Richiami BMW 2 Series Active Tourer
14 richiami ufficiali per la sicurezza della BMW 2 Series Active Tourer, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il generatore di gas dell'airbag potrebbe rompersi
Un airbag lato guida o passeggero interessato potrebbe aprirsi con forza eccessiva e rilasciare frammenti metallici taglienti, che potrebbero causare lesioni gravi o mortali. Gli airbag verranno controllati e sostituiti se necessario.
La barra di torsione della cintura di sicurezza anteriore potrebbe essere danneggiata
Un danno di fabbricazione alla barra di torsione della cintura di sicurezza anteriore potrebbe impedire alla cintura di trattenere gli occupanti come previsto in caso di collisione. Le cinture di sicurezza interessate verranno sostituite.
Il cavo di massa a 48V potrebbe non avere la coppia di serraggio corretta
Il cavo di massa sull'unità di controllo dell'alimentazione a 48V potrebbe non essere serrato secondo le specifiche. Il collegamento verrà controllato e riserrato; il cavo e l'unità di controllo verranno sostituiti se necessario.
Le viti dell'anteriore potrebbero essere serrate in modo insufficiente
Le viti che collegano la parte anteriore alla carrozzeria del veicolo potrebbero essere serrate in modo insufficiente. Verranno sostituite se necessario e serrate alla coppia corretta.
La saldatura dell'unità frenante potrebbe cedere e aumentare lo spazio di frenata
La saldatura di un servofreno potrebbe cedere sotto alta pressione dei freni, richiedendo un maggiore sforzo sul pedale e aumentandone la distanza di arresto. L'unità del sistema frenante idraulico verrà sostituita.
L'airbag del guidatore potrebbe rilasciare frammenti metallici
Un airbag precedentemente richiamato installato durante un post-montaggio o una conversione potrebbe aprirsi con forza eccessiva e rilasciare frammenti metallici taglienti, causando potenzialmente lesioni gravi o fatali. L'airbag verrà controllato e sostituito se necessario.
Il sistema frenante potrebbe essere compromesso da contatti difettosi
La contaminazione tra i contatti elettrici potrebbe compromettere il sistema frenante integrato. Il software verrà aggiornato per rilevare le interferenze di segnale. Se vengono rilevati sintomi, interrompere l'uso del veicolo; il componente del sistema frenante interessato verrà sostituito.
L'assistenza alla frenata potrebbe essere persa
L'assistenza alla frenata idraulica potrebbe andare in pezzi inaspettatamente, modificando il comportamento del pedale e allungando lo spazio di frenata. Anche l'ABS o il controllo di stabilità potrebbero risultare compromessi. Il sistema frenante integrato verrà sostituito.
Il radiatore EGR potrebbe perdere liquido di raffreddamento
Il glicole potrebbe fuoriuscire dal radiatore EGR e, in pochissimi casi, fondere il collettore di aspirazione e causare un incendio. Il radiatore EGR verrà sostituito con un componente ottimizzato.
Le cinture di sicurezza posteriori potrebbero rimanere bloccate
Le sezioni inferiori delle cinture di sicurezza posteriori esterne potrebbero rimanere intrappolate dietro i rivestimenti interni, impedendo loro di funzionare come previsto. L'installazione verrà controllata e le parti bloccate liberate.
L'inflatore dell'airbag potrebbe rompersi
Le compresse di propellente dell'airbag degradate potrebbero causare una combustione eccessivamente rapida all'attivazione dell'airbag, il che potrebbe rompere il corpo dell'inflatore. Sostituire il modulo dell'airbag lato guida.
L'avviso di anomalia dell'airbag potrebbe non essere visualizzato
Un errore software potrebbe impedire la visualizzazione della spia o del messaggio di avviso dell'airbag in caso di guasto del sistema di ritenuta. L'unità di controllo dell'airbag verrà riprogrammata con un nuovo software.
Le perdite dell'EGR possono causare calore nel collettore di aspirazione
Perdite non rilevate nel sistema EGR possono causare attività termica nel collettore di aspirazione. I concessionari aggiorneranno il software dell'unità di controllo della gestione del motore con l'ultima funzionalità OBD.
L'avviso degli airbag potrebbe non segnalare un guasto rilevato
Se la centralina rileva un guasto, la spia degli airbag e il messaggio di controllo potrebbero non comparire. La centralina degli airbag verrà riprogrammata con un nuovo software.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.