Richiami Bentley Continental GT

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

• Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
• Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Il semiasse anteriore potrebbe allentare il dado di fissaggio del mozzo

   Segnalato il 3 giugno 2026Anni modello 2026Campagna di richiamo DVSA R/2026/21610 veicoli interessati

   Un semiasse anteriore più corto del previsto potrebbe causare l'allentamento del dado di fissaggio del mozzo nel tempo. Ispezionare i semiassi anteriori e sostituirli se necessario.

2. Il dado di fissaggio del mozzo dell'asse anteriore potrebbe allentarsi

   Segnalato il 21 maggio 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V3300008 veicoli interessati

   Un albero di trasmissione errato e più corto potrebbe causare l'allentamento del dado di fissaggio del mozzo nel tempo. Ciò può provocare vibrazioni e la perdita del controllo dello sterzo, aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno l'albero di trasmissione dell'asse anteriore se necessario, gratuitamente.

3. Il raccordo della pompa del carburante potrebbe perdere

   Segnalato il 25 settembre 2025Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 25V64800017 veicoli interessati

   Il raccordo che fissa la pompa del carburante ad alta pressione potrebbe essere serrato in modo improprio e perdere carburante, aumentando il rischio di incendio in presenza di una fonte di innesco. I concessionari ispezioneranno i collegamenti a vite e sostituiranno la pompa del carburante se necessario, gratuitamente.

4. L'airbag del sedile potrebbe strapparsi su un rivetto tagliente

   Segnalato il 21 marzo 2023Anni modello 2019–2021Campagna di richiamo DVSA R/2023/064742 veicoli interessati

   Un bordo tagliente su un rivetto del telaio del sedile potrebbe strappare l'airbag durante l'attivazione, riducendo la protezione degli occupanti. Ciascun sedile anteriore verrà controllato e rilavorato se necessario.

5. Gli airbag nei sedili potrebbero strapparsi durante l'apertura

   Segnalato il 8 marzo 2023Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 23V1520001610 veicoli interessati

   Un bordo tagliente sulla staffa del deflettore dell'airbag potrebbe strappare un airbag integrato nel sedile durante l'attivazione, riducendo la protezione degli occupanti in caso di incidente. I concessionari controlleranno i sedili anteriori e rimuoveranno il bordo tagliente se necessario, gratuitamente.

6. Il liquido di raffreddamento potrebbe raggiungere il circuito stampato della pompa dell'acqua

   Segnalato il 10 febbraio 2023Anni modello 2018–2019Campagna di richiamo DVSA R/2023/0372436 veicoli interessati

   Il vuoto nella zona elettrica della pompa potrebbe far passare il liquido di raffreddamento attraverso l'alloggiamento fino al circuito stampato e al connettore. La pompa dell'acqua verrà sostituita.

7. La pompa del liquido refrigerante potrebbe andare in cortocircuito

   Segnalato il 27 gennaio 2023Anni modello 2020Campagna NHTSA 23V034000650 veicoli interessati

   Del liquido potrebbe penetrare nella pompa del liquido refrigerante esterna del sistema di climatizzazione e causare un cortocircuito elettrico, aumentando il rischio di incendio. I dealer sostituiranno la pompa dell'acqua con una versione migliorata gratuitamente.

8. La cintura di sicurezza del passeggero anteriore potrebbe non disporre della funzione di bloccaggio

   Segnalato il 31 marzo 2022Anni modello 2018–2021Campagna di richiamo DVSA R/2022/07896 veicoli interessati

   Un gruppo cintura di sicurezza del passeggero anteriore non corretto potrebbe essere privo della funzione di arrotolatore a bloccaggio automatico. I gruppi interessati saranno ispezionati e sostituiti se necessario.

9. Alla cintura di sicurezza del passeggero anteriore potrebbe mancare un arrotolatore con bloccaggio

   Segnalato il 23 marzo 2022Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 22V17700025 veicoli interessati

   A una cintura di sicurezza anteriore installata in modo errato potrebbe mancare un arrotolatore a bloccaggio automatico, perciò potrebbe non trattenere correttamente un seggiolino per bambini e aumentare il rischio di lesioni in caso di collisione. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno la cintura di sicurezza interessata a titolo gratuito.

