fissaggio contaminati potrebbero causare la rottura delle staffe degli alloggiamenti dei fanali posteriori, consentendo alle luci di allentarsi o staccarsi. Una luce staccata potrebbe lasciare i veicoli che seguono privi dell'illuminazione richiesta o diventare un pericolo stradale, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari fisseranno i fanali posteriori gratuitamente.

  45. L'inflator dell'airbag lato guida potrebbe esplodere

    Segnalato il 14 gennaio 2019Anni modello 2015Campagna NHTSA 19V01600012.880 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag lato guida potrebbe esplodere in caso di attivazione, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o mortali agli occupanti. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag lato guida, gratuitamente.

  46. Il radiatore del ricircolo dei gas di scarico potrebbe perdere

    Segnalato il 7 dicembre 2018Anni modello 2011–2015Campagna di richiamo DVSA R/2018/3414.959.878 veicoli interessati

    Il radiatore del ricircolo dei gas di scarico potrebbe presentare perdite, creando un rischio di incendio. Verrà ispezionato per rilevare perdite e depositi e sostituito sui veicoli interessati.

  47. Un guasto al sensore dell'albero motore potrebbe ridurre la potenza del motore

    Segnalato il 20 agosto 2018Anni modello 2018Campagna di richiamo DVSA R/2018/21176.475 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe impedire al sensore dell'albero motore di elaborare correttamente i segnali. Il motore potrebbe girare irregolarmente, perdere potenza o spegnersi durante la marcia. Il sensore dell'albero motore verrà sostituito con una nuova versione.

  48. Il sensore dell'albero motore potrebbe causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 11 luglio 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V4650005309 veicoli interessati

    Un firmware errato del sensore potrebbe impedirgli di elaborare correttamente i segnali, causando l'arresto del motore e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno gratuitamente il sensore dell'albero motore.

  49. I cuscinetti perni dell'asse anteriore potrebbero rompersi

    Segnalato il 9 luglio 2018Anni modello 2018Campagna di richiamo DVSA R/2018/171200 veicoli interessati

    Un trattamento termico insufficiente potrebbe indebolire i cuscinetti perni dell'asse anteriore. Potrebbero rompersi e causare la perdita di guida delle ruote durante la marcia. Entrambi i cuscinetti verranno controllati e sostituiti se necessario.

  50. Il cavo della batteria potrebbe guastarsi e compromettere i sistemi elettrici

    Segnalato il 7 giugno 2018Anni modello 2009–2011Campagna di richiamo DVSA R/2018/1321.247.392 veicoli interessati

    Le vibrazioni e la corrosione da sfregamento potrebbero danneggiare il cavo positivo della batteria diretto alla scatola di distribuzione anteriore, causando la perdita della connessione elettrica. Ciò potrebbe compromettere l'avviamento, le prestazioni del motore e l'illuminazione. Il cavo verrà riparato.

  51. L'airbag passeggero potrebbe non aprirsi correttamente

    Segnalato il 5 giugno 2017Anni modello 2016–2017Campagna di richiamo DVSA R/2017/1717948 veicoli interessati

    Un punto di rottura lavorato in modo errato nel pannello strumenti potrebbe impedire all'airbag del passeggero di aprirsi correttamente. Il punto di rottura verrà controllato e il pannello strumenti sostituito se necessario.

  52. Il giunto cardanico dell'albero di trasmissione posteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 11 aprile 2017Anni modello 2010–2011Campagna di richiamo DVSA R/2017/13286.792 veicoli interessati

    Una resistenza insufficiente potrebbe causare il cedimento del giunto cardanico nell'albero di trasmissione posteriore. I concessionari lo sostituiranno con un giunto modificato.

  53. La connessione del cavo di alimentazione potrebbe guastarsi

    Segnalato il 10 aprile 2017Anni modello 2009–2011Campagna di richiamo DVSA R/2017/114EU Safety Gate A12/1292/17218.460 veicoli interessati

    L'usura e il calore dovuti all'elevato flusso di corrente e alla resistenza di contatto possono danneggiare il collegamento tra il cavo B+ e la scatola di distribuzione dell'alimentazione. Il motore potrebbe non avviarsi o spegnersi durante la marcia. Il cavo e il collegamento saranno sostituiti con componenti più robusti.

  54. Il collegamento del cavo della batteria potrebbe guastarsi

    Segnalato il 9 febbraio 2017Anni modello 2014Campagna NHTSA 17V0870001160 veicoli interessati

    Un'elevata resistenza in corrispondenza del collegamento della scatola dei fusibili del cavo positivo della batteria potrebbe causare la perdita del contatto elettrico, potenzialmente spegnendo il motore e impedendo il riavvio, il che aumenta il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il connettore e lo assicureranno alla scatola dei fusibili gratuitamente.

  55. L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi come previsto

    Segnalato il 7 febbraio 2017Anni modello 2016Campagna di richiamo DVSA R/2017/0522 veicoli interessati

    Un incavo nel pannello della plancia potrebbe essere lavorato in modo errato, compromettendo l'apertura dell'airbag del passeggero. Il pannello della plancia verrà sostituito.

