Richiami BMW M6
8 richiami ufficiali per la sicurezza della BMW M6, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
I fissaggi della terza luce di stop potrebbero allentarsi
La terza luce di stop potrebbe non essere fissata correttamente. I suoi collegamenti verranno rilavorati e saranno montati nuovi dadi con agente frenafiletti per evitare che si allentino.
La terza luce di stop potrebbe allentarsi
La terza luce di stop potrebbe allentarsi e staccarsi, lasciando i veicoli che seguono privi della luce richiesta o creando un pericolo sulla strada e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari la fisseranno con nuovi elementi di fissaggio o la sostituiranno se si è staccata ed è danneggiata. Le riparazioni sono gratuite.
L'inflatore dell'airbag del conducente potrebbe staccarsi
Un gonfiatore saldato in modo improprio potrebbe staccarsi dalla piastra di base quando l'airbag si attiva, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno gratuitamente il modulo dell'airbag del conducente.
L'airbag laterale montato sul sedile potrebbe non aprirsi
L'iniziatore di un airbag laterale montato sul sedile potrebbe non incendiarsi durante un incidente, impedendone l'apertura e aumentando il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno i moduli degli airbag gratuitamente.
La saldatura dell'albero di trasmissione potrebbe cedere
Una saldatura inadeguata potrebbe causare la rottura dell'albero di trasmissione, interrompendo la potenza alle ruote posteriori. Il veicolo potrebbe perdere la propulsione o muoversi se parcheggiato senza il freno di stazionamento, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno l'albero di trasmissione se necessario, gratuitamente.
L'albero di comando della pompa dell'olio potrebbe staccarsi
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
L'albero di comando della pompa dell'olio potrebbe staccarsi dal rotore, causando un'improvvisa perdita di pressione dell'olio e un possibile guasto del motore o spegnimento dello stesso, il che aumenta il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno la pompa dell'olio gratuitamente.
Il collegamento del cavo della batteria potrebbe surriscaldarsi
Una copertura montata in modo errato potrebbe consentire all'allentamento del collegamento del cavo della batteria o all'umidità di influire sullo stesso, aumentando la resistenza. Il veicolo potrebbe non avviarsi e il collegamento potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio nel vano bagagli. Le clip verranno controllate e la copertura sostituita e sigillata.
Il collegamento del cavo della batteria potrebbe allentarsi e surriscaldarsi
Il collegamento di un cavo della batteria potrebbe allentarsi, aumentando la resistenza elettrica e causandone il surriscaldamento. Ciò potrebbe innescare un incendio, anche quando il veicolo non è in uso. I concessionari ispezioneranno e fisseranno il collegamento secondo necessità, gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.