10. Il manuale d'uso fornisce informazioni errate sull'airbag

    Segnalato il 15 dicembre 2021Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 21V9750003777 veicoli interessati

    Il manuale indica erroneamente che il sistema dell'airbag non si attiverà quando la spia dell'airbag del passeggero è accesa. Ciò potrebbe influire sul modo in cui gli occupanti si posizionano e aumentare il rischio di lesioni in un incidente. Verranno spedite nuove etichette; i proprietari potranno applicarle o farle applicare da un concessionario, gratuitamente.

11. Il software dei sedili anteriori potrebbe intrappolare le gambe di un passeggero posteriore

    Segnalato il 27 luglio 2021Anni modello 2018–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/2764586 veicoli interessati

    Il software dei sedili anteriori potrebbe far sì che le gambe di un occupante posteriore rimangano intrappolate. Il software dei sedili anteriori verrà aggiornato.

12. Il sedile anteriore potrebbe intrappolare le gambe di un passeggero posteriore

    Segnalato il 21 luglio 2021Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 21V5500003647 veicoli interessati

    Durante alcuni movimenti automatizzati, il sedile anteriore potrebbe intrappolare le gambe di un passeggero posteriore, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari aggiorneranno il software dei sedili anteriori gratuitamente.

13. Il pedale dell'acceleratore potrebbe non tornare in posizione di riposo

    Segnalato il 11 giugno 2021Anni modello 2018–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/2217386 veicoli interessati

    Un gioco errato tra il rivestimento inferiore del montante A e il pedale dell'acceleratore potrebbe impedire al pedale di tornare nella sua posizione di riposo. Il rivestimento verrà controllato e rilavorato se necessario.

14. Il tetto della cabriolet potrebbe attivarsi oltre i sei metri

    Segnalato il 12 gennaio 2021Anni modello 2019–2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/373EU Safety Gate A12/01873/20393 veicoli interessati

    Il tetto della cabriolet può essere azionato tramite telecomando da una distanza superiore a sei metri, contrariamente alle linee guida sulla sicurezza. Il software disabiliterà l'azionamento del tetto tramite telecomando e il manuale d'uso verrà aggiornato.

15. L'adesivo di incollaggio del tetto apribile potrebbe non essere conforme alle specifiche

    Segnalato il 2 giugno 2020Anni modello 2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/145EU Safety Gate A12/00836/204 veicoli interessati

    L'incollaggio tra il tetto apribile e la carrozzeria del veicolo potrebbe non essere conforme alle specifiche. Il vetro o il gruppo del tetto apribile verranno sostituiti.

16. Il tetto apribile potrebbe staccarsi dal veicolo

    Segnalato il 27 maggio 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V3090003 veicoli interessati

    Un incollaggio improprio può causare fruscii aerodinamici o infiltrazioni d'acqua, e il tetto apribile potrebbe separarsi dal veicolo, aumentando il rischio di lesioni o di incidente. I concessionari sostituiranno il gruppo in vetro del tetto apribile utilizzando i prodotti e la procedura di incollaggio approvati, gratuitamente.

17. I tubi del servosterzo potrebbero staccarsi

    Segnalato il 10 dicembre 2019Anni modello 2016–2018Campagna di richiamo DVSA R/2019/405EU Safety Gate A12/00017/20381 veicoli interessati

    I tubi del servosterzo potrebbero staccarsi dal radiatore. I tubi interessati verranno sostituiti con componenti di dimensioni corrette.

18. Il tubo del radiatore del servosterzo potrebbe causare una perdita di liquido

    Segnalato il 4 dicembre 2019Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 19V863000229 veicoli interessati

    Un tubo del radiatore del servosterzo di dimensioni errate potrebbe consentire al manicotto di staccarsi e perdere liquido, causando potenzialmente la perdita di controllo o creando un pericolo per il traffico successivo. Il liquido potrebbe anche incendiarsi e provocare un incendio. I concessionari sostituiranno il tubo gratuitamente.

19. Il cablaggio del servosterzo potrebbe danneggiarsi

    Segnalato il 2 luglio 2019Anni modello 2018–2019Campagna di richiamo DVSA R/2019/202802 veicoli interessati

    Il cablaggio del servosterzo potrebbe aver subito danni durante l'assemblaggio. Verrà ispezionato e sostituito se danneggiato.

