BMW 8 Series second generation
BMW 8 Series second generation (dal 2018): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 40 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: G14, G15, G16 · In vendita in: Stati Uniti, Canada, Unione europea, Francia e Regno Unito
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4840–5080 mm RDW | 4860–5080 mm TC | 4843–5072 mm |
| Larghezza | 1900–1930 mm RDW | 1900–1930 mm TC | 1902–1932 mm |
| Altezza | 1340–1410 mm RDW | 1350–1400 mm TC | 1341–1397 mm |
| Passo | 2820–3020 mm RDW | 2820–3030 mm TC | 2822–3023 mm |
| Carreggiata anteriore | 1619–1635 mm ASTRA | 1630 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1642–1693 mm ASTRA | 1640–1670 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1705–2025 kg RDW | 1965–2163 kg TC | 1830–1941 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1805–2125 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2225–2600 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 4–5 RDW | – | – |
| Porte | 2–4 RDW | – | – |
| Capacità del bagagliaio | – | – | 420 L |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 340–453 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 2294–2832 L EPA | – |
| Serbatoio del carburante | – | – | 66–68 L |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 250 km/h RDW | – | 250 km/h |
| Coppia | 500–750 Nm ASTRA | – | 500–750 Nm |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 245/40R19, 275/35R19, 245/35R20, 275/30R20, 245/45R18, 275/40R18
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, pl), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 87,0% (86,0–88,0) | 92,2% | 4220 |
| 4–5 anni | 87,9% (86,9–88,8) | 91,0% | 4310 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 23,8% | 22,4% |
| Freni | 2,8% | 13,1% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 1,9% | 6,0% |
| Carrozzeria, telaio e struttura | 1,6% | 0,9% |
| Luci e impianto elettrico | 1,3% | 4,5% |
| Ruote | 1,2% | 0,5% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
22 segnalazioni per gli anni modello 2019–2024. 1 incidente
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 40 di BMW 8 Series second generation
Mostra tutte le 40 versioni
Unione europea 18 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzina | 10,6–10,8 L/100 km WLTP | 244–249 g/km | 5503 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Ibrida | 6,5–7,0 L/100 km WLTP | 173–184 g/km | 3654 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzina | 8,5–8,7 L/100 km WLTP | 198–201 g/km | 3317 |
| 2025 | 3,0 L | – | Diesel | 5,8 L/100 km WLTP | 179 g/km | 80 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 5,4–5,8 L/100 km WLTP | 169–181 g/km | 198 |
| 2021 | 3,0 L | 235 kW (320 PS) | Diesel | 6,8 L/100 km WLTP | 186 g/km | 422 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzina | 8,5 L/100 km WLTP | 202 g/km | 214 |
| 2021 | 4,4 L | 360 kW (489 PS) | Benzina | – | – | 52 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzina | – | – | 26 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzina | – | – | 26 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Ibrida | – | – | 14 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzina | – | 170–171 g/km | 6144 |
| 2018–2020 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzina | – | 223–226 g/km | 9756 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 235 kW (320 PS) | Diesel | – | 162 g/km | 9589 |
| 2020 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzina | – | 172 g/km | 303 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Ibrida | – | 152 g/km | 158 |
| 2020 | 4,4 L | 360 kW (489 PS) | Benzina | – | 214 g/km | 30 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Ibrida | – | 157 g/km | 22 |
Regno Unito 8 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026840i M Sport Convertible | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 8,5–8,6 L/100 km WLTP | 195–196 g/km |
| 2025–2026840i M Sport Coupé (VL) · 840i M Sport Coupé | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 8,4 L/100 km WLTP | 190 g/km |
| 2025–2026840i M Sport Coupé (VH) · 840i M Sport Coupé | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 8,3 L/100 km WLTP | 191 g/km |
| 2025–2026840i M Sport Gran Coupé | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 8,5–8,6 L/100 km WLTP | 194–197 g/km |
| 2025–2026M850i xDrive Convertible | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 10,7–10,9 L/100 km WLTP | 244–249 g/km |
| 2025–2026M850i xDrive Coupé (VL) · M850i xDrive Coupé | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 10,7 L/100 km WLTP | 239 g/km |
| 2025–2026M850i xDrive Coupé (VH) · M850i xDrive Coupé | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 10,5 L/100 km WLTP | 245 g/km |
| 2025–2026M850i xDrive Gran Coupé | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 10,7–11,0 L/100 km WLTP | 243–250 g/km |
Francia 8 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026840d xDrive Coupé | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 6,1–6,5 L/100 km WLTP | 160–169 g/km |
| 2026840d xDrive Gran Coupé | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 6,1–6,5 L/100 km WLTP | 160–169 g/km |
| 2026840d xDrive Cabriolet | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 6,5 L/100 km WLTP | 169 g/km |
| 2026840i xDrive Gran Coupé | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 8,4–8,6 L/100 km WLTP | 192–195 g/km |
| 2026840i xDrive Cabriolet | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 8,4 L/100 km WLTP | 192 g/km |
| 2026840i xDrive Coupé | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 8,4 L/100 km WLTP | 192 g/km |
| 2026M850i xDrive Coupé | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 10,5 L/100 km WLTP | 239 g/km |
| 2026M850i xDrive Gran Coupé | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 10,5 L/100 km WLTP | 239 g/km |
Stati Uniti 3 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026SIDI | 3,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 232–241 g/km |
| 2020–2026SIDI | 3,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione posteriore | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 216–232 g/km |
| 2019–2026SIDI | 4,4 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 269–285 g/km |
Canada 3 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Mid-size · Subcompact | 4,4 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 12,0–12,2 L/100 km 5 cicli | 279–284 g/km |
| 2020–2025Subcompact · Mid-size | 4,4 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 12,0–12,4 L/100 km 5 cicli | 281–290 g/km |
| 2019–2022Subcompact | 4,4 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 11,5–11,7 L/100 km 5 cicli | 269–273 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.