Richiami Bentley Arnage

20 richiami ufficiali per la sicurezza della Bentley Arnage, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. La mascotte del radiatore potrebbe non ritrarsi quando viene urtata

    Segnalato il 23 settembre 2010Anni modello 2006–2009Campagna di richiamo DVSA R/2010/1431077 veicoli interessati

    La corrosione potrebbe impedire alla mascotte Flying B di ritrarsi correttamente quando viene urtata. In caso di collisione con un pedone, ciò potrebbe causare lesioni aggiuntive. Il meccanismo della mascotte verrà sostituito con una versione più recente.

  2. La statuetta sul cofano potrebbe non rientrare in caso di incidente

    Segnalato il 13 settembre 2010Anni modello 2007–2009Campagna NHTSA 10V411000630 veicoli interessati

    La corrosione potrebbe impedire al meccanismo di retrazione della statuetta sul cofano di funzionare in un incidente, aumentando il rischio di lesioni per i pedoni. I concessionari sostituiranno il meccanismo di retrazione gratuitamente.

  3. I bulloni delle ruote potrebbero allentarsi

    Segnalato il 1 marzo 2007Anni modello 2005–2006Campagna NHTSA 07V071000222 veicoli interessati

    Bulloni delle ruote dimensionalmente errati potrebbero allentarsi, consentendo a una ruota stradale di staccarsi dal mozzo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno tutti i bulloni delle ruote gratuitamente.

  4. I bulloni delle ruote potrebbero allentarsi e causare il distacco di una ruota

    Segnalato il 16 febbraio 2007Anni modello 2005–2006Campagna di richiamo DVSA R/2007/034258 veicoli interessati

    I bulloni di fissaggio delle ruote di dimensioni non corrette potrebbero allentarsi, consentendo il distacco di una ruota. I bulloni verranno sostituiti con altri realizzati secondo le specifiche corrette.

  5. I bulloni delle ruote potrebbero allentarsi

    Segnalato il 10 febbraio 2006Anni modello 2005Campagna NHTSA 06V04000027 veicoli interessati

    Una finitura errata delle ruote potrebbe permettere ai bulloni di allentarsi, staccando potenzialmente una ruota dal mozzo e causando un incidente. I dealer sostituiranno tutte le ruote e i bulloni, compreso il ruotino di scorta, gratuitamente.

  6. I bulloni di fissaggio delle ruote potrebbero allentarsi

    Segnalato il 1 febbraio 2006Anni modello 2004–2005Campagna di richiamo DVSA R/2006/02455 veicoli interessati

    Una finitura errata dei cerchi potrebbe consentire l'allentamento dei bulloni di fissaggio, causando potenzialmente il distacco di una ruota dal mozzo. Tutte le ruote e i bulloni di fissaggio verranno sostituiti; ciò include la ruota di scorta se è a grandezza naturale.

  7. La testina sferica inferiore anteriore potrebbe scollegarsi

    Segnalato il 29 novembre 2005Anni modello 2005Campagna NHTSA 05V54600080 veicoli interessati

    Un dado non autobloccante potrebbe consentire a una testina sferica inferiore anteriore di scollegarsi, causando potenzialmente la perdita del controllo direzionale e un incidente. I concessionari sostituiranno entrambi i dadi di fissaggio della testina sferica inferiore anteriore gratuitamente.

  8. Il giunto sferico della sospensione anteriore potrebbe scollegarsi

    Segnalato il 17 novembre 2005Campagna di richiamo DVSA R/2005/16951 veicoli interessati

    Un dado privo della speciale funzione autobloccante potrebbe consentire il distacco del giunto sferico inferiore della sospensione anteriore, provocando la perdita del controllo direzionale. Entrambi i dadi di fissaggio dei giunti sferici inferiori anteriori verranno sostituiti.

  9. Il tubo di mandata della pompa del carburante potrebbe fratturarsi

    Segnalato il 4 febbraio 2005Campagna di richiamo DVSA R/2005/023528 veicoli interessati

    Il tubo di mandata della pompa del carburante potrebbe fratturarsi e perdere carburante. Il gruppo del tubo sarà sostituito.

  10. Il connettore della tubazione del carburante potrebbe sganciarsi e perdere

    Segnalato il 16 marzo 2004Anni modello 2002–2004Campagna NHTSA 04V130000529 veicoli interessati

    Il connettore del tubo di mandata del carburante potrebbe sganciarsi e perdere carburante, creando un pericolo di incendio se il carburante entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari rimuoveranno il collare, si assicureranno che il collegamento sia completamente innestato e installeranno una clip di sicurezza.