20. Gli interruttori della console centrale potrebbero perdere le funzioni

    Segnalato il 2 luglio 2019Anni modello 2018–2019Campagna di richiamo DVSA R/2019/170EU Safety Gate A12/0912/19830 veicoli interessati

    Le luci d'emergenza e gli sbrinatori del veicolo potrebbero diventare inutilizzabili. Il blocchetto interruttori della console centrale riceverà un aggiornamento software.

21. Il servosterzo elettrico potrebbe perdere l'assistenza

    Segnalato il 28 gennaio 2019Anni modello 2018Campagna di richiamo DVSA R/2019/016EU Safety Gate A12/0194/19548 veicoli interessati

    Un errore nella centralina del servosterzo elettrico potrebbe causare la perdita temporanea dell'assistenza alla guida. La centralina verrà riprogrammata.

22. Il tubo del radiatore del servosterzo potrebbe staccarsi

    Segnalato il 17 luglio 2017Anni modello 2017Campagna di richiamo DVSA R/2017/220EU Safety Gate A12/1067/1772 veicoli interessati

    Un tubo del radiatore del servosterzo potrebbe non essere fissato correttamente e staccarsi, causando la perdita dell'assistenza del servosterzo. Verrà installata una nuova staffa per fissare i tubi.

23. Il vetro del tetto apribile potrebbe staccarsi durante la marcia

    Segnalato il 19 agosto 2016Anni modello 2007–2008Campagna di richiamo DVSA R/2016/173EU Safety Gate A12/0939/1611 veicoli interessati

    Il vetro del tetto apribile potrebbe non essere incollato adeguatamente al suo telaio scorrevole e potrebbe staccarsi durante la guida. Verrà applicato del collante aggiuntivo tra il vetro e il telaio.

24. Il vetro del tettuccio apribile potrebbe staccarsi

    Segnalato il 19 luglio 2016Anni modello 2007–2009Campagna NHTSA 16V539000127 veicoli interessati

    Il vetro del tettuccio apribile potrebbe non essere fissato correttamente e potrebbe staccarsi durante la marcia, creando un pericolo per la circolazione e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari applicheranno ulteriore adesivo tra il telaio e il pannello in vetro, gratuitamente.

25. Il collegamento del cavo della batteria potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 26 ottobre 2015Anni modello 2011–2014Campagna di richiamo DVSA R/2015/197EU Safety Gate A12/1347/1510.926 veicoli interessati

    Un collegamento allentato del cavo della batteria in corrispondenza della paratia potrebbe impedire l'avviamento e, in rare circostanze in presenza di un alto carico elettrico, surriscaldarsi e causare un incendio. Il dado verrà sostituito con un dado frenante e serrato correttamente.

26. Il collegamento del cavo della batteria potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 21 ottobre 2015Anni modello 2012–2015Campagna NHTSA 15V6880007778 veicoli interessati

    Un collegamento allentato del cavo della batteria in corrispondenza della paratia potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio. I concessionari sostituiranno il dado di fissaggio gratuitamente.

27. Le viti del disco del freno posteriore potrebbero guastarsi

    Segnalato il 21 ottobre 2013Anni modello 2006–2010Campagna di richiamo DVSA R/2013/1101029 veicoli interessati

    Sull'asse posteriore, le viti che fissano un disco freno carboceramico potrebbero rompersi dopo l'uso in ambienti con forte presenza di sale. Se 8 delle 10 viti si rompono, si potrebbe perdere la capacità frenante su quella ruota, aumentando leggermente lo spazio di arresto e comportando il rischio di incidente. Le viti saranno sostituite con altre realizzate in un materiale non soggetto a questo tipo di rottura.

28. Le viti dei dischi freno potrebbero guastarsi

    Segnalato il 17 ottobre 2013Anni modello 2007–2011Campagna NHTSA 13V484000469 veicoli interessati

    L'esposizione a condizioni saline potrebbe causare il cedimento delle viti dei dischi freno, riducendo la capacità frenante e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno le viti gratuitamente.

