Richiami Bentley Bentayga

26 richiami ufficiali per la sicurezza della Bentley Bentayga, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. La targhetta dei pneumatici potrebbe indicare una capacità di carico errata

    Segnalato il 10 aprile 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V231000163 veicoli interessati

    La targhetta dei pneumatici riporta un peso massimo di capacità del veicolo errato, il che potrebbe portare a un sovraccarico e aumentare il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno la targhetta gratuitamente.

  2. L'etichetta degli pneumatici potrebbe mostrare dimensioni e pressione errate

    Segnalato il 24 marzo 2026Anni modello 2025Campagna NHTSA 26V18100044 veicoli interessati

    L'etichetta con le informazioni sugli pneumatici potrebbe indicare dimensioni o pressione degli pneumatici errate, il che potrebbe portare a pneumatici di dimensioni errate o gonfiati in modo improprio e aumentare il rischio di incidente. I dealer sostituiranno l'etichetta a titolo gratuito.

  3. Le celle della batteria ad alta tensione potrebbero surriscaldarsi durante la carica

    Segnalato il 13 gennaio 2026Anni modello 2023Campagna di richiamo DVSA R/2025/526104 veicoli interessati

    Un difetto nei moduli delle celle della batteria ad alta tensione potrebbe causare il surriscaldamento durante o subito dopo la carica, portando potenzialmente a un evento termico. Verrà installato il software del controller di gestione della batteria per rilevare potenziali problemi di prestazioni del modulo.

  4. La batteria ad alta tensione potrebbe surriscaldarsi durante la ricarica

    Segnalato il 24 novembre 2025Anni modello 2023Campagna NHTSA 25V811000120 veicoli interessati

    La batteria ad alta tensione potrebbe surriscaldarsi durante la ricarica, aumentando il rischio di incendio. I concessionari aggiorneranno il software della batteria e sostituiranno la batteria se necessario, gratuitamente.

  5. La flangia del modulo del carburante potrebbe fondersi e perdere

    Segnalato il 13 settembre 2023Anni modello 2015–2022Campagna di richiamo DVSA R/2023/2521036 veicoli interessati

    I connettori elettrici nel modulo di alimentazione del carburante potrebbero surriscaldarsi e fondere la flangia, causando una piccola perdita di carburante vicino alla parte superiore del serbatoio. La flangia del modulo di alimentazione del carburante verrà sostituita.

  6. Il cablaggio della pompa del carburante potrebbe surriscaldarsi e causare una perdita

    Segnalato il 23 agosto 2023Anni modello 2017–2023Campagna NHTSA 23V5920003527 veicoli interessati

    Il cablaggio del modulo di alimentazione del carburante potrebbe surriscaldarsi e fondere la flangia, causando una perdita di carburante che potrebbe provocare un incendio in presenza di una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno la flangia e il cablaggio gratuitamente.

  7. I sedili della seconda fila potrebbero non bloccarsi su tutte le guide

    Segnalato il 31 maggio 2023Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 23V3860001008 veicoli interessati

    I sedili della seconda fila potrebbero essere installati in modo errato e non bloccati su tutte le guide dei sedili. Una guida non bloccata potrebbe consentire a un sedile di muoversi in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. Le posizioni delle guide dei sedili verranno controllate e ripristinate per garantire il corretto aggancio, gratuitamente.

  8. La telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine nera

    Segnalato il 5 ottobre 2022Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 22V7430003134 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe far sì che l'immagine della telecamera posteriore sia nera durante la retromarcia, riducendo la visuale del conducente dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I dealer aggiorneranno il software dell'infotainment gratuitamente.

  9. I sedili della seconda fila potrebbero non bloccarsi su tutte le guide

    Segnalato il 12 maggio 2022Anni modello 2020–2022Campagna di richiamo DVSA R/2022/0941954 veicoli interessati

    I sedili della seconda fila potrebbero essere disallineati e non bloccati su tutte le guide dei sedili. Le posizioni delle guide saranno controllate e ripristinate per garantire che i cursori si innestino correttamente.

  10. Le guide dei sedili della seconda fila potrebbero non essere bloccate

    Segnalato il 14 aprile 2022Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 22V2570001923 veicoli interessati

    I sedili della seconda fila potrebbero essere stati installati senza che tutte le guide dei sedili siano bloccate. Una guida sbloccata potrebbe muoversi in caso di incidente e aumentare il rischio di lesioni. I concessionari controlleranno e ripristineranno le posizioni delle guide dei sedili per garantirne il corretto aggancio, a titolo gratuito.

  11. Il manuale d'uso fornisce informazioni errate sull'airbag

    Segnalato il 15 dicembre 2021Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 21V9750003777 veicoli interessati

    Il manuale indica erroneamente che il sistema dell'airbag non si attiverà quando la spia dell'airbag del passeggero è accesa. Ciò potrebbe influire sul modo in cui gli occupanti si posizionano e aumentare il rischio di lesioni in un incidente. Verranno spedite nuove etichette; i proprietari potranno applicarle o farle applicare da un concessionario, gratuitamente.

  12. La centralina di controllo del telaio potrebbe avere un software errato

    Segnalato il 25 agosto 2021Anni modello 2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/2971 veicolo interessato

    Potrebbero essere presenti parametri software errati nella centralina di controllo del telaio. La centralina verrà aggiornata con i parametri corretti.

  13. Il software del controllo di stabilità potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 18 agosto 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V64700028 veicoli interessati

    Un software della centralina di controllo del telaio non corretto potrebbe causare il malfunzionamento del sistema di controllo elettronico della stabilità, portando potenzialmente alla perdita di controllo e a un maggiore rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software, gratuitamente.