  11. I raccordi delle tubazioni del carburante potrebbero non riagganciarsi completamente

    Segnalato il 15 marzo 2004Campagna di richiamo DVSA R/2004/044489 veicoli interessati

    Dopo la disconnessione, un raccordo della tubazione di mandata o di ritorno del carburante potrebbe non riagganciarsi completamente, il che potrebbe causare perdite di carburante. Il collare di plastica verrà rimosso, il raccordo completamente riagganciato e verrà installata una clip di sicurezza.

  12. Un tubo dei freni o del carburante potrebbe perdere a causa dello sfregamento contro la pompa dell'ABS

    Segnalato il 6 ottobre 2003Anni modello 2002–2004Campagna NHTSA 03V367000343 veicoli interessati

    Un tubo dei freni o del carburante potrebbe sfregare contro la pompa dell'ABS e logorarsi, causando una perdita di carburante o compromettendo la frenata. I concessionari ispezioneranno l'installazione e sostituiranno i componenti se necessario.

  13. I tubi del carburante e dei freni potrebbero usurarsi e perdere

    Segnalato il 2 ottobre 2003Campagna di richiamo DVSA R/2003/161357 veicoli interessati

    I tubi del carburante e dei freni potrebbero sfregare contro le parti vicine, causando danni per abrasione e possibili perdite. Gli spazi liberi verranno controllati; saranno intraprese azioni correttive se i tubi sono troppo vicini o se la loro protezione anticorrosione si è consumata, e i tubi eccessivamente usurati saranno sostituiti.

  14. Il tubo del sistema idraulico potrebbe perdere

    Segnalato il 1 aprile 2003Anni modello 2003Campagna NHTSA 03V12700037 veicoli interessati

    Un tubo che trasporta fluido idraulico tra il regolatore e l'accumulatore potrebbe perdere e svuotare il serbatoio, causando la perdita dell'assistenza allo sterzo e alla frenata e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il tubo.

  15. Il tubo del servofreno e dell'idroguida potrebbe perdere

    Segnalato il 28 marzo 2003Anni modello 2002–2003Campagna di richiamo DVSA R/2003/05319 veicoli interessati

    Il tubo di servocomando dei freni e dello sterzo potrebbe perdere. Verrà sostituito con un tubo conforme alla specifica corretta.

  16. La presenza di aria nell'alimentazione del liquido dei freni potrebbe compromettere la frenata

    Segnalato il 17 luglio 2002Anni modello 1998–2002Campagna di richiamo DVSA R/2002/0957062 veicoli interessati

    Il tubo di alimentazione del liquido dei freni potrebbe intrappolare aria, il che potrebbe compromettere parzialmente il circuito frenante primario in alcune circostanze. Sostituire entrambi i tubi di alimentazione e il serbatoio con un gruppo modificato.

  17. Il tubo di alimentazione dei freni potrebbe intrappolare aria

    Segnalato il 15 luglio 2002Anni modello 1999–2004Campagna NHTSA 02V1870002085 veicoli interessati

    L'aria intrappolata nel tubo di alimentazione del liquido dei freni potrebbe entrare nel cilindro maestro, causando una corsa eccessiva del pedale e il parziale cedimento del circuito frenante primario, con possibile aumento del rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno entrambi i tubi flessibili e la vaschetta del liquido dei freni gratuitamente.

  18. I tubi del carburante potrebbero perdere nel vano motore

    Segnalato il 14 febbraio 2001Anni modello 2000–2001Campagna NHTSA 01V042000330 veicoli interessati

    Tubi di mandata o di ritorno del carburante crimpati in modo improprio potrebbero perdere nel vano motore, creando un rischio di incendio in presenza di una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno tutti i tubi di mandata e ritorno gratuitamente.

  19. Il tubo di ritorno del carburante potrebbe logorarsi

    Segnalato il 24 marzo 2000Anni modello 2000Campagna NHTSA 00V092000110 veicoli interessati

    Il tubo di ritorno del carburante potrebbe logorarsi a causa del contatto ripetuto con il collettore di scarico e perdere carburante. Una perdita vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari ispezioneranno l'instradamento della tubazione, ripizioneranno il tubo se necessario e lo sostituiranno se danneggiato.

  20. Il sedile riscaldato può raggiungere una temperatura eccessivamente alta

    Segnalato il 4 giugno 1999Anni modello 1999Campagna NHTSA 99V139000639 veicoli interessati

    Un termostato posizionato in modo errato potrebbe consentire alla superficie di un sedile riscaldato di raggiungere una temperatura inaccettabilmente alta, danneggiando potenzialmente gli oggetti a contatto con il cuscino. I concessionari installeranno un ulteriore controllo della temperatura per ciascun sedile riscaldato.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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