  56. La plancia potrebbe impedire l'apertura dell'airbag

    Segnalato il 26 gennaio 2017Anni modello 2016–2017Campagna NHTSA 17V06200016.771 veicoli interessati

    La plancia potrebbe impedire il corretto gonfiaggio dell'airbag del passeggero anteriore in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno la plancia gratuitamente.

  57. L'airbag potrebbe non attivarsi in caso di collisione

    Segnalato il 10 gennaio 2017Anni modello 2016Campagna di richiamo DVSA R/2017/0114676 veicoli interessati

    Un innesco dell'airbag fabbricato in modo errato potrebbe compromettere l'attivazione in caso di collisione. I moduli airbag interessati verranno sostituiti ove necessario.

  58. L'airbag laterale montato sul sedile potrebbe non aprirsi

    Segnalato il 20 dicembre 2016Anni modello 2017Campagna NHTSA 16V9140003506 veicoli interessati

    L'iniziatore di un airbag laterale montato sul sedile potrebbe non incendiarsi durante un incidente, impedendone l'apertura e aumentando il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno i moduli degli airbag gratuitamente.

  59. La cintura di sicurezza del conducente potrebbe non bloccarsi come previsto

    Segnalato il 17 ottobre 2016Anni modello 2016–2017Campagna NHTSA 16V74700015.455 veicoli interessati

    L'arrotolatore della cintura di sicurezza del conducente potrebbe non bloccarsi come previsto. Durante una frenata intensa in caso di collisione, potrebbe bloccarsi quando l'occupante si trova più in avanti nel sedile, aumentando potenzialmente il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il gruppo della cintura di sicurezza del conducente gratuitamente.

  60. L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi

    Segnalato il 5 febbraio 2016Anni modello 2013–2015Campagna NHTSA 16V071000840.000 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi al momento dell'apertura, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o il decesso degli occupanti. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag o l'inflator, a seconda del veicolo, gratuitamente.

  61. La scatola dello sterzo potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 30 dicembre 2015Anni modello 2016Campagna NHTSA 15V8870002 veicoli interessati

    Parti errate nella scatola dello sterzo potrebbero causarne il malfunzionamento e portare alla perdita di controllo del veicolo, aumentando il rischio di incidenti. La scatola dello sterzo verrà sostituita, gratuitamente.

  62. La pompa del vuoto dei freni potrebbe guastarsi

    Segnalato il 7 ottobre 2014Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 14V6270008988 veicoli interessati

    Una lubrificazione insufficiente potrebbe causare il guasto della pompa del vuoto dei freni, riducendo la potenza frenante e aumentando il rischio di incidenti. I dealer installeranno un anello di fermo nell'albero a camme per mantenere il disco di tenuta in posizione gratuitamente.

  63. Le viti dell'alloggiamento della fasatura dell'albero a camme potrebbero allentarsi o rompersi

    Segnalato il 28 luglio 2014Anni modello 2009–2011Campagna di richiamo DVSA R/2014/06826.703 veicoli interessati

    Viti allentate o rotte possono causare una perdita d'olio interna e alterare la fasatura delle valvole, attivando la modalità di emergenza del motore. Il collegamento imbullonato dell'unità di regolazione della fasatura verrà sostituito.

  64. La pompa del vuoto dei freni potrebbe guastarsi

    Segnalato il 26 settembre 2013Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 13V45400076.191 veicoli interessati

    Una lubrificazione insufficiente potrebbe causare il guasto della pompa del vuoto, riducendo la potenza frenante e aumentando il rischio di un urto. I concessionari modificheranno il veicolo per prevenire un'insufficiente lubrificazione della pompa gratuitamente.

  65. I bulloni della frizione potrebbero allentarsi causando la perdita di trazione

    Segnalato il 5 luglio 2013Anni modello 2013Campagna di richiamo DVSA R/2013/08016 veicoli interessati

    I bulloni che fissano il coperchio della frizione o lo spingidisco potrebbero allentarsi. Potrebbero verificarsi rumori alla frizione o difficoltà nell'innestare le marce, ed è possibile la perdita completa della trazione. I bulloni della frizione saranno sostituiti.

  66. Il motore potrebbe spegnersi a causa di un collegamento elettrico danneggiato

    Segnalato il 4 aprile 2013Campagna di richiamo DVSA R/2013/024144 veicoli interessati

    L'usura e il calore potrebbero danneggiare il collegamento tra il cavo B+ e la scatola di distribuzione dell'energia. Il motore potrebbe spegnersi senza preavviso durante la guida. Il cavo e il collegamento verranno sostituiti con un componente più robusto.

  67. L'assistenza del servosterzo potrebbe guastarsi

    Segnalato il 30 luglio 2012Anni modello 2011–2012Campagna di richiamo DVSA R/2012/0814206 veicoli interessati

    Un componente difettoso nella centralina di controllo potrebbe causare il guasto dell'assistenza del servosterzo. Verranno visualizzati la spia di avvertimento e un messaggio sul cruscotto, ma il controllo dello sterzo rimane possibile con un maggiore sforzo da parte del conducente. La scatola dello sterzo verrà sostituita.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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