  14. L'arrotolatore della cintura di sicurezza del passeggero anteriore potrebbe disattivarsi prematuramente

    Segnalato il 4 agosto 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V60500033 veicoli interessati

    L'arrotolatore a bloccaggio automatico della cintura di sicurezza del passeggero anteriore potrebbe disattivarsi prematuramente, impedendo a un seggiolino per bambini di fissarsi correttamente e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno i gruppi delle cinture di sicurezza e li sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  15. Potrebbero essere presenti crepe nella canna del cilindro

    Segnalato il 31 maggio 2021Anni modello 2020Campagna di richiamo DVSA R/2021/1711 veicolo interessato

    Potrebbero essere presenti crepe nella canna del cilindro. Il motore verrà sostituito nei veicoli interessati.

  16. Il dado del braccio della sospensione posteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 31 maggio 2021Anni modello 2020Campagna di richiamo DVSA R/2021/15312 veicoli interessati

    Il dado della vite eccentrica sul braccio inferiore della sospensione posteriore potrebbe rompersi, alterando l'allineamento delle ruote posteriori. Il dado verrà sostituito; anche il collegamento a vite verrà sostituito se danneggiato.

  17. Il dado di bloccaggio del tirante dell'asse posteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 21 aprile 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V276000206 veicoli interessati

    La tensocorrosione potrebbe rompere il dado di bloccaggio del tirante dell'asse posteriore, disallineando l'asse e causando la perdita di controllo. I concessionari sostituiranno i dadi di bloccaggio gratuitamente.

  18. Il raccordo del tubo del carburante potrebbe essere esposto a calore eccessivo

    Segnalato il 11 agosto 2020Anni modello 2018–2019Campagna di richiamo DVSA R/2020/168EU Safety Gate A12/00878/20602 veicoli interessati

    Il raccordo rapido del tubo del carburante a bassa pressione nel vano motore potrebbe essere esposto a temperature superiori alle specifiche di progetto. Sarà sostituito con uno realizzato in materiale migliorato e il software della ventola di raffreddamento del motore verrà aggiornato ove necessario.

  19. Il connettore della tubazione del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 2 giugno 2020Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 20V3210001892 veicoli interessati

    Il connettore rapido della tubazione del carburante nel vano motore potrebbe perdere. La presenza di carburante vicino a una fonte di innesco può aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno la tubazione del carburante e il connettore, gratuitamente.

  20. Gli ancoraggi delle cinture di sicurezza della terza fila potrebbero non soddisfare i requisiti di carico

    Segnalato il 24 marzo 2020Anni modello 2017–2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/074EU Safety Gate A12/00577/20307 veicoli interessati

    Gli ancoraggi superiori per le cinture di sicurezza della terza fila potrebbero non soddisfare i requisiti di carico di legge. Il bullone di fissaggio da 14x26 mm verrà sostituito con un bullone da 14x40 mm.

  21. Il fissaggio della cintura di sicurezza della terza fila potrebbe allentarsi

    Segnalato il 18 marzo 2020Anni modello 2018–2020Campagna NHTSA 20V154000281 veicoli interessati

    Il fissaggio superiore della cintura di sicurezza della terza fila potrebbe non rimanere collegato in caso di collisione, lasciando l'occupante trattenuto in modo improprio e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il bullone di fissaggio gratuitamente.

  22. Gli airbag a tendina laterali potrebbero non gonfiarsi correttamente

    Segnalato il 17 febbraio 2020Anni modello 2018–2020Campagna NHTSA 20V0920004 veicoli interessati

    Gli airbag a tendina laterali potrebbero non gonfiarsi correttamente in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari li sostituiranno gratuitamente.

  23. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe essere ostruita o ritardata

    Segnalato il 14 settembre 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V63200012 veicoli interessati

    Quando si inserisce la retromarcia, l'immagine della telecamera posteriore potrebbe essere ostruita o non completamente visibile entro due secondi. Se il guidatore non controlla l'ambiente circostante prima di fare retromarcia, il rischio di collisione potrebbe aumentare. I concessionari aggiorneranno il software dell'infotainment gratuitamente.

  24. Una cattiva connessione di massa potrebbe causare la perdita del servosterzo

    Segnalato il 3 aprile 2017Anni modello 2016–2017Campagna di richiamo DVSA R/2017/113109 veicoli interessati

    Una cattiva connessione di massa potrebbe causare la perdita dell'assistenza del servosterzo. La connessione di massa verrà controllata e il cavo pulito e ricollegato se necessario.

  25. Le giunzioni o i fissaggi della carrozzeria potrebbero allentarsi

    Segnalato il 5 dicembre 2016Anni modello 2015–2016Campagna di richiamo DVSA R/2016/261EU Safety Gate A12/1543/16239 veicoli interessati

    Alcune giunzioni o fissaggi interni della carrozzeria potrebbero non essere serrati secondo le specifiche e potrebbero allentarsi nel tempo, compromettendo l'integrità del veicolo in caso di collisione. Verranno controllati e serrati se necessario.

  26. I giunti del meccanismo del sedile e del cruscotto potrebbero allentarsi

    Segnalato il 10 novembre 2016Anni modello 2017Campagna NHTSA 16V816000378 veicoli interessati

    I giunti del meccanismo del sedile e del cruscotto potrebbero non essere serrati correttamente e potrebbero allentarsi, aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione. I concessionari ispezioneranno e serreranno i giunti secondo necessità, gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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