29. La staffa di guida della cintura di sicurezza centrale posteriore potrebbe deformarsi

    Segnalato il 30 gennaio 2009Anni modello 2009Campagna NHTSA 09V03700027 veicoli interessati

    La staffa di guida della cintura di sicurezza posteriore centrale potrebbe deformarsi in un impatto frontale, consentendo all'occupante di avanzare più del previsto e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno gratuitamente la staffa.

30. La staffa guida della cintura di sicurezza posteriore potrebbe deformarsi in un urto

    Segnalato il 15 gennaio 2009Anni modello 2008Campagna di richiamo DVSA R/2009/00222 veicoli interessati

    La staffa guida superiore della cintura di sicurezza posteriore centrale potrebbe deformarsi in un impatto frontale, consentendo all'occupante di muoversi in avanti più del dovuto. La staffa verrà sostituita con un design rivisto.

31. Il filtro del carburante potrebbe corrodersi e perdere

    Segnalato il 15 maggio 2008Anni modello 2004–2008Campagna NHTSA 08V21700013.420 veicoli interessati

    Il sale stradale potrebbe corrodere l'alloggiamento del filtro del carburante fino a renderlo poroso e a causare perdite di carburante. Una perdita in prossimità di una fonte di innesco potrebbe provocare un incendio. I concessionari sostituiranno il filtro del carburante e ne riposizioneranno la clip di fissaggio.

32. Il filtro del carburante potrebbe corrodersi e perdere

    Segnalato il 14 maggio 2008Anni modello 2003–2008Campagna di richiamo DVSA R/2008/08015.078 veicoli interessati

    Il sale stradale potrebbe corrodere il filtro del carburante fino a causare perdite dall'alloggiamento, creando un rischio di incendio. Il filtro verrà sostituito con una versione resistente alla corrosione e la clip di fissaggio verrà spostata.

33. La cinghia di ritenuta della copertura dell'airbag passeggero potrebbe danneggiare l'airbag

    Segnalato il 15 febbraio 2008Anni modello 2004–2006Campagna NHTSA 08V0720004 veicoli interessati

    Una copertura dell'airbag sostitutiva ha cinghie della lunghezza errata, il che potrebbe danneggiare l'airbag durante l'apertura e aumentare il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno gratuitamente la copertura dell'airbag del passeggero.

34. Il tubo dei freni potrebbe guastarsi

    Segnalato il 22 agosto 2006Campagna di richiamo DVSA R/2006/155536 veicoli interessati

    Il contatto tra un tubo dei freni e la clip del flessibile potrebbe danneggiare il tubo, aumentando lo spazio di arresto e consentendo la fuoriuscita di liquido freni nel vano motore, dove potrebbe causare un incendio. Sarà verificata la distanza e saranno eseguiti i lavori di riparazione se necessario.

35. Il tubo dei freni potrebbe guastarsi per il contatto con una clip

    Segnalato il 17 agosto 2006Anni modello 2004Campagna NHTSA 06V31300081 veicoli interessati

    Uno spazio libero insufficiente tra un tubo dei freni e una clip per tubi montata sul motore potrebbe causare il cedimento del tubo. Ciò potrebbe aumentare lo spazio di arresto e far penetrare liquido freni nel vano motore, creando un rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno lo spazio libero ed effettueranno le riparazioni necessarie gratuitamente.

36. I vapori di carburante potrebbero accumularsi all'interno della cavità della carrozzeria

    Segnalato il 16 aprile 2001Anni modello 2000–2001Campagna NHTSA 01V096000408 veicoli interessati

    I vapori di carburante provenienti dal sistema di controllo delle emissioni potrebbero entrare in una cavità dietro il pannello sottoporta lato conducente. Se si accumulano lì, l'attivazione del meccanismo centrale dei finestrini potrebbe innescare la miscela. I concessionari monteranno un tubo di prolunga per sfiatare i vapori all'esterno del veicolo.

37. I bulloni del piantone dello sterzo potrebbero danneggiare i tubi dei freni

    Segnalato il 4 agosto 1997Anni modello 1994–1998Campagna NHTSA 97V1220001621 veicoli interessati

    I bulloni del piantone dello sterzo possono entrare in contatto con i tubi dei freni, causando una perdita di liquido e prestazioni di frenata ridotte. I concessionari riposizioneranno i tubi e sostituiranno quelli danneggiati.

38. Il pannello di rifinitura dell'airbag potrebbe staccarsi durante l'apertura

    Segnalato il 27 marzo 1997Anni modello 1997Campagna NHTSA 97V04900010 veicoli interessati

    Il pannello di rifinitura in alluminio dello sportello dell'airbag passeggero può staccarsi quando l'airbag si apre e ferire gli occupanti. I concessionari sostituiranno gli sportelli dell'airbag con nuovi sportelli che utilizzano un adesivo diverso.

39. I tubi dei freni potrebbero sfregare e causare il cedimento dei freni

    Segnalato il 21 marzo 1997Campagna di richiamo DVSA R/1997/02335 veicoli interessati

    I tubi dei freni posizionati in modo errato potrebbero sfregare l'uno contro l'altro e, se non corretti, causare il cedimento dei freni. I tubi verranno ispezionati e la loro distanza regolata se insufficiente.

40. Il pannello del cruscotto dell'airbag potrebbe staccarsi durante l'apertura

    Segnalato il 21 marzo 1997Anni modello 1996–1997Campagna di richiamo DVSA R/1997/02213 veicoli interessati

    Il pannello del cruscotto dell'airbag passeggero potrebbe staccarsi durante l'apertura dell'airbag, creando un rischio di lesioni. Il pannello del cruscotto e i pannelli delle bocchette dell'aria adiacenti verranno sostituiti.

41. Il liquido dei freni potrebbe ridurre la capacità frenante

    Segnalato il 5 dicembre 1995Anni modello 1996Campagna NHTSA 95V230000101 veicoli interessati

    Un'incompatibilità tra l'olio minerale fornito e il sistema frenante idraulico può causare una sensazione anomala al pedale e richiedere una maggiore pressione sullo stesso, riducendo potenzialmente la capacità frenante. I concessionari spurgeranno e riempiranno il sistema con nuovo olio minerale e sostituiranno le bottiglie di scorta interessate.

42. La guida di attacco della cintura di sicurezza anteriore potrebbe cedere

    Segnalato il 18 agosto 1995Anni modello 1993–1995Campagna di richiamo DVSA R/1995/062151 veicoli interessati

    La guida di attacco inferiore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe essere troppo debole e potrebbe cedere in caso di incidente. La guida originale sarà sostituita con una versione ridisegnata.

43. Le guide di ancoraggio delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero rompersi

    Segnalato il 17 agosto 1995Anni modello 1994–1996Campagna NHTSA 95V160000107 veicoli interessati

    Un difetto di fabbricazione può causare la rottura delle guide di ancoraggio inferiori delle cinture di sicurezza anteriori in caso di incidente, rilasciando potenzialmente il gruppo cintura e aumentando il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno le guide.

44. Il cavo dell'attuatore della trasmissione potrebbe bruciare il fusibile

    Segnalato il 17 agosto 1995Anni modello 1994–1996Campagna NHTSA 95V1590001202 veicoli interessati

    Un cavo all'interno dell'attuatore del cambio può sfregare contro il suo coperchio e bruciare il fusibile del selettore del cambio. Il conducente potrebbe non essere in grado di cambiare marcia o selezionare la posizione Park, disabilitando la trasmissione e aumentando il rischio di incidenti. I dealer riposizioneranno il cavo per evitare il contatto.

45. Il tubo dei freni potrebbe perdere a causa del contatto con la schermatura termica

    Segnalato il 3 aprile 1995Anni modello 1995Campagna NHTSA 95V07000092 veicoli interessati

    La schermatura termica del piantone dello sterzo può entrare in contatto con un tubo del freno e causare infine una perdita di liquido idraulico. Questo può disattivare i freni anteriori, sebbene la frenata posteriore rimanga disponibile. I concessionari ripizioneranno il tubo e sostituiranno qualsiasi tubo danneggiato.

46. Le viti del disco del freno posteriore potrebbero guastarsi

    Segnalato il 14 ottobre 13EU Safety Gate A12/1497/13

    Sull'assale posteriore dei veicoli con freni carboceramici, la tensocorrosione potrebbe causare il cedimento delle viti di fissaggio del disco in acciaio inossidabile dopo l'uso in ambienti con forte presenza di sale. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.